【技術實現步驟摘要】
本技術涉及交通監測，尤其涉及一種公路地磁信號采集驅動電路。
技術介紹
1、隨著城市道路擁堵情況日益嚴重，智能交通系統已成為各國交通領域的研究熱點，車輛檢測系統是智能交通系統最重要的組成部分，擔負道路車輛參數的采集重任，采集數據的準確性直接影響到整個智能交通系統的后續控制精度。目前，國內外常見的車輛檢測系統主要采用霍爾傳感器、各向異性磁電阻傳感器、巨磁電阻傳感器、隧道磁電阻傳感器等傳感器作為地磁數據采集的傳感器，特別是隧道磁電阻傳感器，具有溫度穩定性高，電路簡單、低磁滯、低功耗、工作電壓范圍寬等優點。但是由于隧道磁電阻傳感器靈敏度遠遠高于其它傳感器，且輸出電壓較低，因此其特別容易受到外界信號的干擾，導致檢測的精度降低。
技術實現思路
1、鑒于上述問題，本技術提出了一種公路地磁信號采集驅動電路，用于解決
技術介紹
中存在的問題。
2、本技術所采用的技術方案是：
3、一種公路地磁信號采集驅動電路，所述公路地磁信號采集驅動電路包括初級放大電路、次級放大電路、初級補償電路和次級補償電路，所述初級放大電路的增益大于和所述次級放大電路的增益；
4、所述初級放大電路的輸入差分端連接地磁傳感器的輸出端；
5、所述次級放大電路的正輸入端連接所述初級放大電路的輸出端，所述次級放大電路的輸出端經ad轉換電路連接數字信號處理電路；
6、所述初級補償電路連接所述初級放大電路的ref端口，用于輸出所述初級放大電路的基準電壓；
7、所述次級補償電
8、進一步的，所述初級放大電路包括ad8231放大器；
9、所述次級放大電路包括ad8221放大器；
10、所述次級放大電路的正輸入端通過濾波電路連接所述初級放大電路的輸出端。
11、進一步的，所述初級補償電路包括ref2925電壓基準芯片，所述ref2925電壓基準芯片的輸出基準電壓為2.5v。
12、進一步的，所述次級補償電路包括max6037芯片和可調電阻外圍電路；
13、所述max6037芯片的輸出與所述可調電阻外圍電路并聯后連接所述次級放大電路的負輸入端。
14、進一步的，所述地磁傳感器采用三軸隧道磁電阻傳感器；
15、所述三軸隧道磁電阻傳感器的x軸、y軸和z軸電壓輸出信號分別連接一路所述地磁信號采集驅動電路。
16、進一步的，所述ad轉換電路為16位ad轉換器，所述數字信號處理電路包括stm8s103f3處理器。
17、進一步的，所述地磁信號采集驅動電路的供電電源電壓為直流正負5v。
18、進一步的，所述初級放大電路的輸入差分端通過屏蔽線連接所述地磁傳感器的輸出端。
19、本技術提供的公路地磁信號采集驅動電路，通過設置初級放大電路、次級放大電路、初級補償電路和次級補償電路；初級補償電路連接所述初級放大電路的ref端口，用于輸出所述初級放大電路的基準電壓；次級補償電路連接所述次級放大電路的負輸入端，用于補償所述地磁信號采集驅動電路的失調電壓，從而有效的降低了外界信號對采集的地磁信號的干擾，提高了數據檢測的精度。
20、上述說明僅是本技術技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本技術的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉本技術的具體實施方式。
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1.一種公路地磁信號采集驅動電路，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種公路地磁信號采集驅動電路，其特征在于：
3.根據權利要求1所述的一種公路地磁信號采集驅動電路，其特征在于：
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【技術特征摘要】
1.一種公路地磁信號采集驅動電路，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種公路地磁信號采集驅動電路，其特征在于：
3.根據權利要求1所述的一種公路地磁信號采集驅動電路，其特征在于：
4.根據權利要求1所述的一種公路地磁信號采集驅動電路，其特征在于：
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【專利技術屬性】
技術研發人員：陳健，牛新征，趙啟軍，代漉川，葉禮斌，馬勇，羅慶，傅可人，張源，
申請(專利權)人：中鐵二院工程集團有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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