【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車門框打孔，具體涉及一種汽車門框用打孔裝置。
技術介紹
1、汽車門框作為汽車常用的一種金屬汽配件，需要在加工過程中對汽車門框邊框進行打孔操作。
2、現有的汽車門框邊框沖孔裝置，大多是通過夾持裝置搭配沖孔裝置對汽車門框進行打孔，但現有的沖孔裝置大多是固定位置的只能對單一的一點進行定向沖孔，當需要對其他位置進行打孔時較為不便，為解決上述問題，現提出一種汽車門框用打孔裝置來解決上述問題。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術提供一種汽車門框用打孔裝置，本技術可通過伸縮驅動器使電動伸縮桿帶動夾持裝置對門框進行夾持，啟動縱向推桿帶動縱向滑塊移動，調節橫向滑軌與門框的位置，啟動橫向推桿帶動橫向滑塊移動進而使連接板與打孔裝置橫向移動。
2、為解決上述技術問題，本技術提供一種汽車門框用打孔裝置，包括支撐架、夾持裝置和打孔裝置，支撐架內中部設有打孔平臺，打孔裝置上表面固定設有連接板，連接板上方設有橫向滑軌，橫向滑軌中部設有橫向滑塊，橫向滑軌一側設有第一驅動器，支撐架中部下表面設有縱向滑軌，縱向滑軌中部設有縱向滑塊，縱向滑塊下表面設有夾持固定器，夾持固定器與橫向滑軌上表面相接，縱向滑軌一側設有第二驅動器，打孔平臺四角設有夾持裝置，夾持裝置朝向打孔平臺。
3、打孔平臺下表面設有用于帶動打孔平臺升降的升降機臺，升降機臺下表面設有用于驅動升降機臺的升降機組。
4、橫向滑塊一端設有用于橫向滑塊與橫向推桿相接的第一固定器，第一固定器一端設有用于帶動橫向滑
5、第一驅動器兩側設有用于第一驅動器與橫向滑軌連接固定的支撐板，支撐板一端與第一驅動器相接，支撐板另一端與橫向滑軌兩側相接。
6、縱向滑塊一端設有用于縱向滑塊與縱向推桿相接的第二固定器，第二固定器一端設有用于帶動縱向滑塊延縱向滑軌移動的縱向推桿，縱向推桿一端設有用于縱向推桿與第二驅動器相接的第二連接器，第二連接器與第二驅動器相接。
7、第二驅動器上表面設有用于支撐固定第二驅動器的固定鋼板，固定鋼板與支撐架焊接固定。
8、橫向滑軌另一端設有用于防止橫向滑塊脫軌的橫向限位板，縱向滑軌另一端設有用于防止縱向滑塊脫軌的縱向限位板。
9、夾持裝置后面設有用于夾持裝置與電動伸縮桿相接的第三固定器，第三固定器后端設有用于帶動夾持裝置移動的電動伸縮桿，電動伸縮桿后端設有用于電動伸縮桿與伸縮驅動器相接的電動連接器，電動連接器后端設有用于驅動電動伸縮桿的伸縮驅動器，伸縮驅動器下表面設有用于支撐固定伸縮驅動器的支撐橫擔。
10、支撐橫擔下表面中部兩側焊接設有用于使支撐橫擔配合升降機臺同步升降的聯動板，聯動板一端設有用于使升降機臺與聯動桿相接的聯動固定器，聯動固定器與升降機臺側壁相固定。
11、綜上所述，與現有技術相比，本申請包括以下至少一種有益技術效果：
12、1、啟動第二驅動器使縱向推桿帶動縱向滑塊移動，進而調節橫向滑軌與門框的對應位置，在啟動第一驅動器使橫向推桿帶動橫向滑塊移動進而使連接板與打孔裝置橫向移動，進而可以對門框進行多點位沖孔，提高了打孔裝置的實用性。
13、2、把汽車門框放入打孔平臺上，啟動升降機組使支撐橫擔與打孔平臺同步升降調節與打孔裝置的高度，啟動伸縮驅動器使電動伸縮桿帶動夾持裝置對門框進行夾持。
14、3、橫向滑軌另一端設有用于防止橫向滑塊脫軌的橫向限位板，縱向滑軌另一端設有用于防止縱向滑塊脫軌的縱向限位板。
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1.一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：包括支撐架(100)、夾持裝置(101)和打孔裝置(102)，所述支撐架(100)內中部設有打孔平臺(103)，所述打孔裝置(102)上表面固定設有連接板(107)，所述連接板(107)上方設有橫向滑軌(200)，所述橫向滑軌(200)中部設有橫向滑塊(201)，所述橫向滑軌(200)一側設有第一驅動器(202)，所述支撐架(100)中部下表面設有縱向滑軌(300)，所述縱向滑軌(300)中部設有縱向滑塊(301)，所述縱向滑塊(301)下表面設有夾持固定器(303)，所述夾持固定器(303)與所述橫向滑軌(200)上表面相接，所述縱向滑軌(300)一側設有第二驅動器(302)，所述打孔平臺(103)四角設有所述夾持裝置(101)，所述夾持裝置(101)朝向所述打孔平臺(103)。
2.如權利要求1所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述打孔平臺(103)下表面設有升降機臺(104)，所述升降機臺(104)下表面設有升降機組(105)。
3.如權利要求2所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述橫向滑塊(2
4.如權利要求3所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述第一驅動器(202)兩側設有支撐板(206)，所述支撐板(206)一端與所述第一驅動器(202)相接，所述支撐板(206)另一端與所述橫向滑軌(200)兩側相接。
5.如權利要求4所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述縱向滑塊(301)一端設有第二固定器(304)，所述第二固定器(304)一端設有縱向推桿(305)，所述縱向推桿(305)一端設有第二連接器(306)，所述第二連接器(306)與所述第二驅動器(302)相接。
6.如權利要求5所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述第二驅動器(302)上表面設有固定鋼板(307)，所述固定鋼板(307)與所述支撐架(100)焊接固定。
7.如權利要求6所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述橫向滑軌(200)另一端設有橫向限位板(207)，所述縱向滑軌(300)另一端設有縱向限位板(308)。
8.如權利要求7所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述夾持裝置(101)后面設有第三固定器(400)，所述第三固定器(400)后端設有電動伸縮桿(401)，所述電動伸縮桿(401)后端設有電動連接器(402)，所述電動連接器(402)后端設有伸縮驅動器(406)，所述伸縮驅動器(406)下表面設有支撐橫擔(403)。
9.如權利要求8所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述支撐橫擔(403)下表面中部兩側焊接設有聯動板(404)，所述聯動板(404)一端設有聯動固定器(405)，所述聯動固定器(405)與所述升降機臺(104)側壁相固定。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：包括支撐架(100)、夾持裝置(101)和打孔裝置(102)，所述支撐架(100)內中部設有打孔平臺(103)，所述打孔裝置(102)上表面固定設有連接板(107)，所述連接板(107)上方設有橫向滑軌(200)，所述橫向滑軌(200)中部設有橫向滑塊(201)，所述橫向滑軌(200)一側設有第一驅動器(202)，所述支撐架(100)中部下表面設有縱向滑軌(300)，所述縱向滑軌(300)中部設有縱向滑塊(301)，所述縱向滑塊(301)下表面設有夾持固定器(303)，所述夾持固定器(303)與所述橫向滑軌(200)上表面相接，所述縱向滑軌(300)一側設有第二驅動器(302)，所述打孔平臺(103)四角設有所述夾持裝置(101)，所述夾持裝置(101)朝向所述打孔平臺(103)。
2.如權利要求1所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述打孔平臺(103)下表面設有升降機臺(104)，所述升降機臺(104)下表面設有升降機組(105)。
3.如權利要求2所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述橫向滑塊(201)一端設有第一固定器(203)，所述第一固定器(203)一端設有橫向推桿(204)，所述橫向推桿(204)貫穿橫向滑軌(200)一端設有第一連接器(205)，所述第一連接器(205)與所述第一驅動器(202)相接。
4.如權利要求3所述的一種汽車門框用打孔裝置，其特征在于：所述第一驅動器(202)兩側設有支撐板(206)，所述支...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉江濤，關燦鵬，曠慶華，崔帥奇，豆付然，蔣戈，
申請(專利權)人：鄭州興宇汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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