【技術實現步驟摘要】
本申請涉及定位工裝，尤其是涉及一種數控車床定位工裝。
技術介紹
1、在數控車床加工領域，定位工裝是確保工件精確定位和穩定夾持的重要設備。現有技術方案中，常見的數控車床定位工裝多采用機械式夾持結構，雖然能夠實現工件的定位，但在操作過程中存在夾持力度不足、調節不靈活、適應性差等問題。這些問題不僅影響了工件的加工精度，還可能因夾持不牢導致工件在加工過程中發生位移，造成工件報廢甚至機床損壞。
2、本
技術介紹
所公開的上述信息僅僅用于增加對本申請
技術介紹
的理解，因此，其可能包括不構成本領域普通技術人員已知的現有技術。
技術實現思路
1、為了解決常見的數控車床定位工裝多采用機械式夾持結構，雖然能夠實現工件的定位，但在操作過程中存在夾持力度不足、調節不靈活、適應性差等問題。這些問題不僅影響了工件的加工精度，還可能因夾持不牢導致工件在加工過程中發生位移，造成工件報廢甚至機床損壞的問題，本申請提供一種數控車床定位工裝。
2、本申請提供的一種數控車床定位工裝采用如下的技術方案：
3、一種數控車床定位工裝，包括加工臺，所述加工臺頂部一側焊接有限位柱，所述加工臺背壁兩側對稱設有支撐板，所述支撐板的頂端呈一體結構固定有限位頂板，所述加工臺的前端對稱設有加強塊，所述加強塊內設有橡膠塊，所述橡膠塊的一側設有支撐桿，所述支撐桿上滑動設有活動壓板。
4、優選的，所述加工臺底部兩側均焊接有固定板，所述固定板的表面呈等距開設有若干個通孔。
5、優選的，所述加強塊
6、優選的，所述加強塊頂部一側固定有用于支撐活動壓板的定位桿，所述活動壓板和定位桿滑動連接。
7、優選的，所述活動壓板遠離定位桿一端的底部固定有抵塊，所述支撐桿的外壁套設有復位彈簧。
8、優選的，所述復位彈簧遠離加工臺的一端與活動壓板的內壁固定，所述定位桿和支撐桿的頂端均固定有限位塊。
9、綜上所述，本申請包括以下有益技術效果：
10、本申請通過在加工臺上設有限位柱、限位頂板和活動壓板的組合，通過將工件的一端貼合限位柱放置即可對其一端限位，又使其側壁貼合限位頂板，從而可對工件的一側限位，此時由于復位彈簧的伸縮彈性會拉動活動壓板靠近工件上端部，進而可對工件形成多點限位，又通過設有橡膠塊，可靠近工件外壁形成夾持，進一步提高對工件的固定效果。
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1.一種數控車床定位工裝，包括加工臺(1)，其特征在于：所述加工臺(1)頂部一側焊接有限位柱(3)，所述加工臺(1)背壁兩側對稱設有支撐板(5)，所述支撐板(5)的頂端呈一體結構固定有限位頂板(6)，所述加工臺(1)的前端對稱設有加強塊(4)，所述加強塊(4)內設有橡膠塊(8)，所述橡膠塊(8)的一側設有支撐桿(12)，所述支撐桿(12)上滑動設有活動壓板(11)。
2.根據權利要求1所述的一種數控車床定位工裝，其特征在于：所述加工臺(1)底部兩側均焊接有固定板(2)，所述固定板(2)的表面呈等距開設有若干個通孔。
3.根據權利要求1所述的一種數控車床定位工裝，其特征在于：所述加強塊(4)內部的中心處螺紋連接有螺紋桿(7)，所述螺紋桿(7)的一端與橡膠塊(8)活動連接，所述螺紋桿(7)的另一端延伸至加強塊(4)外且固定有旋轉塊(9)。
4.根據權利要求1所述的一種數控車床定位工裝，其特征在于：所述加強塊(4)頂部一側固定有用于支撐活動壓板(11)的定位桿(10)，所述活動壓板(11)和定位桿(10)滑動連接。
5.根據權利要求4所述
6.根據權利要求5所述的一種數控車床定位工裝，其特征在于：所述復位彈簧(13)遠離加工臺(1)的一端與活動壓板(11)的內壁固定，所述定位桿(10)和支撐桿(12)的頂端均固定有限位塊(15)。
...【技術特征摘要】
1.一種數控車床定位工裝，包括加工臺(1)，其特征在于：所述加工臺(1)頂部一側焊接有限位柱(3)，所述加工臺(1)背壁兩側對稱設有支撐板(5)，所述支撐板(5)的頂端呈一體結構固定有限位頂板(6)，所述加工臺(1)的前端對稱設有加強塊(4)，所述加強塊(4)內設有橡膠塊(8)，所述橡膠塊(8)的一側設有支撐桿(12)，所述支撐桿(12)上滑動設有活動壓板(11)。
2.根據權利要求1所述的一種數控車床定位工裝，其特征在于：所述加工臺(1)底部兩側均焊接有固定板(2)，所述固定板(2)的表面呈等距開設有若干個通孔。
3.根據權利要求1所述的一種數控車床定位工裝，其特征在于：所述加強塊(4)內部的中心處螺紋連接有螺紋桿(7)，所述螺紋桿(7)的一端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳勝，陳諾，祝運江，
申請(專利權)人：安徽豐云自動化設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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