【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及執法船艇的調度，尤其涉及一種執法船艇的調度系統及方法。
技術介紹
1、在水上執法過程中，執法船艇的高效調度對于及時處理各類違法事件、保障水上安全至關重要。然而，現有的執法船艇調度系統存在一定的缺陷，如缺乏系統性和科學性，容易導致調度不及時、資源浪費等問題。
2、同時，在面對復雜多變的執法任務和水域環境時，傳統的調度方式難以滿足快速響應和精準調度的需求，在執法船艇的調度過程中，無法實時根據現場的情況進行相應的調整，會影響到執法的及時性，且執法船艇在趕往執法信號的所在區域時，一旦出現意外而故障受損，則會直接影響到執法效率。
3、故需要一種能夠更加效率，且能夠應對復雜多變的執法水域環境的執法船艇調度系統和方法，來更好的解決上述所提出的問題。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于：為了解決上述問題，而提出的一種執法船艇的調度系統及方法。
2、為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：
3、一種執法船艇的調度系統及方法，包括以下步驟：
4、步驟一：設立標準執法信號信息發送范圍，確定執法信號在標準執法信號信息發送范圍內的執法船艇，對執法船艇與執法信號進行距離分析，得到總行進系數；
5、步驟二：對執法信號在標準執法信號信息發送范圍內的所有執法船艇進行狀態分析，得到執法船艇的狀態系數；
6、步驟三：將執法船艇的狀態系數與總行進系數結合，得到初篩系數，對初篩系數內的船艇進行分析，得到初篩后系數；
7、步驟四：對初篩后系數集合中任一執法船艇人員數量配置情況與執法人員的相關信息進行分析，計算得出該船艇的總執法能力系數；
8、步驟五：獲取初篩后系數集合，依據執法信號所需要的執法船艇數量，相應的從初篩后系數集合中選擇相應數量的執法船艇。
9、優選地，所述對執法船艇與執法信號進行距離分析，過程具體如下：
10、獲取執法海域的狀態信息，包括執法海域的水流速度、風向、水深、空氣可見度；選擇任一在標準執法信號信息發送范圍內的執法船艇，將該執法船艇與執法信號之間的直線距離依據物聯網連接氣象局獲取的執法海域的對應區域的氣象信息情況劃分為n個區域，分別計算每個區域行進系數；
11、行進系數的具體獲取過程如下：
12、設立執法海域的標準水流速度、標準風向、標準水深、標準空氣可見度，并將當前時刻執法船艇所在區域內的水流速度、風向、水深、標準空氣可見度與之進行差值計算，得到標準水流速度差值δs1、標準風向差值δs2、標準水深差值δs3、標準空氣可見度差值δs4，采用公式：
13、xd＝δs1×a1+δs2×a2+δs3×a3+δs4×a4；
14、其中xd為單區域行進系數，a1、a2、a3、a4分別為標準水流速度差值、標準風向差值、標準水深差值、標準空氣可見度差值所對應的權重因子；
15、計算在標準執法信號信息發送范圍內的執法船艇與執法信號之間劃分n個區域的所有單區域行進系數，對其進行均值計算得到總行進系數，采用公式：
16、
17、其中xg為總行進系數，i為在標準執法信號信息發送范圍內的執法船艇與執法信號之間劃分的區域編號，n為在標準執法信號信息發送范圍內的執法船艇與執法信號之間劃分的區域總數，xdi表示區域編號為i時的單區域行進系數。
18、優選地，基于步驟二，對執法信號在標準執法信號信息發送范圍內的所有執法船艇進行狀態分析：
19、獲取在標準執法信號信息發送范圍內的所有執法船艇的航行速度、船艇燃油儲備、執法人員數量、執法工具種類；
20、設立執法船艇的標準航行速度sa、標準燃油儲備sb、標準執法人員數量sc、標準執法工具種類sd；在執法信號在標準執法信號信息發送范圍內的所有執法船艇中選擇任一執法船艇，并獲取該執法船艇的相關航行速度wa、船艇燃油儲備wb、執法人員數量wc、執法工具種類wd與執法船艇的標準航行速度sa、標準燃油儲備sb、標準執法人員數量sc、標準執法工具種類sd比對，得到相應的執法船艇相關的航行速度比值、船艇燃油儲備比值、執法人員數量比值、執法工具種類比值，并對其進行加權處理后，采用公式：
21、
22、得到執法船艇的狀態系數ct，其中v1、v2、v3、v4分別為執法船艇相關的航行速度比值、船艇燃油儲備比值、執法人員數量比值、執法工具種類比值所對應的權重因子。
23、優選地，基于步驟三，將執法船艇的狀態系數與總行進系數結合，得到初篩系數，對初篩系數內的船艇進行分析，具體過程分析如下：
24、將執法船艇的狀態系數ct與總行進系數xg結合，采用公式：
25、ts＝ct×r1+xg×r2；
26、得到初篩系數ts，其中r1、r2分為別執法船艇的狀態系數ct與總行進系數xg所對應的權重因子；
27、依次計算執法信號在標準執法信號信息發送范圍內的執法船艇的初篩系數ts，得到執法船艇的初篩系數ts集合，記為初篩系數集合uc；
28、依據步驟一中的執法海域的標準水流速度、標準風向、標準水深、標準空氣可見度和總行進系數計算公式，計算得出執法海域執法信號范圍內的標準總行進系數x標準；
29、依據步驟二中的執法船艇的標準航行速度sa、標準燃油儲備sb、標準執法人員數量sc、標準執法工具種類sd，對其進行加權計算得到執法船艇的標準狀態系數c標準；
30、依據步驟三中的初篩系數ts計算公式，計算標準初篩系數t標準，依次將標準初篩系數t標準與執法船艇的初篩系數ts集合進行比對，若執法船艇的初篩系數大于其標準初篩系數，則將該執法船艇標記為符合執法船艇；將所有符合執法船艇的初篩系數記為初篩后系數集合uch。
31、優選地，所述步驟四中對初篩后系數集合中任一執法船艇人員數量配置情況與執法人員的相關信息進行分析，具體過程分析如下：
32、獲取初篩后系數集合uch中任一執法船艇人員數量配置情況中的執法人員總數，并提取該船艇的所有執法人員的相關信息，包括執法人員的年齡l1、體重l2、視力l3、從業時長l4；并對該船艇的所有執法人員內任一執法人員的相關信息進行加權計算，采用公式：
33、je＝l1×k1+l2×k2+l3×k3+l4×k4；
34、得到執法能力系數je，其中k1、k2、k3、k4分別為執法人員的年齡、體重、視力、從業時長所對應的相關權重因子；
35、根據該執法船艇的執法人員總數，依據執法能力系數je的計算公式，通過獲取的該執法船艇的所有的執法人員總數，記為m，計算得出該船艇的總執法能力系數j總，并對其進行均值處理，采用公式：
36、
37、其中i為執法船艇上的執法人員編號，m執法船艇上的執法人員總數。
38、優選地，基于步驟五，依據執法信號所需要的執法船艇數量，相應的從初篩后系數集合中選擇本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種執法船艇的調度方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，對執法船艇與執法信號進行距離分析，過程具體如下：
3.根據權利要求1所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，基于步驟二，對執法信號在標準執法信號信息發送范圍內的所有執法船艇進行狀態分析，具體分析過程如下：
4.根據權利要求1所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，基于步驟三，將執法船艇的狀態系數與總行進系數結合，得到初篩系數，對初篩系數內的船艇進行分析，具體過程分析如下：
5.根據權利要求1所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，所述步驟四中對初篩后系數集合中任一執法船艇人員數量配置情況與執法人員的相關信息進行分析，具體分析過程如下：
6.根據權利要求1所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，所述基于步驟五，依據執法信號所需要的執法船艇數量，相應的從初篩后系數集合中選擇相應數量的執法船艇，具體步驟為：
7.根據權利要求1所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，基于步驟五之后，還包括步驟
8.一種執法船艇的調度系統，采用權利要求1-7任一所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，該調度系統包括信號距離分析模塊、船艇狀態分析模塊、綜合處理模塊、執法能力分析模塊、最終選擇模塊；
...【技術特征摘要】
1.一種執法船艇的調度方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，對執法船艇與執法信號進行距離分析，過程具體如下：
3.根據權利要求1所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，基于步驟二，對執法信號在標準執法信號信息發送范圍內的所有執法船艇進行狀態分析，具體分析過程如下：
4.根據權利要求1所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，基于步驟三，將執法船艇的狀態系數與總行進系數結合，得到初篩系數，對初篩系數內的船艇進行分析，具體過程分析如下：
5.根據權利要求1所述的一種執法船艇的調度方法，其特征在于，所述步驟四中對初篩后系數集合中...
【專利技術屬性】
技術研發人員：薛亮，劉治國，文瑞豐，
申請(專利權)人：常州玻璃鋼造船廠有限公司，
類型：發明
國別省市：
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