【技術實現步驟摘要】
本技術涉及飛輪殼，尤其涉及一種發動機飛輪殼。
技術介紹
1、發動機飛輪殼是發動機的關鍵組成部分之一，位于發動機的曲軸末端和變速器之間，它的主要作用是實現發動機和變速器的有效連接，并承載著發動機與變速器之間的動力傳遞。
2、如公開號：cn219639795u，一種發動機飛輪殼體，包括飛輪殼本體與連接結構，所述飛輪殼本體的一側面可拆卸地設置有防塵殼本體；所述連接結構包括若干個容納盒，多個所述容納盒均固定連接于所述飛輪殼本體外表面的一側，所述容納盒的內腔可滑動地設置有滑動塊，所述滑動塊的外側面固定連接有連接桿。該發動機飛輪殼體，通過固定座套設在連接板的外部后，彈簧的彈力推動滑動塊進行移動，滑動塊在移動的過程中，推動卡接桿穿過通口的內部插入卡接槽的內部當中，即可將防塵殼本體固定在飛輪殼本體的表面上進行防護，結構簡單且操作快速，替代傳統的螺栓固定方式，避免飛輪殼本體與防塵殼本體固定連接之間出現松動的情況出現。
3、該專利結構簡單且操作快速，替代傳統的螺栓固定方式，避免飛輪殼本體與防塵殼本體固定連接之間出現松動的情況出現，但是現有的防塵網在安裝和拆卸時，過程較為繁瑣，無法達到快速拆裝的效果，因此，我們提出了新型的一種發動機飛輪殼。
技術實現思路
1、本技術的目的是解決現有技術中現有的防塵網在安裝和拆卸時，過程較為繁瑣，無法進行快速拆裝的問題。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種發動機飛輪殼，包括飛輪殼主體，所述飛輪殼主體的一側連接有外殼，所
3、進一步地，所述防塵網的外表面與防塵框的內表壁相貼合，所述防塵網與防塵框之間構成滑動連接。
4、進一步地，所述推板通過第一彈簧與固定塊之間構成彈性結構，所述插塊的位置及大小與插孔的位置及大小相匹配。
5、進一步地，所述插塊的一側開設有斜口，所述防塵網通過槽口與第二彈簧之間構成彈性結構。
6、進一步地，所述第二彈簧的頂表面與防塵網的底表面相貼合。
7、進一步地，所述飛輪殼主體與外殼之間設置有拆裝組件，所述拆裝組件包括螺紋孔和孔洞。
8、進一步地，所述飛輪殼主體靠近外殼的一側表面開設有螺紋孔，所述外殼靠近飛輪殼主體的一側開設有孔洞，所述孔洞的內部插接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿孔洞后與螺紋孔之間構成螺紋連接。
9、與現有技術相比，本技術的優點和積極效果在于，
10、1、本技術中，當需要對防塵網進行更換時，直接向兩側拉動拉塊，之后第二彈簧便會推動防塵網從防塵框內推出，當需要安裝防塵網時，直接將防塵網推入防塵框內，插塊會自動插入插孔內，從而完成對防塵網的快速拆裝，避免了現有的防塵網在進行拆裝時較為繁瑣的問題，提高了拆裝防塵網時的便捷性。
11、2、本技術中，當外殼部分受到損壞需要進行更換時，可以通過將螺紋桿取下，并單獨對外殼進行更換，避免了現有的飛輪殼主體大部分為一體式，在受到損壞時需要全部進行更換的問題，避免了不必要的資源浪費。
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1.一種發動機飛輪殼，包括飛輪殼主體(1)，其特征在于：所述飛輪殼主體(1)的一側連接有外殼(2)，所述外殼(2)的一側連接有防塵組件(3)；
2.根據權利要求1所述的發動機飛輪殼，其特征在于：所述防塵網(303)的外表面與防塵框(302)的內表壁相貼合，所述防塵網(303)與防塵框(302)之間構成滑動連接。
3.根據權利要求2所述的發動機飛輪殼，其特征在于：所述推板(309)通過第一彈簧(306)與固定塊(305)之間構成彈性結構，所述插塊(310)的位置及大小與插孔(304)的位置及大小相匹配。
4.根據權利要求3所述的發動機飛輪殼，其特征在于：所述插塊(310)的一側開設有斜口，所述防塵網(303)通過槽口(311)與第二彈簧(312)之間構成彈性結構。
5.根據權利要求1所述的發動機飛輪殼，其特征在于：所述第二彈簧(312)的頂表面與防塵網(303)的底表面相貼合。
6.根據權利要求5所述的發動機飛輪殼，其特征在于：所述飛輪殼主體(1)與外殼(2)之間設置有拆裝組件(4)，所述拆裝組件(4)包括螺紋孔(401)
7.根據權利要求6所述的發動機飛輪殼，其特征在于：所述飛輪殼主體(1)靠近外殼(2)的一側表面開設有螺紋孔(401)，所述外殼(2)靠近飛輪殼主體(1)的一側開設有孔洞(402)，所述孔洞(402)的內部插接有螺紋桿(403)，所述螺紋桿(403)貫穿孔洞(402)后與螺紋孔(401)之間構成螺紋連接。
...【技術特征摘要】
1.一種發動機飛輪殼，包括飛輪殼主體(1)，其特征在于：所述飛輪殼主體(1)的一側連接有外殼(2)，所述外殼(2)的一側連接有防塵組件(3)；
2.根據權利要求1所述的發動機飛輪殼，其特征在于：所述防塵網(303)的外表面與防塵框(302)的內表壁相貼合，所述防塵網(303)與防塵框(302)之間構成滑動連接。
3.根據權利要求2所述的發動機飛輪殼，其特征在于：所述推板(309)通過第一彈簧(306)與固定塊(305)之間構成彈性結構，所述插塊(310)的位置及大小與插孔(304)的位置及大小相匹配。
4.根據權利要求3所述的發動機飛輪殼，其特征在于：所述插塊(310)的一側開設有斜口，所述防塵網(303)通過槽口(311...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王德寶，王亞楠，
申請(專利權)人：無錫市法瑞杰科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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