【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車載通信采集，特別涉及一種車載采集通信系統及包含其的車載通信調試系統。
技術介紹
1、隨著車輛智能化和網聯化的發展，車載通訊方式也在發生改變?；诋斍败囕d網絡通訊的主流方式來說，衍生出一系列針對車載網絡通訊的調試系統來實現對車輛ecu或者傳感器的監控和標定?，F有的車載網絡調試工具主流分為三類：一類是獨立的滿足監控車載網絡通信的調試車載通訊系統；一類是獨立滿足車載以太網通訊的單路百兆以太網調試車載通訊系統；最后一類是獨立滿足車載以太網通訊的千兆以太網調試車載通訊系統。這樣單一的設計不可避免的需要根據車載通訊方式來調整調試車載通訊系統無法滿足同時通過車載網絡通訊和以太網通訊方式調試車載通訊系統；且網絡接口存在不兼容問題以及無法滿足客戶端通過上位機多人共同測試同一車載控制器或傳感器的需求。
2、現有技術中，公開號為cn219268888u的中國專利，公開了一種車載網絡分布式交換系統及車載設備，通過若干級聯的交換機，解決了目前車載網絡存在多種網絡接口時難以實現各種網絡接口的自適應兼容和配置管理的問題，但是依然存在無法滿足同時通過車載網絡通訊和以太網通訊方式調試車載通訊系統以及無法滿足多人共同調試同一車載控制器或傳感器等被調試件的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的在于解決現有技術中存在的車載通信調試系統無法滿足同時通過車載網絡通訊和以太網通訊方式調試通信系統以及無法滿足多人共同調試同一車載控制器或傳感器等被調試件的問題。
2、為解決上述技術問題，本技術的
3、并且，物理層接口收發器包括通信接口和互相連接的多個物理層接口，串行管理接口的一端與局域網通信接口連接，另一端與通信接口通訊連接；多個物理層接口中每個物理層接口一端與至少一個以太網交換機的一個端口通訊連接，多個物理層接口包括至少兩種類型，至少兩種類型中第一種類型的各物理層接口的另一端分別用于與一個上位機通訊連接，至少兩種類型中第二種類型的各物理層接口的另一端分別用于與一個被調試件通訊連接。
4、車載通信采集系統包括與上位機通訊連接的通用串行接口，通用串行接口另一端與通信協議轉換器的一端通訊連接，并且通信協議轉換器的另一端分別與局域網通信接口和以太網交換機的端口通訊連接，上位機數據經通用串行接口傳輸至通信協議轉換器，可將車載通信數據轉換為與以太網交換機通訊方式一致的以太網通訊方式并將數據發送至以太網訪問接口，以太網訪問接口對數據進行打包，以規定的幀格式將數據發送至物理層接口收發器，完成數據的訪問，通過以上車載通信采集系統，可解決同時通過車載網絡通訊和以太網通訊方式調整調試系統的問題。
5、進一步地，車載通信采集系統包括物理層接口收發器，其中，物理層接口收發器包括通信接口與互相連接且與以太網交換機端口物理連接的多個物理層接口，多個物理層接口包括至少兩種類型，第一種類型的各物理層接口與一個上位機通訊連接，第二種類型的各物理層接口與一個被調試件通訊連接。各物理層接口互相連接，與第一種類型的各物理層接口的另一端通訊連接的各上位機可通過以太網交換機進行數據交互使得上位機可訪問并調試與第二種類型的各物理層接口的另一端通訊連接的各被調試件，可解決無法滿足多人共同調試同一車載控制器或傳感器等被調試件的問題。
6、根據本技術的另一具體實施方式，本技術實施方式公開的車載通信采集系統，至少一個以太網交換機為多個以太網交換機時，車載通信采集系統包括配置模塊、以及與多個以太網交換機一一對應設置的多個主串行外設接口；其中配置模塊的一端與通用串行接口連接，另一端與多個主串行外設接口的一端通訊連接，多個以太網交換機中每個以太網交換機包括從串行外設接口，每個以太網交換機的從串行外設接口與對應的主串行外設接口另一端通訊連接。
7、采用上述技術方案，支持上位機靈活配置虛擬局域網建立虛擬點對點連接，實現對采集數據流的過濾和控制，提高數據傳輸以及網絡通信安全性。
8、根據本技術的另一具體實施方式，本技術實施方式公開的車載通信采集系統，至少一個以太網交換機為兩個以太網交換機，并且兩個以太網交換機各自一個端口通訊連接。
9、采用上述技術方案，級聯的以太網交換機可以實現拓展端口，提高車載通信采集系統的適用性。
10、根據本技術的另一具體實施方式，本技術實施方式公開的車載通信采集系統，通信協議轉換器包括通訊連接的局域網通信緩沖接口和以太網緩沖接口；其中
11、局域網通信緩沖接口的一端與通用串行接口通訊連接，另一端與局域網通信接口通訊連接，以太網緩沖接口與以太網訪問接口通訊連接。
12、采用上述技術方案，通信協議轉換器包括局域網通信緩沖接口和以太網緩沖接口，可以將采集到的數據暫時緩存在不同的緩沖接口中，存儲轉換帶來的延時直接導致通信實時性的降低，以協調局域網通信端與以太網端的通信速度差，提高通信轉換的可靠性。
13、根據本技術的另一具體實施方式，本技術實施方式公開的車載通信采集系統，至少兩種類型的多個物理層接口為兩種類型，第一種類型的各物理層接口配置為支持100/1000base-tx標準線束；第二種類型的各物理層接口配置為支持100/1000base-t1標準線束。
14、采用上述技術方案，物理層接口包括支持100/1000base-tx標準線束的第一種類型和支持100/1000base-t1的第二種類型，可以解決不同網絡接口的兼容問題，并且，采用100/1000base-tx標準線束傳輸數據，提高車載通信采集系統數據傳輸效率。
15、根據本技術的另一具體實施方式，本技術實施方式公開的車載通信采集系統，車載通信采集系統還包括微控制器，通用串行接口、通信協議轉換器、以太網訪問接口、局域網通信接口、串行管理接口均集成于微控制器；當車載通信采集系統包括配置模塊和多個主串行外設接口時，配置模塊和多個主串行外設接口均集成于微控制器。
16、采用上述技術方案，將通用串行接口、通信協議轉換器、以太網訪問接口、局域網通信接口、串行管理接口以及配置模塊和主串行外設接口均集成于微控制器，在提高車載通信采集系統的集成度的同時也能節省各接口布置空間。
17、根據本技術的另一具體實施方式，本技術實施方式公開的車載通信采集系統，車載通信采集系統還包括指示單元，指示單元集本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種車載通信采集系統，其特征在于，包括至少一個以太網交換機、通用串行接口、通信協議轉換器、以太網訪問接口、局域網通信接口、串行管理接口、以及物理層接口收發器；其中
2.如權利要求1所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述至少一個以太網交換機為多個以太網交換機時，所述車載通信采集系統包括配置模塊、以及與所述多個以太網交換機一一對應設置的多個主串行外設接口；其中
3.如權利要求2所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述至少一個以太網交換機為兩個以太網交換機，并且所述兩個以太網交換機各自一個所述端口通訊連接。
4.如權利要求1所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述通信協議轉換器包括通訊連接的局域網通信緩沖接口和以太網緩沖接口；其中
5.如權利要求1-4任一項所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述至少兩種類型的所述多個物理層接口為兩種類型，第一種類型的各所述物理層接口配置為支持100/1000base-TX標準線束；第二種類型的各所述物理層接口配置為支持100/1000base-T1標準線束。
6.如權利要求1-4任一項
7.如權利要求2所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述車載通信采集系統還包括微控制器，所述配置模塊和所述多個主串行外設接口均集成于所述微控制器。
8.如權利要求6所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述車載通信采集系統還包括指示單元，所述指示單元集成于所述微控制器，并且所述指示單元與所述物理層接口收發器通訊連接，指示所述物理層接口收發器的連接狀態與數據流通狀態。
9.如權利要求6所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述車載通信采集系統還包括主從模式選擇器，所述主從模式選擇器集成于所述微控制器，并且所述主從模式選擇器與所述物理層接口收發器通訊連接，進行所述物理層接口收發器主模式與從模式的選擇。
10.如權利要求6所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述車載通信采集系統還包括通信速率選擇器，所述通信速率選擇器集成于所述微控制器，并且所述通信速率選擇器與所述物理層接口收發器通訊連接，進行所述至少一個以太網交換機通信速率的選擇。
11.一種車載通信調試系統，其特征在于，包括如權利要求1-10任一項所述的車載通信采集系統，所述車載通信調試系統還包括多個上位機和多個被調試件；其中
...【技術特征摘要】
1.一種車載通信采集系統，其特征在于，包括至少一個以太網交換機、通用串行接口、通信協議轉換器、以太網訪問接口、局域網通信接口、串行管理接口、以及物理層接口收發器；其中
2.如權利要求1所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述至少一個以太網交換機為多個以太網交換機時，所述車載通信采集系統包括配置模塊、以及與所述多個以太網交換機一一對應設置的多個主串行外設接口；其中
3.如權利要求2所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述至少一個以太網交換機為兩個以太網交換機，并且所述兩個以太網交換機各自一個所述端口通訊連接。
4.如權利要求1所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述通信協議轉換器包括通訊連接的局域網通信緩沖接口和以太網緩沖接口；其中
5.如權利要求1-4任一項所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述至少兩種類型的所述多個物理層接口為兩種類型，第一種類型的各所述物理層接口配置為支持100/1000base-tx標準線束；第二種類型的各所述物理層接口配置為支持100/1000base-t1標準線束。
6.如權利要求1-4任一項所述的車載通信采集系統，其特征在于，所述車載通信采集系統還包括微控制器，所述通用串行接口、所述通信協議轉換器、所述以太網...
【專利技術屬性】
技術研發人員：杜續，徐春柳，王慶春，萬俊杰，蔣曉煒，張建強，王偉，齊誠，
申請(專利權)人：上海汽車集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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