【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及通信，尤其是涉及一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法及系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、通信技術(shù)日異月新，特別是無線通訊技術(shù)，在現(xiàn)如今信息產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展時期，顯得尤為重要。而對于無線通訊技術(shù)的應(yīng)用，自然也成為科技發(fā)展的重要方向。
2、另，隨著交通工具的發(fā)展，人們出行、運(yùn)輸、傳輸越來越方便，其中一個重要的技術(shù)指標(biāo)便是速度的不斷提升，伴隨著技術(shù)的革新，遇到的技術(shù)問題就越來越難以解決，例如在告訴行駛的工程中的無線通訊問題，如多普勒頻偏。
3、例如，高速鐵路的列車在運(yùn)行過程中，車廂內(nèi)接收到的無線信號會產(chǎn)生多普勒頻偏。當(dāng)列車運(yùn)行速度為300km/h時，在車廂內(nèi)接收到的gsm900mhz信號約產(chǎn)生300hz的頻偏。此時若進(jìn)行小區(qū)切換，移動臺接收到的無線信號會產(chǎn)生600hz的頻率跳變，這會導(dǎo)致移動臺通訊中斷，產(chǎn)生無法估計的后果。
4、而具有頻偏補(bǔ)償功能的車載直放站的引入，可以有效的減少移動臺接收到的無線信號頻偏，改善無線信號覆蓋，提高通訊質(zhì)量。
5、車載直放站如果實現(xiàn)頻偏補(bǔ)償功能，首先需要檢測被補(bǔ)償無線信號的多普勒頻偏。頻偏測量可以采用直接方式，即通過測量接收到的無線信號頻率與基準(zhǔn)信號之間的頻差。但這種方式設(shè)備復(fù)雜，需要內(nèi)置頻率基準(zhǔn)。
6、頻偏的存在可能導(dǎo)致通信信號的接收和傳輸出現(xiàn)差錯，從而降低通信質(zhì)量。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法及系統(tǒng)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。p>
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，包括如下步驟：
3、s1、獲取通信設(shè)備的位置信息：利用gps定位功能、定位技術(shù)獲取通信設(shè)備的地理位置信息；
4、s2、計算設(shè)備的速度和加速度：根據(jù)設(shè)備的位置變化，計算設(shè)備的速度和加速度；
5、s3、利用多普勒效應(yīng)測量頻偏：根據(jù)設(shè)備的速度和加速度，結(jié)合接收到的信號頻率的變化，計算出通信設(shè)備的頻偏值；
6、s4、校正頻偏：通過對測量得到的頻偏進(jìn)行校正，實現(xiàn)通信設(shè)備的頻偏修正。
7、優(yōu)選的，所述定位技術(shù)包括基站定位，利用定位技術(shù)，獲取移動終端和基站之間的距離、相對運(yùn)動情況參數(shù)，進(jìn)而計算出頻偏信息。
8、優(yōu)選的，所述步驟s1中利用gps定位功能獲取設(shè)備的地理位置信息，通過獲取設(shè)備的位置信息，進(jìn)一步計算出設(shè)備的速度和加速度參數(shù)。
9、優(yōu)選的，所述s4、校正頻偏中，在不同的通信環(huán)境下對通信設(shè)備的頻偏進(jìn)行測量，根據(jù)實驗結(jié)果，分析該方法在不同情況下的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，并對其性能進(jìn)行評估。
10、優(yōu)選的，所述s3、利用多普勒效應(yīng)測量頻偏中采用高效無誤差計算設(shè)備的加速與加速度的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，其中計算方法包括如下步驟：
11、s3-1、利用加速度傳感器、陀螺儀多個傳感器獲取設(shè)備的姿態(tài)和動態(tài)信息。
12、優(yōu)選的，所述高效無誤差計算設(shè)備的加速與加速度的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，其中計算方法包括如下步驟：
13、s3-2、數(shù)據(jù)濾波：將傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波處理，去除噪聲和異常值，平滑數(shù)據(jù)流，提高信號質(zhì)量。
14、優(yōu)選的，所述高效無誤差計算設(shè)備的加速與加速度的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，其中計算方法包括如下步驟：
15、s3-3、數(shù)據(jù)融合：將濾波后的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，使用卡爾曼濾波融合算法，綜合計算多個傳感器的數(shù)據(jù)，得出更準(zhǔn)確的加速和加速度結(jié)果。
16、優(yōu)選的，所述高效無誤差計算設(shè)備的加速與加速度的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，其中計算方法包括如下步驟：
17、s3-4、動態(tài)校正：根據(jù)設(shè)備的實際運(yùn)動情況進(jìn)行動態(tài)校正，進(jìn)一步提高計算結(jié)果的精度。
18、一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的系統(tǒng)，系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)獲取模塊、數(shù)據(jù)計算模塊以及數(shù)據(jù)校正模塊構(gòu)成；
19、其中數(shù)據(jù)獲取模塊包括基礎(chǔ)定位硬件設(shè)備獲取設(shè)備定位數(shù)據(jù)信息反饋至系統(tǒng)。
20、優(yōu)選的，所述基礎(chǔ)定位硬件設(shè)備包括gps收發(fā)平臺、gps定位基站以及gps移動終端。
21、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：
22、1.通過利用多普勒效應(yīng)和信號時間延遲參數(shù)進(jìn)行測量和分析，可以準(zhǔn)確獲得通信設(shè)備的頻偏信息，為優(yōu)化通信系統(tǒng)性能提供有力支持；
23、2.該方法具有較高的精度和可靠性，在實際應(yīng)用中可以有效優(yōu)化通信系統(tǒng)的性能和提升通信質(zhì)量；
24、3.高效無誤差：通過優(yōu)化傳感器的數(shù)據(jù)處理和融合算法，減少計算誤差，提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
25、4.多重數(shù)據(jù)源：利用多個傳感器的數(shù)據(jù)，綜合考慮不同角度和軸向的信息，更全面地了解設(shè)備的姿態(tài)和動態(tài)特性。
26、5.動態(tài)校正：根據(jù)設(shè)備的實際運(yùn)動情況進(jìn)行動態(tài)校正，調(diào)整計算參數(shù)，進(jìn)一步提高結(jié)果的精度和穩(wěn)定性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：包括如下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：所述定位技術(shù)包括基站定位，利用定位技術(shù)，獲取移動終端和基站之間的距離、相對運(yùn)動情況參數(shù)，進(jìn)而計算出頻偏信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：所述步驟S1中利用GPS定位功能獲取設(shè)備的地理位置信息，通過獲取設(shè)備的位置信息，進(jìn)一步計算出設(shè)備的速度和加速度參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：所述S4、校正頻偏中，在不同的通信環(huán)境下對通信設(shè)備的頻偏進(jìn)行測量，根據(jù)實驗結(jié)果，分析該方法在不同情況下的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，并對其性能進(jìn)行評估。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：所述S3、利用多普勒效應(yīng)測量頻偏中采用高效無誤差計算設(shè)備的加速與加速度的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，其中計算方法包括如下步驟：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：所述高效無誤差計算設(shè)備的加速與加速度的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，其中計算方法包括如下步驟：
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：所述高效無誤差計算設(shè)備的加速與加速度的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，其中計算方法包括如下步驟：
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的系統(tǒng)，其特征在于：系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)獲取模塊、數(shù)據(jù)計算模塊以及數(shù)據(jù)校正模塊構(gòu)成；
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的系統(tǒng)，其特征在于：所述基礎(chǔ)定位硬件設(shè)備包括GPS收發(fā)平臺、GPS定位基站以及GPS移動終端。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：包括如下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：所述定位技術(shù)包括基站定位，利用定位技術(shù)，獲取移動終端和基站之間的距離、相對運(yùn)動情況參數(shù)，進(jìn)而計算出頻偏信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：所述步驟s1中利用gps定位功能獲取設(shè)備的地理位置信息，通過獲取設(shè)備的位置信息，進(jìn)一步計算出設(shè)備的速度和加速度參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：所述s4、校正頻偏中，在不同的通信環(huán)境下對通信設(shè)備的頻偏進(jìn)行測量，根據(jù)實驗結(jié)果，分析該方法在不同情況下的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，并對其性能進(jìn)行評估。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于定位技術(shù)獲取通訊設(shè)備頻偏的方法，其特征在于：所述s3、利用多普勒效應(yīng)測量頻偏中采用高效無誤差計算設(shè)備的加速與加速度的方法進(jìn)行數(shù)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃太麗，
申請(專利權(quán))人：河南通美信息技術(shù)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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