【技術實現步驟摘要】
本技術涉及疏散平臺，尤其涉及一種折疊式疏散平臺。
技術介紹
1、疏散平臺是一種設置在地鐵軌行區中，用于疏散乘客的專用通道。在列車運行的過程中發生事故時，乘客可從列車車門移動至疏散平臺上，然后順著疏散平臺行走到車站內。常見的疏散平臺大多由混凝土形成的平臺和底部的支撐架，其直接固定設置隧道內部。
2、大多數疏散平臺通常為固定安裝，占用較大空間，并且常見的疏散平臺在疏散過程中，難免對疏散板塊造成損傷，降低疏散平臺使用壽命，常見的疏散平臺大多數為一體設計，維護起來就要整個拆除，耗費大量人力物力，同時造成資源浪費。因此本申請提出一種折疊式疏散平臺。
技術實現思路
1、本技術的目的是針對
技術介紹
中存在的問題，提出一種方便拆裝的折疊式疏散平臺。
2、本技術的技術方案：一種折疊式疏散平臺，包括安裝架，所述安裝架上鉸接有安裝框，還包括：
3、滑動安裝在安裝框內的支撐板，所述安裝框內設置有對支撐板進行固定的限位機構，所述限位機構包括固定安裝在支撐板兩側的凸塊，所述凸塊上開始設有第一限位槽，所述安裝框上滑動安裝有連桿，所述連桿上開設有第二限位槽，所述第二限位槽抵壓第一限位槽，所述連桿的兩端固定安裝有第一彈簧，所述第一彈簧和安裝框固定連接，所述安裝框內設置有輔助移出支撐板的彈力機構。
4、可選的，所述彈力機構包括開設于安裝框底部的孔洞，所述孔洞內滑動安裝有導向柱，所述導向柱的一端固定安裝有限位塊，所述導向柱上套設有第二彈簧。
5、可選的，所述安裝
6、可選的，所述安裝架上螺紋安裝有螺絲，所述支撐板上開設多個等距離排列的疏水孔，所述支撐板上開設有多個等距離水平排列的防滑槽。
7、可選的，所述支撐板上固定安裝有把手，所述把手上設置有防滑紋。
8、可選的，安裝框的兩側開設有滑槽，所述凸塊位于滑槽內。
9、與現有技術相比，本技術具有如下有益的技術效果：
10、1、通過按壓連桿帶動連桿上設置的第二限位槽取消對支撐板上第一限位槽的抵壓，再配合第二彈簧回彈，將支撐板彈出安裝框，實現了對支撐板的便捷拆除。
11、2、通過按壓連桿，帶動第二限位槽向內移動，此時再將支撐板放入安裝框內，取消對連桿的按壓，此時第一彈簧回彈，帶動連桿上的第二限位槽對第一限位槽進行抵壓，實現了對支撐板的固定，穩定性好。
12、本技術實現了設備折疊的同時，便于后期維護，降低勞動力，
13、設備穩固，拆裝便捷，實用性強。
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1.一種折疊式疏散平臺，包括安裝架（1），所述安裝架（1）上鉸接有安裝框（3），其特征在于，還包括：
2.根據權利要求1所述的一種折疊式疏散平臺，其特征在于，所述彈力機構包括開設于安裝框（3）底部的孔洞（15），所述孔洞（15）內滑動安裝有導向柱（14），所述導向柱（14）的一端固定安裝有限位塊（13），所述導向柱（14）上套設有第二彈簧（16）。
3.根據權利要求1所述的一種折疊式疏散平臺，其特征在于，所述安裝架（1）的兩側轉動安裝有限位板（4），所述限位板（4）抵壓安裝框（3）。
4.根據權利要求1所述的一種折疊式疏散平臺，其特征在于，所述安裝架（1）上螺紋安裝有螺絲（2），所述支撐板（7）上開設多個等距離排列的疏水孔（6），所述支撐板（7）上開設有多個等距離水平排列的防滑槽（8）。
5.根據權利要求1所述的一種折疊式疏散平臺，其特征在于，所述支撐板（7）上固定安裝有把手（18），所述把手（18）上設置有防滑紋。
6.根據權利要求1所述的一種折疊式疏散平臺，其特征在于，所述安裝框（3）的兩側開設有滑槽（17），所述凸
...【技術特征摘要】
1.一種折疊式疏散平臺，包括安裝架（1），所述安裝架（1）上鉸接有安裝框（3），其特征在于，還包括：
2.根據權利要求1所述的一種折疊式疏散平臺，其特征在于，所述彈力機構包括開設于安裝框（3）底部的孔洞（15），所述孔洞（15）內滑動安裝有導向柱（14），所述導向柱（14）的一端固定安裝有限位塊（13），所述導向柱（14）上套設有第二彈簧（16）。
3.根據權利要求1所述的一種折疊式疏散平臺，其特征在于，所述安裝架（1）的兩側轉動安裝有限位板（4），所述限位板（4）抵壓安裝框（3）。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳光臨，李振杰，馬旭東，馬自平，
申請(專利權)人：中吉銘軌道交通科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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