外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元制造技術(shù)

本技術(shù)公開了外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，包括主軸本體、軸承和回油筒，所述主軸本體的外表面上沿圓周向開設(shè)有一圈環(huán)槽，且軸承套在環(huán)槽外圍，用于覆蓋環(huán)槽，所述軸承的端蓋面緊貼主軸本體外壁上凸起的端環(huán)，且軸承的軸筒端口內(nèi)壁上開設(shè)有回油槽二，所述環(huán)槽靠近主軸本體中段的一側(cè)開設(shè)有回油槽一，且回油槽一與回油槽二對(duì)齊時(shí)，回油槽二通過(guò)回油槽一與環(huán)槽內(nèi)相連通。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置油液直接經(jīng)過(guò)回油槽一和回油槽二回流向回油筒內(nèi)部，回流路程短，使其不易向靠近的端環(huán)的另一端處溢流，而利用密封套和O型圈二增強(qiáng)了回油筒與軸承之間的密封，從而有效減少漏油情況的發(fā)生，無(wú)需再外端設(shè)置密封件密封，實(shí)用性更強(qiáng)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及動(dòng)靜壓主軸，尤其是外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元。

技術(shù)介紹

1、動(dòng)靜壓主軸是一種通過(guò)液壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)高精度加工的裝置，其工作原理是通過(guò)液壓在主軸和軸承之間形成一層油膜，使主軸能夠在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持穩(wěn)定。現(xiàn)有技術(shù)的一些動(dòng)靜壓主軸單元結(jié)構(gòu)包括主軸、軸承和供油裝置，通過(guò)在主軸軸頸的外表面開設(shè)有油腔，開設(shè)有若干周向均布的油腔，和進(jìn)油小孔，供油裝置通過(guò)進(jìn)油小孔直接向油腔內(nèi)供油，軸承與主軸軸頸內(nèi)的油通過(guò)軸承兩端的縫隙回流到油箱內(nèi)，用于解決傳統(tǒng)在軸承銅套內(nèi)圓上開數(shù)個(gè)油腔，而容易導(dǎo)致銅套加工時(shí)裝夾容易變形的問(wèn)題。

2、但是，在主軸表面開設(shè)油腔后，油液容易從軸承兩端的縫隙流出，此時(shí)需要在軸承兩端加裝密封件進(jìn)行密封，容易存在漏油的問(wèn)題。

3、為此，我們提出外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于提供外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：

3、外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，包括主軸本體、軸承和回油筒，所述主軸本體的外表面上沿圓周向開設(shè)有一圈環(huán)槽，且軸承套在環(huán)槽外圍，用于覆蓋環(huán)槽，所述軸承的端蓋面緊貼主軸本體外壁上凸起的端環(huán)，且軸承的軸筒端口內(nèi)壁上開設(shè)有回油槽二，所述環(huán)槽靠近主軸本體中段的一側(cè)開設(shè)有回油槽一，且回油槽一與回油槽二對(duì)齊時(shí)，回油槽二通過(guò)回油槽一與環(huán)槽內(nèi)相連通，所述主軸本體的內(nèi)部沿軸向開設(shè)有軸向進(jìn)油孔，且軸向進(jìn)油孔穿至環(huán)槽處沿徑向開設(shè)有若干徑向進(jìn)油孔，同于連通環(huán)槽；

4、所述軸承的軸筒端外圍套接有密封套，且回油筒套在軸承外圍，所述回油筒的兩端分別與兩側(cè)軸承的端蓋邊緣通過(guò)若干組螺栓和螺母鎖緊連接時(shí)，回油筒壓緊密封套，所述回油筒的外壁上連接有回油管。

5、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述環(huán)槽的橫截面靠近端環(huán)的一側(cè)為豎直面，而另一側(cè)為傾斜面。

6、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述密封套的外形采用中空的圓臺(tái)型結(jié)構(gòu)，且密封套靠近端環(huán)的外徑大于另一端的外徑。

7、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述密封套的外側(cè)壁上均勻鑲嵌有若干o型圈一。

8、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述回油筒的兩端面上均鑲嵌有若干o型圈二，若干o型圈二呈同心圓排列分布，且軸承的端蓋緊貼o型圈二。

9、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述回油筒的內(nèi)壁采用傾斜結(jié)構(gòu)，且回油筒的內(nèi)壁均向回油管處傾斜，使回油管處于回油筒內(nèi)壁的最低點(diǎn)。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：

11、本技術(shù)通過(guò)設(shè)置回油槽一和回油槽二，使得環(huán)槽內(nèi)的油液趨向于向主軸本體的中段進(jìn)行流動(dòng)，油液直接經(jīng)過(guò)回油槽一和回油槽二回流向回油筒內(nèi)部，回流路程短，使其不易向靠近的端環(huán)的另一端處溢流，而利用密封套和o型圈二增強(qiáng)了回油筒與軸承之間的密封，從而有效減少漏油情況的發(fā)生，無(wú)需再外端設(shè)置密封件密封，實(shí)用性更強(qiáng)。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，包括主軸本體(1)、軸承(2)和回油筒(3)，其特征在于：所述主軸本體(1)的外表面上沿圓周向開設(shè)有一圈環(huán)槽(12)，且軸承(2)套在環(huán)槽(12)外圍，用于覆蓋環(huán)槽(12)，所述軸承(2)的端蓋面緊貼主軸本體(1)外壁上凸起的端環(huán)(11)，且軸承(2)的軸筒端口內(nèi)壁上開設(shè)有回油槽二(21)，所述環(huán)槽(12)靠近主軸本體(1)中段的一側(cè)開設(shè)有回油槽一(121)，且回油槽一(121)與回油槽二(21)對(duì)齊時(shí)，回油槽二(21)通過(guò)回油槽一(121)與環(huán)槽(12)內(nèi)相連通，所述主軸本體(1)的內(nèi)部沿軸向開設(shè)有軸向進(jìn)油孔(14)，且軸向進(jìn)油孔(14)穿至環(huán)槽(12)處沿徑向開設(shè)有若干徑向進(jìn)油孔(13)，同于連通環(huán)槽(12)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，其特征在于：所述環(huán)槽(12)的橫截面靠近端環(huán)(11)的一側(cè)為豎直面，而另一側(cè)為傾斜面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，其特征在于：所述密封套(4)的外形采用中空的圓臺(tái)型結(jié)構(gòu)，且密封套(4)靠近端環(huán)(11)的外徑大于另一端的外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，其特征在于：所述密封套(4)的外側(cè)壁上均勻鑲嵌有若干O型圈一(41)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，其特征在于：所述回油筒(3)的兩端面上均鑲嵌有若干O型圈二(5)，若干O型圈二(5)呈同心圓排列分布，且軸承(2)的端蓋緊貼O型圈二(5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，其特征在于：所述回油筒(3)的內(nèi)壁采用傾斜結(jié)構(gòu)，且回油筒(3)的內(nèi)壁均向回油管(31)處傾斜，使回油管(31)處于回油筒(3)內(nèi)壁的最低點(diǎn)。

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【技術(shù)特征摘要】

1.外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，包括主軸本體(1)、軸承(2)和回油筒(3)，其特征在于：所述主軸本體(1)的外表面上沿圓周向開設(shè)有一圈環(huán)槽(12)，且軸承(2)套在環(huán)槽(12)外圍，用于覆蓋環(huán)槽(12)，所述軸承(2)的端蓋面緊貼主軸本體(1)外壁上凸起的端環(huán)(11)，且軸承(2)的軸筒端口內(nèi)壁上開設(shè)有回油槽二(21)，所述環(huán)槽(12)靠近主軸本體(1)中段的一側(cè)開設(shè)有回油槽一(121)，且回油槽一(121)與回油槽二(21)對(duì)齊時(shí)，回油槽二(21)通過(guò)回油槽一(121)與環(huán)槽(12)內(nèi)相連通，所述主軸本體(1)的內(nèi)部沿軸向開設(shè)有軸向進(jìn)油孔(14)，且軸向進(jìn)油孔(14)穿至環(huán)槽(12)處沿徑向開設(shè)有若干徑向進(jìn)油孔(13)，同于連通環(huán)槽(12)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外圓開腔式動(dòng)靜壓主軸單元，其特征在于：所述環(huán)槽(12)的橫截面靠近端環(huán)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱洪亮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：漣水思麥柯動(dòng)力機(jī)械有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：