【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及機械傳動，尤其涉及一種傳動離合裝置及車輛。
技術介紹
1、傳動離合裝置是用于將傳動機構的輸出端和輸入端之間進行接合和分離的一種裝置，廣泛應用于各類機械傳動系統中。目前，國內生產的傳動離合裝置結構形式較多，主要有電磁此離合器、液壓離合器，有干式離合器、濕式離合器，有牙嵌式和摩擦式等等。
2、在實際應用中，很多離合裝置存在著結構復雜的特點，其制造成本高，對離合切換的操作也不方便；也有些結構簡單的離合裝置，但其使用的可靠性較小，對傳動系統分離不徹底；還有些離合裝置的軸只能單方向轉動，只能實現單方向的離合功能，限定了傳動系統的應用效果。
技術實現思路
1、為解決上述問題，本申請提供一種傳動離合裝置及車輛。
2、本申請提供一種傳動離合裝置，包括第一軸件、第二軸件和切換組件，第一軸件開設有貫穿的軸向孔以及至少一個貫穿外周側且與軸向孔連通的徑向孔，第二軸件活動穿設于軸向孔，第二軸件開設有至少一個位于外周側的球缺槽，球缺槽的球缺高度小于球缺半徑，切換組件包括限位部、壓緊帽、彈性件和球件，限位部相對設有兩個，限位部均固定連接于第一軸件的外周側，壓緊帽和彈性件均活動套設于第一軸件的外周側，壓緊帽和彈性件沿第一軸件的軸向依次設置于兩個限位部之間，壓緊帽開設有位于內周側的對接槽，球件活動安裝于徑向孔，球件具有貼合于球缺槽的壁面的接合狀態以及部分容置于對接槽且與球缺槽分離的分離狀態。
3、在一些實施方式中，作為限位部之一的第一限位部位于壓緊帽的一側，第一限位
4、在一些實施方式中，第一限位部為擋環，擋環的環向與第一軸件的周向相同，卡槽沿擋環的軸向分布。
5、在一些實施方式中，作為限位部之一的第二限位部位于彈性件的一側，第二限位部為端蓋，端蓋包括連接部和與連接部連接的蓋部，連接部固定連接于第一軸件的外周側，蓋部與第一軸件的外周側間隔且圍合形成限位腔，彈性件穿設于限位腔。
6、在一些實施方式中，連接部與第一軸件通過螺紋連接。
7、在一些實施方式中，球件、徑向孔和球缺槽的數量均相同并且至少為兩個，每個徑向孔安裝一個球件，所有的徑向孔沿第一軸件的周向均勻間隔，所有的球缺槽沿第二軸件的周向均勻間隔。
8、在一些實施方式中，對接槽為環向凹槽，環向凹槽的環向與壓緊帽的環向相同。
9、在一些實施方式中，第二軸件設有扳手配合部，扳手配合部用于配合扳手實現對第二軸件的轉動。
10、在一些實施方式中，扳手配合部與球缺槽的最接近距離和第一軸件中的軸向孔所貫穿的軸向一端與徑向孔的間距相等。
11、一種車輛，包括上述的傳動離合裝置。
12、本申請有益效果如下：提供一種傳動離合裝置，包括第一軸件、第二軸件和切換組件，第二軸件活動穿設于第一軸件，通過切換組件實現第一軸件和第二軸件的傳動連接或者解除傳動狀態，切換組件包括限位部、壓緊帽、彈性件和球件，壓緊帽和彈性件均活動套設于第一軸件的外周側，通過相對的兩個限位部提供對壓緊帽和彈性件的限位功能，壓緊帽和彈性件沿第一軸件的軸向依次設置于兩個限位部之間，壓緊帽開設有位于內周側的對接槽，第一軸件開設有貫穿的軸向孔以及至少一個貫穿外周側且與軸向孔連通的徑向孔，第二軸件開設有至少一個位于外周側的球缺槽，球缺槽的球缺高度小于球缺半徑，對接槽、徑向孔和球缺槽的相互配合，通過調整球件在傳動離合裝置中的位置以實現對接合狀態和分離狀態的切換，球件活動安裝于徑向孔，球件的部分球體始終位于徑向孔的空間范圍內；當不對壓緊帽施加外力時，彈性件將壓緊帽抵壓在限位部上，此時壓緊帽的對接槽與徑向孔錯開，球件的部分球體位于球缺槽的空間范圍內并且球件于球缺槽的壁面貼合，通過球件實現了第一軸件和第二軸件的傳動連接，此時傳動離合裝置處于接合狀態；當對壓緊帽施加外力，以使得彈性件進一步被壓縮，直至壓緊帽的對接槽與徑向孔正對時，球件的部分球體進入至壓緊帽的對接槽，并使得球件的部分球體離開球缺槽的空間范圍，解除了第一軸件和第二軸件的傳動連接，此時傳動離合裝置處于分離狀態；在應用了本申請的傳動離合裝置的傳動系統的方案中，可對傳動系統進行接合和分離，接合過程平穩，并且在處于分離狀態時球件會徹底離開球缺槽，解決了傳動系統分離不徹底的缺陷，具有可靠性高的優點；在本申請的傳動離合裝置中既可以選擇第一軸件為輸入軸同時第二軸件為輸出軸的方案，也可以采用第一軸件為輸出軸同時第二軸件為輸入軸的方案，在本申請的傳動離合裝置中第一軸件和第二軸件各自既可以沿順時針轉動也可以沿逆時針轉動，解決了離合裝置的單方向離合功能的缺陷；此外，本申請的傳動離合裝置還在結構復雜方面、制造成本方面以及操作方面具有優勢，具有結構緊湊以及結構簡單的特點，其制造成本低，通過調整壓緊帽即可實現接合狀態和分離狀態的切換從而具有操作方便的優點。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種傳動離合裝置，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的傳動離合裝置，其特征在于，
3.如權利要求2所述的傳動離合裝置，其特征在于，
4.如權利要求1所述的傳動離合裝置，其特征在于，
5.如權利要求4所述的傳動離合裝置，其特征在于，
6.如權利要求1-5中任一項所述的傳動離合裝置，其特征在于，
7.如權利要求6所述的傳動離合裝置，其特征在于，
8.如權利要求1-5中任一項所述的傳動離合裝置，其特征在于，
9.如權利要求8所述的傳動離合裝置，其特征在于，
10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的傳動離合裝置。
【技術特征摘要】
1.一種傳動離合裝置，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的傳動離合裝置，其特征在于，
3.如權利要求2所述的傳動離合裝置，其特征在于，
4.如權利要求1所述的傳動離合裝置，其特征在于，
5.如權利要求4所述的傳動離合裝置，其特征在于，
6.如權利要求1-5中...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李放，李萍，余洋陽，楊黎業，張玲玲，井江，
申請(專利權)人：湖北三江航天萬山特種車輛有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。