【技術實現步驟摘要】
本申請涉及供電控制，尤其涉及一種供電系統以及車輛。
技術介紹
1、隨著全球汽車電氣化的發展，新能源汽車的發展越來越快，隨之而來的是用戶使用場景的多樣化及舒適性要求越來越高，對于車輛上電池電量、里程的焦慮也隨之而來。
技術實現思路
1、本申請實施例提供一種供電系統以及車輛，能夠利用太陽能對電池進行補電，能夠增加電池電量。
2、第一方面，本申請實施例提供一種供電系統，包括穩壓電路、逆變器、dc/dc變換器以及車載充電單元；穩壓電路的輸入端與太陽能電池電連接，穩壓電路的輸出端與逆變器的輸入端以及蓄電池電連接，穩壓電路的輸出端還通過dc/dc變換器與動力電池電連接，蓄電池用于向低壓用電器供電；逆變器的輸出端與交流負載電連接，車載充電單元的第一端與第一充電接口電連接，車載充電單元的第二端與動力電池電連接；蓄電池還通過dc/dc變換器與動力電池電連接。
3、在第一方面一種可能的實現方式中，供電系統還包括增程器、驅動模塊，增程器與動力電池以及驅動模塊電連接，動力電池與驅動模塊電連接。
4、在第一方面一種可能的實現方式中，逆變器的輸出端以及車載充電單元的第一端還與第一用電接口電連接。
5、在第一方面一種可能的實現方式中，車載充電單元的第一端通過第一開關與第一充電接口電連接；
6、逆變器的輸出端以及車載充電單元的第一端均通過第二開關與第一用電接口電連接；
7、逆變器的輸出端通過第三開關與車載充電單元的第一端電連接。
9、在第一方面一種可能的實現方式中，供電系統還包括加熱模塊，加熱模塊與動力電池通過第四開關電連接，加熱模塊靠近動力電池設置。
10、在第一方面一種可能的實現方式中，動力電池還包括多個第二用電接口，第二用電接口與動力電池電連接。
11、基于相同的專利技術構思，第二方面，本申請還提供一種車輛，包括：
12、動力電池；
13、蓄電池；
14、太陽能電池；
15、以及，如第一方面中任一項實施例所述的供電系統。
16、在第二方面一種可能的實現方式中，車輛還包括蓄電池控制器和整車控制器；
17、蓄電池控制器被配置為：在確定蓄電池需要太陽能補電時，向整車控制器發送補電請求信號；
18、整車控制器被配置為：在收到補電請求信號后，控制穩壓電路向蓄電池進行供電。
19、在第二方面一種可能的實現方式中，車輛還包括電池管理系統，電池管理系統被配置為：監測動力電池的電壓以及車載充電單元的狀態；
20、整車控制器還被配置為：在收到補電請求信號后，且在車載充電單元處于空閑狀態以及動力電池的電壓在預設補電范圍內，控制穩壓電路向動力電池進行供電。
21、根據本申請實施例提供的供電系統及車輛，通過設置穩壓電路、逆變器、dc/dc變換器以及車載充電單元，穩壓電路能將來自太陽能電池的電壓進行穩壓后輸出，穩壓電路輸出的電壓一路可傳輸至蓄電池，從而能夠實現利用太陽能轉化的電向蓄電池進行補電；穩壓電路輸出的電壓另一路可傳輸至dc/dc變換器，經dc/dc變換器升壓后向動力電池充電，從而能夠實現利用太陽能轉化的電向動力電池進行補電；因此，能夠利用太陽能對電池進行補電，能夠增加電池電量，從而有利于增加車輛里程。另外，動力電池的電壓還可通過dc/dc變換器降壓后向蓄電池充電，這樣，dc/dc變換器不僅能在太陽能向動力電池補電時使用，還可在動力電池向蓄電池充電時使用，這樣在不改變原有拓撲結構的基礎上，集成了利用太陽能電池補電的功能，具有高集成度。
22、上述說明僅是本申請技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本申請的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉本申請的具體實施方式。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種供電系統，其特征在于，包括穩壓電路、逆變器、DC/DC變換器以及車載充電單元；
2.根據權利要求1所述的供電系統，其特征在于，所述供電系統還包括增程器、驅動模塊，所述增程器與所述動力電池以及所述驅動模塊電連接，所述動力電池與所述驅動模塊電連接。
3.根據權利要求1或2所述的供電系統，其特征在于，所述逆變器的輸出端以及所述車載充電單元的第一端還與第一用電接口電連接。
4.根據權利要求3所述的供電系統，其特征在于，所述車載充電單元的第一端通過第一開關與所述第一充電接口電連接；
5.根據權利要求1或2所述的供電系統，其特征在于，所述供電系統還包括第一開關組，所述第一開關組電連接于第二充電接口與所述動力電池之間。
6.根據權利要求5所述的供電系統，其特征在于，所述供電系統還包括加熱模塊，所述加熱模塊與所述動力電池通過第四開關電連接，所述加熱模塊靠近所述動力電池設置。
7.根據權利要求1或2所述的供電系統，其特征在于，所述動力電池還包括多個第二用電接口，所述第二用電接口與所述動力電池電連接。
8.一
9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括蓄電池控制器和整車控制器；
10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括電池管理系統，所述電池管理系統被配置為：監測所述動力電池的電壓以及所述車載充電單元的狀態；
...【技術特征摘要】
1.一種供電系統，其特征在于，包括穩壓電路、逆變器、dc/dc變換器以及車載充電單元；
2.根據權利要求1所述的供電系統，其特征在于，所述供電系統還包括增程器、驅動模塊，所述增程器與所述動力電池以及所述驅動模塊電連接，所述動力電池與所述驅動模塊電連接。
3.根據權利要求1或2所述的供電系統，其特征在于，所述逆變器的輸出端以及所述車載充電單元的第一端還與第一用電接口電連接。
4.根據權利要求3所述的供電系統，其特征在于，所述車載充電單元的第一端通過第一開關與所述第一充電接口電連接；
5.根據權利要求1或2所述的供電系統，其特征在于，所述供電系統還包括第一開關組，所述第一開關組電連接于第二...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐斌，王文樹，
申請(專利權)人：蘇州時代新安能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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