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    二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法、裝置及設備制造方法及圖紙

    技術編號:44435794 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-02-28 18:46
    本發明專利技術提供一種二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法、裝置及設備,包括:接收目標設備發送的多張現場設備圖像,多張現場設備圖像是目標設備對多類現場設備分別進行采集得到的;針對各現場設備圖像,根據現場設備圖像與變量信息庫之間的匹配信息,確定現場設備圖像對應的第一設備相關信息;接收目標設備發送的確認信息;對指示異常所對應的至少一個確認信息各自對應的第一設備相關信息分別進行校正,生成至少一個第二設備相關信息;根據至少一個第二設備相關信息及指示正常所對應的至少一個確認信息各自對應的第一設備相關信息,同步構建軌道交通區域的二維組態圖和數字孿生模型。提高組態效率和模型準確性,為后續老舊項目改造提供數據支撐。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及數據處理,尤其涉及一種二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法、裝置及設備


    技術介紹

    1、圖形組態是利用圖形組態軟件,進行組態邏輯的配置,通過靈活組態的方式構建與現場對應的各種圖形畫面和系統監控功能。通過人機交互,在監控系統中配置需要監控的對象,在圖形組態處于運行狀態的情況下,能夠通過組態邏輯圖,實時地反應各個被監控對象的狀態。數字孿生則是一種利用物理模型、傳感器更新等數據,在虛擬空間中完成映射的技術。相較于二維組態監控,其以三維模型組態形式呈現,表達更為精準。

    2、軌道交通行業不同于其他工控行業,所涉及專業眾多,圖形組態需要配置的現場對象更為復雜多樣,與對象的數據交互方式也千差萬別。此外,在老舊項目改造中,由于過去信息化普及程度不高,多為紙質存檔,可能存在實際現場設備情況與前期設計圖紙通常會存在較大比例的偏差,所以,在實際升級改造過程中,大部分工作只能夠通過手動組態,需要投入大量的人力進行梳理和手動繪制,并在組態時需要進行多輪次的調整,調整過程中,由于組態內容繁瑣,導致組態效率低或模型準確性低,難以避免人因失誤。


    技術實現思路

    1、本專利技術提供一種二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法、裝置及設備,用以解決現有的圖像組態過程需要人為參與,由于組態內容繁瑣,導致組態效率低或模型準確性低,難以避免人因失誤的缺陷,實現在缺少原有設計文件的前提下,減少人工參與頻率,通過目標設備與服務設備之間的數據交互,能夠進行快速組態,并在一次數據采集核對的情況下,同時能夠快速構建軌道交通區域的二維組態圖和數字孿生模型。整個構建過程大幅降低人工參與程度,有效避免人因失誤,能夠提高組態效率和模型準確性,為后續老舊項目改造提供有力的數據支撐。

    2、本專利技術提供一種二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,所述方法包括如下步驟。

    3、接收目標設備發送的多張現場設備圖像,所述多張現場設備圖像是所述目標設備對軌道交通區域內的多類現場設備分別進行采集得到的;

    4、針對各現場設備圖像,根據所述現場設備圖像與變量信息庫之間的匹配信息,確定所述現場設備圖像對應的第一設備相關信息;接收所述目標設備發送的確認信息,所述確認信息是所述目標設備根據所述第一設備相關信息確定的;

    5、對指示異常所對應的至少一個確認信息各自對應的第一設備相關信息分別進行校正,生成至少一個第二設備相關信息;

    6、根據所述至少一個第二設備相關信息,及指示正常所對應的至少一個確認信息各自對應的第一設備相關信息,同步構建所述軌道交通區域的二維組態圖和數字孿生模型。

    7、本專利技術還提供一種二維組態圖和數字孿生模型的同步構建裝置,包括如下模塊。

    8、收發模塊,用于接收目標設備發送的多張現場設備圖像,所述多張現場設備圖像是所述目標設備對軌道交通區域內的多類現場設備分別進行采集得到的;

    9、處理模塊,用于針對各現場設備圖像,根據所述現場設備圖像與變量信息庫之間的匹配信息,確定所述現場設備圖像對應的第一設備相關信息;

    10、所述收發模塊,還用于接收所述目標設備發送的確認信息,所述確認信息是所述目標設備根據所述第一設備相關信息確定的;

    11、所述處理模塊,還用于對指示異常所對應的至少一個確認信息各自對應的第一設備相關信息分別進行校正,生成至少一個第二設備相關信息;根據所述至少一個第二設備相關信息,及指示正常所對應的至少一個確認信息各自對應的第一設備相關信息,同步構建所述軌道交通區域的二維組態圖和數字孿生模型。

    12、本專利技術還提供一種服務設備,包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,所述處理器執行所述程序時實現如上述任一種所述二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法。

    13、本專利技術還提供一種非暫態計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,該計算機程序被處理器執行時實現如上述任一種所述二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法。

    14、本專利技術還提供一種計算機程序產品,包括計算機程序,所述計算機程序被處理器執行時實現如上述任一種所述二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法。

    15、本專利技術提供的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法、裝置及設備,該方法在缺少原有設計文件的前提下,減少人工參與頻率,通過目標設備與服務設備之間的數據交互,能夠進行快速組態,并在一次數據采集核對的情況下,能夠同時快速構建軌道交通區域的二維組態圖和數字孿生模型。整個構建過程大幅降低人工參與程度,有效避免人因失誤,能夠提高組態效率和模型準確性,為后續老舊項目改造提供有力的數據支撐。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述根據所述現場設備圖像與變量信息庫之間的匹配信息,確定所述現場設備圖像對應的第一設備相關信息,包括:

    3.根據權利要求2所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述確定所述現場設備圖像對應的第一三維模型,并確定所述第一三維模型在所述軌道交通區域的三維模型區中的第一占位信息,包括:

    4.根據權利要求2所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述確定所述現場設備圖像對應的第一矢量組態圖,包括:

    5.根據權利要求2-4任一項所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述根據所述第一占位信息和所述第一矢量組態圖,構建所述現場設備圖像對應的第一設備相關信息,包括:

    6.根據權利要求5所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,在所述匹配信息指示所述現場設備圖像與所述變量信息庫匹配的情況下,所述確認信息是所述目標設備是基于以下步驟確定的:

    7.根據權利要求5所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,在所述匹配信息指示所述現場設備圖像與所述變量信息庫不匹配的情況下,所述確認信息是所述目標設備是基于以下步驟確定的:

    8.根據權利要求1-4任一項所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述對指示異常所對應的至少一個確認信息各自對應的第一設備相關信息分別進行校正,生成至少一個第二設備相關信息,包括:

    9.根據權利要求7所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述對指示異常所對應的至少一個確認信息各自對應的第一設備相關信息分別進行校正,生成至少一個第二設備相關信息,包括:

    10.根據權利要求1-4任一項所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述根據所述至少一個第二設備相關信息,及指示正常所對應的至少一個確認信息各自對應的第一設備相關信息,同步構建所述軌道交通區域的二維組態圖和數字孿生模型,包括:

    11.根據權利要求10所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述方法還包括:

    12.根據權利要求1-4任一項所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述方法還包括:

    13.根據權利要求11所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述方法還包括以下至少一項:

    14.一種二維組態圖和數字孿生模型的同步構建裝置,其特征在于,包括:

    15.一種服務設備,包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述程序時實現如權利要求1至13任一項所述二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法。

    16.一種非暫態計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至13任一項所述二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法。

    17.一種計算機程序產品,包括計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至13任一項所述二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法。

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    【技術特征摘要】

    1.一種二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述根據所述現場設備圖像與變量信息庫之間的匹配信息,確定所述現場設備圖像對應的第一設備相關信息,包括:

    3.根據權利要求2所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述確定所述現場設備圖像對應的第一三維模型,并確定所述第一三維模型在所述軌道交通區域的三維模型區中的第一占位信息,包括:

    4.根據權利要求2所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述確定所述現場設備圖像對應的第一矢量組態圖,包括:

    5.根據權利要求2-4任一項所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述根據所述第一占位信息和所述第一矢量組態圖,構建所述現場設備圖像對應的第一設備相關信息,包括:

    6.根據權利要求5所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,在所述匹配信息指示所述現場設備圖像與所述變量信息庫匹配的情況下,所述確認信息是所述目標設備是基于以下步驟確定的:

    7.根據權利要求5所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,在所述匹配信息指示所述現場設備圖像與所述變量信息庫不匹配的情況下,所述確認信息是所述目標設備是基于以下步驟確定的:

    8.根據權利要求1-4任一項所述的二維組態圖和數字孿生模型的同步構建方法,其特征在于,所述對指示異常所對應的至少一個確認信息各自對應的第一設備相關信息分別進行校正,生成至少一個第二設備相關信息,包括:

    9.根...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王曉東吳正中張輝關德旭林彥君楊晉波劉澤
    申請(專利權)人:北京城建智控科技股份有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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