【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛傳動系統，更具體講的是一種大擺角且具備滑移行程的外球籠。
技術介紹
1、外球籠是車輛傳動系統中的關鍵部件，它與主動軸和輪轂連接，密切影響著車輪的轉角和車輛行駛的平穩性，對于山地車、農用車等大型車輛而言，由于車身尺寸較大，其轉彎半徑通常也較大，為了在狹窄的空間內實現有效的轉彎，這些車輛需要有更高的轉向靈活度，以便在有限的空間內完成轉彎操作，使得能夠在多種工作環境中高效作業。
2、目前常規的外球籠并無法提供較大的車輪轉角以及駕駛平穩性，如于2018年06月09日申請，并于2019年03月19日授權的公告號為cn208664824u的中國專利，公開的一種驅動橋總成中的外球籠為示例，它包括花鍵軸，花鍵軸本體的左側徑向開設有插接銷槽，花鍵軸的右端設置有鐘型殼，鐘型殼的外壁右側設置有連接邊沿，連接邊沿的內部剛性連接有限位圈，鐘型殼的內腔嵌入有保持架，保持架的邊緣處均勻嵌入有鋼珠，鐘型殼的內壁開設有橫向槽，且鋼珠設置在橫向槽內，保持架的內部左側設置有內花鍵套，鋼珠支撐在橫向槽和內花鍵套之間。
3、上述結構的外球籠鐘形殼內腔開口位置設置的限位圈雖能夠限制鋼珠脫位，但也減少了鐘形殼內腔的開口口徑，使得主動軸擺動時的角度范圍受限，導致車輛在轉彎時無法達到所需的車輪轉角，限制了車輛的操控靈活性和機動性，此外，主動軸和鐘形殼間無伸縮量，導致無法在車輛行駛過程中隨著車輪的上下跳動和轉向時的角度變化，自動調整長度，以適應不同的行駛條件和路面狀況，并無法保證動力傳遞的平穩性，因而不適用于對轉彎半徑和駕駛平穩性有更嚴格要求
技術實現思路
1、針對以上情況，為克服上述現有技術中的常規外球籠應用于車輛系統中時主動軸的擺角范圍較小，導致車輛在轉彎時無法達到所需的車輪轉角，同時主動軸和鐘形殼間無伸縮量，影響動力傳遞的平穩性的問題，本技術的目的是提供一種主動軸擺角范圍大，進而增加車輪的轉角，使得車輛轉向靈活，同時主動軸和鐘形殼間可伸縮，能夠保證動力平穩傳遞，進而也能夠應用于山地車、農用車等大型車輛的外球籠。
2、為了實現上述目的，本技術的技術解決方案是：
3、一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，它包括鐘形殼、星形套、保持架和鋼球，鐘形殼的內腔包括從前至后并列開設的前部腔體和后部腔體，前部腔體的一側與后部腔體連通，另一側形成與外部空間連通的開口，星形套、保持架和鋼球均設于前部腔體中，鐘形殼于前部腔體的開口位置倒角形成擴口段。
4、作為優選的是，擴口段的倒角角度為45°。
5、作為優選的是，前部腔體和后部腔體彼此的接近側內徑相向收斂。
6、作為優選的是，前部腔體中用于安裝鋼球的內球道的數量至少為6道。
7、作為優選的是，前部腔體中用于安裝鋼球的內球道的邊緣倒角。
8、作為優選的是，鐘形殼背離內腔的一側形成有花鍵軸。
9、作為優選的是，鐘形殼的表面噴覆有防銹油。
10、與現有技術相比，本技術的優點在于：
11、鐘形殼內腔的后部腔體的設計使主動軸和鐘形殼間形成伸縮量，為主動軸提供了可相對鐘形殼軸向滑移的空間，允許車輛在復雜路況中行駛時主動軸與鐘形殼間產生一定距離的相對移動，進而保證動力傳遞的平穩性，同時，鐘形殼擴口段的設計減小了內腔前部腔體的腔壁的總體高度，使得主動軸可獲得更廣的擺角范圍，相應增加車輪的轉角，大幅提升車輛在復雜路面行駛的操控靈活性和機動性，進而對于轉彎半徑和駕駛平穩性有更嚴格要求的山地車、農用車等大型車輛上也能夠有效適配。
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1.一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，它包括鐘形殼(1)、星形套(2)、保持架(3)和鋼球(4)，其特征在于，所述鐘形殼(1)的內腔(101)包括從前至后并列開設的前部腔體(101a)和后部腔體(101b)，所述前部腔體(101a)的一側與后部腔體(101b)連通，另一側形成與外部空間連通的開口，所述星形套(2)、保持架(3)和鋼球(4)均設于前部腔體(101a)中，所述鐘形殼(1)于前部腔體(101a)的開口位置倒角形成擴口段(101c)。
2.根據權利要求1所述的一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，其特征在于，所述擴口段(101c)的倒角角度為45°。
3.根據權利要求1所述的一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，其特征在于，所述前部腔體(101a)和后部腔體(101b)彼此的接近側內徑相向收斂。
4.根據權利要求1所述的一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，其特征在于，所述前部腔體(101a)中用于安裝鋼球(4)的內球道(102)的數量至少為6道。
5.根據權利要求1或4所述的一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，其特征在于，所述前部腔體(
6.根據權利要求1所述的一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，其特征在于，所述鐘形殼(1)背離內腔(101)的一側形成有花鍵軸(103)。
7.根據權利要求1所述的一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，其特征在于，所述鐘形殼(1)的表面噴覆有防銹油。
...【技術特征摘要】
1.一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，它包括鐘形殼(1)、星形套(2)、保持架(3)和鋼球(4)，其特征在于，所述鐘形殼(1)的內腔(101)包括從前至后并列開設的前部腔體(101a)和后部腔體(101b)，所述前部腔體(101a)的一側與后部腔體(101b)連通，另一側形成與外部空間連通的開口，所述星形套(2)、保持架(3)和鋼球(4)均設于前部腔體(101a)中，所述鐘形殼(1)于前部腔體(101a)的開口位置倒角形成擴口段(101c)。
2.根據權利要求1所述的一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，其特征在于，所述擴口段(101c)的倒角角度為45°。
3.根據權利要求1所述的一種大擺角且具備滑移行程的外球籠，其特征在于，所述前...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李輝輝，簡明，
申請(專利權)人：浙江正凱汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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