【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及涂裝工裝領(lǐng)域，尤其涉及一種噴涂遮擋工裝。
技術(shù)介紹
1、噴涂遮擋工裝，通常被稱為遮蔽工裝或遮蔽罩具，是在噴涂過程中使用的工具，用于保護(hù)不需要噴涂的部分免受涂料污染。這種工裝廣泛應(yīng)用于汽車制造、航空航天、家具制造等領(lǐng)域，主要目的是確保噴涂質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，并減少返工和浪費(fèi)。
2、現(xiàn)有技術(shù)中，許多噴涂裝置在噴涂過程中需要對(duì)非噴涂區(qū)域進(jìn)行遮擋，而現(xiàn)有的遮擋工裝無法靈活調(diào)整姿態(tài)，無法快速遮擋噴涂外的區(qū)域，從而影響噴涂效果，導(dǎo)致工作人員在噴涂時(shí)需要額外投入人力和物力來遮擋非噴涂區(qū)域。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，市面上很多噴涂裝置需遮擋非噴涂區(qū)域，但現(xiàn)有的許多遮擋工裝無法靈活調(diào)整自身位置，從而影響到噴涂效果，導(dǎo)致需額外投入人力物力來遮擋噴涂外區(qū)域。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種噴涂遮擋工裝，包括固定機(jī)架，所述固定機(jī)架上平行安裝有第一絲桿和第一導(dǎo)桿，所述第一絲桿末端連接第一電機(jī)輸出端，所述第一絲桿桿身上螺紋連接一個(gè)移動(dòng)塊，所述第一導(dǎo)桿桿身上滑動(dòng)連接一個(gè)移動(dòng)塊，兩個(gè)所述移動(dòng)塊遠(yuǎn)離固定機(jī)架一側(cè)分別固定第二電機(jī)和第二導(dǎo)桿，所述第二電機(jī)輸出端連接有第二絲桿，所述第二絲桿螺紋連接有升降塊，所述升降塊同時(shí)和第二導(dǎo)桿滑動(dòng)連接，并且升降塊遠(yuǎn)離導(dǎo)桿一端設(shè)有第三電機(jī)和第四電機(jī)，所述第三電機(jī)和第四電機(jī)輸出端分別連接有內(nèi)轉(zhuǎn)軸和第一傳動(dòng)桿，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在外轉(zhuǎn)軸內(nèi)部，所述外轉(zhuǎn)軸和第一傳動(dòng)桿桿身上均設(shè)有齒輪，且兩個(gè)齒輪相互嚙
3、可選的，所述第一絲桿和第一導(dǎo)桿相互平行設(shè)置，所述第二絲桿和第二導(dǎo)桿也相互平行設(shè)置。
4、可選的，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸長度大于外轉(zhuǎn)軸，且內(nèi)轉(zhuǎn)軸兩端均伸出外轉(zhuǎn)軸。
5、可選的，所述外轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第三電機(jī)一端規(guī)定有安裝架，所述安裝架內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二傳動(dòng)桿。
6、可選的，兩個(gè)所述移動(dòng)塊外側(cè)均連接安裝支架，所述安裝支架滑動(dòng)連接在固定機(jī)架上。
7、可選的，所述固定機(jī)架靠近第一絲桿處設(shè)有第一電機(jī)安裝板，所述第一電機(jī)安裝板上固定有第一電機(jī)。
8、可選的，所述升降塊遠(yuǎn)離齒輪一側(cè)設(shè)有第二電機(jī)安裝板，所述第二電機(jī)安裝板靠近齒輪一側(cè)固定有第三電機(jī)和第四電機(jī)。
9、可選的，所述固定機(jī)架和升降塊上均固定有軸承座，所述軸承座內(nèi)部安裝有第一絲桿、外轉(zhuǎn)軸和第一傳動(dòng)桿。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，
11、本技術(shù)中，第四電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，第一傳動(dòng)桿與外轉(zhuǎn)軸通過齒輪嚙合連接，使第四電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)安裝架旋轉(zhuǎn)，第三電機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，內(nèi)轉(zhuǎn)軸末端的第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，從而驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而可以靈活調(diào)節(jié)擋板角度，配合第一電機(jī)和第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，使得擋板可以靈活調(diào)整位置，方便遮擋非噴涂區(qū)域，減少人力物力投入，提高噴涂裝置的使用效率。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種噴涂遮擋工裝，包括固定機(jī)架(1)，其特征在于：所述固定機(jī)架(1)上平行安裝有第一絲桿(5)和第一導(dǎo)桿(8)，所述第一絲桿(5)末端連接第一電機(jī)(3)輸出端，所述第一絲桿(5)桿身上螺紋連接一個(gè)移動(dòng)塊(6)，所述第一導(dǎo)桿(8)桿身上滑動(dòng)連接一個(gè)移動(dòng)塊(6)，兩個(gè)所述移動(dòng)塊(6)遠(yuǎn)離固定機(jī)架(1)一側(cè)分別固定第二電機(jī)(9)和第二導(dǎo)桿(11)，所述第二電機(jī)(9)輸出端連接有第二絲桿(10)，所述第二絲桿(10)螺紋連接有升降塊(12)，所述升降塊(12)同時(shí)和第二導(dǎo)桿(11)滑動(dòng)連接，并且升降塊(12)遠(yuǎn)離導(dǎo)桿一端設(shè)有第三電機(jī)(14)和第四電機(jī)(15)，所述第三電機(jī)(14)和第四電機(jī)(15)輸出端分別連接有內(nèi)轉(zhuǎn)軸(16)和第一傳動(dòng)桿(18)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸(16)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在外轉(zhuǎn)軸(17)內(nèi)部，所述外轉(zhuǎn)軸(17)和第一傳動(dòng)桿(18)桿身上均設(shè)有齒輪(19)，且兩個(gè)齒輪(19)相互嚙合連接，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸(16)遠(yuǎn)離第三電機(jī)(14)一端設(shè)有第一錐齒輪(21)，所述第一錐齒輪(21)和第二錐齒輪(22)嚙合連接，所述第二錐齒輪(22)和連接桿(24)同軸安裝在第二傳動(dòng)桿(23)上，所述連接桿
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂遮擋工裝，其特征在于：所述第一絲桿(5)和第一導(dǎo)桿(8)相互平行設(shè)置，所述第二絲桿(10)和第二導(dǎo)桿(11)也相互平行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂遮擋工裝，其特征在于：所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸(16)長度大于外轉(zhuǎn)軸(17)，且內(nèi)轉(zhuǎn)軸(16)兩端均伸出外轉(zhuǎn)軸(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂遮擋工裝，其特征在于：所述外轉(zhuǎn)軸(17)遠(yuǎn)離第三電機(jī)(14)一端規(guī)定有安裝架(20)，所述安裝架(20)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二傳動(dòng)桿(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂遮擋工裝，其特征在于：兩個(gè)所述移動(dòng)塊(6)外側(cè)均連接安裝支架(7)，所述安裝支架(7)滑動(dòng)連接在固定機(jī)架(1)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂遮擋工裝，其特征在于：所述固定機(jī)架(1)靠近第一絲桿(5)處設(shè)有第一電機(jī)安裝板(2)，所述第一電機(jī)安裝板(2)上固定有第一電機(jī)(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂遮擋工裝，其特征在于：所述升降塊(12)遠(yuǎn)離齒輪(19)一側(cè)設(shè)有第二電機(jī)安裝板(13)，所述第二電機(jī)安裝板(13)靠近齒輪(19)一側(cè)固定有第三電機(jī)(14)和第四電機(jī)(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂遮擋工裝，其特征在于：所述固定機(jī)架(1)和升降塊(12)上均固定有軸承座(4)，所述軸承座(4)內(nèi)部安裝有第一絲桿(5)、外轉(zhuǎn)軸(17)和第一傳動(dòng)桿(18)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種噴涂遮擋工裝，包括固定機(jī)架(1)，其特征在于：所述固定機(jī)架(1)上平行安裝有第一絲桿(5)和第一導(dǎo)桿(8)，所述第一絲桿(5)末端連接第一電機(jī)(3)輸出端，所述第一絲桿(5)桿身上螺紋連接一個(gè)移動(dòng)塊(6)，所述第一導(dǎo)桿(8)桿身上滑動(dòng)連接一個(gè)移動(dòng)塊(6)，兩個(gè)所述移動(dòng)塊(6)遠(yuǎn)離固定機(jī)架(1)一側(cè)分別固定第二電機(jī)(9)和第二導(dǎo)桿(11)，所述第二電機(jī)(9)輸出端連接有第二絲桿(10)，所述第二絲桿(10)螺紋連接有升降塊(12)，所述升降塊(12)同時(shí)和第二導(dǎo)桿(11)滑動(dòng)連接，并且升降塊(12)遠(yuǎn)離導(dǎo)桿一端設(shè)有第三電機(jī)(14)和第四電機(jī)(15)，所述第三電機(jī)(14)和第四電機(jī)(15)輸出端分別連接有內(nèi)轉(zhuǎn)軸(16)和第一傳動(dòng)桿(18)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸(16)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在外轉(zhuǎn)軸(17)內(nèi)部，所述外轉(zhuǎn)軸(17)和第一傳動(dòng)桿(18)桿身上均設(shè)有齒輪(19)，且兩個(gè)齒輪(19)相互嚙合連接，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸(16)遠(yuǎn)離第三電機(jī)(14)一端設(shè)有第一錐齒輪(21)，所述第一錐齒輪(21)和第二錐齒輪(22)嚙合連接，所述第二錐齒輪(22)和連接桿(24)同軸安裝在第二傳動(dòng)桿(23)上，所述連接桿(24)遠(yuǎn)離第二傳動(dòng)桿(23)一端設(shè)有擋板(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂遮擋工裝，其特征在于：所述第一絲桿(5)和第一導(dǎo)桿(8)相互平行設(shè)置...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：國俊豐，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浩盛銘天津新材料科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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