【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車配件，尤其涉及一種車內(nèi)拉手。
技術(shù)介紹
1、車內(nèi)拉手主要有兩種類型：頂棚拉手和車門內(nèi)拉手，頂棚拉手位于汽車頂部，通常在車窗上方，其主要作用是在顛簸的路面或激烈駕駛時，為乘客提供輔助支撐，以幫助他們穩(wěn)定身體。
2、現(xiàn)有的車內(nèi)拉手在乘車者進行日常使用的過程中，只能為乘車者提供穩(wěn)定身體的作用，當(dāng)車體發(fā)生車禍時，并不能為乘車者提供逃生的功能，實際使用的過程中具有局限性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)公開一種車內(nèi)拉手，旨在解決現(xiàn)有的車內(nèi)拉手在乘車者進行日常使用的過程中，只能為乘車者提供穩(wěn)定身體的作用，當(dāng)車體發(fā)生車禍時，并不能為乘車者提供逃生的功能，實際使用的過程中具有局限性的技術(shù)問題。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
3、一種車內(nèi)拉手，包括安裝架，所述安裝架的一側(cè)開設(shè)有梯形槽，所述梯形槽的內(nèi)側(cè)安裝有掛鉤，還包括多功能機構(gòu)：所述多功能機構(gòu)包括設(shè)置在所述安裝架一側(cè)的插槽，所述插槽的內(nèi)部卡合有拉柄，所述拉柄的外表面安裝有用于增加使用者手部適用性的保護組件，所述拉柄的一端固定連接有刀片，所述拉柄的另一端固定連接有破窗器，所述插槽的內(nèi)壁一側(cè)安裝有用于對破窗器進行貼合安裝的限位組件，所述插槽的內(nèi)壁另一側(cè)固定連接有插塊，所述插塊的一側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動連接有彈簧卡塊；穩(wěn)固機構(gòu)：所述穩(wěn)固機構(gòu)設(shè)置在所述安裝架的外部，所述穩(wěn)固機構(gòu)用于增加安裝架整體的使用穩(wěn)定性。
4、通過設(shè)置多功能機構(gòu)，可以通過滑動按壓滑槽內(nèi)部滑動連接的彈簧
5、在一個優(yōu)選的方案中，所述穩(wěn)固機構(gòu)包括設(shè)置在所述安裝架外部的三角槽，所述三角槽的數(shù)量為兩組，兩組所述三角槽設(shè)置在所述梯形槽的兩側(cè)。
6、通過設(shè)置穩(wěn)固機構(gòu)，在使用者乘車的過程中，對拉柄進行拉動來降低晃動時，通過安裝架的外部位于梯形槽的兩側(cè)均開設(shè)有三角槽，可以增加拉柄的使用穩(wěn)定性。
7、在一個優(yōu)選的方案中，所述保護組件包括設(shè)置在所述拉柄外表面的保護套，所述保護套的外表面設(shè)置有花紋。
8、通過設(shè)置保護組件，可以防止使用者對拉柄進行使用的過程中發(fā)生脫手的現(xiàn)象。
9、在一個優(yōu)選的方案中，所述限位組件包括設(shè)置在所述插槽內(nèi)壁一側(cè)的限位塊。
10、通過設(shè)置限位組件，可以對拉柄進行插裝收放。
11、在一個優(yōu)選的方案中，所述破窗器的一側(cè)開設(shè)有圓弧槽，所述圓弧槽的尺寸和所述限位塊的尺寸相適配。
12、通過設(shè)置圓弧槽，可以防止拉柄在日常使用過程中發(fā)生脫落的現(xiàn)象。
13、在一個優(yōu)選的方案中，所述安裝架的一側(cè)均勻開設(shè)有多組安裝槽。
14、通過設(shè)置安裝槽，可以根據(jù)車型和實際安裝情況對安裝架進行安裝。
15、在一個優(yōu)選的方案中，所述刀片的一側(cè)開設(shè)有切槽，所述插塊的一端形狀呈切面狀，所述刀片的一端和所述彈簧卡塊平行設(shè)置。
16、通過設(shè)置切槽，可以增加拉柄作為拉手時的穩(wěn)定性。
17、本技術(shù)公開一種車內(nèi)拉手具有以下有益效果。
18、其一，通過設(shè)置多功能機構(gòu)，可以通過滑動按壓滑槽內(nèi)部滑動連接的彈簧卡塊，可以使彈簧卡塊滑動解除對設(shè)置在其對立平行面處的刀片形成的限位連接，同時解除刀片和插塊形成的貼合，方便使用者將拉柄和安裝架進行拆卸拿取，通過使用拉柄一端固定連接的刀片可以對安全帶進行快速割斷，為逃生爭取時間，通過使用拉柄另一端固定連接的破窗器可以對車窗進行破窗，可以增加拉手的使用功能，為使用者提供快速逃生的功能；
19、其二，通過設(shè)置穩(wěn)固機構(gòu)，在使用者乘車的過程中，對拉柄進行拉動來降低晃動時，通過安裝架的外部位于梯形槽的兩側(cè)均開設(shè)有三角槽，可以增加拉手的使用穩(wěn)定性，可以避免使用者手部隨著拉手翻轉(zhuǎn)而晃動。
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1.一種車內(nèi)拉手，包括安裝架(1)，所述安裝架(1)的一側(cè)開設(shè)有梯形槽(13)，所述梯形槽(13)的內(nèi)側(cè)安裝有掛鉤(4)，其特征在于，還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)拉手，其特征在于，所述穩(wěn)固機構(gòu)包括設(shè)置在所述安裝架(1)外部的三角槽(6)，所述三角槽(6)的數(shù)量為兩組，兩組所述三角槽(6)設(shè)置在所述梯形槽(13)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)拉手，其特征在于，所述保護組件包括設(shè)置在所述拉柄(2)外表面的保護套(3)，所述保護套(3)的外表面設(shè)置有花紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)拉手，其特征在于，所述限位組件包括設(shè)置在所述插槽(12)內(nèi)壁一側(cè)的限位塊(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車內(nèi)拉手，其特征在于，所述破窗器(10)的一側(cè)開設(shè)有圓弧槽，所述圓弧槽的尺寸和所述限位塊(11)的尺寸相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)拉手，其特征在于，所述安裝架(1)的一側(cè)均勻開設(shè)有多組安裝槽(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)拉手，其特征在于，所述刀片(9)的一側(cè)開設(shè)有切槽，
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種車內(nèi)拉手，包括安裝架(1)，所述安裝架(1)的一側(cè)開設(shè)有梯形槽(13)，所述梯形槽(13)的內(nèi)側(cè)安裝有掛鉤(4)，其特征在于，還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)拉手，其特征在于，所述穩(wěn)固機構(gòu)包括設(shè)置在所述安裝架(1)外部的三角槽(6)，所述三角槽(6)的數(shù)量為兩組，兩組所述三角槽(6)設(shè)置在所述梯形槽(13)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)拉手，其特征在于，所述保護組件包括設(shè)置在所述拉柄(2)外表面的保護套(3)，所述保護套(3)的外表面設(shè)置有花紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賀偉，
申請(專利權(quán))人：四川猩緯度科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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