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    一種電能回收充電樁制造技術

    技術編號:44420578 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-28 18:36
    本申請涉及充電樁的領域,尤其是涉及一種電能回收充電樁,其包括逆變模塊、檢測模塊、數據處理模塊以及執行模塊,所述逆變模塊用于接收新能源汽車電池的輸入,將直流電轉為交流電后輸出給所述檢測模塊、所述數據處理模塊、所述執行模塊以及家庭供電,所述檢測模塊用于檢測所述逆變模塊的輸入端、輸出端的電能數據,得到檢測數據,所述數據處理模塊接收所述檢測數據計算得到處理信號,以通過所述執行模塊對電路的通斷進行控制。本申請具有減小停電對家庭用電的效果。

    【技術實現步驟摘要】

    本申請涉及充電樁的領域,尤其是涉及一種電能回收充電樁


    技術介紹

    1、在夏季或者出現緊急情況時(例如沿海地區的夏季臺風),易導致家中停電,影響生活。例如臺風停電,導致空調無法使用,使得在臺風期間,居民家中高溫高濕,居民體驗差,且停電導致夜晚家中沒有燈光,影響工作、學習。


    技術實現思路

    1、為了改善家中停電影響生活的問題,本申請提供一種電能回收充電樁。

    2、本申請提供的一種電能回收充電樁,采用如下的技術方案:

    3、一種電能回收充電樁,包括逆變模塊、檢測模塊、數據處理模塊以及執行模塊,所述逆變模塊用于接收新能源汽車電池的輸入,將直流電轉為交流電后輸出給所述檢測模塊、所述數據處理模塊、所述執行模塊以及家庭供電,所述檢測模塊用于檢測所述逆變模塊的輸入端、輸出端的電能數據,得到檢測數據,所述數據處理模塊接收所述檢測數據計算得到處理信號,以通過所述執行模塊對電路的通斷進行控制。

    4、通過采用上述技術方案,在家中斷電時,可通過新能源汽車通過逆變模塊進行逆變放電,從而給家庭進行供電,充分利用了新能源汽車電池的儲能功能,還減小了出現緊急情況時,停電對家庭用電的影響。

    5、可選的,包括切換開關,所述切換開關的輸入端電連接在充電槍上,所述切換開關的兩個輸出端分別電連接在所述逆變模塊與電網上,通過所述切換開關的輸入端切換至與不同的輸出端電連接,實現通過電網給新能源汽車充電或通過所述逆變模塊給用戶家庭供電。

    6、通過采用上述技術方案,將逆變模塊集成在內,然后通過切換開關實現切換,方便快捷,縮小了體積。

    7、可選的,包括信號傳輸模塊、顯示模塊,所述信號傳輸模塊用于將處理信號傳輸給所述顯示模塊,所述顯示模塊顯示以供用戶查看。

    8、通過采用上述技術方案,通過信號傳輸模塊將數據傳輸到顯示模塊顯示給用戶進行查看監控,更加方便,在家中即可監控逆變模塊的工作狀態。

    9、本申請提供的一種電能回收充電樁的輔助電能回收方法,采用如下的技術方案:

    10、一種電能回收充電樁的輔助電能回收方法,包括:

    11、獲取所述檢測數據,獲取電池協議,所述檢測數據包括輸入電壓數據、輸入電流數據;

    12、通過所述輸入電壓數據、所述輸入電流數據確定輸入功率數據;

    13、通過所述電池協議確定電池功率區間;

    14、通過所述輸入功率數據、所述電池功率區間、預設的超限閾值確定所述處理信號。

    15、通過采用上述技術方案,自動判斷新能源汽車電池的輸出是否安全或是否正常,起到保護作用,降低電池超載輸出損壞電池,或超載輸出導致家用電器損壞的概率。

    16、可選的,包括:

    17、所述電池協議確定電池內阻數據、電池散熱數據,獲取時間數據;

    18、通過所述輸入功率數據、所述電池內阻數據、所述電池散熱數據確定預估電池發熱數據;

    19、所述預估電池發熱數據、預設的發熱預警閾值確定所述處理信號;

    20、通過所述預估電池發熱數據、所述時間數據確定電池發熱速度數據;

    21、通過所述電池發熱速度數據、所述時間數據、所述發熱預警閾值確定供電時間數據并輸出。

    22、通過采用上述技術方案,通過電流、電壓自動判斷電池發熱的情況,從而自動控制斷開,且無需溫度傳感器,降低成本,起到保護作用。

    23、可選的,包括:

    24、所述檢測數據包括輸出電壓數據、輸出電流數據;

    25、所述輸出電壓數據、所述輸出電流數據確定輸出功率數據;

    26、通過所述輸入功率數據、預設的轉換閾值確定輸出功率理論數據;

    27、通過所述輸出功率數據、輸出功率理論數據確定逆變額外損耗數據;

    28、通過所述逆變額外損耗數據、所述轉換閾值確定額外損耗比值數據;

    29、通過所述額外損耗比值數據、預設的老化預警閾值確定老化預警信號并輸出。

    30、通過采用上述技術方案,自動判斷逆變模塊的老化程度,以便于用戶及時進行維修或更換,提高安全性,也提高對新能源汽車電池的電能利用率,減少損耗。

    31、可選的,包括:

    32、通過所述電池協議確定溫升內阻參數;

    33、通過所述輸入電流數據、所述輸入電壓數據確定等效電池內阻數據;

    34、通過所述等效電池內阻數據、所述電池內阻數據確定預估內阻變化數據;

    35、通過所述預估內阻變化數據、所述溫升內阻參數確定預估溫升數據;

    36、通過所述預估溫升數據、所述時間數據確定溫升速度數據;

    37、通過所述溫升速度數據、所述時間數據、所述發熱預警閾值確定預估時間數據;

    38、通過所述供電時間數據、所述預估時間數據確定新的所述供電時間數據,將新的所述供電時間數據替換原先的供電時間數據并輸出。

    39、通過采用上述技術方案,使對溫度的計算更加精準,提高準確性。

    40、本申請提供的一種計算機可讀存儲介質,采用如下的技術方案:

    41、一種計算機可讀存儲介質,存儲有能夠被處理器加載并執行電能回收充電樁的輔助電能回收方法的計算機程序。

    42、通過采用上述技術方案,通過計算機可讀存儲介質對計算機程序進行存儲。

    43、綜上所述,本申請包括以下至少一種有益技術效果:

    44、1.充分利用了新能源汽車電池的儲能功能,還減小了出現緊急情況時,停電對家庭用電的影響。

    45、2.將逆變模塊集成在內,然后通過切換開關實現切換,方便快捷,縮小了體積。

    46、3.自動判斷新能源汽車電池的輸出是否安全或是否正常,起到保護作用,降低電池超載輸出損壞電池,或超載輸出導致家用電器損壞的概率。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種電能回收充電樁,其特征在于:包括逆變模塊(1)、檢測模塊(2)、數據處理模塊(3)以及執行模塊(4),所述逆變模塊(1)用于接收新能源汽車電池的輸入,將直流電轉為交流電后輸出給所述檢測模塊(2)、所述數據處理模塊(3)、所述執行模塊(4)以及家庭供電,所述檢測模塊(2)用于檢測所述逆變模塊(1)的輸入端、輸出端的電能數據,得到檢測數據,所述數據處理模塊(3)接收所述檢測數據計算得到處理信號,以通過所述執行模塊(4)對電路的通斷進行控制。

    2.根據權利要求1所述的一種電能回收充電樁,其特征在于:包括切換開關(5),所述切換開關(5)的輸入端電連接在充電槍上,所述切換開關(5)的兩個輸出端分別電連接在所述逆變模塊(1)與電網上,通過所述切換開關(5)的輸入端切換至與不同的輸出端電連接,實現通過電網給新能源汽車充電或通過所述逆變模塊(1)給用戶家庭供電。

    3.根據權利要求1所述的一種電能回收充電樁,其特征在于:包括信號傳輸模塊(6)、顯示模塊(7),所述信號傳輸模塊(6)用于將處理信號傳輸給所述顯示模塊(7),所述顯示模塊(7)顯示以供用戶查看。

    4.一種電能回收充電樁的輔助電能回收方法,使用權利要求1所述的一種電能回收充電樁,其特征在于,包括:

    5.根據權利要求4所述的一種電能回收充電樁的輔助電能回收方法,其特征在于,包括:

    6.根據權利要求4所述的一種電能回收充電樁的輔助電能回收方法,其特征在于,包括:

    7.根據權利要求5所述的一種電能回收充電樁的輔助電能回收方法,其特征在于,包括:

    8.一種計算機可讀存儲介質,其特征在于,存儲有能夠被處理器加載并執行如權利要求4至7任一種電能回收充電樁的輔助電能回收方法的計算機程序。

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    【技術特征摘要】

    1.一種電能回收充電樁,其特征在于:包括逆變模塊(1)、檢測模塊(2)、數據處理模塊(3)以及執行模塊(4),所述逆變模塊(1)用于接收新能源汽車電池的輸入,將直流電轉為交流電后輸出給所述檢測模塊(2)、所述數據處理模塊(3)、所述執行模塊(4)以及家庭供電,所述檢測模塊(2)用于檢測所述逆變模塊(1)的輸入端、輸出端的電能數據,得到檢測數據,所述數據處理模塊(3)接收所述檢測數據計算得到處理信號,以通過所述執行模塊(4)對電路的通斷進行控制。

    2.根據權利要求1所述的一種電能回收充電樁,其特征在于:包括切換開關(5),所述切換開關(5)的輸入端電連接在充電槍上,所述切換開關(5)的兩個輸出端分別電連接在所述逆變模塊(1)與電網上,通過所述切換開關(5)的輸入端切換至與不同的輸出端電連接,實現通過電網給新能源汽車充電或通過所述逆變模塊(1)給用...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:黃德道黃安來黃以諾
    申請(專利權)人:民電電氣有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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