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    一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構制造技術

    技術編號:44428622 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-28 18:41
    本技術涉及一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,包括組裝底座,所述組裝底座上設置有工作臺,所述組裝底座兩側均固定連接有延長板,所述延長板上固定連接有支撐架,所述支撐架上設置有夾持結構,所述組裝底座上設置有除塵結構;所述夾持結構包括側邊氣缸、伺服電機、連接軸、滑動塊、限位框以及電動導軌。該用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,具備通過在支撐架上設置的出膠架以及點膠頭對電子元器進行點膠組裝,通過在支撐架兩側設置有夾持結構能夠對需要組裝的電子元器進行靈活的夾持,通過在組裝底座以及支撐架上設置的除塵結構能夠對組裝底座以及工作臺上的灰塵進行清理,從而增強了電子元器組裝機構實用性等優點。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及電子元器組裝,具體為一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構


    技術介紹

    1、汽車后視鏡是汽車中非常重要的組成部分,它幫助駕駛員觀察車輛后方的情況,以便在駕駛過程中做出安全合理的操作,通常,一部車上有三個主要后視鏡:左側后視鏡、右側后視鏡和中央后視鏡。

    2、用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構通常是指將電子傳感器、攝像頭、顯示屏等高科技組件集成到汽車后視鏡中,這些電子元件能夠提供比傳統后視鏡更豐富的功能和更高的安全性能。

    3、市面上的用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,大多數電子元器件組裝機構在使用過程中會發現,一是未設置夾持結構,導致點膠頭在點膠的過程中,點膠位置不準確,且工作臺上未設置除塵結構,導致在點膠過程中,電子元器件上沾染上灰塵,影響膠水的粘連效果,進而使得電子元器組裝機構有待改進。


    技術實現思路

    1、針對現有技術的不足,本技術提供了一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,具備增強了電子元器組裝機構實用性等優點,解決了電子元器組裝結構有待改進的問題。

    2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,包括組裝底座,所述組裝底座上設置有工作臺,所述組裝底座兩側均固定連接有延長板,所述延長板上固定連接有支撐架,所述支撐架上設置有夾持結構,所述組裝底座上設置有除塵結構。

    3、所述夾持結構包括側邊氣缸、伺服電機、連接軸、滑動塊、限位框以及電動導軌,所述側邊氣缸設置在支撐架上,所述側邊氣缸輸出端方向為下部,所述伺服電機固定連接在側邊氣缸輸出端上,所述伺服電機輸出端方向為下部,所述連接軸固定連接在伺服電機輸出端上,所述滑動塊滑動在電動導軌上,所述電動導軌設置在限位框上。

    4、所述除塵結構包括儲水箱、連接管、噴頭以及噴淋架,所述儲水箱設置在組裝底座側邊,所述連接管連通在儲水箱上,所述噴淋架固定連接在延長板上,所述連接管與噴淋架連通,所述噴頭與噴淋架連通。

    5、進一步,所述組裝底座底部兩側均轉動連接有萬向輪,所述延長板上固定連接有支撐架。

    6、進一步,所述支撐架上設置有中部氣缸,所述中部氣缸輸出端方向為下部,所述中部氣缸輸出端固定連接有出膠架,所述出膠架底部連通有點膠頭。

    7、進一步,所述限位框內固定連接有雙軸電機,所述雙軸電機輸出端方向為左側和右側,所述雙軸電機左側輸出端固定連接有清潔刷,所述雙軸電機右側輸出端固定連接有夾持板。

    8、進一步,所述夾持結構與除塵結構中的結構均基于組裝底座呈對稱結構分布。

    9、進一步,所述中部氣缸與側邊氣缸外均設置有氣缸保護罩。

    10、進一步,所述噴頭數量為若干個,所述噴淋架為矩形形狀。

    11、與現有技術相比,本申請的技術方案具備以下有益效果:

    12、該用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,具備通過在支撐架上設置的出膠架以及點膠頭對電子元器進行點膠組裝,通過在支撐架兩側設置有夾持結構能夠對需要組裝的電子元器進行靈活的夾持,通過在組裝底座以及支撐架上設置的除塵結構能夠對組裝底座以及工作臺上的灰塵進行清理,從而增強了電子元器組裝機構實用性等優點。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,包括組裝底座(1),其特征在于:所述組裝底座(1)上設置有工作臺(5),所述組裝底座(1)兩側均固定連接有延長板(3),所述延長板(3)上固定連接有支撐架(4),所述支撐架(4)上設置有夾持結構,所述組裝底座(1)上設置有除塵結構;

    2.根據權利要求1所述的一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,其特征在于:所述組裝底座(1)底部兩側均轉動連接有萬向輪(2),所述延長板(3)上固定連接有支撐架(4)。

    3.根據權利要求2所述的一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,其特征在于:所述支撐架(4)上設置有中部氣缸(6),所述中部氣缸(6)輸出端方向為下部,所述中部氣缸(6)輸出端固定連接有出膠架(7),所述出膠架(7)底部連通有點膠頭(8)。

    4.根據權利要求1所述的一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,其特征在于:所述限位框(13)內固定連接有雙軸電機(15),所述雙軸電機(15)輸出端方向為左側和右側,所述雙軸電機(15)左側輸出端固定連接有清潔刷(16),所述雙軸電機(15)右側輸出端固定連接有夾持板(17)。

    5.根據權利要求1所述的一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,其特征在于:所述夾持結構與除塵結構中的結構均基于組裝底座(1)呈對稱結構分布。

    6.根據權利要求3所述的一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,其特征在于:所述中部氣缸(6)與側邊氣缸(9)外均設置有氣缸保護罩。

    7.根據權利要求1所述的一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,其特征在于:所述噴頭(19)數量為若干個,所述噴淋架(18)為矩形形狀。

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    【技術特征摘要】

    1.一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,包括組裝底座(1),其特征在于:所述組裝底座(1)上設置有工作臺(5),所述組裝底座(1)兩側均固定連接有延長板(3),所述延長板(3)上固定連接有支撐架(4),所述支撐架(4)上設置有夾持結構,所述組裝底座(1)上設置有除塵結構;

    2.根據權利要求1所述的一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,其特征在于:所述組裝底座(1)底部兩側均轉動連接有萬向輪(2),所述延長板(3)上固定連接有支撐架(4)。

    3.根據權利要求2所述的一種用于汽車后視鏡的電子元器組裝機構,其特征在于:所述支撐架(4)上設置有中部氣缸(6),所述中部氣缸(6)輸出端方向為下部,所述中部氣缸(6)輸出端固定連接有出膠架(7),所述出膠架(7)底部連通有點膠頭(8)。

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    【專利技術屬性】
    技術研發人員:金正睦
    申請(專利權)人:大連奧飛電子有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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