【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及汽車內(nèi)飾件結(jié)構(gòu)，具體涉及一種座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、座椅及車輛。
技術(shù)介紹
1、隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車的功能豐富性與多樣化日益提高，汽車座椅作為一種必需的車載裝置，在給人們的生活帶來便利的同時，也面臨著舒適性的考驗。
2、相關(guān)技術(shù)中，汽車座椅包括腰托和側(cè)翼，腰托和側(cè)翼可對乘員身體的不同部位進行支撐。但是不同的乘員身形差距較大，需要對腰托和側(cè)翼分別進行調(diào)節(jié)，才能使腰托和側(cè)翼適應(yīng)乘員的身形，并使乘員感到舒適。而腰托調(diào)節(jié)開關(guān)和側(cè)翼調(diào)節(jié)開關(guān)分別設(shè)置，占用空間大，同時乘員在調(diào)節(jié)腰托和調(diào)節(jié)側(cè)翼時需要使用不同的開關(guān)進行調(diào)節(jié)，存在操作不方便的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請?zhí)峁┮环N座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、座椅及車輛，以至少解決相關(guān)技術(shù)多個開關(guān)占用空間大的技術(shù)問題。本申請的技術(shù)方案如下：
2、根據(jù)本申請涉及的第一方面，提供一種座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，包括：安裝座、切換組件、調(diào)節(jié)按鈕和控制組件。其中切換組件與安裝座連接，且可相對于安裝座在第一位置和第二位置之間運動。其中調(diào)節(jié)按鈕也與安裝座連接。控制組件設(shè)置于安裝座上，且與切換組件以及調(diào)節(jié)按鈕接觸，在切換組件處于第一位置的情況下，調(diào)節(jié)按鈕用于通過控制組件調(diào)節(jié)座椅側(cè)翼的位置，在切換組件處于第二位置的情況下，調(diào)節(jié)按鈕用于通過控制組件調(diào)節(jié)座椅腰托的位置。
3、根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請可以將調(diào)節(jié)座椅側(cè)翼位置的開關(guān)和調(diào)節(jié)座椅腰托位置的開關(guān)集成在一起，通過一個座椅調(diào)節(jié)開關(guān)實現(xiàn)對座椅腰托和座椅側(cè)翼的調(diào)節(jié)，減少座椅調(diào)節(jié)開關(guān)占用的空間。同時乘員在
4、在一種可能的實施方式中，安裝座包括本體，本體具有安裝腔，且本體設(shè)有與安裝腔連通的第一安裝孔，切換組件穿設(shè)于第一安裝孔內(nèi)。控制組件包括電路板和操作組件。其中電路板設(shè)置于安裝腔內(nèi)，且靠近第一安裝孔的一側(cè)具有下切換觸點。操作組件位于電路板靠近安裝孔的一側(cè)，且與電路板以及切換組件接觸，操作組件靠近電路板的一側(cè)具有上切換觸點，在切換組件處于第一位置的情況下，上切換觸點與下切換觸點接觸，在切換組件處于第二位置的情況下，上切換觸點與下切換觸點分離。
5、根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請可以操作組件與電路板之間的接觸和分離，實現(xiàn)對一個座椅調(diào)節(jié)開關(guān)對座椅腰托和座椅側(cè)翼的分別調(diào)節(jié)，節(jié)省空間。
6、在一種可能的實施方式中，切換組件可相對于安裝座在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)動。操作組件包括彈性墊和第一連接件。其中彈性墊設(shè)置于安裝腔內(nèi)，且上切換觸點位于彈性墊上，彈性墊可朝靠近電路板的方向發(fā)生彈性形變，使得上切換觸點與下切換觸點接觸。而其中第一連接件設(shè)置于安裝腔內(nèi)，且可相對于安裝座沿第一安裝孔的軸向移動。沿第一安裝孔的軸向，第一連接件位于切換組件和彈性墊之間，且第一連接件與切換組件以及彈性墊接觸。其中，在切換組件由第二位置轉(zhuǎn)動至第一位置的過程中，切換組件可帶動第一連接件朝靠近電路板的方向移動，以使彈性墊朝靠近電路板的方向發(fā)生彈性形變，使得上切換觸點與下切換觸點接觸。
7、根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請可以通過切換組件在外力的作用下的轉(zhuǎn)動，使安裝座在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)動，通過彈性墊的彈性形變與第一連接件接觸或分離實現(xiàn)對一個座椅調(diào)節(jié)開關(guān)對座椅腰托和座椅側(cè)翼的分別調(diào)節(jié)，節(jié)省空間。
8、在一種可能的實施方式中，切換組件靠近電路板的端面包括第一斜面，第一斜面具有相背對的第一端和第二端，第一端相對于第二端朝靠近電路板的方向傾斜。
9、座椅調(diào)節(jié)開關(guān)還包括滑塊和壓簧。其中，滑塊設(shè)置于安裝腔內(nèi)，且可相對于安裝座沿第一安裝孔的軸向移動，并且滑塊位于切換組件靠近電路板的一側(cè)，且與第一斜面抵接，在切換組件由第二位置向第一位置轉(zhuǎn)動的過程中，滑塊可沿第一斜面由第二端向第一端滑動。其中，壓簧位于安裝腔內(nèi)，且沿第一安裝孔的軸向延伸，壓簧一端與滑塊背離第一斜面的一端連接，壓簧另一端與安裝座連接。
10、根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請可以在撤去外力的情況下，切換組件可由第一位置自動切換回第二位置，方便操作。
11、在一種可能的實施方式中，切換組件還可相對于安裝座在第二位置和第三位置之間轉(zhuǎn)動，沿切換組件的轉(zhuǎn)動方向，第二位置位于第一位置和第三位置之間，在切換組件處于第三位置的情況下，調(diào)節(jié)按鈕可通過控制組件調(diào)節(jié)座椅側(cè)翼的位置。
12、根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請可以使切換組件具有兩個調(diào)節(jié)方向，便于乘員按自己的習(xí)慣進行調(diào)整，提高乘員的使用體驗。
13、在一種可能的實施方式中，切換組件具有第二安裝孔，調(diào)節(jié)按鈕位于第二安裝孔內(nèi)，電路板靠近彈性墊的一側(cè)具有下調(diào)節(jié)觸點，彈性墊靠近電路板的一側(cè)具有上調(diào)節(jié)觸點，彈性墊可朝靠近電路板的方向發(fā)生彈性形變，使得上調(diào)節(jié)觸點與下調(diào)節(jié)觸點接觸。控制組件包括第一調(diào)節(jié)件，第一調(diào)節(jié)件設(shè)置于安裝腔內(nèi)，且可相對于安裝座沿第一安裝孔的軸向移動。沿第一安裝孔的軸向，第一調(diào)節(jié)件位于調(diào)節(jié)按鈕和彈性墊之間，且第一調(diào)節(jié)件與調(diào)節(jié)按鈕以及彈性墊接觸。其中，調(diào)節(jié)按鈕可帶動第一調(diào)節(jié)件朝靠近電路板的方向移動，以使彈性墊朝靠近電路板的方向發(fā)生彈性形變，使得上調(diào)節(jié)觸點與調(diào)節(jié)觸點接觸。
14、根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請可以將調(diào)節(jié)按鈕和切換組件集成在一起，通過控制組件的上調(diào)節(jié)觸點與下調(diào)節(jié)觸點接觸對座椅腰托或座椅側(cè)翼進行調(diào)節(jié)，方便操作。
15、在一種可能的實施方式中，調(diào)節(jié)按鈕具有第三安裝孔，座椅調(diào)節(jié)開關(guān)還包括按摩按鈕，按摩按鈕設(shè)置于第三安裝孔內(nèi)。電路板靠近彈性墊的一側(cè)具有下按摩觸點，彈性墊靠近電路板的一側(cè)具有上按摩觸點，彈性墊可朝靠近電路板的方向發(fā)生彈性形變，使得上按摩觸點與下按摩觸點接觸。控制組件包括第二調(diào)節(jié)件，第二調(diào)節(jié)件設(shè)置于安裝腔內(nèi)，且可相對于安裝座沿第一安裝孔的軸向移動，沿第一安裝孔的軸向，第二調(diào)節(jié)件位于按摩按鈕和彈性墊之間，且第二調(diào)節(jié)件與按摩按鈕以及彈性墊接觸。其中，按摩按鈕可帶動第二調(diào)節(jié)件朝靠近電路板的方向移動，以使彈性墊朝靠近電路板的方向發(fā)生彈性形變，使得上按摩觸點與下按摩觸點接觸。
16、根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請可以將按摩按鈕、調(diào)節(jié)按鈕和切換組件的集成，減少座椅調(diào)節(jié)開關(guān)占用空間，同時節(jié)約成本。
17、在一種可能的實施方式中，安裝座還包括隔板，隔板設(shè)置于安裝腔內(nèi)，且將安裝腔分隔為第一子腔和第二子腔，電路板和彈性墊位于第一子腔內(nèi)，第一安裝孔位于隔板背離一子腔的一側(cè)。其中，隔板上設(shè)有第一導(dǎo)向孔、第二導(dǎo)向孔以及第三導(dǎo)向孔，第一連接件穿設(shè)于第一導(dǎo)向孔內(nèi)，第一調(diào)節(jié)件穿設(shè)于第二導(dǎo)向孔內(nèi)，第二調(diào)節(jié)件穿設(shè)于第三導(dǎo)向孔內(nèi)。
18、根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請可以通過隔板對第一連接件、第一調(diào)節(jié)件和第二調(diào)節(jié)件固定，使座椅調(diào)節(jié)開關(guān)運行穩(wěn)定。且可對電路板形成保護，減少灰塵進入第一子腔，造成電路板損壞的情況。
19、根據(jù)本申請涉及的第二方面，本申請?zhí)峁┮环N座椅，包括座椅本體、座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、座椅側(cè)翼和座椅腰托。其中座椅調(diào)節(jié)開關(guān)與座椅本體連接，座椅側(cè)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
1.一種座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述安裝座(100)包括本體(101)，所述本體(101)具有安裝腔(102)，且設(shè)有與所述安裝腔(102)連通的第一安裝孔(103)，所述切換組件(200)穿設(shè)于所述第一安裝孔(103)內(nèi)；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述切換組件(200)可相對于所述安裝座(100)在所述第一位置和所述第二位置之間轉(zhuǎn)動；所述操作組件包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述切換組件(200)靠近所述電路板(410)的端面包括第一斜面(206)，所述第一斜面(206)具有相背對的第一端(207)和第二端(208)，所述第一端(207)相對于所述第二端(208)朝靠近所述電路板(410)的方向傾斜；
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述切換組件(200)還可相對于所述安裝座(100)在所述第二位置和第三位置之間轉(zhuǎn)動；沿所述切換組件(200)的轉(zhuǎn)動方向，所述第二位置位于所
6.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任一項所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述切換組件(200)具有第二安裝孔(212)，所述調(diào)節(jié)按鈕(300)位于所述第二安裝孔(212)內(nèi)；所述電路板(410)靠近所述彈性墊(421)的一側(cè)具有下調(diào)節(jié)觸點(412)，所述彈性墊(421)靠近所述電路板(410)的一側(cè)具有上調(diào)節(jié)觸點(423)，所述彈性墊(421)可朝靠近所述電路板(410)的方向發(fā)生彈性形變，使得所述上調(diào)節(jié)觸點(423)與所述下調(diào)節(jié)觸點(412)接觸；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)按鈕(300)具有第三安裝孔(301)；所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)還包括按摩按鈕(600)，所述按摩按鈕(600)設(shè)置于所述第三安裝孔(301)內(nèi)；
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述安裝座(100)還包括隔板(104)，所述隔板(104)設(shè)置于所述安裝腔(102)內(nèi)，且將所述安裝腔(102)分隔為第一子腔(105)和第二子腔(106)；所述電路板(410)和所述彈性墊(421)位于所述第一子腔(105)內(nèi)，所述第一安裝孔(103)位于所述隔板(104)背離所述一子腔的一側(cè)；
9.一種座椅，其特征在于，包括：
10.一種車輛，其特征在于，包括上述的權(quán)利要求9中所述的座椅。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述安裝座(100)包括本體(101)，所述本體(101)具有安裝腔(102)，且設(shè)有與所述安裝腔(102)連通的第一安裝孔(103)，所述切換組件(200)穿設(shè)于所述第一安裝孔(103)內(nèi)；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述切換組件(200)可相對于所述安裝座(100)在所述第一位置和所述第二位置之間轉(zhuǎn)動；所述操作組件包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述切換組件(200)靠近所述電路板(410)的端面包括第一斜面(206)，所述第一斜面(206)具有相背對的第一端(207)和第二端(208)，所述第一端(207)相對于所述第二端(208)朝靠近所述電路板(410)的方向傾斜；
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在于，所述切換組件(200)還可相對于所述安裝座(100)在所述第二位置和第三位置之間轉(zhuǎn)動；沿所述切換組件(200)的轉(zhuǎn)動方向，所述第二位置位于所述第一位置和所述第三位置之間；
6.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任一項所述的座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(1)，其特征在...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊雪寧，姚佩航，鄧強，李偉，王司民，
申請(專利權(quán))人：深藍汽車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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