【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及煤礦領(lǐng)域，特別是一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、礦山產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化，以智能化、高安全水平的大型現(xiàn)代化煤礦成為煤炭行業(yè)發(fā)展的方向。由于煤炭的本身的特殊性質(zhì)，煤倉儲存中的安全尤其重要。
2、目前煤倉防潰倉設(shè)備雖然已在火電廠、煤礦、選煤廠以及焦化廠得到廣泛應(yīng)用，但其應(yīng)用效果并不理想。究其原因在于該類設(shè)備智能化程度低，當現(xiàn)場出現(xiàn)煤倉起拱、含水量大的情況時，無法提前對煤倉潰倉事故做出判斷并發(fā)出預(yù)警信號，此時突然打開閘門極易造成潰倉事故，而且還需要安排工作人員對防潰倉設(shè)備進行操作，人工近距離操作設(shè)備開啟防潰倉閘門，當潰倉事故發(fā)生時，煤流沖擊外溢可能會對周圍工作人員造成不可控的傷害，危險性極大。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，以解決上述
技術(shù)介紹
中所提出的技術(shù)問題。
2、本技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：
3、一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，包括煤倉，所述煤倉的出料口處固定連接有積水箱，所述積水箱的底部固定連接有卸料溜槽，所述卸料溜槽的外壁上轉(zhuǎn)動連接有電動裝車閘門，所述電動裝車閘門連接有用于控制電動裝車閘門轉(zhuǎn)動并進一步打開或關(guān)閉卸料溜槽出料口的閥門電機；積水箱的內(nèi)腔設(shè)置有擋煤板，所述擋煤板與積水箱的內(nèi)壁形成有液位腔，擋煤板與集水箱底部之間形成有進液間隙，所述液位腔內(nèi)安裝有液位傳感器，所述液位傳感器電性連接有預(yù)警反饋系統(tǒng)，所述預(yù)警反饋系統(tǒng)分別與聲光報警器以及閥門電機的控制面板電性
4、上述
技術(shù)實現(xiàn)思路
中，進一步的，所述電動裝車閘門包括鋼架和設(shè)于所述鋼架前端并轉(zhuǎn)動連接在卸料溜槽外壁上的出料嘴，鋼架和出料嘴之間設(shè)置有與卸料溜槽出料口配合并用于關(guān)閉卸料溜槽出料口的弧形密封板。
5、上述
技術(shù)實現(xiàn)思路
中，進一步的，所述煤倉的外壁上固定安裝有拉桿，所述拉桿上固定連接有滑輪，閥門電機上連接有絞盤，所述絞盤上纏繞有鋼繩，所述鋼繩的自由點繞過滑輪并連接在鋼架上。
6、上述
技術(shù)實現(xiàn)思路
中，進一步的，所述鋼架上配置有配重塊。
7、上述
技術(shù)實現(xiàn)思路
中，進一步的，所述積水箱的底部設(shè)置有法蘭盤，卸料溜槽通過所述法蘭盤固定安裝在積水箱的底部。
8、上述
技術(shù)實現(xiàn)思路
中，進一步的，所述積水箱通過螺栓固定連接在煤倉的外壁上。
9、上述
技術(shù)實現(xiàn)思路
中，進一步的，所述液位腔的底部設(shè)置有積水排水口。
10、本技術(shù)的有益效果是：
11、本技術(shù)提供的一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，運行環(huán)境為煤倉卸料口處電動裝車閘門處于長時間關(guān)閉狀態(tài)。當煤倉長時間未打開，倉內(nèi)煤起拱或含水煤增多，此時煤倉內(nèi)的水流入檢測裝置中，通過料位傳感器檢測煤倉出口水位的變化，預(yù)測煤倉潰倉發(fā)生的可能性，并將信號傳遞給控制系統(tǒng)，控制煤倉口閘門的開關(guān)程度，解決煤倉發(fā)生潰倉前無法提前預(yù)警，突然打開閘門造成人員傷亡的問題。
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1.一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，包括煤倉，其特征在于，所述煤倉的出料口處固定連接有積水箱，所述積水箱的底部固定連接有卸料溜槽，所述卸料溜槽的外壁上轉(zhuǎn)動連接有電動裝車閘門，所述電動裝車閘門連接有用于控制電動裝車閘門轉(zhuǎn)動并進一步打開或關(guān)閉卸料溜槽出料口的閥門電機；積水箱的內(nèi)腔設(shè)置有擋煤板，所述擋煤板與積水箱的內(nèi)壁形成有液位腔，擋煤板與集水箱底部之間形成有進液間隙，所述液位腔內(nèi)安裝有液位傳感器，所述液位傳感器電性連接有預(yù)警反饋系統(tǒng)，所述預(yù)警反饋系統(tǒng)分別與聲光報警器以及閥門電機的控制面板電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述電動裝車閘門包括鋼架和設(shè)于所述鋼架前端并轉(zhuǎn)動連接在卸料溜槽外壁上的出料嘴，鋼架和出料嘴之間設(shè)置有與卸料溜槽出料口配合并用于關(guān)閉卸料溜槽出料口的弧形密封板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述煤倉的外壁上固定安裝有拉桿，所述拉桿上固定連接有滑輪，閥門電機上連接有絞盤，所述絞盤上纏繞有鋼繩，所述鋼繩的自由點繞過滑輪并連接在鋼架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種煤
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述積水箱的底部設(shè)置有法蘭盤，卸料溜槽通過所述法蘭盤固定安裝在積水箱的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述積水箱通過螺栓固定連接在煤倉的外壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述液位腔的底部設(shè)置有積水排水口。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，包括煤倉，其特征在于，所述煤倉的出料口處固定連接有積水箱，所述積水箱的底部固定連接有卸料溜槽，所述卸料溜槽的外壁上轉(zhuǎn)動連接有電動裝車閘門，所述電動裝車閘門連接有用于控制電動裝車閘門轉(zhuǎn)動并進一步打開或關(guān)閉卸料溜槽出料口的閥門電機；積水箱的內(nèi)腔設(shè)置有擋煤板，所述擋煤板與積水箱的內(nèi)壁形成有液位腔，擋煤板與集水箱底部之間形成有進液間隙，所述液位腔內(nèi)安裝有液位傳感器，所述液位傳感器電性連接有預(yù)警反饋系統(tǒng)，所述預(yù)警反饋系統(tǒng)分別與聲光報警器以及閥門電機的控制面板電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤倉智能化防潰預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述電動裝車閘門包括鋼架和設(shè)于所述鋼架前端并轉(zhuǎn)動連接在卸料溜槽外壁上的出料嘴，鋼架和出料嘴之間設(shè)置有與卸料溜槽出料口配合并用于關(guān)閉卸料溜槽出料口的弧...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：魏雪敏，程會朝，劉靜川，劉強，史英祥，張舉，張磊，潘蔚初，王英博，
申請(專利權(quán))人：中煤天津礦山科技有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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