【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于消滅發(fā)動機排氣火花的裝置的，具體地說，是涉及一種通用快捷型機動車排氣火花熄滅器。
技術(shù)介紹
1、機動車輛在進入禁火區(qū)域作業(yè)時，按照規(guī)定必需配帶機動車排氣火花熄滅器。目前，機動車排氣火花熄滅器應(yīng)用在汽車排氣管尾管末端，利用火花熄滅器中的特殊結(jié)構(gòu)對排氣尾管中產(chǎn)生的火星進行阻擋，讓車輛在進入各種場合區(qū)域（易燃易爆廠區(qū)、加油站、加氣站、油庫等區(qū)域場所）作業(yè)時有安全保障，能有效降低火災(zāi)的事故率。
2、連接式機動車排氣火花熄滅器采用卡箍將其固定在機動車的排氣尾管上，或是在其進氣口處開有縱向的長槽，利用進氣口的彈性將其卡裝在機動車的排氣尾管上，雖然這兩種安裝方式簡單，但是連接不牢固,機動車排氣火花熄滅器容易脫落而存在火災(zāi)隱忠。申請?zhí)?00620023921.0《安全防火帽》公開了在安全防火帽進氣口端的縱向長槽處加裝螺栓夾緊箍的技術(shù)，利用螺栓夾緊箍將安全防火帽夾牢在機動車的排氣尾管上，這種安裝方式安全、可靠，但緊固、松脫螺栓夾緊箍比較困難，裝、卸安全防火帽的時間比較長，且對安全防火帽進氣口內(nèi)徑與排氣尾管外徑尺寸配合要求較嚴。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是提供一種通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，解決了現(xiàn)有排氣火花熄滅器與排氣尾管裝配簡單穩(wěn)定性差或者裝配復(fù)雜的技術(shù)問題。
2、為實現(xiàn)上述專利技術(shù)目的，本專利技術(shù)提供的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器采用下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：
3、一種通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，包括火花熄滅器殼體和閥芯，所述火花
4、火花熄滅器殼體本體和進氣口套管，所述閥芯位于所述火花熄滅器殼體本體內(nèi)，所述進氣口套管的第一端設(shè)置有進氣口套管法蘭盤，所述火花熄滅器殼體本體的進氣端設(shè)置有本體法蘭盤，所述進氣口套管的第二端用于固定連接排氣尾管；
5、所述進氣口套管法蘭盤和所述本體法蘭盤二者之一上設(shè)置有插槽，二者之另一設(shè)置為插片，所述火花熄滅器殼體本體和進氣口套管裝配連通時，所述插片插裝在所述插槽內(nèi)，所述進氣口套管法蘭盤和所述本體法蘭盤通過固定裝置固定。
6、如上所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，所述進氣口套管法蘭盤和本體法蘭盤均為方形，所述插槽位于所述方形的三條邊上。
7、如上所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，具有插片的法蘭盤不與所述插槽相對的一條邊上設(shè)置有限位擋片。
8、如上所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，所述固定裝置包括法蘭盤連接螺栓。
9、如上所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，所述法蘭盤連接螺栓的端部設(shè)置有旋擰部件。
10、如上所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，所述旋擰部件與所述進氣口套管法蘭盤和所述本體法蘭盤二者之一之間設(shè)置有彈簧。
11、如上所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，所述閥芯包括連接的第一閥芯部和第二閥芯部，所述第一閥芯部和第二閥芯部之間形成腔體，所述第一閥芯部上設(shè)置有若干開口，所述開口處設(shè)置有傾斜的擋片，所述第二閥芯部設(shè)置有渦輪葉片。
12、如上所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，所述開口均位于所述閥芯中心軸的垂面上，所述擋片在所述閥芯中心軸的垂面上的投影覆蓋所述開口，至少部分所述渦輪葉片在所述閥芯中心軸的垂面上的投影相交或重疊。
13、如上所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，所述閥芯包括中心軸，所述機動車排氣火花熄滅器包括連接軸和手柄，所述連接軸與所述火花熄滅器殼體本體轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸與所述閥芯的中心軸裝配以實現(xiàn)二者聯(lián)動。
14、如上所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述閥芯通過固定件與所述中心軸裝配，所述固定件固定所述連接軸。
15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的優(yōu)點和積極效果是：本專利技術(shù)通用快捷型機動車排氣火花熄滅器包括火花熄滅器殼體和閥芯，火花熄滅器殼體包括火花熄滅器殼體本體和進氣口套管，閥芯位于火花熄滅器殼體本體內(nèi)，進氣口套管的第一端設(shè)置有進氣口套管法蘭盤，火花熄滅器殼體本體的進氣端設(shè)置有本體法蘭盤，進氣口套管的第二端用于固定連接排氣尾管；進氣口套管法蘭盤和本體法蘭盤二者之一上設(shè)置有插槽，二者之另一設(shè)置為插片，火花熄滅器殼體本體和進氣口套管裝配連通時，所述插片插裝在所述插槽內(nèi)，進氣口套管法蘭盤和本體法蘭盤通過固定裝置固定。本專利技術(shù)排氣火花熄滅器增設(shè)進氣口套管，進氣口套管的第二端固定在排氣尾管上，本體法蘭盤和進氣口套管法蘭盤為插槽插片式連接，安裝時將插片插裝在插槽內(nèi)并通過固定裝置固定即可，拆卸時只需將固定裝置松開，將插片從插槽中抽出即可完成拆卸。因而，本專利技術(shù)安裝拆卸過程簡單、能夠?qū)崿F(xiàn)快速拆裝，安裝牢固穩(wěn)定。
16、結(jié)合附圖閱讀本專利技術(shù)的具體實施方式后，本專利技術(shù)的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。
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1.一種通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，包括火花熄滅器殼體和閥芯，其特征在于，所述火花熄滅器殼體包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述進氣口套管法蘭盤和本體法蘭盤均為方形，所述插槽位于所述方形的三條邊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，具有插片的法蘭盤不與所述插槽相對的一條邊上設(shè)置有限位擋片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述固定裝置包括法蘭盤連接螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述法蘭盤連接螺栓的端部設(shè)置有旋擰部件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述旋擰部件與所述進氣口套管法蘭盤和所述本體法蘭盤二者之一之間設(shè)置有彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述閥芯包括連接的第一閥芯部和第二閥芯部，所述第一閥芯部和第二閥芯部之間形成腔體，所述第一閥芯部上設(shè)置有若干開口，所述開口
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述開口均位于所述閥芯中心軸的垂面上，所述擋片在所述閥芯中心軸的垂面上的投影覆蓋所述開口，至少部分所述渦輪葉片在所述閥芯中心軸的垂面上的投影相交或重疊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述閥芯包括中心軸，所述機動車排氣火花熄滅器包括連接軸和手柄，所述連接軸與所述火花熄滅器殼體本體轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸與所述閥芯的中心軸裝配以實現(xiàn)二者聯(lián)動。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述閥芯通過固定件與所述中心軸裝配，所述固定件固定所述連接軸。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，包括火花熄滅器殼體和閥芯，其特征在于，所述火花熄滅器殼體包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述進氣口套管法蘭盤和本體法蘭盤均為方形，所述插槽位于所述方形的三條邊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，具有插片的法蘭盤不與所述插槽相對的一條邊上設(shè)置有限位擋片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述固定裝置包括法蘭盤連接螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述法蘭盤連接螺栓的端部設(shè)置有旋擰部件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用快捷型機動車排氣火花熄滅器，其特征在于，所述旋擰部件與所述進氣口套管法蘭盤和所述本體法蘭盤二者之一之間設(shè)置有彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用快捷...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王明文，唐守明，董志明，王紅岱，
申請(專利權(quán))人：青島利發(fā)汽車科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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