【技術實現步驟摘要】
本技術涉及報廢車輛拆解領域，更具體地說，涉及一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置。
技術介紹
1、固體廢物的破碎是指利用外力克服固體廢物質點間的內聚力而使大塊固體廢物分裂成小塊固體廢物的過程。破碎是固體廢物預處理的技術之一，通過破碎對固體尺寸和形狀進行控制，有利于固體廢物的資源化和減量化。
2、例如，公告號cn207466828u公開的一種多功能汽車分類拆解機械手，屬于汽車拆解
它包括工作臺、拆解工作臂和壓緊機構；所述拆解工作臂設置于工作臺上，用于對報廢汽車的車體拆解與分揀；所述壓緊機構具有一個或兩個，設置于拆解工作臂的一側或兩側，用于壓緊報廢汽車，它包括壓緊基座、壓緊支臂和壓緊油缸；所述壓緊支臂的一端與壓緊基座連接，另一端為壓緊端；所述壓緊油缸的一端與壓緊支臂連接，另一端與壓緊基座連接。本技術能將報廢汽車輕松的拆解，并可快速轉場、快速布置，減少工作人員的勞動強度，且其可方便對破拆的汽車部件進行分類工作。
3、由上述公開方案可知，目前在對報廢車輛大塊車皮進行拆解破碎時，破碎后的車皮塊會迸濺到破碎箱的內壁，長時間的迸濺會使得破碎箱的內壁出現凹坑損毀，從而降低破碎箱的使用壽命與使用效果，同時車皮破碎時會向外迸濺，從而給破碎工作帶來很多不便，而且迸濺的車皮還容易迸濺誤傷到工作人員。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，以解決容易損壞破碎箱與防止迸濺的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種報廢車輛
3、優選的，所述緩沖塊與緩沖套分別滑動設置于破碎箱的內部上端，所述緩沖套固定設置于破碎箱的內部上端，通過設置短緩沖板與長緩沖板，分別對破碎箱的內壁進行隔離防護，然后下落到破碎箱的內部下端，通過波紋套的設置，對緩沖塊與緩沖套進行包裹隔離，避免料塊迸濺到緩沖塊與緩沖套的連接處而影響緩沖塊與緩沖套之間的滑動工作。
4、優選的，所述彈簧的一側固定設置于破碎箱的內部上端，所述彈簧的另一端分別固定設置于短緩沖板與長緩沖板的一側，通過進料斗的設置，方便進料，通過投料口的設置，方便投放到投料口內部的車皮移動下落到破碎箱的內部上端。
5、優選的，所述拉繩的另一端固定設置于破碎箱的內部上端，所述波紋套的另一端固定設置于破碎箱的內部上端，所述緩沖塊、緩沖套與拉繩分別設置于波紋套的內部，通過前破碎軸、后破碎軸與破碎刀分別為現有技術，本技術方案不再贅述。
6、優選的，所述破碎箱的下端固定設置有排料口，所述罩蓋設置于破碎箱的上端。
7、優選的，所述破碎箱的內部上端轉動設置有前破碎軸，所述破碎箱的內部上端轉動設置有后破碎軸。
8、優選的，所述前破碎軸與后破碎軸分別固定設置有多個破碎刀，所述破碎刀轉動設置于破碎箱的內部上端。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、(1)本技術通過緩沖塊與緩沖套滑動套接，彈簧設置于緩沖塊與緩沖套之間，然后使得緩沖塊與緩沖套之間形成緩沖作用功能，當短緩沖板與長緩沖板受到碰撞力時會移動，有一個緩沖防護作用，減小了車皮料塊下落時對短緩沖板與長緩沖板造成的碰撞損毀，對破碎箱起到隔離作用，從而起到防護作用，避免破碎箱受到碰撞損毀，而拉繩的設置，對緩沖塊與緩沖套滑動套接進行限位，避免兩者脫離開，而且不會影響短緩沖板與長緩沖板的防護作用。
11、(2)本技術通過罩蓋卡接于進料斗的上端，對進料斗的上端進行包裹，避免料塊向外迸濺帶來的弊端，而且通過進料口與投料口的設置，方便投料工作。
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1.一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，包括破碎箱(1)、前破碎軸(14)和后破碎軸(15)，其特征在于：所述破碎箱(1)的內部左右兩側分別滑動設置有短緩沖板(2)，所述破碎箱(1)的內部前后兩側分別滑動設置有長緩沖板(3)，所述短緩沖板(2)與長緩沖板(3)的一側分別固定設置有多個緩沖塊(4)，所述緩沖塊(4)滑動套接有緩沖套(5)，所述緩沖套(5)的內部滑動設置有彈簧(6)，所述緩沖塊(4)的一側固定設置有拉繩(7)，所述短緩沖板(2)與長緩沖板(3)的一側分別固定設置有波紋套(8)，所述破碎箱(1)的上端固定設置有進料斗(10)，所述進料斗(10)的上端通過螺栓固定卡接有罩蓋(11)，所述罩蓋(11)的左側設置有進料口(12)，所述罩蓋(11)的左側固定設置有投料口(13)。
2.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，其特征在于：所述緩沖塊(4)與緩沖套(5)分別滑動設置于破碎箱(1)的內部上端，所述緩沖套(5)固定設置于破碎箱(1)的內部上端。
3.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，其特征在于：所述彈簧(6)的一側
4.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，其特征在于：所述拉繩(7)的另一端固定設置于破碎箱(1)的內部上端，所述波紋套(8)的另一端固定設置于破碎箱(1)的內部上端，所述緩沖塊(4)、緩沖套(5)與拉繩(7)分別設置于波紋套(8)的內部。
5.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，其特征在于：所述破碎箱(1)的下端固定設置有排料口(9)，所述罩蓋(11)設置于破碎箱(1)的上端。
6.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，其特征在于：所述破碎箱(1)的內部上端轉動設置有前破碎軸(14)，所述破碎箱(1)的內部上端轉動設置有后破碎軸(15)。
7.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，其特征在于：所述前破碎軸(14)與后破碎軸(15)分別固定設置有多個破碎刀(16)，所述破碎刀(16)轉動設置于破碎箱(1)的內部上端。
...【技術特征摘要】
1.一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，包括破碎箱(1)、前破碎軸(14)和后破碎軸(15)，其特征在于：所述破碎箱(1)的內部左右兩側分別滑動設置有短緩沖板(2)，所述破碎箱(1)的內部前后兩側分別滑動設置有長緩沖板(3)，所述短緩沖板(2)與長緩沖板(3)的一側分別固定設置有多個緩沖塊(4)，所述緩沖塊(4)滑動套接有緩沖套(5)，所述緩沖套(5)的內部滑動設置有彈簧(6)，所述緩沖塊(4)的一側固定設置有拉繩(7)，所述短緩沖板(2)與長緩沖板(3)的一側分別固定設置有波紋套(8)，所述破碎箱(1)的上端固定設置有進料斗(10)，所述進料斗(10)的上端通過螺栓固定卡接有罩蓋(11)，所述罩蓋(11)的左側設置有進料口(12)，所述罩蓋(11)的左側固定設置有投料口(13)。
2.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，其特征在于：所述緩沖塊(4)與緩沖套(5)分別滑動設置于破碎箱(1)的內部上端，所述緩沖套(5)固定設置于破碎箱(1)的內部上端。
3.根據權利要求1所述的一種報廢車輛拆解用多功能破碎裝置，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高玉迪，王德賓，
申請(專利權)人：山東鑫聚金屬科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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