【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及橋梁施工，具體涉及一種施工方便的橋梁底部施工吊籃。
技術(shù)介紹
1、橋梁底部施工吊籃是用于在橋梁底部進(jìn)行施工和維護(hù)工作的設(shè)備，橋梁在新建時(shí)或長(zhǎng)久使用后需要對(duì)橋底進(jìn)行定期的檢測(cè)維護(hù)，確保橋梁的安全穩(wěn)固，避免出現(xiàn)安全事故，施工吊籃可以提供安全的工作平臺(tái)和便利的施工條件，使工人能夠高效地完成工作，在使用過程中這種吊籃通常需要能夠進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的功能，便于工人進(jìn)行施工，其不便于根據(jù)橋梁寬度對(duì)吊籃長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，無法快速適用于不同寬度的橋梁，且現(xiàn)有的吊籃在使用過程中位置移動(dòng)困難，影響施工進(jìn)度，同時(shí)不便于施工人員上下吊籃，亟待解決。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本技術(shù)之目的就是提供一種施工方便的橋梁底部施工吊籃，有效的解決了無法根據(jù)橋梁寬度對(duì)吊籃長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)以及不便于進(jìn)行位置移動(dòng)的問題。
2、其解決的技術(shù)方案是，本技術(shù)包括吊籃，吊籃左右兩側(cè)分別設(shè)有升降梯，升降梯上側(cè)滑動(dòng)連接有限位架，限位架一側(cè)固定連接有支架，支架下端固定連接有移動(dòng)組件，支架上端固定連接有卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)前后來兩側(cè)分別經(jīng)鋼索與其對(duì)應(yīng)側(cè)的升降梯下側(cè)固定連接，左側(cè)的升降梯下端固定連接有弧形齒條，吊籃左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)且可與弧形齒條嚙合的直齒輪，吊籃右側(cè)與其對(duì)應(yīng)側(cè)的升降梯固定連接。
3、所述吊籃包括左籃與右籃，左籃與右籃滑動(dòng)連接，左籃左側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與直齒輪同軸固定連接，左籃左側(cè)上端開設(shè)有弧度與弧形齒條的弧度相同的弧形槽，齒條下端固定連接有位于弧形槽內(nèi)的銜接
4、所述右籃右側(cè)上端固定連接有卡接板，卡接板內(nèi)開設(shè)有卡接槽，卡接板上端開設(shè)有多個(gè)沿其圓周方向均布的螺孔，右側(cè)的升降梯下端固定連接有銜接板，銜接板可插入卡接槽內(nèi)，銜接板上開設(shè)有多個(gè)與螺孔一一對(duì)應(yīng)的銜接孔，螺孔內(nèi)設(shè)有可插入銜接孔內(nèi)的螺栓。
5、所述移動(dòng)組件包括臺(tái)車，臺(tái)車上端前后兩側(cè)分別固定連接有配重塊，臺(tái)車上端固定連接有位于配重塊之間的連接架，連接架上端與支架固定連接。
6、所述右籃前側(cè)固定連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，左籃前側(cè)固定連接有直齒條，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端固定連接有正齒輪，正齒輪與直齒條相嚙合。
7、所述支架上端固定連接有支撐軸，支撐軸前后兩側(cè)分別固定連接有擋環(huán)，限位架上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)前后相對(duì)的定滑輪，鋼索位于其對(duì)應(yīng)側(cè)的擋環(huán)與定滑輪內(nèi)，升降架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輪，支撐輪可與其對(duì)應(yīng)側(cè)的鋼索接觸。
8、本技術(shù)通過設(shè)置吊籃分為左籃與右籃且相互滑動(dòng)連接，能夠根據(jù)橋梁寬度對(duì)吊籃長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，設(shè)置升降梯、限位架、支架、卷揚(yáng)機(jī)和鋼索能夠利用卷揚(yáng)機(jī)通過鋼索帶動(dòng)其對(duì)應(yīng)側(cè)的升降梯進(jìn)行升降，進(jìn)而便于對(duì)吊籃高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于工人進(jìn)行施工，設(shè)置移動(dòng)組件便于對(duì)吊籃沿橋體進(jìn)行移動(dòng)，減少拆解組裝時(shí)間，可根據(jù)需求及時(shí)對(duì)吊籃位置進(jìn)行移動(dòng)。
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1.一種施工方便的橋梁底部施工吊籃，包括吊籃（1），其特征在于，吊籃（1）左右兩側(cè)分別設(shè)有升降梯（2），升降梯（2）上側(cè)滑動(dòng)連接有限位架（3），限位架（3）一側(cè)固定連接有支架（4），支架（4）下端固定連接有移動(dòng)組件（5），支架（4）上端固定連接有卷揚(yáng)機(jī)（6），卷揚(yáng)機(jī)（6）前后來兩側(cè)分別經(jīng)鋼索（8）與其對(duì)應(yīng)側(cè)的升降梯（2）下側(cè)固定連接，左側(cè)的升降梯（2）下端固定連接有弧形齒條（7），吊籃（1）左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)且可與弧形齒條（7）嚙合的直齒輪（9），吊籃（1）右側(cè)與其對(duì)應(yīng)側(cè)的升降梯（2）固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工方便的橋梁底部施工吊籃，其特征在于，所述吊籃（1）包括左籃（10）與右籃（11），左籃（10）與右籃（11）滑動(dòng)連接，左籃（10）左側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（12），驅(qū)動(dòng)電機(jī)（12）的輸出端與直齒輪（9）同軸固定連接，左籃（10）左側(cè)上端開設(shè)有弧度與弧形齒條（7）的弧度相同的弧形槽（13），齒條下端固定連接有位于弧形槽（13）內(nèi)的銜接桿（14）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種施工方便的橋梁底部施工吊籃，其特征在于，所述右籃（11）右側(cè)
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工方便的橋梁底部施工吊籃，其特征在于，所述移動(dòng)組件（5）包括臺(tái)車（21），臺(tái)車（21）上端前后兩側(cè)分別固定連接有配重塊（22），臺(tái)車（21）上端固定連接有位于配重塊（22）之間的連接架（23），連接架（23）上端與支架（4）固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種施工方便的橋梁底部施工吊籃，其特征在于，所述右籃（11）前側(cè)固定連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)（24），左籃（10）前側(cè)固定連接有直齒條（25），旋轉(zhuǎn)電機(jī)（24）的輸出端固定連接有正齒輪（26），正齒輪（26）與直齒條（25）相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工方便的橋梁底部施工吊籃，其特征在于，所述支架（4）上端固定連接有支撐軸（27），支撐軸（27）前后兩側(cè)分別固定連接有擋環(huán)，限位架（3）上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)前后相對(duì)的定滑輪（28），鋼索（8）位于其對(duì)應(yīng)側(cè)的擋環(huán)與定滑輪（28）內(nèi)，升降梯（2）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輪（29），支撐輪（29）可與其對(duì)應(yīng)側(cè)的鋼索（8）接觸。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種施工方便的橋梁底部施工吊籃，包括吊籃（1），其特征在于，吊籃（1）左右兩側(cè)分別設(shè)有升降梯（2），升降梯（2）上側(cè)滑動(dòng)連接有限位架（3），限位架（3）一側(cè)固定連接有支架（4），支架（4）下端固定連接有移動(dòng)組件（5），支架（4）上端固定連接有卷揚(yáng)機(jī)（6），卷揚(yáng)機(jī)（6）前后來兩側(cè)分別經(jīng)鋼索（8）與其對(duì)應(yīng)側(cè)的升降梯（2）下側(cè)固定連接，左側(cè)的升降梯（2）下端固定連接有弧形齒條（7），吊籃（1）左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)且可與弧形齒條（7）嚙合的直齒輪（9），吊籃（1）右側(cè)與其對(duì)應(yīng)側(cè)的升降梯（2）固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工方便的橋梁底部施工吊籃，其特征在于，所述吊籃（1）包括左籃（10）與右籃（11），左籃（10）與右籃（11）滑動(dòng)連接，左籃（10）左側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（12），驅(qū)動(dòng)電機(jī)（12）的輸出端與直齒輪（9）同軸固定連接，左籃（10）左側(cè)上端開設(shè)有弧度與弧形齒條（7）的弧度相同的弧形槽（13），齒條下端固定連接有位于弧形槽（13）內(nèi)的銜接桿（14）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種施工方便的橋梁底部施工吊籃，其特征在于，所述右籃（11）右側(cè)上端固定連接有卡接板（15），卡接板（15）內(nèi)開設(shè)有卡接槽（16），卡接板（15）上端開設(shè)有多個(gè)沿其圓周方向均布的螺孔...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙春明，張結(jié)實(shí)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河南厚榮路橋設(shè)備有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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