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    一種電動(dòng)門鎖控制方法、車輛、設(shè)備及產(chǎn)品技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44424403 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-28 18:39
    本公開提供了一種電動(dòng)門鎖控制方法、車輛、設(shè)備及產(chǎn)品,其中,該方法包括:響應(yīng)于接收到車輛開門指令,檢測(cè)電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)的吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài);在吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)指示吸合復(fù)位故障的情況下,對(duì)電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)。本公開實(shí)施例通過利用車門開門過程實(shí)現(xiàn)吸合復(fù)位,在避免由于吸合復(fù)位異常導(dǎo)致下次無法執(zhí)行吸合關(guān)門操作的同時(shí),將吸合復(fù)位策略融入到車輛用戶自然的操作流程和習(xí)慣中,使得吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)對(duì)于車輛用戶而言是相對(duì)無感的,有助于提升用戶用車體驗(yàn),保障車門正常的吸合使用。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本公開涉及車輛,具體而言,涉及一種電動(dòng)門鎖控制方法、車輛、設(shè)備及產(chǎn)品


    技術(shù)介紹

    1、隨著車輛向智能化和電動(dòng)化的快速發(fā)展,越來越多的車輛開始配備有電動(dòng)門。電動(dòng)門的工作原理在于通過門模塊驅(qū)動(dòng)電吸合電機(jī)工作實(shí)現(xiàn)車門的吸合鎖定,以及通過驅(qū)動(dòng)電釋放電機(jī)工作實(shí)現(xiàn)車門的解鎖打開。同時(shí),為了在完成車門吸合或車門打開后能夠順利進(jìn)行下次吸合或釋放,需要在完成車門的鎖定或解鎖后,對(duì)電吸合電機(jī)或電釋放電機(jī)進(jìn)行復(fù)位。

    2、但是,已有的電吸合鎖復(fù)位控制策略,會(huì)出現(xiàn)吸合復(fù)位異常的問題。當(dāng)吸合完成、車門關(guān)上后,如果吸合復(fù)位異常,就會(huì)導(dǎo)致下次無法執(zhí)行吸合關(guān)門操作,從而影響車門正常的吸合使用。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本公開實(shí)施例至少提供一種電動(dòng)門鎖控制方法、車輛、設(shè)備及產(chǎn)品。

    2、本公開實(shí)施例提供了一種電動(dòng)門鎖控制方法,所述方法包括:

    3、響應(yīng)于接收到車輛開門指令,檢測(cè)電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)的吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài);

    4、在所述吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)指示吸合復(fù)位故障的情況下,對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)。

    5、本公開實(shí)施例中,響應(yīng)于接收到車輛開門指令,檢測(cè)電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)的吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài),在吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)指示吸合復(fù)位故障的情況下,對(duì)電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng),這樣,可以利用車門開門過程實(shí)現(xiàn)吸合復(fù)位;考慮到吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)存在電機(jī)聲音,通過將吸合復(fù)位融入到電開門解鎖的過程中,使得車輛用戶感知到的是一個(gè)連續(xù)完整的開門過程,而不至于因異響影響用戶感知;也即,本公開實(shí)施例通過利用車門開門過程實(shí)現(xiàn)吸合復(fù)位,在避免由于吸合復(fù)位異常導(dǎo)致下次無法執(zhí)行吸合關(guān)門操作的同時(shí),將吸合復(fù)位策略融入到車輛用戶自然的操作流程和習(xí)慣中,使得吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)對(duì)于車輛用戶而言是相對(duì)無感的,有助于提升用戶用車體驗(yàn),保障車門正常的吸合使用。

    6、一種可選的實(shí)施方式中,在所述響應(yīng)于接收到車輛開門指令之后,所述方法還包括:

    7、對(duì)車輛的電動(dòng)門鎖的電釋放電機(jī)執(zhí)行釋放驅(qū)動(dòng)及釋放復(fù)位驅(qū)動(dòng)。

    8、本公開實(shí)施例中,在響應(yīng)于接收到車輛開門指令之后,可以對(duì)應(yīng)執(zhí)行電開門解鎖的流程,對(duì)車輛的電動(dòng)門鎖的電釋放電機(jī)執(zhí)行釋放驅(qū)動(dòng)及釋放復(fù)位驅(qū)動(dòng),保障車門的正常解鎖,同時(shí)可以將吸合復(fù)位融入到電開門解鎖的過程中,使得車輛用戶感知到的是一個(gè)連續(xù)完整的開門過程,使得吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)對(duì)于車輛用戶而言是相對(duì)無感的,有助于提升用戶用車體驗(yàn)。

    9、一種可選的實(shí)施方式中,在所述響應(yīng)于接收到車輛開門指令,檢測(cè)電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)的吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)之前,所述方法還包括:

    10、在響應(yīng)于車輛關(guān)門指令,對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合驅(qū)動(dòng)及吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)后,若確定所述電吸合電機(jī)未吸合復(fù)位成功,則記錄吸合復(fù)位故障信息;

    11、所述檢測(cè)電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)的吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài),包括:

    12、檢測(cè)是否存在記錄的吸合復(fù)位故障信息,若存在,則確定所述吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)指示吸合復(fù)位故障。

    13、本公開實(shí)施例中,考慮到車門在關(guān)門到半鎖后,電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)往往會(huì)執(zhí)行吸合驅(qū)動(dòng),并執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng),在電吸合電機(jī)未吸合復(fù)位成功的情況下,可以記錄吸合復(fù)位故障信息,以便在檢測(cè)吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)時(shí),可以根據(jù)吸合復(fù)位故障信息直接判斷吸合復(fù)位故障,有效提升吸合復(fù)位效率。

    14、一種可選的實(shí)施方式中,所述對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合驅(qū)動(dòng)及吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)后,若確定所述電吸合電機(jī)未吸合復(fù)位成功,則記錄吸合復(fù)位故障信息,包括:

    15、若在對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合驅(qū)動(dòng)及吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)的預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi),所述電吸合電機(jī)未吸合復(fù)位成功,則重新對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng);

    16、若在重新執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)的預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi),所述電吸合電機(jī)仍未復(fù)位成功,則記錄吸合復(fù)位故障信息。

    17、本公開實(shí)施例中,當(dāng)在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)電吸合電機(jī)未吸合復(fù)位成功時(shí),可以再次執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng),若兩次復(fù)位操作后電吸合電機(jī)仍未復(fù)位成功,記錄吸合復(fù)位故障信息,避免因其他因素導(dǎo)致的偶然性的吸合復(fù)位不成功對(duì)于吸合復(fù)位故障判斷的影響,提升對(duì)于吸合復(fù)位狀態(tài)判斷的精確性。

    18、一種可選的實(shí)施方式中,在所述吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)指示吸合復(fù)位故障的情況下,對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)之后,所述方法還包括:

    19、若檢測(cè)到所述電吸合電機(jī)吸合復(fù)位成功,則刪除記錄的吸合復(fù)位故障信息。

    20、本公開實(shí)施例中,在檢測(cè)到電吸合電機(jī)吸合復(fù)位成功的情況下,可以及時(shí)刪除記錄的吸合復(fù)位故障信息,避免在下一次檢測(cè)吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)時(shí)提供錯(cuò)誤記錄,從而避免對(duì)電吸合電機(jī)進(jìn)行重復(fù)復(fù)位的情況,減少對(duì)電吸合電機(jī)的磨損。

    21、一種可選的實(shí)施方式中,在所述吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)指示吸合復(fù)位故障的情況下,對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)之后,還包括:

    22、若檢測(cè)到所述電吸合電機(jī)未吸合復(fù)位成功,返回執(zhí)行目標(biāo)步驟,所述目標(biāo)步驟包括:所述響應(yīng)于接收到開門指令,檢測(cè)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)的吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài);

    23、若在返回執(zhí)行所述目標(biāo)步驟的次數(shù)超過預(yù)設(shè)次數(shù)后,所述電吸合電機(jī)仍未吸合復(fù)位成功,通過屏幕顯示電動(dòng)門鎖故障提醒信息或通過語音播放電動(dòng)門鎖故障提醒信息。

    24、本公開實(shí)施例中,在檢測(cè)到電吸合電機(jī)未吸合復(fù)位成功的情況下,在下一次接收到開門指令時(shí)再次執(zhí)行對(duì)應(yīng)吸合復(fù)位策略的目標(biāo)步驟,若超過預(yù)設(shè)次數(shù)后電吸合電機(jī)仍未吸合復(fù)位成功,說明電動(dòng)門鎖可能存在機(jī)械故障,從而通過發(fā)出電動(dòng)門鎖故障提醒信息,便于提示維護(hù)人員根據(jù)電動(dòng)門鎖故障提醒信息對(duì)電吸合電機(jī)的復(fù)位功能進(jìn)行及時(shí)維護(hù)。

    25、一種可選的實(shí)施方式中,所述方法還包括:

    26、響應(yīng)于接收到車輛關(guān)門指令,檢測(cè)電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)的吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài);

    27、在所述吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)指示吸合復(fù)位故障的情況下,對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)。

    28、本公開實(shí)施例中,當(dāng)接收到車輛關(guān)門指令時(shí),及時(shí)檢測(cè)吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài),并在確定存在吸合復(fù)位故障時(shí),執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng),避免由于吸合復(fù)位異常導(dǎo)致下次無法執(zhí)行吸合關(guān)門操作,有助于提升用戶用車體驗(yàn),保障車門正常的吸合使用。

    29、本公開實(shí)施例還提供一種車輛,包括控制器,所述控制器包括:

    30、存儲(chǔ)器,用于存儲(chǔ)機(jī)器可讀指令,以及;

    31、處理器,用于調(diào)用并執(zhí)行所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的所述機(jī)器可讀指令,以實(shí)現(xiàn)上述的電動(dòng)門鎖控制方法中任一種可能的實(shí)施方式中的步驟。

    32、本公開實(shí)施例還提供一種電子設(shè)備,包括:處理器、存儲(chǔ)器和總線,所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有所述處理器可執(zhí)行的機(jī)器可讀指令,當(dāng)電子設(shè)備運(yùn)行時(shí),所述處理器與所述存儲(chǔ)器之間通過總線通信,所述機(jī)器可讀指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)執(zhí)行上述電動(dòng)門鎖控制方法中任一種可能的實(shí)施方式中的步驟。

    33、本公開實(shí)施例還提供一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,該計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種電動(dòng)門鎖控制方法,其特征在于,所述方法包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,響應(yīng)于接收到車輛開門指令之后,所述方法還包括:

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,響應(yīng)于接收到車輛開門指令,檢測(cè)電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)的吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)之前,所述方法還包括:

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合驅(qū)動(dòng)及吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)后,若確定所述電吸合電機(jī)未吸合復(fù)位成功,則記錄吸合復(fù)位故障信息,包括:

    5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,在所述吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)指示吸合復(fù)位故障的情況下,對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)之后,所述方法還包括:

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在所述吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)指示吸合復(fù)位故障的情況下,對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)之后,還包括:

    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:

    8.一種車輛,其特征在于,包括控制器,所述控制器包括:

    9.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括:處理器、存儲(chǔ)器和總線,所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有所述處理器可執(zhí)行的機(jī)器可讀指令,當(dāng)電子設(shè)備運(yùn)行時(shí),所述處理器與所述存儲(chǔ)器之間通過總線通信,所述機(jī)器可讀指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)執(zhí)行如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)門鎖控制方法的步驟。

    10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,其特征在于,該計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,該計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)門鎖控制方法的步驟。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種電動(dòng)門鎖控制方法,其特征在于,所述方法包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,響應(yīng)于接收到車輛開門指令之后,所述方法還包括:

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,響應(yīng)于接收到車輛開門指令,檢測(cè)電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)的吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)之前,所述方法還包括:

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合驅(qū)動(dòng)及吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)后,若確定所述電吸合電機(jī)未吸合復(fù)位成功,則記錄吸合復(fù)位故障信息,包括:

    5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,在所述吸合復(fù)位開關(guān)狀態(tài)指示吸合復(fù)位故障的情況下,對(duì)所述電動(dòng)門鎖的電吸合電機(jī)執(zhí)行吸合復(fù)位驅(qū)動(dòng)之后,所述方法還包括:

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:付飛
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:集度科技武漢有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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