【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽輪機，尤其是涉及一種汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置。
技術介紹
1、汽輪機在使用的過程中，由于葉片的高度運轉以及環境中蒸汽凝結的水滴對其產生的影響，葉片容易受到沖蝕損傷，導致葉片機械強度下降。在核電領域中，大型核電汽輪機會采用更長的葉片，葉尖速度更高，機組運行時末級葉片葉尖通常會超過音速。由于低壓缸蒸汽參數較低，低壓缸轉子最后幾級葉片，特別是末級葉片都工作在濕蒸汽環境，蒸汽中凝結的水滴會對高速旋轉的葉片造成沖蝕。為提高低壓缸轉子后幾級葉片的抗沖蝕能力，在設計上通常會在葉尖進汽邊側鑲嵌硬質合金片，或者對該部位采用電火花強化處理技術。隨著機組運行時間增長，在設計上允許葉尖進汽邊有一定程度的沖蝕，但當沖蝕損傷累積到一定值時，可能造成葉片的機械強度下降，甚至導致葉片斷裂惡性事故。因此在汽輪機低壓轉子葉片檢修維護中，需要定期檢測葉片的沖蝕程度。
2、現有檢查技術通常是通過肉眼目視觀察，檢查合金片是否被沖蝕至影響到葉片母材，或電火花強化部位的葉片材料缺失情況，并沒有對沖蝕程度進行測量和記錄。但現有的肉眼觀察對檢修人員的專業技能要求非常高，需要從事多年汽輪機低壓缸末葉檢修人員，才可能具備相應的技能能力。同時肉眼觀察的主觀因素較高，無法準確界定沖蝕程度，進而無法準確掌握葉片沖蝕的發展過程，無法準確判斷葉片是否需要進行維修處理，以及葉片剩余沖蝕壽命，容易造成錯過維修機會而導致設備運行過程中損壞。
技術實現思路
1、本技術所要解決的技術問題在于，提供一種汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置。
2、本技術采用如下技術方案：
3、構造一種汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，包括：
4、用于測量葉片整體沖蝕深度值的整體深度測量游標卡尺，所述整體深度測量游標卡尺包括主尺以及游標，所述主尺包括卡頭部以及設置有刻度的主體部，所述卡頭部設置于所述主體部的一端，所述游標可移動地設置于所述主體部上，所述卡頭部上設置有用于卡設于葉片沖蝕區的卡爪；
5、用于測量葉片局部沖蝕凹坑深度值的局部深度測量百分表，所述局部深度測量百分表包括表體以及用于伸入沖蝕區沖蝕槽的探針，所述表體包括表盤以及可移動地設置于所述表盤上的移動桿，所述探針設置于所述移動桿遠離所述表盤的端部。
6、在一些實施例中，所述探針呈錐形。
7、在一些實施例中，所述探針的錐度比小于等于1:20且大于等于1:40。
8、在一些實施例中，所述探針遠離所述移動桿的端部寬度小于等于0.3mm。
9、在一些實施例中，所述局部深度測量百分表還包括用于在測量時對所述表體進行定位的支座，所述表體還包括固定于所述表盤上的套筒，所述移動桿穿設于所述表盤以及所述套筒內，所述支座設置于所述套筒上。
10、在一些實施例中，所述支座形成有通孔，所述套筒穿設于所述通孔內。
11、在一些實施例中，所述卡爪靠近所述游標的端部形成有尖端。
12、在一些實施例中，所述卡爪截面呈菱形，且菱形的其中一個軸線平行于所述游標的移動方向。
13、在一些實施例中，所述卡爪尖端的錐度或坡度小于等于1:10且大于等于1:20。
14、在一些實施例中，所述游標與所述卡爪同側的端面，與所述卡爪遠離所述卡頭部的端面相齊平。
15、本技術具有如下優點：
16、本技術通過設置具有卡爪的整體深度測量游標卡尺，可以準確地測量某一特定沖蝕位置的葉片寬度，進而可以計算出葉片在該位置下的沖蝕深度，卡爪可以確保與待測位置處的沖蝕面相貼合抵靠，確保測量的準確度，避免測量誤差。
17、通過設置具有探針的局部深度測量百分表，可以通過較為精細的探針伸入細小的沖蝕槽內部，與沖蝕槽的下端面想抵接，確保測量的準確度，避免測量誤差。
18、通過該整體深度測量游標卡尺以及局部深度測量百分表，可以避免肉眼目視檢查結果的局限性，降低了對檢修人員的技術要求，提高對葉片檢查判斷的準確性。
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1.一種汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述探針(22)呈錐形。
3.根據權利要求2所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述探針(22)的錐度比小于等于1:20且大于等于1:40。
4.根據權利要求3所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述探針(22)遠離所述移動桿(213)的端部寬度小于等于0.3mm。
5.根據權利要求1所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述局部深度測量百分表(2)還包括用于在測量時對所述表體(21)進行定位的支座(23)，所述表體(21)還包括固定于所述表盤(211)上的套筒(212)，所述移動桿(213)穿設于所述表盤(211)以及所述套筒(212)內，所述支座(23)設置于所述套筒(212)上。
6.根據權利要求5所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述支座(23)形成有通孔，所述套筒(212)穿設于所述通孔內。
7.根據權利要求1所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置
8.根據權利要求7所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述卡爪(1111)截面呈菱形，且菱形的其中一個軸線平行于所述游標(12)的移動方向。
9.根據權利要求7所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述卡爪(1111)尖端的錐度或坡度小于等于1:10且大于等于1:20。
10.根據權利要求1所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述游標(12)與所述卡爪(1111)同側的端面，與所述卡爪(1111)遠離所述卡頭部(111)的端面相齊平。
...【技術特征摘要】
1.一種汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述探針(22)呈錐形。
3.根據權利要求2所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述探針(22)的錐度比小于等于1:20且大于等于1:40。
4.根據權利要求3所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述探針(22)遠離所述移動桿(213)的端部寬度小于等于0.3mm。
5.根據權利要求1所述的汽輪機葉片沖蝕程度測量裝置，其特征在于，所述局部深度測量百分表(2)還包括用于在測量時對所述表體(21)進行定位的支座(23)，所述表體(21)還包括固定于所述表盤(211)上的套筒(212)，所述移動桿(213)穿設于所述表盤(211)以及所述套筒(212)內，所述支座(23)設置于所述套筒(212)上...
【專利技術屬性】
技術研發人員：賈凱利，何洪義，丁超群，鄭志平，吳瓊，李生璐，王興瑞，周德，
申請(專利權)人：中廣核核電運營有限公司，
類型：新型
國別省市：
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