【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種海水泵，具體涉及一種深?；钊胶Ｋ?/a>。
技術(shù)介紹
1、隨著我國對海洋，尤其是深海探索、開發(fā)的逐漸深入，對深海探索裝置、深海工程機(jī)械的專利技術(shù)創(chuàng)新具有更加重要的現(xiàn)實(shí)意義。探索裝置及工程機(jī)械的活動(dòng)深度、性能參數(shù)，直接影響深海探測與開發(fā)的范圍、效率及能力。目前國內(nèi)的海水泵體積大，因海水泵運(yùn)行時(shí)活塞頻繁往復(fù)運(yùn)動(dòng)并撞擊缸底和導(dǎo)向套，運(yùn)行振動(dòng)大且故障率高，使用壽命短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)意在提供一種運(yùn)行平穩(wěn)且使用壽命長的深海活塞式海水泵。
2、本方案中的一種深?；钊胶Ｋ?，包括同軸設(shè)置的水側(cè)缸、油側(cè)缸和活塞桿，所述油側(cè)缸的頂部與水側(cè)缸的頂部連接；所述活塞桿一端伸入水側(cè)缸腔體并與水側(cè)缸內(nèi)的水側(cè)活塞連接，活塞桿另一端伸入油側(cè)缸腔體并與油側(cè)缸內(nèi)的油側(cè)活塞連接；以油側(cè)缸的液壓推力驅(qū)動(dòng)水側(cè)缸。還包括緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括油側(cè)活塞的兩端為階梯結(jié)構(gòu)，所述油側(cè)缸腔體包括直筒腔以及位于其兩端的階梯腔，所述階梯結(jié)構(gòu)與所述階梯腔間隙配合；所述油側(cè)缸設(shè)有與該階梯腔連通的單向閥。隨著油側(cè)活塞的階梯結(jié)構(gòu)進(jìn)入階梯腔，油液被油側(cè)活塞擠壓后只能通過階梯結(jié)構(gòu)與階梯腔間隙流入單向閥，油液流動(dòng)間隙減小，壓力逐漸增加，迫使油側(cè)活塞移動(dòng)速度變慢，減小了油側(cè)活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)對油側(cè)缸頂部或底部的沖擊。油液最終被油側(cè)活塞擠壓通過單向閥流出，油側(cè)活塞壓縮油液發(fā)熱，即活塞動(dòng)能轉(zhuǎn)換為油液熱能，該熱能由油液外循環(huán)帶到油側(cè)缸的外部，經(jīng)海水浸泡降溫。由于活塞桿同時(shí)與水側(cè)活塞連接，亦可防止水側(cè)活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)對水側(cè)缸頂
3、進(jìn)一步，水側(cè)缸還設(shè)有副腔，所述副腔與水側(cè)缸腔體平行設(shè)置；所述水側(cè)缸腔體包括水側(cè)有桿腔和水側(cè)無桿腔，水側(cè)有桿腔和副腔之間經(jīng)過水孔連通。水側(cè)有桿腔內(nèi)的工作介質(zhì)依次經(jīng)過該過水孔、副腔引至水側(cè)缸的底部，取消了常規(guī)水泵缸體外置中間管路的連接，不僅減小了海水泵最大外形尺寸，同時(shí)大大減少占用空間；同時(shí)還可避免外置中間管路易發(fā)生連接不穩(wěn)、甚至脫落的情況。
4、再進(jìn)一步，所述水側(cè)缸的底部還固定連接有安裝底座，所述安裝底座上設(shè)有第一水口和第二水口；所述水側(cè)無桿腔與第一水口連通，所述副腔與第二水口連通?？墒惯^水孔與第二水口之間通過靜密封直接連接。安裝底座與水側(cè)缸連接，還起到水側(cè)缸缸蓋的作用。
5、更進(jìn)一步，所述水側(cè)缸的橫截面為多邊形結(jié)構(gòu)。在水側(cè)缸腔體和副腔體的壁厚滿足要求的條件下，與采用常規(guī)圓形結(jié)構(gòu)的水側(cè)缸相比，采用多邊形結(jié)構(gòu)的水側(cè)缸用料更少，重量更輕。
6、進(jìn)一步，還包括接近開關(guān)，所述接近開關(guān)位于油側(cè)缸外壁且靠近油側(cè)活塞兩端極限位置處。當(dāng)油側(cè)活塞移動(dòng)至接近開關(guān)時(shí)，可通過控制程序控制油側(cè)活塞減速，以達(dá)到油側(cè)活塞運(yùn)行到極限位置之前提前減速的目的。與緩沖結(jié)構(gòu)配合，可進(jìn)一步降低油側(cè)活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)對油側(cè)缸頂部或底部的沖擊，延長使用壽命。
7、進(jìn)一步，所述水側(cè)活塞、油側(cè)活塞的周側(cè)均設(shè)有多個(gè)環(huán)形的導(dǎo)向帶和至少一個(gè)密封件，所述導(dǎo)向帶與密封件間隔設(shè)置；所述導(dǎo)向帶具有徑向支撐作用，可防止水側(cè)缸被水側(cè)活塞拉傷。該密封件用于隔離水側(cè)缸中無桿腔和有桿腔內(nèi)的工作介質(zhì)。以防止無桿腔內(nèi)的工作介質(zhì)與有桿腔內(nèi)的工作介質(zhì)串通，導(dǎo)致水側(cè)缸和水側(cè)活塞無法正常運(yùn)行。
8、再進(jìn)一步，所述水側(cè)活塞還設(shè)有刮污圈，所述刮污圈位于水側(cè)活塞的兩端。刮污圈可以去除水側(cè)缸腔體上附著的污物，使本專利技術(shù)具有較強(qiáng)的抗污染能力，進(jìn)而提高其運(yùn)行可靠性；同時(shí)確保其在工作介質(zhì)海水過濾精度不高于40μm的情況下仍能正常工作。所述刮污圈與相鄰密封件之間設(shè)有泄壓孔，泄壓孔與水側(cè)缸腔體連通。當(dāng)水側(cè)活塞移動(dòng)時(shí)，該泄壓孔可防止刮污圈和水側(cè)活塞上的密封件之間的空間發(fā)生憋壓。
9、更進(jìn)一步，所述水側(cè)活塞套設(shè)的導(dǎo)向帶和密封件均位于水側(cè)活塞兩端的刮污圈之間；靠近所述刮污圈的密封件為單向密封件，其余密封件為雙向密封件。在保證密封性的同時(shí)，降低密封件與水側(cè)缸腔體之間的摩擦力，利于提高機(jī)械效率。
10、進(jìn)一步，所述油側(cè)缸包括依次固定連接的缸底蓋、缸體、連接蓋，所述連接蓋與水側(cè)缸固定連接；所述單向閥與缸底蓋和連接蓋固定連接。
11、再進(jìn)一步，所述缸底蓋的安裝端與缸體的端口之間以及和連接蓋的安裝端與缸體的端口之間均留有的安裝間隙；所述單向閥通過該安裝間隙與階梯腔連通。油液被油側(cè)活塞擠壓后通過階梯結(jié)構(gòu)與階梯腔之間的空間進(jìn)入單向閥，對油液節(jié)流，保證油側(cè)活塞低速運(yùn)動(dòng)。
12、本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：
13、1)緩沖減振結(jié)構(gòu)：通過油側(cè)活塞與油側(cè)缸之間的配合間隙，控制油液流動(dòng)空間，減少油側(cè)活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)對油側(cè)缸頂部或底部的沖擊，同時(shí)可優(yōu)化水側(cè)缸的緩沖減振效果，具有良好的緩沖減振結(jié)構(gòu)；
14、2)具有新型密封結(jié)構(gòu)：單向密封、雙向密封結(jié)合使用，減少密封件使用數(shù)量的同時(shí)，進(jìn)一步提高了密封性能。該新型密封結(jié)構(gòu)配合水側(cè)活塞兩端設(shè)置的刮污圈，確保其在工作介質(zhì)海水過濾精度不高于40μm的情況下仍能正常工作。
15、3)機(jī)械效率高：油側(cè)活塞動(dòng)能轉(zhuǎn)化為油液熱能，該熱能通過外循環(huán)帶到海水中浸泡降溫后，再循環(huán)至油側(cè)缸腔體內(nèi)，使油溫始終保持在合適的工作溫度；由于密封件數(shù)量少，與導(dǎo)向帶配合使用，可使密封件與水側(cè)缸腔體之間摩擦力保持適中，減少摩擦損耗。
16、4)結(jié)構(gòu)小巧：取消了常規(guī)水泵缸體外置中間管路的連接，本專利技術(shù)與常規(guī)海水泵相比不僅減小了最大外形尺寸，同時(shí)大大減少了占用空間。
17、5)深海環(huán)境適應(yīng)性好：本專利技術(shù)各零部件采用雙相不銹鋼固溶處理，σb≥620mpa；保證材料不僅強(qiáng)度高，且耐海水腐蝕；可承受深海1500米海水壓力，能夠應(yīng)用于各類水下、深海的探測、工程機(jī)械。
18、6)運(yùn)行平穩(wěn)、故障率低。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種深?；钊胶Ｋ?，其特征在于：包括同軸設(shè)置的水側(cè)缸、油側(cè)缸和活塞桿，所述油側(cè)缸的頂部與水側(cè)缸的頂部連接；所述活塞桿一端伸入水側(cè)缸腔體并與水側(cè)缸內(nèi)的水側(cè)活塞連接，活塞桿另一端伸入油側(cè)缸腔體并與油側(cè)缸內(nèi)的油側(cè)活塞連接；還包括緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括所述油側(cè)活塞的兩端為階梯結(jié)構(gòu)，所述油側(cè)缸腔體的兩端為階梯腔，所述階梯結(jié)構(gòu)與所述階梯腔間隙配合；所述油側(cè)缸設(shè)有與該階梯腔連通的單向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深?；钊胶Ｋ?，其特征在于：所述水側(cè)缸還設(shè)有副腔，所述副腔與水側(cè)缸腔體平行設(shè)置；所述水側(cè)缸腔體包括水側(cè)有桿腔和水側(cè)無桿腔，水側(cè)有桿腔和副腔之間經(jīng)過水孔連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種深?；钊胶Ｋ?，其特征在于：所述水側(cè)缸的底部還固定連接有安裝底座，所述安裝底座上設(shè)有第一水口和第二水口；所述水側(cè)無桿腔與第一水口連通，所述副腔與第二水口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種深?；钊胶Ｋ?，其特征在于：所述水側(cè)缸的橫截面為多邊形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深?；钊胶Ｋ茫涮卣髟谟冢哼€包括接近開關(guān)，所述
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深?；钊胶Ｋ茫涮卣髟谟冢核鏊畟?cè)活塞、油側(cè)活塞上均套設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向帶和至少一個(gè)密封件，所述導(dǎo)向帶與密封件間隔設(shè)置；所述導(dǎo)向帶具有徑向支撐作用。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種深?；钊胶Ｋ?，其特征在于：所述水側(cè)活塞的兩端均設(shè)有刮污圈；所述刮污圈與相鄰密封件之間設(shè)有泄壓孔，所述泄壓孔與水側(cè)缸腔體連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種深?；钊胶Ｋ?，其特征在于：所述水側(cè)活塞套設(shè)的導(dǎo)向帶和密封件均位于水側(cè)活塞兩端的刮污圈之間；靠近所述刮污圈的密封件為單向密封件，其余密封件為雙向密封件。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深海活塞式海水泵，其特征在于：所述油側(cè)缸包括依次固定連接的缸底蓋、缸體、連接蓋，所述連接蓋與水側(cè)缸固定連接；所述單向閥與缸底蓋和連接蓋固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種深海活塞式海水泵，其特征在于：所述缸底蓋的安裝端與缸體的端口之間以及和連接蓋的安裝端與缸體的端口之間均留有的安裝間隙；所述單向閥通過該安裝間隙與階梯腔連通。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種深?；钊胶Ｋ?，其特征在于：包括同軸設(shè)置的水側(cè)缸、油側(cè)缸和活塞桿，所述油側(cè)缸的頂部與水側(cè)缸的頂部連接；所述活塞桿一端伸入水側(cè)缸腔體并與水側(cè)缸內(nèi)的水側(cè)活塞連接，活塞桿另一端伸入油側(cè)缸腔體并與油側(cè)缸內(nèi)的油側(cè)活塞連接；還包括緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括所述油側(cè)活塞的兩端為階梯結(jié)構(gòu)，所述油側(cè)缸腔體的兩端為階梯腔，所述階梯結(jié)構(gòu)與所述階梯腔間隙配合；所述油側(cè)缸設(shè)有與該階梯腔連通的單向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深海活塞式海水泵，其特征在于：所述水側(cè)缸還設(shè)有副腔，所述副腔與水側(cè)缸腔體平行設(shè)置；所述水側(cè)缸腔體包括水側(cè)有桿腔和水側(cè)無桿腔，水側(cè)有桿腔和副腔之間經(jīng)過水孔連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種深?；钊胶Ｋ茫涮卣髟谟冢核鏊畟?cè)缸的底部還固定連接有安裝底座，所述安裝底座上設(shè)有第一水口和第二水口；所述水側(cè)無桿腔與第一水口連通，所述副腔與第二水口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種深?；钊胶Ｋ?，其特征在于：所述水側(cè)缸的橫截面為多邊形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深?；钊胶Ｋ茫涮卣髟谟冢哼€包括接近開關(guān)，所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐爽，徐強(qiáng)，楊雪，陳霖，
申請(專利權(quán))人：中船重慶液壓機(jī)電有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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