【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及軸承生產(chǎn)，具體而言，涉及一種軸承沖壓保持架。
技術(shù)介紹
1、保持架(即軸承保持架，又稱軸承保持器)，指部分地包裹全部或部分滾動(dòng)體，并隨之運(yùn)動(dòng)的軸承零件，用以隔離滾動(dòng)體，通常還引導(dǎo)滾動(dòng)體并將其保持在軸承內(nèi)。
2、在保持架的生產(chǎn)加工過(guò)程中，會(huì)使用沖壓設(shè)備進(jìn)行鍛造，但是，常用的軸承保持架在生產(chǎn)中，沖壓頭通常安裝在沖壓模具的正上方，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在操作時(shí)容易造成對(duì)操作人員的損傷，安全性較低，且軸承保持架在加工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生廢料，而這些廢料不利于集中收集，并且在加工完后，為了清理廢料還會(huì)增加勞動(dòng)量，增加單次生產(chǎn)時(shí)間，影響生產(chǎn)效率；如何專利技術(shù)一種軸承沖壓保持架來(lái)改善這些問(wèn)題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了彌補(bǔ)以上不足，本技術(shù)提供了一種軸承沖壓保持架，旨在改善設(shè)計(jì)不合理，容易造成對(duì)操作人員的損傷，安全性較低，且廢料不利于集中收集，增加勞動(dòng)量和單次生產(chǎn)時(shí)間，影響生產(chǎn)效率的問(wèn)題。
2、本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：
3、本技術(shù)提供一種軸承沖壓保持架，包括底板，所述底板的上端設(shè)有支撐板、固定臺(tái)和齒輪盤(pán)，所述支撐板一端設(shè)有氣缸和沖壓頭，所述氣缸的一端連接有壓桿和擠壓塊，所述支撐板一側(cè)設(shè)有齒板，所述齒板內(nèi)部設(shè)有壓縮彈簧，所述固定臺(tái)內(nèi)部設(shè)有絲桿和一對(duì)滑桿，所述固定臺(tái)上方設(shè)有放置臺(tái)，所述放置臺(tái)連接有推桿和復(fù)位彈簧，所述推桿的兩端設(shè)有推板和對(duì)接塊，所述放置臺(tái)的一側(cè)設(shè)有螺紋塊和兩個(gè)滑塊。
4、優(yōu)選的，所述底板上端兩側(cè)分別與支撐板和固定
5、優(yōu)選的，所述底板在支撐板和固定臺(tái)之間的側(cè)壁中間開(kāi)設(shè)有通孔，所述底板在固定臺(tái)的一側(cè)設(shè)有收集框，所述固定臺(tái)上端中間側(cè)壁開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，所述固定臺(tái)在活動(dòng)槽對(duì)稱兩側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽。
6、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，可對(duì)保持架沖壓結(jié)束后產(chǎn)生的廢料進(jìn)行收集。
7、優(yōu)選的，所述滑桿的兩端分別與相應(yīng)滑槽兩端內(nèi)壁固定連接，所述滑桿的外壁靠近支撐板的一端套接有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的兩端分別與滑槽內(nèi)壁以及滑塊側(cè)壁固定連接，所述滑塊滑動(dòng)套接在滑桿外壁上，所述滑塊與放置臺(tái)下次側(cè)壁固定連接。
8、優(yōu)選的，所述螺紋塊與活動(dòng)槽滑動(dòng)連接，所述螺紋塊與絲桿螺紋連接，所述絲桿的一端與活動(dòng)槽遠(yuǎn)離支撐板的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿的另一端貫穿固定臺(tái)側(cè)壁與齒輪盤(pán)固定連接。
9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在氣缸帶動(dòng)沖壓頭對(duì)保持架進(jìn)行沖壓時(shí)，通過(guò)壓桿和齒板的連接以及齒板和齒輪盤(pán)的嚙合連接，使得齒輪盤(pán)帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過(guò)絲桿和螺紋塊的螺紋連接，使得放置臺(tái)在固定臺(tái)上移動(dòng)，同時(shí)配合滑塊和滑桿的滑動(dòng)，以及對(duì)伸縮彈簧的拉伸或者擠壓，從而增加放置臺(tái)的穩(wěn)定效果，避免保持架沖壓時(shí)出現(xiàn)偏差。
10、優(yōu)選的，所述放置臺(tái)一端側(cè)壁開(kāi)設(shè)有排料槽，所述排料槽遠(yuǎn)離開(kāi)口處的一端側(cè)壁與推桿滑動(dòng)連接，所述推桿的一端與推板固定連接，所述推板呈弧形設(shè)置，所述推桿的另一端與對(duì)接塊固定連接，所述推桿一端位于復(fù)位彈簧內(nèi)側(cè)，所述復(fù)位彈簧的兩端分別與放置臺(tái)側(cè)壁以及對(duì)接塊側(cè)壁固定連接。
11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在氣缸帶動(dòng)沖壓頭下移的過(guò)程中，放置臺(tái)會(huì)逐漸移動(dòng)到?jīng)_壓頭的正下方，當(dāng)放置臺(tái)的位置固定以后，沖壓頭會(huì)持續(xù)下移，此時(shí)擠壓塊一端斜面會(huì)對(duì)對(duì)接塊一端斜面進(jìn)行擠壓，通過(guò)兩者的滑動(dòng)擠壓，從而使得對(duì)接塊遠(yuǎn)離放置臺(tái)，在這個(gè)過(guò)程中對(duì)接塊會(huì)對(duì)復(fù)位彈簧進(jìn)行拉伸，并帶動(dòng)推桿和推板移動(dòng)，最終使得推板位于放置臺(tái)沖壓孔的一側(cè)，在保持架沖壓結(jié)束后，費(fèi)料落入到排料槽內(nèi)部，當(dāng)沖壓頭上移時(shí)，復(fù)位彈簧復(fù)位從而帶動(dòng)推板將廢料推送到收集框內(nèi)部。
12、優(yōu)選的，所述壓桿下端貫穿齒板側(cè)壁與壓縮彈簧固定連接，所述壓縮彈簧的另一端與齒板內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述齒板與齒輪盤(pán)嚙合連接。
13、本技術(shù)的有益效果是：
14、在使用時(shí)通過(guò)氣缸帶動(dòng)沖壓頭和壓桿下移，在移動(dòng)的過(guò)程中通過(guò)齒板和齒輪盤(pán)帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，又由于螺紋塊的作用使得放置臺(tái)在固定臺(tái)上向支撐板一側(cè)移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)滑塊、滑桿和伸縮彈簧的作用以增加放置臺(tái)在移動(dòng)和加工過(guò)程中的穩(wěn)定效果，避免在沖壓保持架時(shí)出現(xiàn)偏差；當(dāng)齒板與齒輪盤(pán)脫離后沖壓頭會(huì)持續(xù)下移，使得擠壓塊對(duì)對(duì)接塊擠壓，同時(shí)復(fù)位彈簧被拉伸并使得推板位于放置臺(tái)沖壓孔的一側(cè)，在沖壓結(jié)束后廢料會(huì)落入到排料槽內(nèi)部，之后當(dāng)沖壓頭上移時(shí)，復(fù)位彈簧復(fù)位帶動(dòng)推板將廢料推送到收集框內(nèi)部，以此來(lái)便于對(duì)廢料的自動(dòng)集中收集，減少人工干預(yù)，提高安全性和生產(chǎn)效率，而在沖壓頭上移到初始狀態(tài)時(shí)放置臺(tái)同樣回歸原位，通過(guò)這種操作方式以便于對(duì)保持架拿取以及下次對(duì)保持架的加工，并避免在加工過(guò)程中可能對(duì)操作人員造成的損傷。
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1.一種軸承沖壓保持架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端設(shè)有支撐板(5)、固定臺(tái)(11)和齒輪盤(pán)(12)，所述支撐板(5)一端設(shè)有氣缸(6)和沖壓頭(8)，所述氣缸(6)的一端連接有壓桿(4)和擠壓塊(7)，所述支撐板(5)一側(cè)設(shè)有齒板(3)，所述齒板(3)內(nèi)部設(shè)有壓縮彈簧(19)，所述固定臺(tái)(11)內(nèi)部設(shè)有絲桿(18)和一對(duì)滑桿(15)，所述固定臺(tái)(11)上方設(shè)有放置臺(tái)(10)，所述放置臺(tái)(10)連接有推桿(23)和復(fù)位彈簧(24)，所述推桿(23)的兩端設(shè)有推板(22)和對(duì)接塊(9)，所述放置臺(tái)(10)的一側(cè)設(shè)有螺紋塊(25)和兩個(gè)滑塊(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承沖壓保持架，其特征在于，所述底板(1)上端兩側(cè)分別與支撐板(5)和固定臺(tái)(11)固定連接，所述支撐板(5)上端與氣缸(6)固定連接，所述氣缸(6)的移動(dòng)端豎向貫穿氣缸(6)側(cè)壁與沖壓頭(8)固定連接，所述氣缸(6)移動(dòng)端外壁分別與壓桿(4)和擠壓塊(7)固定連接，所述壓桿(4)和擠壓塊(7)水平面夾角為90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承沖壓保持架，其特征
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軸承沖壓保持架，其特征在于，所述滑桿(15)的兩端分別與相應(yīng)滑槽(16)兩端內(nèi)壁固定連接，所述滑桿(15)的外壁靠近支撐板(5)的一端套接有伸縮彈簧(14)，所述伸縮彈簧(14)的兩端分別與滑槽(16)內(nèi)壁以及滑塊(20)側(cè)壁固定連接，所述滑塊(20)滑動(dòng)套接在滑桿(15)外壁上，所述滑塊(20)與放置臺(tái)(10)下次側(cè)壁固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軸承沖壓保持架，其特征在于，所述螺紋塊(25)與活動(dòng)槽(17)滑動(dòng)連接，所述螺紋塊(25)與絲桿(18)螺紋連接，所述絲桿(18)的一端與活動(dòng)槽(17)遠(yuǎn)離支撐板(5)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿(18)的另一端貫穿固定臺(tái)(11)側(cè)壁與齒輪盤(pán)(12)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承沖壓保持架，其特征在于，所述放置臺(tái)(10)一端側(cè)壁開(kāi)設(shè)有排料槽(21)，所述排料槽(21)遠(yuǎn)離開(kāi)口處的一端側(cè)壁與推桿(23)滑動(dòng)連接，所述推桿(23)的一端與推板(22)固定連接，所述推板(22)呈弧形設(shè)置，所述推桿(23)的另一端與對(duì)接塊(9)固定連接，所述推桿(23)一端位于復(fù)位彈簧(24)內(nèi)側(cè)，所述復(fù)位彈簧(24)的兩端分別與放置臺(tái)(10)側(cè)壁以及對(duì)接塊(9)側(cè)壁固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承沖壓保持架，其特征在于，所述壓桿(4)下端貫穿齒板(3)側(cè)壁與壓縮彈簧(19)固定連接，所述壓縮彈簧(19)的另一端與齒板(3)內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述齒板(3)與齒輪盤(pán)(12)嚙合連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種軸承沖壓保持架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端設(shè)有支撐板(5)、固定臺(tái)(11)和齒輪盤(pán)(12)，所述支撐板(5)一端設(shè)有氣缸(6)和沖壓頭(8)，所述氣缸(6)的一端連接有壓桿(4)和擠壓塊(7)，所述支撐板(5)一側(cè)設(shè)有齒板(3)，所述齒板(3)內(nèi)部設(shè)有壓縮彈簧(19)，所述固定臺(tái)(11)內(nèi)部設(shè)有絲桿(18)和一對(duì)滑桿(15)，所述固定臺(tái)(11)上方設(shè)有放置臺(tái)(10)，所述放置臺(tái)(10)連接有推桿(23)和復(fù)位彈簧(24)，所述推桿(23)的兩端設(shè)有推板(22)和對(duì)接塊(9)，所述放置臺(tái)(10)的一側(cè)設(shè)有螺紋塊(25)和兩個(gè)滑塊(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承沖壓保持架，其特征在于，所述底板(1)上端兩側(cè)分別與支撐板(5)和固定臺(tái)(11)固定連接，所述支撐板(5)上端與氣缸(6)固定連接，所述氣缸(6)的移動(dòng)端豎向貫穿氣缸(6)側(cè)壁與沖壓頭(8)固定連接，所述氣缸(6)移動(dòng)端外壁分別與壓桿(4)和擠壓塊(7)固定連接，所述壓桿(4)和擠壓塊(7)水平面夾角為90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承沖壓保持架，其特征在于，所述底板(1)在支撐板(5)和固定臺(tái)(11)之間的側(cè)壁中間開(kāi)設(shè)有通孔(13)，所述底板(1)在固定臺(tái)(11)的一側(cè)設(shè)有收集框(2)，所述固定臺(tái)(11)上端中間側(cè)壁開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽(17)，所述固定臺(tái)(11)在活動(dòng)槽(17)對(duì)稱兩側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：秦蘭英，郭晗，祝吟寧，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湖州奇靈汽車配件有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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