【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及自動扶梯安全保護，具體為一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置。
技術(shù)介紹
1、自動扶梯作為運輸乘客的固定電力輸送設備，被大量應用在機場、高鐵車站、地鐵站和商場等人員密集場所，主要起到輸送乘客的作用。對于自動扶梯制動系統(tǒng)及梯級運行速度gb16899-2011標準規(guī)定如下：
2、制動系統(tǒng)：如果制停距離超過所規(guī)定最大值的1.2倍，自動扶梯應在故障鎖定被復位之后才能重新啟動。故基于以上規(guī)定，自動扶梯應配置制停距離監(jiān)測裝置。
3、超速保護：自動扶梯應在速度超過名義速度的1.2倍之前自動停止運行。故基于以上規(guī)定，自動扶梯應配置梯級速度監(jiān)測裝置。
4、目前自動扶梯的梯級速度監(jiān)測的方式通常采用速度傳感器來實現(xiàn)，速度傳感器能夠精確捕捉梯級的實時運動速度，而制停距離是指從制動器開始作用到扶梯完全停止梯級所經(jīng)過的距離，通常根據(jù)扶梯的運行速度、載重狀態(tài)和制動系統(tǒng)性能進行測算，但是由于速度傳感器受自身精度影響，不便于準確捕獲細微的速度變化和位置變動，使得對自動扶梯制停距離和梯級速度監(jiān)測的精度不高，因此我們需要提出一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置來解決上述存在的問題，使其能夠既可以監(jiān)測制動系統(tǒng)的制停距離，也可以監(jiān)測梯級的運行速度，提高監(jiān)測精度。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置，能夠既可以監(jiān)測制動系統(tǒng)的制停距離，也可以監(jiān)測梯級的運行速度，提高監(jiān)測精度，以解決
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，
3、優(yōu)選的，所述張緊支架的截面呈l形設置，所述張緊支架的一端開設有供與自動扶梯桁架安裝的通孔，所述張緊支架的另一端通過螺栓與安裝支架連接。
4、優(yōu)選的，所述安裝支架的截面呈c形設置，所述安裝支架的中部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸，所述第一鏈輪套接在轉(zhuǎn)動軸上，且所述轉(zhuǎn)動軸的一端通過連接塊與旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)軸連接。
5、優(yōu)選的，所述連接塊呈圓柱形設置，所述旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)軸一端外壁和轉(zhuǎn)動軸一端外壁均一體成型有凸起，所述連接塊的兩端分別開設有供旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)軸一端和轉(zhuǎn)動軸一端插入的插孔，所述插孔的側(cè)壁開設有供凸起進入的限位槽。
6、優(yōu)選的，所述安裝支架的一端開設有供與張緊支架連接的螺孔，所述安裝支架的另一端通過螺栓可拆卸連接有支撐板，所述旋轉(zhuǎn)編碼器安裝在支撐板上。
7、優(yōu)選的，所述第二鏈輪設置為整體式鏈輪或?qū)﹂_式鏈輪。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
9、1、本技術(shù)通過旋轉(zhuǎn)編碼器、第一鏈輪、第二鏈輪和傳動鏈條的配合，在自動扶梯運行時，自動扶梯上的主驅(qū)動軸通過驅(qū)動主機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，主驅(qū)動軸帶動第二鏈輪轉(zhuǎn)動，第二鏈輪利用傳動鏈條帶動第一鏈輪轉(zhuǎn)動，又由于旋轉(zhuǎn)編碼器與第一鏈輪為同軸設置，利用旋轉(zhuǎn)編碼器采集第一鏈輪的轉(zhuǎn)動信號，使該監(jiān)測裝置既可以監(jiān)測制動系統(tǒng)的制停距離，也可以監(jiān)測梯級的運行速度，且旋轉(zhuǎn)編碼器的采樣頻率高，一定程度上提高了對自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測的精準度。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護點】
1.一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置，其特征在于：包括安裝在自動扶梯上主驅(qū)動軸(7)端部的第二鏈輪(6)以及安裝在自動扶梯桁架上的張緊支架(4)，所述張緊支架(4)上安裝有安裝支架(2)，所述安裝支架(2)上分別安裝有第一鏈輪(3)和旋轉(zhuǎn)編碼器(1)，所述第一鏈輪(3)和第二鏈輪(6)通過傳動鏈條(5)傳動連接，所述旋轉(zhuǎn)編碼器(1)的旋轉(zhuǎn)軸與第一鏈輪(3)的中部連接，且所述第一鏈輪(3)與旋轉(zhuǎn)編碼器(1)呈同軸設置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置，其特征在于：所述張緊支架(4)的截面呈L形設置，所述張緊支架(4)的一端開設有供與自動扶梯桁架安裝的通孔，所述張緊支架(4)的另一端通過螺栓與安裝支架(2)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置，其特征在于：所述安裝支架(2)的截面呈C形設置，所述安裝支架(2)的中部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸，所述第一鏈輪(3)套接在轉(zhuǎn)動軸上，且所述轉(zhuǎn)動軸的一端通過連接塊(9)與旋轉(zhuǎn)編碼器(1)的旋轉(zhuǎn)軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動扶梯制停距離及
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置，其特征在于：所述安裝支架(2)的一端開設有供與張緊支架(4)連接的螺孔，所述安裝支架(2)的另一端通過螺栓可拆卸連接有支撐板(10)，所述旋轉(zhuǎn)編碼器(1)安裝在支撐板(10)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置，其特征在于：所述第二鏈輪(6)設置為整體式鏈輪或?qū)﹂_式鏈輪。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置，其特征在于：包括安裝在自動扶梯上主驅(qū)動軸(7)端部的第二鏈輪(6)以及安裝在自動扶梯桁架上的張緊支架(4)，所述張緊支架(4)上安裝有安裝支架(2)，所述安裝支架(2)上分別安裝有第一鏈輪(3)和旋轉(zhuǎn)編碼器(1)，所述第一鏈輪(3)和第二鏈輪(6)通過傳動鏈條(5)傳動連接，所述旋轉(zhuǎn)編碼器(1)的旋轉(zhuǎn)軸與第一鏈輪(3)的中部連接，且所述第一鏈輪(3)與旋轉(zhuǎn)編碼器(1)呈同軸設置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置，其特征在于：所述張緊支架(4)的截面呈l形設置，所述張緊支架(4)的一端開設有供與自動扶梯桁架安裝的通孔，所述張緊支架(4)的另一端通過螺栓與安裝支架(2)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動扶梯制停距離及梯級速度監(jiān)測裝置，其特征在于：所述安裝支架(2)的截面呈c形設置，所述安裝支架(2)的中部轉(zhuǎn)動安...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周來福，西田雅史，蔣旭奇，
申請(專利權(quán))人：華升富士達電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：
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