【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及航空醫(yī)療救護(hù)，具體為一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、航空醫(yī)療救護(hù)是指利用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)的活動，它通常用于緊急情況下，當(dāng)陸地救護(hù)無法快速到達(dá)或者患者需要長距離、快速轉(zhuǎn)運(yùn)至具有專業(yè)醫(yī)療設(shè)施的地方時。
2、公開號為cn118453274a的中國專利公開了一種集成電源系統(tǒng)和供氧系統(tǒng)的航空醫(yī)療救護(hù)單元，主要通過飛機(jī)供電參數(shù)及醫(yī)療系統(tǒng)電源特性來設(shè)計的電源系統(tǒng)，用來連接機(jī)上電源向醫(yī)療系統(tǒng)中的各醫(yī)療設(shè)備及照明燈供電，以保障長航時的傷員生命體征監(jiān)測和醫(yī)療救治服務(wù)。電源系統(tǒng)同時滿足電磁兼容環(huán)境要求和抗外界干擾能力，還具備漏電壓、漏電流、接地保護(hù)功能。供氧系統(tǒng)提供兩路穩(wěn)定持續(xù)的氧氣輸出至供氧面罩和急救呼吸機(jī)，同時滿足兩名傷員醫(yī)療供氧需求。醫(yī)療系統(tǒng)配合電源系統(tǒng)和供氧系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)傷員在醫(yī)療后送途中的長航時監(jiān)護(hù)和救治。醫(yī)療系統(tǒng)均有專門的掛架實現(xiàn)快速安裝和拆卸。采用集成化設(shè)計，可實現(xiàn)狹小機(jī)艙空間的兩名臥姿傷員后送；集成的供氧系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和醫(yī)療系統(tǒng)配合使用可實現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)途中長航時的傷員生命體征監(jiān)測和醫(yī)療救治，上述專利雖然解決了航空醫(yī)療的問題，但是在實際操作中還存在以下問題：
3、1.在飛機(jī)起飛之前沒有將每個供氧設(shè)備進(jìn)行針對性的設(shè)備檢測，從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)故障無法使用。
4、2.沒有根據(jù)現(xiàn)場實際情況對供氧方式進(jìn)行確認(rèn)，以及沒有根據(jù)患者的實際情況進(jìn)行供氧方式的調(diào)整，從而導(dǎo)致供氧效果不佳。
5、3.沒有將飛機(jī)上的供氧設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)一整合處理，以及沒有將供氧設(shè)備與患者實際情況進(jìn)行協(xié)
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，通過集成化的系統(tǒng)可以減少傳統(tǒng)醫(yī)療過程中因多次檢查、重復(fù)操作等產(chǎn)生的成本，精準(zhǔn)的醫(yī)療判斷和高效的資源管理也有助于降低整體醫(yī)療成本，根據(jù)患者的異常范圍，能夠生成具體的供氧設(shè)備調(diào)整指令，包括氧流量調(diào)整、呼吸機(jī)支持水平調(diào)整和供氧策略調(diào)整，這種精準(zhǔn)的調(diào)整方式，能夠確保患者得到最適合其當(dāng)前狀況的供氧治療，通過設(shè)計可視化模板，醫(yī)護(hù)人員可以直觀地看到供氧過程中的各種數(shù)據(jù)和指標(biāo)，從而更容易理解和分析數(shù)據(jù)，可視化數(shù)據(jù)直接傳輸至控制終端，醫(yī)護(hù)人員可以在第一時間看到數(shù)據(jù)并作出判斷，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
3、一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，包括：
4、供氧設(shè)備確認(rèn)單元，用于：
5、將航空醫(yī)療救護(hù)中的供氧設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，并將每個救護(hù)設(shè)備進(jìn)行唯一編碼標(biāo)號，唯一編碼標(biāo)號完成后得到目標(biāo)供氧設(shè)備；
6、供氧設(shè)備檢測單元，用于：
7、將目標(biāo)供氧設(shè)備進(jìn)行功能檢測，并將檢測合格的目標(biāo)供氧設(shè)備標(biāo)注為標(biāo)準(zhǔn)供氧設(shè)備；
8、醫(yī)療方案確認(rèn)單元，用于：
9、根據(jù)救護(hù)現(xiàn)場情況將供氧方式進(jìn)行確認(rèn)，并根據(jù)供氧方式確認(rèn)現(xiàn)場供氧方案，現(xiàn)場供氧方案確認(rèn)完成后得到供氧方案數(shù)據(jù)；
10、集成供氧監(jiān)測單元，用于：
11、根據(jù)供氧方案數(shù)據(jù)進(jìn)行供氧實施，進(jìn)行供氧實施時實時監(jiān)測患者的生命體征，根據(jù)患者的生命體征對供氧設(shè)備進(jìn)行調(diào)整指令生成，并將供氧過程進(jìn)行實時記錄；
12、監(jiān)測數(shù)據(jù)可視化控制單元，用于：
13、將供氧過程的實時記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，并將轉(zhuǎn)換完成的可視化數(shù)據(jù)傳輸至控制終端進(jìn)行顯示，醫(yī)護(hù)人員在控制終端根據(jù)顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時判斷和控制。
14、優(yōu)選的，所述航空醫(yī)療救護(hù)中的供氧設(shè)備包括固定式氧氣瓶、便攜式氧氣瓶、呼吸面具和呼吸機(jī)；
15、所述供氧設(shè)備確認(rèn)單元，還用于：
16、對每個供氧設(shè)備通過統(tǒng)一的氧氣管理系統(tǒng)進(jìn)行氧氣管理，氧氣管理系統(tǒng)中包括調(diào)節(jié)器、氧氣管路、化學(xué)氧發(fā)生器和氧濃度監(jiān)測器；
17、將固定式氧氣瓶、便攜式氧氣瓶、呼吸面具和呼吸機(jī)與調(diào)節(jié)器、氧氣管路、化學(xué)氧發(fā)生器和氧濃度監(jiān)測器分別進(jìn)行唯一編碼標(biāo)號；
18、唯一編碼標(biāo)號后得到目標(biāo)供氧設(shè)備。
19、優(yōu)選的，所述供氧設(shè)備檢測單元，還用于：
20、當(dāng)飛機(jī)起飛之前將固定式氧氣瓶、便攜式氧氣瓶、呼吸面具、呼吸機(jī)、調(diào)節(jié)器、氧氣管路、化學(xué)氧發(fā)生器和氧濃度監(jiān)測器分別進(jìn)行設(shè)備功能檢測；
21、將固定式氧氣瓶進(jìn)行外觀檢測、壓力檢測、泄漏檢測和充放電檢測；
22、對便攜式氧氣瓶進(jìn)行外觀檢測、壓力檢測、泄漏檢測和重量檢測；
23、對呼吸面具進(jìn)行完整性檢測、密封性檢測和適配性檢測；
24、對呼吸機(jī)進(jìn)行壓力檢測和流程檢測；
25、對調(diào)節(jié)器進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)檢測和流量調(diào)節(jié)檢測；
26、對氧氣管路進(jìn)行外觀檢測和壓力保持檢測；
27、對化學(xué)氧發(fā)生器進(jìn)行激活檢測和輸出檢測；
28、對氧濃度監(jiān)測器進(jìn)行校準(zhǔn)檢測和響應(yīng)檢測；
29、均檢測合格后標(biāo)注為目標(biāo)供氧設(shè)備，將檢測不合格的設(shè)備進(jìn)行更換或維修，直至全部檢測合格。
30、優(yōu)選的，對氧濃度監(jiān)測器進(jìn)行校準(zhǔn)檢測和響應(yīng)檢測，包括以下步驟：
31、準(zhǔn)備校準(zhǔn)氣體樣本，選擇已知濃度的氧氣氣體作為標(biāo)準(zhǔn)氣體樣本，
32、啟動氧濃度監(jiān)測器，使其運(yùn)行并達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，設(shè)置校準(zhǔn)參數(shù)和校準(zhǔn)氣流流量；
33、通入校準(zhǔn)氣體樣本，將校準(zhǔn)氣體樣本通過氧氣管路通入到氧濃度監(jiān)測器，并，調(diào)節(jié)器設(shè)置在氧氣管路上，用于調(diào)節(jié)氧氣流量，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器使得校準(zhǔn)氣體樣本的流量符合預(yù)設(shè)要求；
34、獲取在預(yù)設(shè)時間段內(nèi)檢測的氧氣濃度檢測值，將預(yù)設(shè)時間段進(jìn)行第一劃分，劃分為多個第一時間間隔單元，獲取每個第一時間間隔子單元內(nèi)的一次氧氣濃度檢測時刻值，基于多個氧氣濃度檢測時刻值通過以下公式獲得預(yù)設(shè)時間段內(nèi)檢測的氧氣濃度檢測值：
35、其中，為氧氣濃度檢測值，為第n個第一時間間隔子單元內(nèi)的氧氣濃度檢測時刻值，n為第一時間間隔單元的個數(shù)，
36、將多個不同預(yù)設(shè)時間段內(nèi)的氧氣濃度檢測值與標(biāo)準(zhǔn)氣體樣本的濃度值進(jìn)行比較，通過以下公式計算偏差值：
37、為偏差值，為標(biāo)準(zhǔn)氣體樣本的濃度值，為第i個預(yù)設(shè)時間段內(nèi)的氧氣濃度檢測值，i為小于等于m的正整數(shù)，m為預(yù)設(shè)時間段的個數(shù)，且為大于2的正整數(shù)，當(dāng)偏差值大于預(yù)設(shè)偏差閾值時，標(biāo)記氧濃度監(jiān)測器的精度不符合要求，對氧濃度監(jiān)測器進(jìn)行調(diào)整或者維修；
38、將調(diào)整后的氧濃度監(jiān)測器重新按照上述的步驟進(jìn)行新一輪的校準(zhǔn)，直至校準(zhǔn)結(jié)果為合格。
39、優(yōu)選的，所述醫(yī)療方案確認(rèn)單元，包括：
40、供氧方式確認(rèn)模塊，用于：
41、根據(jù)飛機(jī)上的現(xiàn)場情況確認(rèn)供氧方式，現(xiàn)場情況的確認(rèn)為根據(jù)患者情況、環(huán)境因素和設(shè)備可用性進(jìn)行現(xiàn)場情況確認(rèn)；
42、供氧方式包括固定式供氧、便攜式供氧、高空供氧、呼吸機(jī)供氧、化學(xué)氧發(fā)生器供氧和現(xiàn)場制氧。
43、優(yōu)選的，所述醫(yī)療方案確認(rèn)單元，還包括：
44、供氧本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述航空醫(yī)療救護(hù)中的供氧設(shè)備包括固定式氧氣瓶、便攜式氧氣瓶、呼吸面具和呼吸機(jī)；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述供氧設(shè)備檢測單元，還用于：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，對氧濃度監(jiān)測器進(jìn)行校準(zhǔn)檢測和響應(yīng)檢測，包括以下步驟：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述醫(yī)療方案確認(rèn)單元，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述醫(yī)療方案確認(rèn)單元，還包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述集成供氧監(jiān)測單元，包括：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述集成供氧監(jiān)測單元，還包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種集成供氧功能的航
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測數(shù)據(jù)可視化控制單元，還用于：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述航空醫(yī)療救護(hù)中的供氧設(shè)備包括固定式氧氣瓶、便攜式氧氣瓶、呼吸面具和呼吸機(jī)；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述供氧設(shè)備檢測單元，還用于：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，對氧濃度監(jiān)測器進(jìn)行校準(zhǔn)檢測和響應(yīng)檢測，包括以下步驟：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成供氧功能的航空醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述醫(yī)療方案確認(rèn)單元，包括：
...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱婷婷，劉東彥，尹明，惠海鵬，姜雨鴿，高萌，張瑞芹，朱思悅，
申請(專利權(quán))人：中國人民解放軍總醫(yī)院第二醫(yī)學(xué)中心，
類型：發(fā)明
國別省市：
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