【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種齒輪測試機。
技術介紹
1、眾所周知，齒輪測試機是一種必須向其提供電能以便能夠實現對齒輪進行測試的設備。
技術實現思路
1、因此本專利技術的目的是，改進齒輪測試機，使其應能夠實現快速且靈活地運行。
2、根據本專利技術，該目的通過根據權利要求1中所說明的特征的齒輪測試機來實現。
3、在齒輪測試機中，本專利技術的重要特征是，齒輪與齒輪測試機的小齒輪嚙合，齒輪測試機具有板件，在該板件上安裝有軸承殼體，軸承殼體接納以能轉動的方式支承制動軸的軸承，尤其是其中，軸承的內圈被套裝到制動軸上，齒輪被套裝到制動軸上并與該制動軸以不能相對轉動的方式相連接，尤其是借助鍵連接機構進行連接，第一夾緊顎鉗/夾爪經由轉動鉸接件與第二夾緊顎鉗連接，借助螺紋部件實現第一夾緊顎鉗和第二夾緊顎鉗在制動軸上的壓緊。
4、在此優點是，軸承殼體能與小齒輪的轉動軸線成如下間距地安裝在板件上，該間距相應于齒輪的尺寸進行適配。因此，該間距能適配于齒輪的尺寸，其原因是板件能夠預設布孔圖，其中，螺栓/螺釘能被緊固在該布孔圖的以不同方式布置的孔中，并因此可快速且靈活地提供不同的軸間距。此外，借助夾緊顎鉗能夠實現對制動軸的直徑的匹配。因此能使用不同厚度的軸，而無需額外的器件或安裝時間來進行直徑匹配。借助螺紋部件可以快速且簡單地調整所期望的摩擦力矩，這是因為在螺紋部件被操縱時夾緊顎鉗被壓到制動軸上。摩擦力矩可以借助螺紋部件的轉動位置進行預給定。
5、在一個有利的設計方案中，小
6、在一個有利的設計方案中，傳動裝置是換向傳動裝置、如錐齒輪傳動裝置，電機和換向傳動裝置被布置在板件的背離軸承殼體的側上。在此優點是，電機能被布置在板件的下方。
7、在一個有利的設計方案中，轉動鉸接件、第一夾緊顎鉗和第二夾緊顎鉗被布置在板件的背離軸承殼體的側上。在此優點是，在上側不需要為此的結構空間，并因此能為不同地間隔開的軸承殼體提供更大的結構空間。
8、在一個有利的設計方案中，緊固在板件上的栓件作為轉動鉸接件穿過第一夾緊顎鉗的凹口并穿過第二夾緊顎鉗的凹口。在此優點是，能夠實現轉動鉸接件的簡單制造。
9、在一個有利的設計方案中，在齒輪的在軸向上背離軸承殼體的側上將限位盤緊固在制動軸上，尤其用于對齒輪進行軸向限位。在此優點是，防止齒輪軸向移出。
10、在一個有利的設計方案中，小齒輪的轉動軸線平行于制動軸的轉動軸線。在此優點是，小齒輪和齒輪分別能實施有圓柱齒輪嚙合部。
11、在一個有利的設計方案中，小齒輪的轉動軸線和/或制動軸的轉動軸線平行于被設計成平板的板件的法線方向。在此優點是，能夠實現齒輪測試機的簡單且能承受負荷的構造。
12、在一個有利的設計方案中，螺紋部件被布置在板件的背離軸承殼體的側上。在此優點是，使得螺紋部件和摩擦力矩產生部能在板件的下方實施，并因此能節省結構空間。
13、在一個有利的設計方案中，螺紋部件穿過第二夾緊顎鉗的開口并利用被構造在螺紋部件上的螺紋區域擰入到第一夾緊顎鉗的螺紋孔中。在此優點是，螺紋部件能被布置成關于齒輪的轉動軸線與轉動鉸接件沿直徑相對。
14、在一個有利的設計方案中，第二夾緊顎鉗的開口的最小凈直徑大于螺紋部件的位于該開口中的區域的最大外徑。在此優點是，在螺紋部件與第二夾緊顎鉗之間存在有余隙。因此，盡管螺紋部件的螺桿軸線沿切向取向，但第二夾緊顎鉗仍能相對于第一夾緊顎鉗擺動。張角或最大的擺動角度取決于螺紋部件在沿切向貫通的開口中的余隙。
15、在一個有利的設計方案中，螺紋部件具有軸肩，軸肩的最大外徑大于第二夾緊顎鉗的開口的最大凈內徑。在此優點是，螺紋部件在軸向上被限制，并因此不會移入到第二夾緊顎鉗中。在螺紋部件被擰入到第一夾緊顎鉗的螺紋孔中時，軸肩將第二夾緊顎鉗壓向第一夾緊顎鉗，從而使得制動軸被兩個夾緊顎鉗夾緊，尤其是其中，制動軸被布置在轉動鉸接件與螺紋部件之間。
16、在一個有利的設計方案中，螺紋部件在板件的底側伸出，尤其是伸出到板件的外部環境中。在此優點是，便于操縱，因為螺紋部件突出到設備的外部環境中。為了更好地抓握，螺紋部件具有加厚部，該加厚部在其外周上設置有滾花。該加厚部被布置在螺紋部件的在板件底側伸出到板件外部環境中的區域中。因此，加厚部很容易接近，并且能構造成輪狀或盤狀，從而能夠以簡單且安全的方式進行操縱。
17、在一個有利的設計方案中，小齒輪的轉動軸線與齒輪的轉動軸線之間的間距為第一軸間距，在板件上安裝有另外的軸承殼體，該另外的軸承殼體接納以能轉動的方式支承另外的制動軸的另外的軸承，尤其是其中，另外的軸承的內圈被套裝到該另外的制動軸上，另外的齒輪套裝到該另外的制動軸上并以不能相對轉動的方式與該另外的制動軸連接，尤其是借助另外的鍵連接機構進行連接，另外的第一夾緊顎鉗經由另外的轉動鉸接件與另外的第二夾緊顎鉗連接，借助另外的螺紋部件實現另外的第一夾緊顎鉗和另外的第二夾緊顎鉗在另外的制動軸上的壓緊，小齒輪的轉動軸線與另外的制動軸的轉動軸線和/或另外的齒輪的轉動軸線之間的軸間距大于第一軸間距。在此優點是，使得對于不同軸間距的測試能利用同一個被驅動的小齒輪來實施。
18、在一個有利的設計方案中，第一夾緊顎鉗具有第一凹形區域，該第一凹形區域具有與制動軸接觸的多個第一接觸區域，這些第一接觸區域被壓到制動軸上，其中，該第一凹形區域
19、-要么由兩個第一平面組成，這兩個第一平面的法線方向相互傾斜，即相互間具有不為零的角度，
20、-要么在制動軸與第一夾緊顎鉗發生接觸的第一接觸區域中具有第一曲率半徑，該第一曲率半徑在數值上大于制動軸在該第一接觸區域中的外半徑。
21、替選或附加地，第二夾緊顎鉗具有第二凹形區域，該第二凹形區域具有與制動軸發生接觸的多個第二接觸區域，這些第二接觸區域被壓到制動軸上，其中，該第二凹形區域
22、-要么由兩個第二平面組成，這兩個第二平面的法線方向相互傾斜，即相互間具有不為零的角度，
23、-要么在制動軸與第二夾緊顎鉗發生接觸的第二接觸區域中具有第二曲率半徑，該第二曲率半徑在數值上大于制動軸在該第二接觸區域中的外半徑。
24、在此優點是，制動軸能被第一夾緊顎鉗和/或第二夾緊顎鉗穩定地壓緊，這是因為凹形的形狀防止制動軸閃避。在具有兩個平面的設計方案中，夾緊顎鉗上的制動襯面的磨損被減少。在具有較大曲率半徑的設計方案中，能可靠地實現非常高的摩擦力矩。
25、另外的優點由從屬權利要求給出。本專利技術不局限于權利要求的特征組合。對于本領域技術人員而言，特別是從目的提出和/或通過與現有技術相比本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種齒輪測試機，
2.根據權利要求1所述的齒輪測試機，其特征在于，小齒輪被或能被齒輪測試機的電機經由齒輪測試機的傳動裝置進行驅動。
3.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，傳動裝置是換向傳動裝置，電機和換向傳動裝置布置在板件的背離軸承殼體的側上。
4.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，轉動鉸接件、第一夾緊顎鉗和第二夾緊顎鉗布置在板件的背離軸承殼體的側上。
5.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，緊固在板件上的栓件作為轉動鉸接件穿過第一夾緊顎鉗的凹口并穿過第二夾緊顎鉗的凹口。
6.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，限位盤在齒輪的沿軸向背離軸承殼體的側上被緊固在制動軸上，尤其是用于對齒輪進行軸向限位。
7.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，小齒輪的轉動軸線平行于制動軸的轉動軸線。
8.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，小齒輪的轉動軸線和/或制動軸的轉動軸線平行于被設計成平板的板件的法
9.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，螺紋部件布置在板件的背離軸承殼體的側上。
10.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，螺紋部件穿過第二夾緊顎鉗的開口并利用構造在螺紋部件上的螺紋區域擰入到第一夾緊顎鉗的螺紋孔中。
11.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，第二夾緊顎鉗的開口的最小凈直徑大于螺紋部件的位于該開口中的區域的最大外徑。
12.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，螺紋部件具有軸肩，軸肩的最大外徑大于第二夾緊顎鉗的開口的最大凈內徑。
13.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，螺紋部件在板件的底側伸出，尤其是伸出到板件的外部環境中。
14.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，
15.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，
...【技術特征摘要】
1.一種齒輪測試機，
2.根據權利要求1所述的齒輪測試機，其特征在于，小齒輪被或能被齒輪測試機的電機經由齒輪測試機的傳動裝置進行驅動。
3.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，傳動裝置是換向傳動裝置，電機和換向傳動裝置布置在板件的背離軸承殼體的側上。
4.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，轉動鉸接件、第一夾緊顎鉗和第二夾緊顎鉗布置在板件的背離軸承殼體的側上。
5.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，緊固在板件上的栓件作為轉動鉸接件穿過第一夾緊顎鉗的凹口并穿過第二夾緊顎鉗的凹口。
6.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，限位盤在齒輪的沿軸向背離軸承殼體的側上被緊固在制動軸上，尤其是用于對齒輪進行軸向限位。
7.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試機，其特征在于，小齒輪的轉動軸線平行于制動軸的轉動軸線。
8.根據前述權利要求中任一項所述的齒輪測試...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高瓊華，
申請(專利權)人：SEW傳動設備天津有限公司，
類型：發明
國別省市：
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