【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于壓力氣密性試驗夾具，具體涉及一種整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具及使用方法。
技術(shù)介紹
1、參照圖4和圖5，整流支承機(jī)匣裝配于航空發(fā)動機(jī)的渦輪支承部位，是航空發(fā)動機(jī)渦輪支承上核心重要部件，整流支承機(jī)匣內(nèi)腔體存在滑油、壓縮冷氣流動。同時為航空發(fā)動機(jī)靜止部件承力點之一，承受較大機(jī)械載荷和沖擊。整流支承機(jī)匣由內(nèi)機(jī)匣與支板焊接構(gòu)成，形成大量腔體，需對焊縫強(qiáng)度快速進(jìn)行壓力氣密性檢測。
2、公開號為cn112345170b的中國專利技術(shù)專利公開了航空發(fā)動機(jī)支承機(jī)匣氣密性檢測夾具及檢測方法，將多個腔體劃分為兩個步驟進(jìn)行氣密檢測，即s腔和支板內(nèi)腔分開檢測，但是分開檢測存在操作過程復(fù)雜的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了解決上述問題，本專利技術(shù)旨在提供一種整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具及使用方法。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案：一種整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，包括底板，通過b級等長雙頭螺柱連接設(shè)置在底板上部空間的蓋板，在底板和蓋板上分別配套有第一密封圈和第二密封圈，在蓋板上開設(shè)有若干有螺釘孔；
3、在底板和蓋板之間通過弓形架和c型六角頭壓緊螺釘固定有第一壓板和第二壓板，在第一壓板和第二壓板上分別貼合設(shè)置有第一密封墊和第二密封墊，且在第一壓板上連接有轉(zhuǎn)接嘴。
4、優(yōu)選的，底板上端面開設(shè)有同軸止口，還開設(shè)有螺紋孔用于與b級等長雙頭螺柱連接。
5、優(yōu)選的，蓋板上開設(shè)的螺釘孔與螺釘配套，螺釘裝配于蓋板上，并與整流支承
6、優(yōu)選的，第一密封圈裝配于底板上，確保底板與整流支承機(jī)匣前壁板緊密，第二密封圈設(shè)置在蓋板的側(cè)端，并裝配于整流支承機(jī)匣通油支板端面，使得第一壓板與通油支板端面貼合緊密。
7、優(yōu)選的，第一壓板兩面分別與轉(zhuǎn)接嘴、第二密封圈連接，并通過旋擰弓形架上的c型六角頭壓緊螺釘與支板端面貼合。
8、優(yōu)選的，墊片裝配于轉(zhuǎn)接嘴與第一壓板之間。
9、優(yōu)選的，轉(zhuǎn)接嘴裝配于整流支承機(jī)匣通油支板處，排氣端與第一壓板連接，進(jìn)氣端連接高壓氣體。
10、優(yōu)選的，底板、蓋板、螺釘、第一壓板、弓形架、轉(zhuǎn)接嘴、第二壓板的材料為1cr18ni9ti；第一密封圈、第二密封圈、第一密封墊、第二密封墊的材料為聚四氟乙烯；墊片的材料為t2。
11、一種整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具的使用方法，其特征在于：包括以下步驟，
12、步驟1：松開c型六角頭壓緊螺釘及b級等長雙頭螺柱上六角螺母；
13、步驟2：整流支承機(jī)匣裝入試驗夾具，確保整流支承機(jī)匣進(jìn)行內(nèi)機(jī)匣止口與底板止口貼合，保證同軸，裝入蓋板，擰緊螺釘，確保與整流支承機(jī)匣后壁板螺紋孔緊密貼合；
14、步驟3：轉(zhuǎn)接嘴接入高壓空氣，觀察焊縫密封性。
15、優(yōu)選的，通過擰緊弓形架上c型六角頭壓緊螺釘保證支板端面試驗密封性；通過擰緊b級等長雙頭螺柱上六角螺母，保證整流支承機(jī)匣前壁板試驗密封性；通過擰緊螺釘保證整流支承機(jī)匣后壁板上螺紋孔密封性；通過轉(zhuǎn)接嘴、第一壓板、第一密封墊形成進(jìn)氣系統(tǒng)，確保高壓空氣進(jìn)行整流支承機(jī)匣密封腔，實現(xiàn)焊縫水下壓力氣密性檢查。
16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有以下優(yōu)勢：
17、1.操作簡單，僅需裝入底板、蓋板、第一壓板、第二壓板，擰緊螺釘、c型六角頭壓緊螺釘、b級等長雙頭螺柱上六角螺母，轉(zhuǎn)接嘴通入高壓氣體，便能整體檢查整流支承機(jī)匣七處支板及內(nèi)機(jī)匣焊縫的強(qiáng)度。
18、2.檢測效率高，采用整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具可以同時對支板極內(nèi)機(jī)匣上焊縫同時進(jìn)行檢測，同時進(jìn)行處理，避免多支板逐步逐條檢查的低效，提升零件加工效率明顯。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：包括底板(1)，通過B級等長雙頭螺柱(14)連接設(shè)置在底板(1)上部空間的蓋板(3)，在底板(1)和蓋板(3)上分別配套有第一密封圈(2)和第二密封圈(5)，在蓋板(3)上開設(shè)有若干有螺釘孔；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：底板(1)上端面開設(shè)有同軸止口，還開設(shè)有螺紋孔用于與B級等長雙頭螺柱(14)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：蓋板(3)上開設(shè)的螺釘孔與螺釘(4)配套，螺釘(4)裝配于蓋板(3)上，并與整流支承機(jī)匣后壁板上螺紋孔連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：第一密封圈(1)裝配于底板(1)上，確保底板(1)與整流支承機(jī)匣前壁板緊密，第二密封圈(5)設(shè)置在蓋板(3)的前端，并裝配于整流支承機(jī)匣通油支板端面，使得第一壓板(7)與通油支板端面貼合緊密。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：第一壓板(7)兩面分別與轉(zhuǎn)接嘴(10)、
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：墊片(9)裝配于轉(zhuǎn)接嘴(10)與第一壓板(7)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：轉(zhuǎn)接嘴(10)裝配于整流支承機(jī)匣通油支板處，排氣端與第一壓板(7)連接，進(jìn)氣端連接高壓氣體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：底板(1)、蓋板(3)、螺釘(4)、第一壓板(7)、弓形架(8)、轉(zhuǎn)接嘴(10)、第二壓板(12)的材料為1Cr18Ni9Ti；第一密封圈(2)、第二密封圈(5)、第一密封墊(6)、第二密封墊(11)的材料為聚四氟乙烯；墊片9的材料為T2。
9.一種權(quán)利要求1-9任一項所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具的使用方法，其特征在于：包括以下步驟，
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具的使用方法，其特征在于：通過擰緊弓形架(8)上C型六角頭壓緊螺釘(13)保證支板端面試驗密封性；通過擰緊B級等長雙頭螺柱(14)上六角螺母，保證整流支承機(jī)匣前壁板試驗密封性；通過擰緊螺釘(4)保證整流支承機(jī)匣后壁板上螺紋孔密封性；通過轉(zhuǎn)接嘴(10)、第一壓板(7)、第一密封墊(6)形成進(jìn)氣系統(tǒng)，確保高壓空氣進(jìn)行整流支承機(jī)匣密封腔，實現(xiàn)焊縫水下壓力氣密性檢查。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：包括底板(1)，通過b級等長雙頭螺柱(14)連接設(shè)置在底板(1)上部空間的蓋板(3)，在底板(1)和蓋板(3)上分別配套有第一密封圈(2)和第二密封圈(5)，在蓋板(3)上開設(shè)有若干有螺釘孔；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：底板(1)上端面開設(shè)有同軸止口，還開設(shè)有螺紋孔用于與b級等長雙頭螺柱(14)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：蓋板(3)上開設(shè)的螺釘孔與螺釘(4)配套，螺釘(4)裝配于蓋板(3)上，并與整流支承機(jī)匣后壁板上螺紋孔連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：第一密封圈(1)裝配于底板(1)上，確保底板(1)與整流支承機(jī)匣前壁板緊密，第二密封圈(5)設(shè)置在蓋板(3)的前端，并裝配于整流支承機(jī)匣通油支板端面，使得第一壓板(7)與通油支板端面貼合緊密。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承機(jī)匣壓力氣密性試驗夾具，其特征在于：第一壓板(7)兩面分別與轉(zhuǎn)接嘴(10)、第二密封圈(5)連接，并通過旋擰弓形架(8)上的c型六角頭壓緊螺釘(13)與支板端面貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流支承...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韋正，李先號，袁萍，文小東，胡鵬，馮學(xué)豪，吳劉斌，陳福耘，章俊濤，黃晨婷，陳世堯，王方建，王宇熙，戴興斌，何思逸，余長久，
申請(專利權(quán))人：中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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