【技術實現步驟摘要】
本公開的實施例涉及計算機，具體涉及車輛調度方法、裝置、電子設備、介質和程序產品。
技術介紹
1、目前，在物流派送場景下，車輛調度可以將貨物統一集中在目標配送地點，有效地避免了配送員多次折返，方便配送員集中送貨。對于車輛的調度，通常采用的方式為：通過外部貨運平臺來實現車輛的訴求。
2、然而，專利技術人發現，當采用上述方式，經常會存在如下技術問題：
3、通過外部貨運平臺來進行車輛的調度，存在車輛調度不安全、且調度效率不能得到有效地保障。同時造成用車成本較高。
4、該
技術介紹
部分中所公開的以上信息僅用于增強對本專利技術構思的背景的理解，并因此，其可包含并不形成本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。
技術實現思路
1、本公開的內容部分用于以簡要的形式介紹構思，這些構思將在后面的具體實施方式部分被詳細描述。本公開的內容部分并不旨在標識要求保護的技術方案的關鍵特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保護的技術方案的范圍。
2、本公開的一些實施例提出了車輛調度方法、裝置、電子設備、介質和程序產品，來解決以上
技術介紹
部分提到的技術問題。
3、第一方面，本公開的一些實施例提供了一種車輛調度方法，包括：獲取終端用車需求；響應于確定當前時間下自營車輛集中存在至少一個第一自營車輛滿足上述終端用車需求中的部分用車需求，執行針對上述至少一個第一自營車輛的車輛運力調度確認；將第一剩余用車需求在外部貨運平臺進行車輛需求發布；從上述外部貨運平臺接收的第一
4、可選地，上述方法還包括：響應于確定上述自營車輛集中存在至少一個第二自營車輛滿足上述終端用車需求，執行針對上述至少一個第二自營車輛的車輛運力調度確認，以完成上述終端用車需求。
5、可選地，上述方法還包括：響應于確定目標未來時間段下上述自營車輛集中不存在自營車輛滿足上述終端用車需求中的部分用車需求，將上述終端用車需求在上述外部貨運平臺進行車輛需求發布；從上述外部貨運平臺接收的第二外部貨運車輛集中篩選出滿足上述終端用車需求的至少一個第二外部貨運車輛；執行針對上述至少一個第二外部貨運車輛的車輛運力調度確認，以完成上述終端用車需求。
6、可選地，在上述從上述外部貨運平臺接收的第一外部貨運車輛集中篩選出滿足上述第一剩余用車需求的至少一個第一外部貨運車輛之后，上述方法還包括：響應于在外部貨運車輛確認過程中接收到自營車輛可用信息，確定上述自營車輛可用信息對應的車輛占用需求；從上述至少一個第一外部貨運車輛中去除上述車輛占用需求對應的外部貨運車輛，得到去除后的至少一個第一外部貨運車輛，作為至少一個第一外部貨運車輛；響應于在外部貨運車輛確認過程中接收到自營車輛調度未確認信息，確定上述自營車輛調度未確認信息對應的第二剩余用車需求；獲取與上述第二剩余用車需求對應的至少一個第三外部貨運車輛；將上述至少一個第一外部貨運車輛和上述至少一個第三外部貨運車輛確定為至少一個第一外部貨運車輛。
7、可選地，在上述執行針對上述至少一個第一外部貨運車輛的車輛運力調度確認，以完成上述終端用車需求之后，上述方法還包括：響應于確定存在第一外部貨運車輛未進行車輛運力調度確認，確定未調度確認的第一外部貨運車輛集對應的第三剩余用車需求；將上述第三剩余用車需求在上述外部貨運平臺進行車輛需求發布；從上述外部貨運平臺接收的第三外部貨運車輛集中篩選出滿足上述第三剩余用車需求的至少一個第三外部貨運車輛；執行針對上述至少一個第三外部貨運車輛的車輛運力調度確認，以完成上述終端用車需求。
8、可選地，上述至少一個第一自營車輛通過以下步驟確定：獲取上述終端用車需求對應的需求數據和上述自營車輛集對應的車輛運輸指標信息集，其中，車輛運輸指標信息組包括：車輛時效、車輛距離、車輛是否滿足預定運輸要求；確定每個車輛運輸指標對應的指標權重，得到指標權重集；根據上述需求數據、上述車輛運輸指標信息集和上述指標權重集，利用車輛運輸分數信息生成模型，確定上述自營車輛集中的每個自營車輛對應的車輛運輸分數信息；從上述自營車輛集中篩選出對應車輛運輸分數信息滿足預設分數條件的自營車輛，得到至少一個第一自營車輛。
9、可選地，上述方法還包括：響應于上述至少一個第一外部貨運車輛已進行車輛運力調度確認，在終端用車需求對應貨物運輸過程中，指示上述至少一個第一外部貨運車輛在各個執行節點上傳執行狀態，以及實時對上述至少一個第一外部貨運車輛的運輸位置進行定位，以實現貨物運輸狀態監督；響應于確定上述至少一個第一外部貨運車輛已完成針對上述終端用車需求的貨物運輸，指示上述至少一個第一外部貨運車輛上傳車輛運營信息，以進行車輛運營合規性核查。
10、第二方面，本公開的一些實施例提供了一種車輛調度裝置，包括：獲取單元，被配置成獲取終端用車需求；第一執行單元，被配置成響應于確定當前時間下自營車輛集中存在至少一個第一自營車輛滿足上述終端用車需求中的部分用車需求，執行針對上述至少一個第一自營車輛的車輛運力調度確認；發布單元，被配置成將第一剩余用車需求在外部貨運平臺進行車輛需求發布；篩選單元，被配置成從上述外部貨運平臺接收的第一外部貨運車輛集中篩選出滿足上述第一剩余用車需求的至少一個第一外部貨運車輛；第二執行單元，被配置成執行針對上述至少一個第一外部貨運車輛的車輛運力調度確認，以完成上述終端用車需求。
11、可選地，裝置還包括：響應于確定上述自營車輛集中存在至少一個第二自營車輛滿足上述終端用車需求，執行針對上述至少一個第二自營車輛的車輛運力調度確認，以完成上述終端用車需求
12、可選地，裝置還包括：響應于確定目標未來時間段下上述自營車輛集中不存在自營車輛滿足上述終端用車需求中的部分用車需求，將上述終端用車需求在上述外部貨運平臺進行車輛需求發布；從上述外部貨運平臺接收的第二外部貨運車輛集中篩選出滿足上述終端用車需求的至少一個第二外部貨運車輛；執行針對上述至少一個第二外部貨運車輛的車輛運力調度確認，以完成上述終端用車需求。
13、可選地，裝置還包括：響應于在外部貨運車輛確認過程中接收到自營車輛可用信息，確定上述自營車輛可用信息對應的車輛占用需求；從上述至少一個第一外部貨運車輛中去除上述車輛占用需求對應的外部貨運車輛，得到去除后的至少一個第一外部貨運車輛，作為至少一個第一外部貨運車輛；響應于在外部貨運車輛確認過程中接收到自營車輛調度未確認信息，確定上述自營車輛調度未確認信息對應的第二剩余用車需求；獲取與上述第二剩余用車需求對應的至少一個第三外部貨運車輛；將上述至少一個第一外部貨運車輛和上述至少一個第三外部貨運車輛確定為至少一個第一外部貨運車輛。
14、可選地，裝置還包括：響應于確定存在第一外部貨運車輛未進行車輛運力調度確認，確定未調度確認的第一外部貨運車輛集對應的第三剩余用車需求；將上述第三剩本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種車輛調度方法，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括：
4.根據權利要求1所述的方法，其中，在所述從所述外部貨運平臺接收的第一外部貨運車輛集中篩選出滿足所述第一剩余用車需求的至少一個第一外部貨運車輛之后，所述方法還包括：
5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括：
6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述至少一個第一自營車輛通過以下步驟確定：
7.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括：
8.一種車輛調度裝置，包括：
9.一種電子設備，包括：
10.一種計算機可讀介質，其上存儲有計算機程序，其中，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1-7中任一所述的方法。
11.一種計算機程序產品，包括計算機程序，所述計算機程序在被處理器執行時實現根據權利要求1-7中任一項所述的方法。
【技術特征摘要】
1.一種車輛調度方法，包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括：
4.根據權利要求1所述的方法，其中，在所述從所述外部貨運平臺接收的第一外部貨運車輛集中篩選出滿足所述第一剩余用車需求的至少一個第一外部貨運車輛之后，所述方法還包括：
5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括：
6.根據權利要求1所述的方法，其中...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳春雨，
申請(專利權)人：北京京東遠升科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。