【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電纜，特別是涉及一種耐擠壓彈性恢復式機場電纜。
技術介紹
1、無鹵400hz分芯同心機場電纜適合400hz系統，用于飛機電源、計算機系統和雷達站，適合敷設在地、水下、室外、室內和電纜管中。其成纜方式由假體分隔的中性導體和控制線螺旋同心層絞。但是，纜芯結構的均衡穩定性一般，機械強度偏弱，耐彎曲、耐擠壓性能差，經受彎曲擠壓后，難以依靠自身彈性恢復原狀，彎曲擠壓造成的纜芯結構變形，極易發生斷線斷芯，造成電氣性能不穩定，影響正常工作。
技術實現思路
1、本技術針對現有技術的不足，所要解決的技術問題是提供一種耐擠壓彈性恢復式機場電纜，纜芯結構均衡穩定，機械強度高，耐擠壓性能更好，高彈性恢復能力，有利于抑制斷線斷芯發生，保證電氣特性的穩定性，耐久使用。
2、本技術是通過以下技術方案使上述技術問題得以解決。
3、耐擠壓彈性恢復式機場電纜，包括內導體，所述內導體外部依次包覆有交聯氟橡膠縱孔絕緣體、對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維平織網和聚氨酯外護套，所述交聯氟橡膠縱孔絕緣體周向均布開設有六個縱孔，中性導體和控制線芯分隔設置在不同的所述縱孔內，所述控制線芯包括控制線芯導體和xlpe絕緣層。
4、作為優選，所述內導體為若干線徑為0.05mm至0.3mm鍍錫銅單絲同心絞合構成。
5、作為優選，所述中性導體為鍍錫銅單絲導體。
6、作為優選，所述控制線芯導體為若干線徑為0.01mm至0.08mm無氧銅絲絞合構成。
7、作為優選，
8、作為優選，所述內層對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維股線平織網為細對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維股線編織形成平織網結構，所述外層對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維股線平織網為粗對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維股線編織形成平織網結構，所述粗對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維股線線徑為所述細對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維股線線徑的2至8倍。
9、作為優選，所述對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維平織網編織密度不小于90%。
10、作為優選，所述控制線芯為八個且分置在兩個所述縱孔內。
11、作為優選，所述縱孔內填充有對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維芯材。
12、作為優選，所述聚氨酯外護套外徑為17mm至19mm。
13、本技術的有益效果如下：
14、1.內導體外部包覆具有縱孔結構的交聯氟橡膠縱孔絕緣體，使得內導體與中心導體、控制線芯進行有效分隔，減少接觸摩擦，降低應力集中，交聯氟橡膠縱孔絕緣體有助于提高纜芯的柔韌性和機械強度，纜芯結構均衡穩定，交聯氟橡膠縱孔絕緣體能夠減緩控制線芯承受彎曲時的側向壓力和擠壓力，提高耐擠壓性能，減緩控制線芯局部應力集中，有利于電纜在經受彎曲擠壓后快速彈性恢復至原有狀態，有效抑制控制線芯出現變形造成的斷線斷芯，保證穩定的電氣特性，耐用性更好。
15、2.通過在縱孔內填充對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維芯材，提高抗拉伸強度，在電纜彎曲過程中保持更好的圓形截面，減少控制線芯的局部應力集中，抑制控制線芯導體斷線發生，提升耐久性。
16、3.通過在交聯氟橡膠縱孔絕緣體和聚氨酯外護套之間增加對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維平織網，抗拉強度在5000mpa以上，增強電纜的抗拉伸性能，對交聯氟橡膠縱孔絕緣體形成保護，防止交聯氟橡膠縱孔絕緣體與聚氨酯外護套黏連，電纜的耐用性更好。
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1.耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：包括內導體（1），所述內導體（1）外部依次包覆有交聯氟橡膠縱孔絕緣體（2）、對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維平織網（3）和聚氨酯外護套（4），所述交聯氟橡膠縱孔絕緣體（2）周向均布開設有六個縱孔（5），中性導體（6）和控制線芯（7）分隔設置在不同的所述縱孔（5）內，所述控制線芯（7）包括控制線芯導體（8）和XLPE絕緣層（9）。
2.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述內導體（1）為若干線徑為0.05mm至0.3mm鍍錫銅單絲同心絞合構成。
3.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述中性導體（6）為鍍錫銅單絲導體。
4.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述控制線芯導體（8）為若干線徑為0.01mm至0.08mm無氧銅絲絞合構成。
5.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維平織網（3）為內外雙層對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維股線平織網結構。
6.根據權利要求5所述的
7.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維平織網（3）編織密度不小于90%。
8.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述控制線芯（7）為八個且分置在兩個所述縱孔（5）內。
9.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述縱孔（5）內填充有對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維芯材（10）。
10.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述聚氨酯外護套（4）外徑為17mm至19mm。
...【技術特征摘要】
1.耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：包括內導體（1），所述內導體（1）外部依次包覆有交聯氟橡膠縱孔絕緣體（2）、對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維平織網（3）和聚氨酯外護套（4），所述交聯氟橡膠縱孔絕緣體（2）周向均布開設有六個縱孔（5），中性導體（6）和控制線芯（7）分隔設置在不同的所述縱孔（5）內，所述控制線芯（7）包括控制線芯導體（8）和xlpe絕緣層（9）。
2.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述內導體（1）為若干線徑為0.05mm至0.3mm鍍錫銅單絲同心絞合構成。
3.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述中性導體（6）為鍍錫銅單絲導體。
4.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述控制線芯導體（8）為若干線徑為0.01mm至0.08mm無氧銅絲絞合構成。
5.根據權利要求1所述的耐擠壓彈性恢復式機場電纜，其特征是：所述對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維平織網（3）為內外雙層對位型全芳香族共聚酰胺拉伸纖維...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐季新，劉書鑫，王禮國，丁志楠，
申請(專利權)人：浙江元通線纜制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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