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    一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44432208 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-28 18:43
    本技術(shù)公開了一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu)。機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),包括:車體和行李箱蓋,所述車體與所述行李箱蓋之間安裝有鉸鏈和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)伸縮桿,電動(dòng)伸縮桿的兩端均設(shè)有連接組件;所述連接組件包括安裝架,所述安裝架與所述車體或者所述行李箱蓋通過(guò)螺栓連接,所述安裝架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有插接管。本技術(shù)提供的機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置鉸鏈和包括電動(dòng)伸縮桿、連接組件的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),利用插接頭插入插接管內(nèi),使安裝架與電動(dòng)伸縮桿插接,利用限位銷插入限位槽內(nèi),對(duì)插接頭進(jìn)行限位,能夠方便的拆卸并更換新的電動(dòng)伸縮桿,能夠減少維修驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的時(shí)間,提高維修效率。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及汽車組裝,尤其涉及一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu)


    技術(shù)介紹

    1、汽車的行李箱蓋的開啟方式包括手動(dòng)開啟和自動(dòng)開啟,常見的自動(dòng)開啟的行李箱一般通過(guò)電動(dòng)伸縮桿控制行李箱蓋的開啟和關(guān)閉,電動(dòng)伸縮桿伸長(zhǎng)時(shí),行李箱蓋開啟,電動(dòng)伸縮桿縮短時(shí),行李箱蓋關(guān)閉,該技術(shù)方案較為成熟,成本較低,能夠適配不同車型使用,特別是在中低端的汽車上比較常見。

    2、在行李箱蓋頻繁啟閉的情況下,電動(dòng)伸縮桿容易損壞,造成行李箱蓋無(wú)法自動(dòng)打開,而電動(dòng)伸縮桿的兩端分別與行李箱、行李箱蓋通過(guò)安裝座連接(安裝座與行李箱、行李箱蓋通過(guò)螺栓連接),更換時(shí),需要拆下安裝座或者拆下安裝座與電動(dòng)伸縮桿之間的連接軸,無(wú)論是哪種方法,均需要耗費(fèi)大量時(shí)間,進(jìn)而更換電動(dòng)伸縮桿不夠快捷,造成車輛維修速度較慢。

    3、因此,有必要提供一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu)解決上述技術(shù)問(wèn)題。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、針對(duì)上述情況,為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷,本技術(shù)提供了一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu)能夠減少維修時(shí)間,提高維修效率。

    2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下:

    3、機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),包括:用于連接車體與行李箱蓋的鉸鏈,車體與行李箱蓋之間設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于車體上的行李箱的兩側(cè)位置;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)伸縮桿,電動(dòng)伸縮桿的兩端分別通過(guò)一個(gè)連接組件與車體、行李箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接;連接組件包括安裝架,安裝架與車體或者行李箱蓋通過(guò)螺栓連接,安裝架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有插接管,插接管的底端封閉,兩側(cè)安裝連接軸,連接軸與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,進(jìn)而使安裝架與插接管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,電動(dòng)伸縮桿的兩端均安裝有插接頭,插接頭的側(cè)面開設(shè)有限位槽,插接頭插入插接管內(nèi),插接管側(cè)面安裝有限位銷,限位銷上安裝有拉環(huán),限位銷的一端插入限位槽內(nèi),對(duì)插接頭進(jìn)行限位,防止插接頭從插接管內(nèi)脫出。

    4、優(yōu)選地,插接頭的底端設(shè)有長(zhǎng)度為5-8mm的倒角。

    5、優(yōu)選地,插接管的一側(cè)安裝有導(dǎo)向管,限位銷滑動(dòng)安裝在導(dǎo)向管內(nèi),限位銷的一端穿過(guò)導(dǎo)向管,限位銷上套設(shè)有處于壓縮狀態(tài)的復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧的兩端分別與限位銷和導(dǎo)向管連接。

    6、優(yōu)選地,插接管內(nèi)安裝有定位條,插接頭上開設(shè)有與定位條相適配的定位槽,定位槽沿著插接頭的軸向開設(shè)。

    7、優(yōu)選地,安裝架的底端安裝有墊片,墊片的材質(zhì)為橡膠。

    8、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)具有以下有益效果:

    9、(1)本技術(shù)通過(guò)設(shè)置鉸鏈和包括電動(dòng)伸縮桿、連接組件的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),利用插接頭插入插接管內(nèi),使安裝架與電動(dòng)伸縮桿插接,利用限位銷插入限位槽內(nèi),對(duì)插接頭進(jìn)行限位,能夠方便的拆卸并更換新的電動(dòng)伸縮桿,能夠減少維修驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的時(shí)間,提高維修效率;

    10、(2)本技術(shù)通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向管和復(fù)位彈簧,能夠利用壓縮的復(fù)位彈簧,防止限位銷的端部從限位槽內(nèi)脫出,起到限位作用;

    11、(3)本技術(shù)通過(guò)設(shè)置定位條和定位槽,能夠?qū)Σ褰宇^與插接管之間的位置關(guān)系進(jìn)行定位,方便限位銷與限位槽之間的插接;

    12、(4)本技術(shù)通過(guò)設(shè)置在安裝架的底端安裝墊片,有利于減小接觸面的磨損,降低生銹可能性。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),其特征在于,所述插接頭(8)的底端設(shè)有長(zhǎng)度為5-8mm的倒角。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),其特征在于,所述插接管(7)的一側(cè)安裝有導(dǎo)向管(11),所述限位銷(10)安裝在所述導(dǎo)向管(11)內(nèi),所述限位銷(10)上套設(shè)有復(fù)位彈簧(12),所述復(fù)位彈簧(12)的兩端分別與所述限位銷(10)和所述導(dǎo)向管(11)連接。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),其特征在于,所述插接管(7)內(nèi)安裝有定位條(13)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),其特征在于,所述插接頭(8)上開設(shè)有與定位條(13)相適配的定位槽(14)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),其特征在于,所述安裝架(6)的底端安裝有墊片。

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),其特征在于,所述插接頭(8)的底端設(shè)有長(zhǎng)度為5-8mm的倒角。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式行李箱蓋自動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu),其特征在于,所述插接管(7)的一側(cè)安裝有導(dǎo)向管(11),所述限位銷(10)安裝在所述導(dǎo)向管(11)內(nèi),所述限位銷(10)上套設(shè)有復(fù)位彈簧(12),所述復(fù)位彈簧(12)的兩端分別...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:胡潤(rùn)鴻,王琦,
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:愛德夏汽車零部件重慶有限公司,
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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