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    一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:44436667 閱讀:2 留言:0更新日期:2025-02-28 18:46
    本技術(shù)公開了一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,包括打磨裝置主體,在使用時,首先將需要進(jìn)行打磨的輪胎通過輪胎固定弧板放置在第一轉(zhuǎn)動圓盤的上側(cè),然后啟動第一電機,第一電機會帶動第一螺紋桿轉(zhuǎn)動,第一螺紋桿會帶動第一螺紋桿固定架向輪胎的內(nèi)側(cè)壁移動,第一螺紋桿固定架會帶動移動桿向輪胎的內(nèi)側(cè)壁移動,從而帶動輪胎固定弧板沿著輪胎固定弧板滑槽向輪胎的內(nèi)側(cè)壁移動,直至輪胎固定弧板與輪胎的內(nèi)側(cè)壁完成接觸,此時就完成了輪胎在打磨裝置主體上的固定,并且是通過移動輪胎固定弧板的方式將輪胎進(jìn)行固定,從而可使該裝置能夠適應(yīng)不同尺寸的輪胎,進(jìn)而可提高該裝置的實用性,然后啟動第三電機,第三電機會帶動第三電機轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,具體是一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置。


    技術(shù)介紹

    1、聚氨酯輪胎是一種新型輪胎,主要由聚氨酯材料制成,具有耐磨損、耐穿刺、輕量化、抗老化、使用壽命長等優(yōu)點。聚氨酯輪胎的制造工藝和材料特性使其具有更好的抓地力、抗沖擊和抗撕裂性能,同時還能減少輪胎的噪音和振動,提高車輛的行駛舒適性。此外,聚氨酯輪胎還具有更好的耐高溫性能,可以在高溫環(huán)境下保持良好的性能,適用于各種道路和氣候條件,于是就出現(xiàn)了一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置。但是,現(xiàn)有的部分農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置不能夠適應(yīng)不同尺寸的輪胎,從而降低了裝置的實用性。因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,以解決上述
    技術(shù)介紹
    中提出的問題。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的在于提供一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,以解決上述
    技術(shù)介紹
    中提出的問題。

    2、為實現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:

    3、一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,包括打磨裝置主體;所述打磨裝置主體的上側(cè)中間右端設(shè)有第一電機固定架,第一電機固定架的外側(cè)壁中間均設(shè)有第一電機,第一電機的左側(cè)中間設(shè)有第一螺紋桿;所述第一螺紋桿的外側(cè)中間設(shè)有第一螺紋桿固定架,第一螺紋桿固定架的左側(cè)上下兩端設(shè)有移動桿,移動桿的左側(cè)設(shè)有輪胎固定弧板,輪胎固定弧板的下側(cè)前后兩端設(shè)有輪胎固定弧板滑槽;所述第一電機固定架的下側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動圓盤,第一轉(zhuǎn)動圓盤的下側(cè)中間設(shè)有第二電機轉(zhuǎn)動軸,第二電機轉(zhuǎn)動軸的下側(cè)設(shè)有第二電機;所述打磨裝置主體的上側(cè)中間左端設(shè)有側(cè)立柱,側(cè)立柱的下側(cè)前后兩端設(shè)有側(cè)立柱滑槽;所述側(cè)立柱的右側(cè)中間設(shè)有第三電機固定架,第三電機固定架的內(nèi)部中間左側(cè)設(shè)有第三電機;所述第三電機的右側(cè)中間設(shè)有第三電機轉(zhuǎn)動軸,第三電機轉(zhuǎn)動軸的右側(cè)設(shè)有第二轉(zhuǎn)動圓盤;所述第二轉(zhuǎn)動圓盤的右側(cè)中間設(shè)有連接桿,連接桿的右側(cè)設(shè)有打磨輪;所述側(cè)立柱滑槽的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有下滑塊,下滑塊的右表面中間內(nèi)部設(shè)有第二螺紋桿;所述下滑塊的下側(cè)中間設(shè)有下滑塊滑槽。

    4、優(yōu)選的,所述第三電機的右側(cè)中間設(shè)有第三電機轉(zhuǎn)動軸,第三電機轉(zhuǎn)動軸的右側(cè)設(shè)有第二轉(zhuǎn)動圓盤;所述第二轉(zhuǎn)動圓盤的右側(cè)中間設(shè)有連接桿,連接桿的右側(cè)設(shè)有打磨輪;所述側(cè)立柱滑槽的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有下滑塊,下滑塊的右表面中間內(nèi)部設(shè)有第二螺紋桿;所述下滑塊的下側(cè)中間設(shè)有下滑塊滑槽。

    5、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果是:

    6、1、在使用時,首先將需要進(jìn)行打磨的輪胎通過輪胎固定弧板放置在第一轉(zhuǎn)動圓盤的上側(cè),然后啟動第一電機,第一電機會帶動第一螺紋桿轉(zhuǎn)動,第一螺紋桿會帶動第一螺紋桿固定架向輪胎的內(nèi)側(cè)壁移動,第一螺紋桿固定架會帶動移動桿向輪胎的內(nèi)側(cè)壁移動,從而帶動輪胎固定弧板沿著輪胎固定弧板滑槽向輪胎的內(nèi)側(cè)壁移動,直至輪胎固定弧板與輪胎的內(nèi)側(cè)壁完成接觸,此時就完成了輪胎在打磨裝置主體上的固定,并且是通過移動輪胎固定弧板的方式將輪胎進(jìn)行固定,從而可使該裝置能夠適應(yīng)不同尺寸的輪胎,進(jìn)而可提高該裝置的實用性,然后啟動第三電機,第三電機會帶動第三電機轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動,第三電機轉(zhuǎn)動軸會帶動第二轉(zhuǎn)動圓盤轉(zhuǎn)動,第二轉(zhuǎn)動圓盤會帶動連接桿轉(zhuǎn)動,從而帶動打磨輪轉(zhuǎn)動,進(jìn)而可對輪胎的表面進(jìn)行打磨,當(dāng)需要對輪胎的打磨位置進(jìn)行調(diào)整時,此時可啟動第二電機,第二電機會帶動第二電機轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動,第二電機轉(zhuǎn)動軸會帶動第一轉(zhuǎn)動圓盤轉(zhuǎn)動,從而可帶動其上側(cè)的輪胎轉(zhuǎn)動,進(jìn)而可對輪胎的打磨位置進(jìn)行調(diào)整,并且不需要人工對其進(jìn)行調(diào)整,從而不僅可降低工作人員的勞動強度,而且也可提高工作效率,當(dāng)需要對打磨輪的水平位置進(jìn)行調(diào)整時,此時可轉(zhuǎn)動第二螺紋桿,第二螺紋桿會帶動下滑塊沿著下滑塊滑槽左右移動,下滑塊會帶動側(cè)立柱沿著側(cè)立柱滑槽左右移動,從而帶動打磨輪左右移動,進(jìn)而可對打磨輪的水平位置進(jìn)行調(diào)整,從而可使該裝置可對不同寬度的輪胎進(jìn)行打磨,可進(jìn)一步提高該裝置的實用性。

    7、2、所述裝置通過啟動第一電機即可對輪胎進(jìn)行固定,從而不僅可使該裝置能夠適應(yīng)不同尺寸的輪胎,而且也可降低工作人員的勞動強度,提高工作效率。

    8、3、所述裝置通過轉(zhuǎn)動第二螺紋桿即可對打磨輪的水平位置進(jìn)行調(diào)整,從而不僅可使該裝置可對不同寬度的輪胎進(jìn)行打磨,而且也可提高該裝置的打磨效果。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點】

    1.一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,包括打磨裝置主體(1)和輪胎固定弧板(7),其特征在于,所述打磨裝置主體(1)的上側(cè)中間右端設(shè)有第一電機固定架(2),第一電機固定架(2)的外側(cè)壁中間均設(shè)有第一電機(3),第一電機(3)的左側(cè)中間設(shè)有第一螺紋桿(5);所述第一螺紋桿(5)的外側(cè)中間設(shè)有第一螺紋桿固定架(6),第一螺紋桿固定架(6)的左側(cè)上下兩端設(shè)有移動桿(4),移動桿(4)的左側(cè)設(shè)有輪胎固定弧板(7),輪胎固定弧板(7)的下側(cè)前后兩端設(shè)有輪胎固定弧板滑槽(8)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,其特征在于,所述第一電機固定架(2)的下側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動圓盤(9),第一轉(zhuǎn)動圓盤(9)的下側(cè)中間設(shè)有第二電機轉(zhuǎn)動軸(10),第二電機轉(zhuǎn)動軸(10)的下側(cè)設(shè)有第二電機(11)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,其特征在于,所述打磨裝置主體(1)的上側(cè)中間左端設(shè)有側(cè)立柱(12),側(cè)立柱(12)的下側(cè)前后兩端設(shè)有側(cè)立柱滑槽(16)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,其特征在于,所述側(cè)立柱(12)的右側(cè)中間設(shè)有第三電機固定架(13),第三電機固定架(13)的內(nèi)部中間左側(cè)設(shè)有第三電機(22)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,其特征在于,所述第三電機(22)的右側(cè)中間設(shè)有第三電機轉(zhuǎn)動軸(21),第三電機轉(zhuǎn)動軸(21)的右側(cè)設(shè)有第二轉(zhuǎn)動圓盤(20)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,其特征在于,所述第二轉(zhuǎn)動圓盤(20)的右側(cè)中間設(shè)有連接桿(14),連接桿(14)的右側(cè)設(shè)有打磨輪(15)。

    7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,其特征在于,所述側(cè)立柱滑槽(16)的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有下滑塊(17),下滑塊(17)的右表面中間內(nèi)部設(shè)有第二螺紋桿(18)。

    8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,其特征在于,所述下滑塊(17)的下側(cè)中間設(shè)有下滑塊滑槽(19)。

    ...

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,包括打磨裝置主體(1)和輪胎固定弧板(7),其特征在于,所述打磨裝置主體(1)的上側(cè)中間右端設(shè)有第一電機固定架(2),第一電機固定架(2)的外側(cè)壁中間均設(shè)有第一電機(3),第一電機(3)的左側(cè)中間設(shè)有第一螺紋桿(5);所述第一螺紋桿(5)的外側(cè)中間設(shè)有第一螺紋桿固定架(6),第一螺紋桿固定架(6)的左側(cè)上下兩端設(shè)有移動桿(4),移動桿(4)的左側(cè)設(shè)有輪胎固定弧板(7),輪胎固定弧板(7)的下側(cè)前后兩端設(shè)有輪胎固定弧板滑槽(8)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,其特征在于,所述第一電機固定架(2)的下側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動圓盤(9),第一轉(zhuǎn)動圓盤(9)的下側(cè)中間設(shè)有第二電機轉(zhuǎn)動軸(10),第二電機轉(zhuǎn)動軸(10)的下側(cè)設(shè)有第二電機(11)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車聚氨酯輪胎邊角打磨裝置,其特征在于,所述打磨裝置主體(1)的上側(cè)中間左端設(shè)有側(cè)立柱(12),側(cè)立柱(12)的下側(cè)前后兩端設(shè)有側(cè)立柱滑槽(16...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:蘆光磊盧昊天,
    申請(專利權(quán))人:煙臺德孚瑞環(huán)保節(jié)能科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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