【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車，更具體地，涉及一種座椅扶手和車輛。
技術介紹
1、相關技術中，顯示控制件設于座椅扶手的前端，使得顯示控制件占用座椅扶手的空間，且易發生磨損等問題，影響用戶的使用體驗與舒適性。
技術實現思路
1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術的一個目的在于提出一種座椅扶手，所述座椅扶手能夠對顯示控制件進行保護，且提高用戶的使用便利性與舒適性。
2、本技術的另一個目的在于提出一種具有上述座椅扶手的車輛。
3、根據本技術實施例的座椅扶手，包括：扶手本體，所述扶手本體具有容納腔，所述容納腔的上側敞開以形成敞開口；扶手上蓋，所述扶手上蓋可移動地蓋設于所述敞開口；推動組件和顯示控制件，所述推動組件和所述扶手本體轉動連接，所述推動組件和所述扶手本體的轉動中心與所述推動組件長度方向的兩端間隔設置，所述推動組件長度方向的一端與所述顯示控制件連接，在所述扶手上蓋關閉所述敞開口時，所述顯示控制件和所述推動組件設于所述容納腔內，在所述扶手上蓋移動以打開所述敞開口時，所述扶手上蓋適于與所述推動組件長度方向的另一端相抵以驅動所述推動組件轉動，所述推動組件帶動所述顯示控制件的至少部分上升且從所述敞開口露出。
4、根據本技術實施例的座椅扶手，通過扶手本體的容納腔的上側敞開以形成敞開口，扶手上蓋可移動地蓋設于敞開口，推動組件與扶手本體轉動連接，且推動組件長度方向的一端與顯示控制件連接，在扶手上蓋關閉敞開口時，顯示控制件和推動組件設于容納腔內，避免顯示
5、另外，根據本技術上述實施例的座椅扶手還可以具有如下附加的技術特征：
6、根據本技術一些實施例的座椅扶手，所述推動組件包括：第一連桿，所述第一連桿的一端與所述顯示控制件連接；第二連桿，所述第二連桿與所述扶手本體轉動連接且所述第二連桿的一端與所述第一連桿的另一端轉動連接，所述第二連桿的遠離所述第一連桿的一端向上彎折，在所述扶手上蓋移動以打開所述敞開口時，所述扶手上蓋適于與所述第二連桿的遠離所述第一連桿的一端相抵以驅動所述第二連桿轉動。。
7、根據本技術的一些實施例，所述第一連桿包括：第一延伸段和第二延伸段，所述第一延伸段和所述第二延伸段分別設于所述顯示控制件寬度方向的兩側且與所述顯示控制件連接；連接段，所述連接段長度方向的兩端均與所述第一延伸段和所述第二延伸段連接，所述第二連桿與所述第一延伸段、所述第二延伸段和所述連接段中的一個連接。
8、根據本技術的一些實施例，所述推動組件和所述扶手本體通過第一轉軸轉動連接，所述第一轉軸上套設有彈性件，所述彈性件位于所述推動組件和所述扶手本體之間，所述彈性件的一端與所述扶手本體連接且另一端與所述推動組件連接。
9、根據本技術的一些實施例，所述扶手上蓋沿所述座椅的前后方向可移動，所述扶手上蓋沿所述座椅前后方向的后端的下側設有滑槽，在從上至下的方向上，所述滑槽的前側壁朝向前側傾斜延伸，所述推動組件長度方向的另一端適于與所述滑槽的前側壁相抵。
10、根據本技術的一些實施例，所述座椅扶手還包括：第一滑軌，所述第一滑軌與所述扶手上蓋連接且沿所述座椅的前后方向延伸；第二滑軌，所述第二滑軌與所述扶手本體連接且沿所述座椅的前后方向延伸，所述第一滑軌與所述第二滑軌滑動配合。
11、根據本技術的一些實施例，所述顯示控制件的后端可轉動地與所述扶手本體連接。
12、根據本技術的一些實施例，所述推動組件長度方向的一端與所述顯示控制件轉動連接。
13、根據本技術的一些實施例，所述扶手本體包括：外殼，所述外殼限定出所述容納腔和所述敞開口；框架本體，所述框架本體設于所述容納腔內且與所述外殼連接，所述扶手上蓋位于所述框架本體的上方，所述推動組件和所述框架本體轉動連接。
14、根據本技術實施例的車輛包括根據本技術實施例所述的座椅扶手。
15、根據本技術實施例的車輛，通過扶手本體的容納腔的上側敞開以形成敞開口，扶手上蓋可移動地蓋設于敞開口，推動組件與扶手本體轉動連接，且推動組件長度方向的一端與顯示控制件連接，在扶手上蓋關閉敞開口時，顯示控制件和推動組件設于容納腔內，避免顯示控制件裸露在外易發生磨損等問題，且提升了座椅扶手使用的舒適性，此外，在扶手上蓋移動以打開敞開口時，扶手上蓋能夠與推動組件長度方向的另一端相抵以驅動推動組件轉動，推動組件帶動顯示控制件的至少部分上升且從敞開口露出，便于對顯示控制件進行操作，且推動組件的結構簡單，避免了現有技術中通過電機實現對顯示控制件的移動，有利于降低生產成本。
16、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種座椅扶手，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述推動組件包括：
3.根據權利要求2所述的座椅扶手，其特征在于，所述第一連桿包括：
4.根據權利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述推動組件和所述扶手本體通過第一轉軸轉動連接，所述第一轉軸上套設有彈性件，所述彈性件位于所述推動組件和所述扶手本體之間，所述彈性件的一端與所述扶手本體連接且另一端與所述推動組件連接。
5.根據權利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述扶手上蓋沿所述座椅的前后方向可移動，所述扶手上蓋沿所述座椅前后方向的后端的下側設有滑槽，在從上至下的方向上，所述滑槽的前側壁朝向前側傾斜延伸，所述推動組件長度方向的另一端適于與所述滑槽的前側壁相抵。
6.根據權利要求5所述的座椅扶手，其特征在于，所述座椅扶手還包括：
7.根據權利要求1-6中任一項所述的座椅扶手，其特征在于，所述顯示控制件的后端可轉動地與所述扶手本體連接。
8.根據權利要求1-6中任一項所述的座椅扶手，其特征在于，所述推動組件長度方向的一
9.根據權利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述扶手本體包括：
10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的座椅扶手。
...【技術特征摘要】
1.一種座椅扶手，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述推動組件包括：
3.根據權利要求2所述的座椅扶手，其特征在于，所述第一連桿包括：
4.根據權利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述推動組件和所述扶手本體通過第一轉軸轉動連接，所述第一轉軸上套設有彈性件，所述彈性件位于所述推動組件和所述扶手本體之間，所述彈性件的一端與所述扶手本體連接且另一端與所述推動組件連接。
5.根據權利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述扶手上蓋沿所述座椅的前后方向可移動，所述扶手上蓋沿所述座椅前后方向的后端的下側設有滑槽，在從上...
【專利技術屬性】
技術研發人員：岳懸懸，廖平，杜代光，容國強，
申請(專利權)人：廣州汽車集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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