一種小偏置、大檔間距的轉向橋制造技術

本技術公開了一種小偏置、大檔間距的轉向橋，涉及轉向橋技術領域，包括主體單元，還包括設置于主體單元側部的連接單元、設置于連接單元與主體單元之間的減震單元，以及設置于主體單元端部的制動單元；連接單元包括安裝在主體單元側壁的固定座、安裝在固定座側壁的液壓油缸，以及安裝在液壓油缸伸縮端的轉動臂組件；減震單元包括安裝在固定座側壁的第一連接座、安裝在轉動臂組件側壁的第二連接座，以及設置于第一連接座與第二連接座之間的減震器組件。本技術為一種小偏置、大檔間距的轉向橋，通過設置的連接單元與減震單元，提升了道路通過性、承載能力較強。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及轉向橋，特別涉及一種小偏置、大檔間距的轉向橋。

技術介紹

1、一方面商用車（貨車、拖掛車）的運力需求越來越大，應用場景需求也越來越多，對商用車的車橋設計提出了更大承載能力、更好通過性的要求。另一方面隨著國家政策引導，節能環保、能效提升等也是亟待解決的問題。這就促使車橋產品需要提高承載能力、提高環境適應性（通過性）以及自身輕量化設計。

2、經檢索在公告號：cn212500643u，公開了一種轉向橋，包括橋體、左轉向節、右轉向節、轉向油缸以及輪轂，橋體的兩端分別轉動連接有左轉向節和右轉向節，左轉向節以及右轉向節上均安裝有用于檢測轉向角?度數據的旋轉檢測傳感器，左轉向節以及右轉向節上分別裝有一個輪轂，轉向油缸的左端與左轉向節轉動連接，轉向油缸的右端與右轉向節轉動連接，輪轂上安裝有溫度傳感器以及用于檢測制動鉗摩擦片的報警感應器，旋轉檢測傳感器、溫度傳感器以及報警感應器均與車載電腦電連接；該技術的優點在于：能夠對轉向橋關鍵件全生命周期檢測和更換，實現轉向橋的精準轉向和關鍵件的實時檢測，提高車輛行駛時的安全性和穩定性。

3、上述方案雖然能夠對轉向橋關鍵件全生命周期檢測和更換，實現轉向橋的精準轉向和關鍵件的實時檢測，但其道路通過性、承載能力較差，為此，我們提出一種小偏置、大檔間距的轉向橋。

技術實現思路

1、本技術的主要目的在于提供一種小偏置、大檔間距的轉向橋，通過設置的連接單元與減震單元，來解決道路通過性、承載能力較差的問題。

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：

3、一種小偏置、大檔間距的轉向橋，包括主體單元，還包括設置于主體單元側部的連接單元、設置于連接單元與主體單元之間的減震單元，以及設置于所述主體單元端部的制動單元；

4、所述連接單元包括安裝在主體單元側壁的固定座、安裝在固定座側壁的液壓油缸，以及安裝在所述液壓油缸伸縮端的轉動臂組件；

5、所述減震單元包括安裝在固定座側壁的第一連接座、安裝在轉動臂組件側壁的第二連接座，以及設置于所述第一連接座與第二連接座之間的減震器組件。

6、優選地，所述主體單元包括主軸、安裝在主軸端部的連接臂，以及活動安裝在所述連接臂端部的轉向節。

7、優選地，所述主體單元還包括安裝在所述轉向節側部的輪轂盤組件，以及安裝在所述輪轂盤組件周側面的輪胎。

8、優選地，所述減震器組件的一端與第一連接座活動連接、另一端與第二連接座活動連接。

9、優選地，所述制動單元包括安裝在輪轂盤組件內側壁的輪轂帶制動盤，以及安裝在所述輪轂帶制動盤側壁的制動鉗。

10、優選地，所述制動單元還包括安裝在輪轂帶制動盤表面的溫度傳感器。

11、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：

12、本技術中，通過設置的連接單元與減震單元，當車輛向前行駛時，液壓油缸內液壓油為無壓狀態，即液壓油缸的活塞桿可以自由運動，輪轂盤組件和轉動臂組件亦自由擺動，減震器組件可以降低震顫，減少對車橋零部件的損害；當車輛倒車時，液壓油缸充入高壓油液，使液壓油缸的活塞桿復位至主軸中間位置，而液壓油缸的活塞桿為拖拽轉動臂組件和輪轂盤組件復位走直。

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【技術保護點】

1.一種小偏置、大檔間距的轉向橋，包括主體單元（1），其特征在于，還包括設置于主體單元（1）側部的連接單元（2）、設置于連接單元（2）與主體單元（1）之間的減震單元（3），以及設置于所述主體單元（1）端部的制動單元（4）；

2.根據權利要求1所述的一種小偏置、大檔間距的轉向橋，其特征在于：所述主體單元（1）包括主軸（101）、安裝在主軸（101）端部的連接臂（102），以及活動安裝在所述連接臂（102）端部的轉向節（103）。

3.根據權利要求2所述的一種小偏置、大檔間距的轉向橋，其特征在于：所述主體單元（1）還包括安裝在所述轉向節（103）側部的輪轂盤組件（104），以及安裝在所述輪轂盤組件（104）周側面的輪胎（105）。

4.根據權利要求3所述的一種小偏置、大檔間距的轉向橋，其特征在于：所述減震器組件（303）的一端與第一連接座（301）活動連接、另一端與第二連接座（302）活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種小偏置、大檔間距的轉向橋，其特征在于：所述制動單元（4）包括安裝在輪轂盤組件（104）內側壁的輪轂帶制動盤（401），以及安裝在所述輪轂帶制動盤（401）側壁的制動鉗（402）。

6.根據權利要求5所述的一種小偏置、大檔間距的轉向橋，其特征在于：所述制動單元（4）還包括安裝在輪轂帶制動盤（401）表面的溫度傳感器（403）。

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【技術特征摘要】

1.一種小偏置、大檔間距的轉向橋，包括主體單元（1），其特征在于，還包括設置于主體單元（1）側部的連接單元（2）、設置于連接單元（2）與主體單元（1）之間的減震單元（3），以及設置于所述主體單元（1）端部的制動單元（4）；

2.根據權利要求1所述的一種小偏置、大檔間距的轉向橋，其特征在于：所述主體單元（1）包括主軸（101）、安裝在主軸（101）端部的連接臂（102），以及活動安裝在所述連接臂（102）端部的轉向節（103）。

3.根據權利要求2所述的一種小偏置、大檔間距的轉向橋，其特征在于：所述主體單元（1）還包括安裝在所述轉向節（103）側部的輪轂盤組件（104），以及安裝在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王帥，梅峰，喬國強，鄺力銓，王棟梁，
申請(專利權)人：安聯鄭州工程機械有限公司，
類型：新型
國別省市：