【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及多輥減速機(jī)領(lǐng)域，特別的涉及一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)。
技術(shù)介紹
1、多輥齒輪減速機(jī)是一種特殊類型的齒輪減速機(jī)，其主要特點(diǎn)在于采用多個輥?zhàn)?輥輪)與齒輪相結(jié)合的傳動方式。這種設(shè)計(jì)結(jié)合了齒輪減速的高傳動效率和輥輪傳動的平穩(wěn)性，使得它在特定的工作條件下能夠發(fā)揮出色的性能，可以輸出多種轉(zhuǎn)速；
2、現(xiàn)有技術(shù)中的多輥齒輪減速機(jī)，同一轉(zhuǎn)速的輸出輥較少，同時(shí)一些轉(zhuǎn)速輸出輥需求較少，造成一些輸出輥的浪費(fèi)。
3、因此，提出一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)以解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的就在于為了解決上述問題而提供多輥動力分配齒輪減速機(jī)，改善了多輥齒輪減速機(jī)，同一轉(zhuǎn)速的輸出輥較少，同時(shí)一些轉(zhuǎn)速輸出輥需求較少，造成一些輸出輥的浪費(fèi)的問題。
2、本技術(shù)通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，包括：外殼，所述外殼內(nèi)壁固定連接有多輥減速傳動組件；可調(diào)輸出機(jī)構(gòu)，用于增加多輥減速傳動組件輸出口的所述可調(diào)輸出機(jī)構(gòu)設(shè)置于外殼內(nèi)；其中，所述可調(diào)輸出機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于外殼內(nèi)的嚙合變速組件，所述嚙合變速組件一側(cè)設(shè)置有推動嚙合組件。
3、優(yōu)選的，所述同步輸出機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接于外殼內(nèi)壁的多個第一輸出轉(zhuǎn)軸，所述多輥減速傳動組件和多個第一輸出轉(zhuǎn)軸表面均固定連接有直齒輪，所述多輥減速傳動組件表面的直齒輪與第一輸出轉(zhuǎn)軸表面的直齒輪相互嚙合，直齒輪可以通過多輥減速傳動組件，額外獲得輸出軸。
4、優(yōu)選的，所述嚙合變速組件包括固定連接于外殼下內(nèi)壁
5、優(yōu)選的，所述第二輸出轉(zhuǎn)軸表面固定連接有兩個阻擋套，所述阻擋套直徑大于花鍵套圓周內(nèi)壁直徑，通過阻擋套可以對第二傘齒輪的滑動進(jìn)行阻擋，使得第二傘齒輪可以和第一傘齒輪準(zhǔn)確定位嚙合更加方便。
6、優(yōu)選的，所述推動嚙合組件包括轉(zhuǎn)動連接于花鍵套表面的推動架，所述外殼上端固定連接有第二轉(zhuǎn)動架，所述第二轉(zhuǎn)動架內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有絲杠，所述絲杠與推動架內(nèi)壁螺紋連接，通過推動嚙合組件可以推動嚙合變速組件嚙合。
7、優(yōu)選的，所述外殼內(nèi)壁固定連接有限位桿，所述限位桿一端滑動貫穿推動架并向外延伸與外殼另一側(cè)內(nèi)壁固定連接，通過限位桿可以對推動嚙合組件的滑動進(jìn)行定位，防止滑倒發(fā)生歪斜。
8、優(yōu)選的，所述外殼上端固定連接有蝸輪自鎖組件，所述蝸輪自鎖組件與絲杠固定連接，通過蝸輪自鎖組件可以防止推動嚙合組件鎖定持續(xù)推動，防止嚙合變速組件的嚙合松脫。
9、本技術(shù)的有益效果是：
10、1、當(dāng)通過本裝置使用時(shí)，此時(shí)可以多輥減速傳動組件連接輸入電機(jī)，然后通過多輥減速傳動組件輸出多個不同轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)動軸，然后通過同步輸出機(jī)構(gòu)可以額外輸出轉(zhuǎn)動軸，推動嚙合組件可以推動嚙合變速組件輸出的轉(zhuǎn)軸與多輥減速傳動組件不同轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)軸嚙合，嚙合變速組件輸出不同的輸出轉(zhuǎn)速，在增加輸出轉(zhuǎn)速同時(shí)，轉(zhuǎn)速貼合使用需求；
11、2、通過蝸輪自鎖組件可以防止推動嚙合組件鎖定持續(xù)推動，防止嚙合變速組件的嚙合松脫，通過限位桿可以對推動嚙合組件的滑動進(jìn)行定位，防止滑倒發(fā)生歪斜。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，其特征在于，包括：外殼(1)，所述外殼(1)內(nèi)壁固定連接有多輥減速傳動組件(2)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述同步輸出機(jī)構(gòu)(3)包括轉(zhuǎn)動連接于外殼(1)內(nèi)壁的多個第一輸出轉(zhuǎn)軸(301)，所述多輥減速傳動組件(2)和多個第一輸出轉(zhuǎn)軸(301)表面均固定連接有直齒輪(302)，所述多輥減速傳動組件(2)表面的直齒輪(302)與第一輸出轉(zhuǎn)軸(301)表面的直齒輪(302)相互嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述嚙合變速組件(401)包括固定連接于外殼(1)下內(nèi)壁的第一轉(zhuǎn)動架(4016)，所述第一轉(zhuǎn)動架(4016)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有第二輸出轉(zhuǎn)軸(4015)，所述第二輸出轉(zhuǎn)軸(4015)表面固定連接有花鍵軸(4013)，所述花鍵軸(4013)表面固定連接有花鍵套(4014)，所述花鍵套(4014)表面固定連接有兩個第二傘齒輪(4012)，所述第一輸出轉(zhuǎn)軸(301)表面固定連接有多個第一傘齒輪(4011)，所述第一傘齒輪(4011)與第二傘齒輪(4012)嚙合
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述第二輸出轉(zhuǎn)軸(4015)表面固定連接有兩個阻擋套(4017)，所述阻擋套(4017)直徑大于花鍵套(4014)圓周內(nèi)壁直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述推動嚙合組件(402)包括轉(zhuǎn)動連接于花鍵套(4014)表面的推動架(4021)，所述外殼(1)上端固定連接有第二轉(zhuǎn)動架(4022)，所述第二轉(zhuǎn)動架(4022)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有絲杠(4023)，所述絲杠(4023)與推動架(4021)內(nèi)壁螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述外殼(1)內(nèi)壁固定連接有限位桿(4024)，所述限位桿(4024)一端滑動貫穿推動架(4021)并向外延伸與外殼(1)另一側(cè)內(nèi)壁固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述外殼(1)上端固定連接有蝸輪自鎖組件(4025)，所述蝸輪自鎖組件(4025)與絲杠(4023)固定連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，其特征在于，包括：外殼(1)，所述外殼(1)內(nèi)壁固定連接有多輥減速傳動組件(2)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述同步輸出機(jī)構(gòu)(3)包括轉(zhuǎn)動連接于外殼(1)內(nèi)壁的多個第一輸出轉(zhuǎn)軸(301)，所述多輥減速傳動組件(2)和多個第一輸出轉(zhuǎn)軸(301)表面均固定連接有直齒輪(302)，所述多輥減速傳動組件(2)表面的直齒輪(302)與第一輸出轉(zhuǎn)軸(301)表面的直齒輪(302)相互嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多輥動力分配齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述嚙合變速組件(401)包括固定連接于外殼(1)下內(nèi)壁的第一轉(zhuǎn)動架(4016)，所述第一轉(zhuǎn)動架(4016)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有第二輸出轉(zhuǎn)軸(4015)，所述第二輸出轉(zhuǎn)軸(4015)表面固定連接有花鍵軸(4013)，所述花鍵軸(4013)表面固定連接有花鍵套(4014)，所述花鍵套(4014)表面固定連接有兩個第二傘齒輪(4012)，所述第一輸出轉(zhuǎn)軸(301)表面固定連接有多個第一傘齒輪(4011)，所述第一傘齒輪(4011)與第...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳建兵，曲建華，許金云，楊華，
申請(專利權(quán))人：江蘇金淮減速機(jī)有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。