一種軌道交通用可調節式LCD顯示屏固定裝置制造方法及圖紙

本技術涉及角度調節技術領域，且公開了一種軌道交通用可調節式LCD顯示屏固定裝置，包括有底座，所述底座的頂部開設有固定槽；高度調節機構，設置在底座的頂部；角度調節機構，設置在高度調節機構的一側；其中，角度調節機構包括有：驅動部位，設置在高度調節機構的一側。本技術通過啟動伸縮桿，伸縮桿的運行帶動連接塊運動，連接塊運動帶動滑動套運動，滑動套運動帶動固定塊一運動，固定塊一運動帶動連接板運動，連接板運動帶動固定塊二運動，固定塊二運動帶動固定框運動，再通過啟動電機二，電機二運行帶動放置盤轉動，放置盤轉動帶動放置盒轉動，放置盒轉動帶動固定框轉動，從而達到對LCD顯示屏角度調節的效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及角度調節，具體為一種軌道交通用可調節式lcd顯示屏固定裝置。

技術介紹

1、軌道交通用lcd顯示屏是一種重要的信息顯示設備，廣泛應用于地鐵、輕軌等公共交通工具中，用于向乘客提供線路、站點、到站時間等實時信息。軌道交通用lcd顯示屏的主要功能包括有：顯示列車運行線路和站點信息，幫助乘客了解當前列車的位置和即將到達的站點；顯示列車到站時間，為乘客提供出行參考；顯示換乘站信息，方便乘客進行線路換乘；播放商業廣告和城市宣傳片，提升公共交通工具的商業價值。

2、與現有技術相比：現有的軌道交通用lcd顯示屏固定裝置不能很好地對lcd顯示屏的角度進行調節，可能會影響顯示效果，如果固定裝置不能根據乘客的視角和需要進行調整，可能會導致lcd顯示屏的顯示角度不佳，使得乘客難以清晰地看到屏幕上的信息，對于乘客而言，不清晰的顯示內容將降低其獲取信息的效率，甚至可能導致誤解或錯過重要的站點信息。

3、因此，提出一種軌道交通用可調節式lcd顯示屏固定裝置。

技術實現思路

1、本技術的目的在于提供了一種軌道交通用可調節式lcd顯示屏固定裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種軌道交通用可調節式lcd顯示屏固定裝置，包括有底座，所述底座的頂部開設有固定槽；高度調節機構，設置在底座的頂部；角度調節機構，設置在高度調節機構的一側；其中，角度調節機構包括有：驅動部位，設置在高度調節機構的一側；角度調節部位，設置在驅動部位的一側。

3、優選的，所述高度調節機構包括有：放置盤，設置在底座的頂部；所述放置盤的頂部固定連接有限位滑桿，所述限位滑桿的頂部固定連接有限位盤，所述放置盤的頂部轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁螺紋連接有螺紋套，所述螺紋桿的頂部固定連接有電機一。

4、優選的，所述電機一的輸出端貫穿限位盤的頂部并延伸至限位盤的底部與螺紋桿的頂部固定連接，所述螺紋套滑動套設在限位滑桿的外壁，通過該高度調節機構可以很好的達到對lcd顯示屏高度調節的效果。

5、優選的，所述驅動部位包括有：電機二，設置在底座開設的固定槽內；所述電機二的外壁與固定槽的內壁固定連接，所述電機二的輸出端與放置盤的底部固定連接。

6、優選的，所述驅動部位包括有：放置盒，設置在螺紋套的一側，所述放置盒的正面開設有活動口，所述放置盒的內壁一側開設有滑槽；所述放置盒的一側與螺紋套的一側固定連接，所述放置盒的內壁固定連接有滑動桿，所述滑動桿的外壁滑動套設有滑動套，所述滑動套的背面固定連接有滑塊，所述滑動套的一側固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部固定連接有伸縮桿。

7、優選的，所述滑塊的外壁與放置盒開設的滑槽滑動連接，所述伸縮桿的外壁與放置盒的內壁固定連接，通過該驅動部位可以很好的達到驅動角度調節部位運行的效果。

8、優選的，所述角度調節部位包括有：固定塊一，設置在滑動套的正面；所述固定塊一的背面與滑動套的正面固定連接，所述固定塊一的一側活動連接有連接板，所述連接板的一端活動連接有固定塊二。

9、優選的，所述固定塊二的一側固定連接有固定框，所述固定框的內壁固定安裝有lcd顯示屏，所述固定框的頂部固定連接有擋板，所述固定框的底部與放置盒的底部鉸接設置，通過該角度調節部位可以很好的達到對lcd顯示屏角度調節的效果。

10、本技術提供了一種軌道交通用可調節式lcd顯示屏固定裝置。具備以下有益效果：

11、(1)、本技術通過啟動電機一，電機一的運行帶動螺紋桿轉動，螺紋桿轉動帶動螺紋套運動，螺紋套運動帶動放置盒運動，放置盒運動帶動固定框運動，從而達到對lcd顯示屏高度調節的效果。

12、(2)、本技術通過啟動伸縮桿，伸縮桿的運行帶動連接塊運動，連接塊運動帶動滑動套運動，滑動套運動帶動固定塊一運動，固定塊一運動帶動連接板運動，連接板運動帶動固定塊二運動，固定塊二運動帶動固定框運動，再通過啟動電機二，電機二運行帶動放置盤轉動，放置盤轉動帶動放置盒轉動，放置盒轉動帶動固定框轉動，從而達到對lcd顯示屏角度調節的效果。

本文檔來自技高網...

【技術保護點】

1.一種軌道交通用可調節式LCD顯示屏固定裝置，其特征在于，包括有底座(1)，所述底座(1)的頂部開設有固定槽；

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通用可調節式LCD顯示屏固定裝置，其特征在于：所述高度調節機構(2)包括有：

3.根據權利要求2所述的一種軌道交通用可調節式LCD顯示屏固定裝置，其特征在于：所述電機一(215)的輸出端貫穿限位盤(213)的頂部并延伸至限位盤(213)的底部與螺紋桿(214)的頂部固定連接，所述螺紋套(216)滑動套設在限位滑桿(212)的外壁。

4.根據權利要求1所述的一種軌道交通用可調節式LCD顯示屏固定裝置，其特征在于：所述驅動部位(31)包括有：

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通用可調節式LCD顯示屏固定裝置，其特征在于：所述驅動部位(31)包括有：

6.根據權利要求5所述的一種軌道交通用可調節式LCD顯示屏固定裝置，其特征在于：所述滑塊(315)的外壁與放置盒(312)開設的滑槽滑動連接，所述伸縮桿(317)的外壁與放置盒(312)的內壁固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種軌道交通用可調節式LCD顯示屏固定裝置，其特征在于：所述角度調節部位(32)包括有：

8.根據權利要求7所述的一種軌道交通用可調節式LCD顯示屏固定裝置，其特征在于：所述固定塊二(323)的一側固定連接有固定框(324)，所述固定框(324)的內壁固定安裝有LCD顯示屏(325)，所述固定框(324)的頂部固定連接有擋板(326)，所述固定框(324)的底部與放置盒(312)的底部鉸接設置。

...

【技術特征摘要】

1.一種軌道交通用可調節式lcd顯示屏固定裝置，其特征在于，包括有底座(1)，所述底座(1)的頂部開設有固定槽；

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通用可調節式lcd顯示屏固定裝置，其特征在于：所述高度調節機構(2)包括有：

3.根據權利要求2所述的一種軌道交通用可調節式lcd顯示屏固定裝置，其特征在于：所述電機一(215)的輸出端貫穿限位盤(213)的頂部并延伸至限位盤(213)的底部與螺紋桿(214)的頂部固定連接，所述螺紋套(216)滑動套設在限位滑桿(212)的外壁。

4.根據權利要求1所述的一種軌道交通用可調節式lcd顯示屏固定裝置，其特征在于：所述驅動部位(31)包括有：

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通用可調節式lcd顯示屏固定裝置...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝兆金，羅青青，
申請(專利權)人：江蘇千義軌道交通技術有限公司，
類型：新型
國別省市：