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    一種航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統及焊接方法技術方案

    技術編號:44431018 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-02-28 18:43
    本發明專利技術屬于航空配件生產技術領域,具體涉及一種航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統及焊接方法,本發明專利技術利用法蘭管吸附組件吸附鎖定法蘭管并能夠帶動其進行旋轉;利用內撐組件為套筒提供焊接內支撐并對其弧度進行微調校正;利用套筒翻轉驅動組件帶動套筒隨法蘭管進行同步旋轉;利用外焊接組件、內焊接組件對套筒、法蘭管對接部位進行雙面焊接;利用內沖壓組件和外承壓組件共同在套筒的封套底部沖壓成型帶排水孔的排水管。通過這種方式實現套筒與法蘭管的自動焊接,自動化程度較高,利于大規格航空鋁合金滑軌套筒的工業化組裝;同時在焊接過程中能提供可靠的內支撐,雙面焊接使得焊接部位受熱均勻,不易出現應力變形,焊接效果較好。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術屬于航空配件生產,具體涉及一種航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統及焊接方法


    技術介紹

    1、滑軌套筒的主要功能是為滑軌在飛機機翼油箱內提供運動空間,故常呈薄壁、殼型、懸臂梁受力結構,其中心軸線與滑軌的運動軌跡一致、呈弧形,即弧形軸線曲面套筒。

    2、傳統航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統在進行航空鋁合金滑軌套筒的組裝生產過程中,發現存在不足之處:一是其不能實現套筒與法蘭管的自動焊接,自動化程度較低,不利于大規格航空鋁合金滑軌套筒的工業化組裝;二是其在焊接過程中不能提供可靠的內支撐,也不能對焊接部位進行雙面焊接,導致焊接部位由于受熱不均勻而出現應力變形,焊接效果不夠理想;三是其組裝的航空鋁合金滑軌套筒其套筒的耐拉伸性能較差,易因碰撞而出現損壞,套筒的弧度也不能根據需求進行微調;四是其需要焊接等方式在封套上加裝排水管,不能在封套上直接成型排水管。

    3、因此,需要對傳統航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統進行優化改進。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的在于克服現有技術中存在的至少一個上述問題,提供一種航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統及焊接方法。

    2、為實現上述技術目的,達到上述技術效果,本專利技術是通過以下技術方案實現:

    3、本專利技術提供一種航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,包括水平板座、立板座、外焊接組件、外承壓組件、法蘭管吸附組件、內焊接組件、套筒翻轉驅動組件、內撐組件和內沖壓組件;

    4、所述水平板座和立板座垂直固定,所述水平板座上安裝有外焊接組件和外承壓組件,所述立板座上安裝有法蘭管吸附組件、內焊接組件和套筒翻轉驅動組件,所述套筒翻轉驅動組件通過內撐組件連接有內沖壓組件;

    5、所述法蘭管吸附組件能夠吸附鎖定法蘭管并能夠帶動其進行旋轉;所述內撐組件能夠為套筒提供焊接內支撐并對其弧度進行微調校正;所述套筒翻轉驅動組件能夠帶動套筒隨法蘭管進行同步旋轉;所述內撐組件包括弧形板柱、平直板柱、第一推桿、第一撐塊、第二推桿和第二撐塊,所述弧形板柱的一端與支撐軸的外端固定連接,所述弧形板柱的另一端設有與其連為一體的平直板柱,所述弧形板柱前部的上下側面各自安裝有至少一個第一推桿,所述第一推桿的活動端安裝有能夠伸入套筒中最前側拱形抗拉圈的第一撐塊,所述弧形板柱后部的上下側面各自安裝有至少一個第二推桿,所述第二推桿的活動端安裝有能夠伸入套筒中最后側拱形抗拉圈的第二撐塊;

    6、所述外焊接組件能夠對套筒、法蘭管對接部位的外焊接線進行焊接;所述內焊接組件能夠對套筒、法蘭管對接部位的內焊接線進行焊接;

    7、所述內沖壓組件和外承壓組件共同用于在套筒的封套底部沖壓成型帶排水孔的排水管。

    8、進一步地,上述航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統中,所述套筒包括套筒筒體和封套,所述套筒筒體的一端為開口,所述套筒筒體的另一端設有與其連為一體的封套,所述套筒筒體上設有若干拱形抗拉圈;套筒成品其位于封套的底部設有帶排水孔的排水管。

    9、進一步地,上述航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統中,所述法蘭管由矩形管部和矩形法蘭端板構成,所述矩形管部的截面規格與套筒筒體的截面規格相互配合。

    10、進一步地,上述航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統中,所述法蘭管吸附組件包括第一電機、主動齒輪、從動盤、吸盤支板和真空吸盤,所述第一電機嵌入固定在立板座上,所述第一電機的輸出端安裝有與從動盤嚙合的主動齒輪,所述從動盤的側壁通過吸盤支板固定有真空吸盤;所述立板座上開設有便于主動齒輪、從動盤、吸盤支板旋轉的第一活動腔,所述真空吸盤的形狀與法蘭管中矩形法蘭端板的形狀相互配合。

    11、進一步地,上述航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統中,所述套筒翻轉驅動組件包括第二電機、支撐軸和柱形配重塊,所述第二電機通過電機支架固定在立板座上,所述第二電機的輸出端固定有支撐軸,所述支撐軸的外側套設固定有柱形配重塊;所述立板座上開設有便于支撐軸和柱形配重塊旋轉的第二活動腔。

    12、進一步地,上述航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統中,所述外焊接組件包括第一回轉軸承、第一滑軌、第一滑塊、第三推桿、第一安裝塊和第一激光焊接頭,所述第一回轉軸承的定環部嵌入固定在水平板座中,所述第一回轉軸承的動環部外側固定有第一滑軌,所述第一滑軌的外側安裝有與其構成直線導軌副的第一滑塊,所述第一滑塊的外側固定有第三推桿,所述第三推桿的活動端經第一安裝塊安裝有第一激光焊接頭。

    13、進一步地,上述航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統中,所述內焊接組件包括第二回轉軸承、第二滑軌、第二滑塊、第四推桿、第二安裝塊和第二激光焊接頭,所述第二回轉軸承的定環部嵌入固定在立板座中,所述第二回轉軸承的動環部外側固定有第二滑軌,所述第二滑軌的外側安裝有與其構成直線導軌副的第二滑塊,所述第二滑塊的外側固定有第四推桿,所述第四推桿的活動端經第二安裝塊安裝有第二激光焊接頭。

    14、進一步地,上述航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統中,所述外承壓組件包括第三滑軌、第三滑塊、第五推桿、安裝框、承壓塊、第六推桿和沖桿,所述第三滑軌固定在水平板座上,所述第三滑軌的外側安裝有與其構成直線導軌副的第三滑塊,所述第三滑塊的外側固定有第五推桿,所述第五推桿的活動端經安裝框安裝有承壓塊,所述承壓塊的上端向內開設有與排水管外壁形狀配合的排水成型槽,所述排水成型槽的底端開設有第一沖桿避讓槽,所述安裝框中安裝有第六推桿,所述第六推桿的活動端安裝有在排水管外端板上沖壓成型排水孔用的沖桿。

    15、進一步地,上述航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統中,所述內沖壓組件包括第四滑軌、第四滑塊、第七推桿和沖頭,所述第四滑軌固定在內撐組件中平直板柱的下側面,所述第四滑軌的外側安裝有與其構成直線導軌副的第四滑塊,所述第四滑塊的外側固定有第七推桿,所述第七推桿的活動端安裝有與排水管內壁形狀配合的沖頭。

    16、本專利技術還提供一種航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接方法,基于上述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統實現,包括如下步驟:

    17、s1、利用法蘭管吸附組件將法蘭管吸附鎖定,利用內撐組件為套筒提供焊接內支撐,根據套筒的弧度要求先對其弧度進行微調校正;

    18、s2、利用外焊接組件、內焊接組件對套筒、法蘭管對接部位的外、內焊接線進行同步焊接,每完成一邊部的焊接,利用法蘭管吸附組件帶動法蘭管翻轉90度,利用套筒翻轉驅動組件帶動套筒隨法蘭管進行同步旋轉;

    19、s3、利用內沖壓組件和外承壓組件共同在套筒的封套底部沖壓成型帶排水孔的排水管。

    20、本專利技術的有益效果是:

    21、1、本專利技術提供一種航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,包括水平板座、立板座、外焊接組件、外承壓組件、法蘭管吸附組件、內焊接組件、套筒翻轉驅動組件、內撐組件和內沖壓組件,各組件協同配合,利用法蘭管吸附組件吸附鎖定法蘭管并能夠帶動其進行旋轉;利用內撐組件為套筒提供焊接內支撐并對其弧度進行微調校正;利用套筒翻轉驅動組件帶動套本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,包括水平板座、立板座、外焊接組件、外承壓組件、法蘭管吸附組件、內焊接組件、套筒翻轉驅動組件、內撐組件和內沖壓組件;

    2.根據權利要求1所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述套筒包括套筒筒體和封套,所述套筒筒體的一端為開口,所述套筒筒體的另一端設有與其連為一體的封套,所述套筒筒體上設有若干拱形抗拉圈;套筒成品其位于封套的底部設有帶排水孔的排水管。

    3.根據權利要求2所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述法蘭管由矩形管部和矩形法蘭端板構成,所述矩形管部的截面規格與套筒筒體的截面規格相互配合。

    4.根據權利要求3所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述法蘭管吸附組件包括第一電機、主動齒輪、從動盤、吸盤支板和真空吸盤,所述第一電機嵌入固定在立板座上,所述第一電機的輸出端安裝有與從動盤嚙合的主動齒輪,所述從動盤的側壁通過吸盤支板固定有真空吸盤;所述立板座上開設有便于主動齒輪、從動盤、吸盤支板旋轉的第一活動腔,所述真空吸盤的形狀與法蘭管中矩形法蘭端板的形狀相互配合。

    5.根據權利要求4所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述套筒翻轉驅動組件包括第二電機、支撐軸和柱形配重塊,所述第二電機通過電機支架固定在立板座上,所述第二電機的輸出端固定有支撐軸,所述支撐軸的外側套設固定有柱形配重塊;所述立板座上開設有便于支撐軸和柱形配重塊旋轉的第二活動腔。

    6.根據權利要求5所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述外焊接組件包括第一回轉軸承、第一滑軌、第一滑塊、第三推桿、第一安裝塊和第一激光焊接頭,所述第一回轉軸承的定環部嵌入固定在水平板座中,所述第一回轉軸承的動環部外側固定有第一滑軌,所述第一滑軌的外側安裝有與其構成直線導軌副的第一滑塊,所述第一滑塊的外側固定有第三推桿,所述第三推桿的活動端經第一安裝塊安裝有第一激光焊接頭。

    7.根據權利要求6所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述內焊接組件包括第二回轉軸承、第二滑軌、第二滑塊、第四推桿、第二安裝塊和第二激光焊接頭,所述第二回轉軸承的定環部嵌入固定在立板座中,所述第二回轉軸承的動環部外側固定有第二滑軌,所述第二滑軌的外側安裝有與其構成直線導軌副的第二滑塊,所述第二滑塊的外側固定有第四推桿,所述第四推桿的活動端經第二安裝塊安裝有第二激光焊接頭。

    8.根據權利要求7所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述外承壓組件包括第三滑軌、第三滑塊、第五推桿、安裝框、承壓塊、第六推桿和沖桿,所述第三滑軌固定在水平板座上,所述第三滑軌的外側安裝有與其構成直線導軌副的第三滑塊,所述第三滑塊的外側固定有第五推桿,所述第五推桿的活動端經安裝框安裝有承壓塊,所述承壓塊的上端向內開設有與排水管外壁形狀配合的排水成型槽,所述排水成型槽的底端開設有第一沖桿避讓槽,所述安裝框中安裝有第六推桿,所述第六推桿的活動端安裝有在排水管外端板上沖壓成型排水孔用的沖桿。

    9.根據權利要求8所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述內沖壓組件包括第四滑軌、第四滑塊、第七推桿和沖頭,所述第四滑軌固定在內撐組件中平直板柱的下側面,所述第四滑軌的外側安裝有與其構成直線導軌副的第四滑塊,所述第四滑塊的外側固定有第七推桿,所述第七推桿的活動端安裝有與排水管內壁形狀配合的沖頭。

    10.一種航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接方法,基于權利要求9所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統實現,其特征在于,包括如下步驟:

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    【技術特征摘要】

    1.一種航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,包括水平板座、立板座、外焊接組件、外承壓組件、法蘭管吸附組件、內焊接組件、套筒翻轉驅動組件、內撐組件和內沖壓組件;

    2.根據權利要求1所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述套筒包括套筒筒體和封套,所述套筒筒體的一端為開口,所述套筒筒體的另一端設有與其連為一體的封套,所述套筒筒體上設有若干拱形抗拉圈;套筒成品其位于封套的底部設有帶排水孔的排水管。

    3.根據權利要求2所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述法蘭管由矩形管部和矩形法蘭端板構成,所述矩形管部的截面規格與套筒筒體的截面規格相互配合。

    4.根據權利要求3所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述法蘭管吸附組件包括第一電機、主動齒輪、從動盤、吸盤支板和真空吸盤,所述第一電機嵌入固定在立板座上,所述第一電機的輸出端安裝有與從動盤嚙合的主動齒輪,所述從動盤的側壁通過吸盤支板固定有真空吸盤;所述立板座上開設有便于主動齒輪、從動盤、吸盤支板旋轉的第一活動腔,所述真空吸盤的形狀與法蘭管中矩形法蘭端板的形狀相互配合。

    5.根據權利要求4所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述套筒翻轉驅動組件包括第二電機、支撐軸和柱形配重塊,所述第二電機通過電機支架固定在立板座上,所述第二電機的輸出端固定有支撐軸,所述支撐軸的外側套設固定有柱形配重塊;所述立板座上開設有便于支撐軸和柱形配重塊旋轉的第二活動腔。

    6.根據權利要求5所述的航空鋁合金滑軌套筒的激光焊接系統,其特征在于,所述外焊接組件包括第一回轉軸承、第一滑軌、第一滑塊、第三推桿、第一安裝塊和第一激光焊接頭,所述第一回轉軸承的定環部嵌入固定在水平板座中,所述第一回轉軸承的動環...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張慧鵬,
    申請(專利權)人:常州市藍托金屬制品有限公司,
    類型:發明
    國別省市:

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