【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及報(bào)廢汽車加工，特別涉及一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置。
技術(shù)介紹
1、公開號為cn215353860u的報(bào)廢汽車多級破碎分選處理設(shè)備，包括粉碎箱和驅(qū)動組件，所述粉碎箱的兩側(cè)內(nèi)壁固定安裝有多個(gè)等距離分布的粉碎板，所述粉碎板頂部的中部開設(shè)有弧形口，所述粉碎板一邊中部的兩側(cè)均開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔，所述轉(zhuǎn)動孔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的圓柱外壁固定安裝有多個(gè)等距離分布的橢圓切刀。
2、上述提出的報(bào)廢汽車多級破碎分選處理設(shè)備，在切割完成進(jìn)行分選時(shí)，當(dāng)質(zhì)量較重的金屬材料和質(zhì)量較輕的非金屬材料一起下落時(shí)，質(zhì)量重的金屬會壓著非金屬快速下落，使得噴頭無法將一起下落中的非金屬材料吹出，使得金屬和非金屬材料混合，需要人工進(jìn)行篩選，造成人力的浪費(fèi)，降低了勞動效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，能夠解決上述提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，包括：
3、主體架，主體架的前側(cè)和后側(cè)分別開設(shè)有兩組矩形開口，主體架的頂部固定安裝有進(jìn)料斗；
4、離心分離機(jī)構(gòu)，離心分離機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體架上，主體架的底部固定安裝有電機(jī)二，主體架的內(nèi)側(cè)底部轉(zhuǎn)動安裝有離心箱，離心箱的后側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有隔離塊，隔離塊的前側(cè)為開口設(shè)置，隔離塊的前側(cè)滑動安裝有隔離板，隔離板的一端延伸至離心箱的外側(cè)，離心箱與隔離板滑動安裝，離心箱的內(nèi)側(cè)底部固定安裝有導(dǎo)流臺，導(dǎo)流臺為傾斜設(shè)置。
5、優(yōu)選的，所述主體架的
6、優(yōu)選的，所述主體架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有兩組轉(zhuǎn)動棒，轉(zhuǎn)動棒的外壁上固定安裝有兩組碾輪，轉(zhuǎn)動棒的一端延伸至主體架的外側(cè)并固定安裝有兩組齒輪，兩組齒輪相嚙合。
7、優(yōu)選的，所述主體架的一側(cè)固定安裝有安裝板，安裝板的一側(cè)固定安裝有電機(jī)一，電機(jī)一的輸出軸和一組轉(zhuǎn)動棒固定安裝。
8、優(yōu)選的，所述主體架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有雙向螺紋桿，主體架的一側(cè)設(shè)置有兩組皮帶輪，雙向螺紋桿的一端延伸至主體架的外側(cè)和一組皮帶輪固定安裝，另一組皮帶輪固定套設(shè)于一組轉(zhuǎn)動棒延伸出主體架的一段外壁，兩組皮帶輪之間套設(shè)有皮帶，兩組皮帶輪通過皮帶傳動連接。
9、優(yōu)選的，所述雙向螺紋桿的外壁上螺紋連接有兩組對稱設(shè)置的破碎板，破碎板上開設(shè)有兩組安裝孔，主體架的兩側(cè)內(nèi)壁固定安裝有兩組限位桿，破碎板通過兩組安裝孔與兩組限位桿滑動安裝，兩組破碎板上均固定安裝有二十七組破碎齒。
10、優(yōu)選的，所述離心箱的前側(cè)和隔離板的頂部均固定安裝有插銷孔，插銷孔上滑動安裝有插銷，離心箱的前側(cè)滑動安裝有電動門，離心箱的一側(cè)固定安裝有排流管，排流管遠(yuǎn)離主體架的一端螺紋連接有旋鈕蓋，排流管的另一端延伸至離心箱的內(nèi)部。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
12、該報(bào)廢汽車破碎分選裝置，通過電機(jī)二、離心箱、隔離板、隔離塊、導(dǎo)流臺和排流管的配合使用，體積相同的塑料密度和質(zhì)量比金屬低，塑料和金屬在離心力的作用下實(shí)現(xiàn)分層，金屬碎片位于離心桶的底部，塑料位于離心桶的上部，通過加水，使得離心后的金屬和塑料的混合碎片可以分層，當(dāng)塑料漂浮在表面時(shí)，在隔離板和隔離塊的作用形成隔層，通過排出底部的水可以實(shí)現(xiàn)金屬的回收，再次通過隔離板和隔離塊的開合，可以將塑料回收，不需要操作人員手動對金屬和塑料進(jìn)行分選，提高工作效率。
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1.一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于：所述主體架(1)的底部固定安裝有四組矩形分布的底座(19)，進(jìn)料斗(2)的頂部和底部為開口設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于：所述主體架(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有兩組轉(zhuǎn)動棒(7)，轉(zhuǎn)動棒(7)的外壁上固定安裝有兩組碾輪(9)，轉(zhuǎn)動棒(7)的一端延伸至主體架(1)的外側(cè)并固定安裝有兩組齒輪(8)，兩組齒輪(8)相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于：所述主體架(1)的一側(cè)固定安裝有安裝板(3)，安裝板(3)的一側(cè)固定安裝有電機(jī)一(4)，電機(jī)一(4)的輸出軸和一組轉(zhuǎn)動棒(7)固定安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于：所述主體架(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有雙向螺紋桿(10)，主體架(1)的一側(cè)設(shè)置有兩組皮帶輪(5)，雙向螺紋桿(10)的一端延伸至主體架(1)的外側(cè)和一組皮帶輪(5)固定安裝，另一組皮帶輪(5)固定套設(shè)于一組轉(zhuǎn)動棒(7)延伸出主
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于：所述雙向螺紋桿(10)的外壁上螺紋連接有兩組對稱設(shè)置的破碎板(11)，破碎板(11)上開設(shè)有兩組安裝孔，主體架(1)的兩側(cè)內(nèi)壁固定安裝有兩組限位桿(12)，破碎板(11)通過兩組安裝孔與兩組限位桿(12)滑動安裝，兩組破碎板(11)上均固定安裝有二十七組破碎齒(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于：所述離心箱(1402)的前側(cè)和隔離板(1403)的頂部均固定安裝有插銷孔(15)，插銷孔(15)上滑動安裝有插銷(16)，離心箱(1402)的前側(cè)滑動安裝有電動門(17)，離心箱(1402)的一側(cè)固定安裝有排流管(18)，排流管(18)遠(yuǎn)離主體架(1)的一端螺紋連接有旋鈕蓋，排流管(18)的另一端延伸至離心箱(1402)的內(nèi)部。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于：所述主體架(1)的底部固定安裝有四組矩形分布的底座(19)，進(jìn)料斗(2)的頂部和底部為開口設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于：所述主體架(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有兩組轉(zhuǎn)動棒(7)，轉(zhuǎn)動棒(7)的外壁上固定安裝有兩組碾輪(9)，轉(zhuǎn)動棒(7)的一端延伸至主體架(1)的外側(cè)并固定安裝有兩組齒輪(8)，兩組齒輪(8)相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于：所述主體架(1)的一側(cè)固定安裝有安裝板(3)，安裝板(3)的一側(cè)固定安裝有電機(jī)一(4)，電機(jī)一(4)的輸出軸和一組轉(zhuǎn)動棒(7)固定安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種報(bào)廢汽車破碎分選裝置，其特征在于：所述主體架(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有雙向螺紋桿(10)，主體架(1)的一側(cè)設(shè)置有兩組皮帶輪(5)，雙向螺紋桿(10)的一端延伸至主體架(1)的外側(cè)和一組皮帶...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：閔治書，孫桂兵，方海龍，趙朱峰，
申請(專利權(quán))人：重慶萬輛汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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