【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，用于減速器殼體上軸承孔孔距的測量。
技術介紹
1、新能源汽車領域中，電機驅動減速器實現動力的輸出，減速器的結構形式也多種多樣。隨著高轉速電機的使用越來越頻繁，電機轉速的提升，對減速器配裝的要求也越來越高，有的齒輪減速器是由兩組齒輪傳動，一組是連接電機的輸入軸與中間軸之間的嚙合傳動，另一個是輸出動力的輸出軸與中間軸之間嚙合傳動，減速器中輸出軸、輸入軸和中間軸的設置決定了減速器的體積，減速器的殼體為前殼體和后殼體連接的結構，前殼體和后殼體中均開設半開軸承孔，前殼體與后殼體對接將兩個半開軸承孔拼合，輸入軸、中間軸和輸出軸上軸承均裝配在將兩個半開軸承孔拼合形成的軸承孔中，也就是說同一軸兩端軸承所對應的半開軸承孔在殼體上是同軸對齊，裝配過程中為保證軸承孔、軸和軸承的適配需對殼體上兩個同軸對齊的半開軸承孔的端面間距進行測量，現有的軸承孔孔距的測量在多采用測量桿或游標卡尺，主要存在的問題是測量過程中測量桿或游標卡尺與孔的中軸線不平行，受人為操作因素的影響大，測量效率低且測量精度不高。
技術實現思路
1、本技術提供的半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，規范開半軸承孔孔距測量操作過程，有效降低人為操作影響，減小誤差，提高測量精度，并提高測量便利性和效率；頂桿組件調節前端測量塊和后端測量塊的間距，適應于多種孔距的半開軸承孔孔距測量，實用性高。
2、為達到上述目的，本技術采用的技術方案是：
3、半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，其特征在于：包括杠
4、優選的，所述的頂桿組件包括與前端測量塊通過螺栓固接的支撐架、螺紋配合穿過支撐架且內端與杠桿前端面接觸的頂桿和螺紋配合套在頂桿上且位于支撐架前側的螺母，頂桿與杠桿同軸對齊，杠桿隨頂桿的推動而在前端測量塊上運動。
5、優選的，所述的杠桿后端具有后端凸環和卡箍在杠桿上的軸向擋圈，軸向擋圈設置在后端凸環后側，后端測量塊套在杠桿上，前端面與后端凸環相抵，后端面與軸向擋圈相抵。
6、優選的，所述的前端測量塊的內環中同軸固定襯套，襯套套在杠桿上。
7、優選的，所述的襯套后端具有向外翻折90度且與前端測量塊端面貼合的環形翻邊，杠桿上具有與環形翻邊相抵的前端凸環。
8、本技術的有益效果是：
9、本技術的半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，使用時先將前端測量塊和后端測量塊分別放入殼體上同軸對齊的半開軸承孔中，將杠桿支撐在殼體上，用頂桿組件推動杠桿運動調節前端測量塊和后端測量塊的間距，使前端測量塊和后端測量塊分別與所在半開軸承孔的端面相抵，然后用卡尺測量前端測量塊的前端面至后端測量塊的后端面的距離，就是殼體上同軸對齊的半開軸承孔的孔距；用輔助工裝將殼體上同軸對齊的半開軸承孔的端面同步向上延伸，卡尺架設在前端測量塊和后端測量塊之間就可精準的測量出開半軸承孔的孔距，規范開半軸承孔孔距測量操作過程，有效降低人為操作影響，減小誤差，提高測量精度，并提高測量便利性和效率；頂桿組件調節前端測量塊和后端測量塊的間距，適應于多種孔距的半開軸承孔孔距測量，實用性高。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，其特征在于：包括杠桿、可滑動的套在杠桿前端的前端測量塊、同軸定位在杠桿后端的后端測量塊、可推動杠桿在前端測量塊上運動的頂桿組件，頂桿組件與前端測量塊連接且與杠桿前端面接觸，前端測量塊和后端測量塊分別與殼體上同軸對齊的半開軸承孔配合，將杠桿支撐在殼體上。
2.根據權利要求1所述的半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，其特征在于：所述的頂桿組件包括與前端測量塊通過螺栓固接的支撐架、螺紋配合穿過支撐架且內端與杠桿前端面接觸的頂桿和螺紋配合套在頂桿上且位于支撐架前側的螺母，頂桿與杠桿同軸對齊，杠桿隨頂桿的推動而在前端測量塊上運動。
3.根據權利要求1所述的半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，其特征在于：所述的杠桿后端具有后端凸環和卡箍在杠桿上的軸向擋圈，軸向擋圈設置在后端凸環后側，后端測量塊套在杠桿上，前端面與后端凸環相抵，后端面與軸向擋圈相抵。
4.根據權利要求2所述的半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，其特征在于：所述的前端測量塊的內環中同軸固定襯套，襯套套在杠桿上。
5.根據權利要求4所述的半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，
...【技術特征摘要】
1.半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，其特征在于：包括杠桿、可滑動的套在杠桿前端的前端測量塊、同軸定位在杠桿后端的后端測量塊、可推動杠桿在前端測量塊上運動的頂桿組件，頂桿組件與前端測量塊連接且與杠桿前端面接觸，前端測量塊和后端測量塊分別與殼體上同軸對齊的半開軸承孔配合，將杠桿支撐在殼體上。
2.根據權利要求1所述的半開軸承孔的孔距測量輔助工裝，其特征在于：所述的頂桿組件包括與前端測量塊通過螺栓固接的支撐架、螺紋配合穿過支撐架且內端與杠桿前端面接觸的頂桿和螺紋配合套在頂桿上且位于支撐架前側的螺母，頂桿與杠桿同軸對齊，杠桿隨頂桿的推動而在前端測...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹偉，
申請(專利權)人：株洲齒輪有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。