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    壓縮機(jī)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44439427 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-02-28 18:48
    本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種壓縮機(jī),其上支架組件上設(shè)置有連通腔部,連通腔部與第一腔部連通;壓縮機(jī)還包括分離件,分離件具有分離通道,分離通道的第一端與連通腔部連通;流入分離通道內(nèi)的攜帶有油液的氣體在流經(jīng)分離通道時(shí)進(jìn)行氣液分離;分離件包括預(yù)設(shè)段,預(yù)設(shè)段沿機(jī)殼的軸向從第二腔部延伸至第四腔部;預(yù)設(shè)段上設(shè)置有與分離通道連通的多個(gè)出氣孔,以使分離通道內(nèi)的分離出的氣體通過多個(gè)出氣孔流入第二腔部至第四腔部之間的空間內(nèi),再從排氣口排出。這樣,可以有效減少壓縮機(jī)的排氣吐油率。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及壓縮機(jī),具體而言,涉及一種壓縮機(jī)。


    技術(shù)介紹

    1、渦旋壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),將低溫低壓的冷媒壓縮成高溫高壓的氣態(tài)冷媒,高溫高壓的氣體冷媒中混有潤滑油。

    2、現(xiàn)有的渦旋壓縮機(jī)存在分油能力不足的問題,即存在排氣吐油率過高的問題,過量潤滑油隨冷媒氣流排出到空調(diào)系統(tǒng)中;當(dāng)氣態(tài)冷媒中潤滑油的含量過高時(shí),會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的傳熱,降低空調(diào)能效。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本專利技術(shù)的主要目的在于提供一種壓縮機(jī),以解決現(xiàn)有技術(shù)中的渦旋壓縮機(jī)的排氣吐油率較高的問題。

    2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本專利技術(shù)提供了一種壓縮機(jī),其包括上支架組件、電機(jī)、下支架、油池、以及機(jī)殼,上支架組件包括上支架、及設(shè)置在上支架上的動(dòng)渦盤和靜渦盤;上支架組件、電機(jī)、下支架、及油池沿機(jī)殼的軸向間隔設(shè)置在機(jī)殼內(nèi),以在上支架組件的上方形成第一腔部、在上支架組件和電機(jī)之間形成第二腔部、在電機(jī)和下支架之間形成第三腔部、并在下支架和油池之間形成第四腔部;動(dòng)渦盤和靜渦盤之間形成壓縮腔,壓縮腔與第一腔部連通,以將壓縮后的氣體排出至第一腔部;第二腔部具有排氣口,以使第二腔部內(nèi)的壓縮氣體通過排氣口排出;上支架組件上設(shè)置有連通腔部,連通腔部與第一腔部連通;壓縮機(jī)還包括分離件,分離件具有分離通道,分離通道的第一端與連通腔部連通;流入分離通道內(nèi)的攜帶有油液的氣體在流經(jīng)分離通道時(shí)進(jìn)行氣液分離;分離件包括預(yù)設(shè)段,預(yù)設(shè)段沿機(jī)殼的軸向從第二腔部延伸至第四腔部;預(yù)設(shè)段上設(shè)置有與分離通道連通的多個(gè)出氣孔,以使分離通道內(nèi)的分離出的氣體通過多個(gè)出氣孔流入第二腔部至第四腔部之間的空間內(nèi),再從排氣口排出。

    3、進(jìn)一步地,分離件為管狀結(jié)構(gòu),分離件的管腔形成分離通道。

    4、進(jìn)一步地,分離通道包括設(shè)置在預(yù)設(shè)段上的預(yù)設(shè)通道段,多個(gè)出氣孔均與預(yù)設(shè)通道段連通;預(yù)設(shè)通道段的兩端分別為其上端和下端,預(yù)設(shè)通道段內(nèi)的氣體自其上端向下端流動(dòng)。

    5、進(jìn)一步地,預(yù)設(shè)通道段沿豎直方向延伸設(shè)置。

    6、進(jìn)一步地,多個(gè)出氣孔的至少部分沿預(yù)設(shè)通道段的延伸方向分布。

    7、進(jìn)一步地,分離通道包括第一通道段和第二通道段,第二通道段包括預(yù)設(shè)通道段;第一通道段的第一端形成分離通道的第一端,第一通道段的第二端與第二通道段的第一端連接,第二通道段的第二端形成分離通道的第二端;第一通道段和第二通道段呈夾角設(shè)置;分離件的圍成第二通道段的部分包括預(yù)設(shè)段。

    8、進(jìn)一步地,第二通道段的第一端和第二端分別為其上端和下端,第二通道段內(nèi)的氣體自其上端向下端流動(dòng)。

    9、進(jìn)一步地,第一通道段沿水平方向延伸設(shè)置。

    10、進(jìn)一步地,第二通道段沿豎直方向延伸設(shè)置。

    11、進(jìn)一步地,第一通道段和第二通道段相互垂直。

    12、進(jìn)一步地,分離通道的第二端開設(shè)有預(yù)設(shè)開口,預(yù)設(shè)開口與第四腔部連通,預(yù)設(shè)開口用于排氣和/或排液。

    13、進(jìn)一步地,預(yù)設(shè)開口開設(shè)在分離通道的側(cè)壁上,并沿分離通道的周向延伸設(shè)置;分離通道的第二端部設(shè)置有端部件,以使分離通道的第二端部封閉設(shè)置;端部件用于圍成預(yù)設(shè)開口。

    14、進(jìn)一步地,預(yù)設(shè)開口位于油池的上方,以使從預(yù)設(shè)開口排出的液體落入油池內(nèi)。

    15、進(jìn)一步地,預(yù)設(shè)開口位于第四腔部內(nèi)。

    16、進(jìn)一步地,連通腔部包括連通通道和連通腔體;連通通道的一部分開設(shè)在靜渦盤上,另一部分開設(shè)在上支架上;連通腔體開設(shè)在上支架上;連通通道的第一端與第一腔部連通,連通通道的第二端與連通腔體連通;分離通道的第一端與連通腔體連通。

    17、進(jìn)一步地,連通通道包括第三通道和第四通道,第三通道的第一端與第一腔部連通,第三通道的第二端與第四通道的第一端連接,第四通道的第二端與連通腔體連通;第三通道和第四通道呈夾角設(shè)置;第三通道的一部分開設(shè)在靜渦盤上,另一部分開設(shè)在上支架上;第四通道開設(shè)在上支架上。

    18、進(jìn)一步地,動(dòng)渦盤的部分位于連通腔體內(nèi)。

    19、應(yīng)用本專利技術(shù)的技術(shù)方案,壓縮機(jī)的上支架組件上設(shè)置有連通腔部,連通腔部與第一腔部連通,以使第一腔部內(nèi)的壓縮氣體能夠流入連通腔部內(nèi)。壓縮機(jī)還包括分離件,分離件具有分離通道,分離通道的第一端與連通腔部連通,以使連通腔部內(nèi)的壓縮氣體能夠流入分離通道內(nèi)。流入分離通道內(nèi)的壓縮氣體中攜帶有油液,攜帶有油液的壓縮氣體在流經(jīng)分離通道的過程中,進(jìn)行氣液分離。分離件包括預(yù)設(shè)段,預(yù)設(shè)段沿機(jī)殼的軸向從第二腔部延伸至第四腔部;預(yù)設(shè)段上設(shè)置有與分離通道連通的多個(gè)出氣孔,以使分離通道內(nèi)的分離出的氣體通過多個(gè)出氣孔流入機(jī)殼內(nèi)的預(yù)設(shè)空間內(nèi);預(yù)設(shè)空間是指在機(jī)殼內(nèi),從第二腔部至第四腔部之間的空間,且預(yù)設(shè)空間包括第二腔部和第四腔部;預(yù)設(shè)空間內(nèi)的經(jīng)過氣液分離后的氣體從排氣口排出。這樣,可以有效減少壓縮機(jī)的排氣吐油率,從而解決現(xiàn)有技術(shù)中的渦旋壓縮機(jī)的排氣吐油率較高的問題。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種壓縮機(jī),包括上支架組件、電機(jī)(14)、下支架(15)、油池(16)、以及機(jī)殼(10),所述上支架組件包括上支架(11)、及設(shè)置在所述上支架(11)上的動(dòng)渦盤(12)和靜渦盤(13);

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述分離件(40)為管狀結(jié)構(gòu),所述分離件(40)的管腔形成所述分離通道(41)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述分離通道(41)包括設(shè)置在所述預(yù)設(shè)段(400)上的預(yù)設(shè)通道段(410),所述多個(gè)出氣孔(42)均與所述預(yù)設(shè)通道段(410)連通;所述預(yù)設(shè)通道段(410)的兩端分別為其上端和下端,所述預(yù)設(shè)通道段(410)內(nèi)的氣體自其上端向下端流動(dòng)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī),其特征在于,

    5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述分離通道(41)包括第一通道段(411)和第二通道段(412),所述第二通道段(412)包括所述預(yù)設(shè)通道段(410);所述第一通道段(411)的第一端形成所述分離通道(41)的第一端,所述第一通道段(411)的第二端與所述第二通道段(412)的第一端連接,所述第二通道段(412)的第二端形成所述分離通道(41)的第二端;所述第一通道段(411)和所述第二通道段(412)呈夾角設(shè)置;

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī),其特征在于,

    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述分離通道(41)的第二端開設(shè)有預(yù)設(shè)開口(43),所述預(yù)設(shè)開口(43)與所述第四腔部(24)連通,所述預(yù)設(shè)開口(43)用于排氣和/或排液。

    8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮機(jī),其特征在于,

    9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述連通腔部(30)包括連通通道(31)和連通腔體(32);所述連通通道(31)的一部分開設(shè)在所述靜渦盤(13)上,另一部分開設(shè)在所述上支架(11)上;所述連通腔體(32)開設(shè)在所述上支架(11)上;所述連通通道(31)的第一端與所述第一腔部(21)連通,所述連通通道(31)的第二端與所述連通腔體(32)連通;所述分離通道(41)的第一端與所述連通腔體(32)連通。

    10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓縮機(jī),其特征在于,

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種壓縮機(jī),包括上支架組件、電機(jī)(14)、下支架(15)、油池(16)、以及機(jī)殼(10),所述上支架組件包括上支架(11)、及設(shè)置在所述上支架(11)上的動(dòng)渦盤(12)和靜渦盤(13);

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述分離件(40)為管狀結(jié)構(gòu),所述分離件(40)的管腔形成所述分離通道(41)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述分離通道(41)包括設(shè)置在所述預(yù)設(shè)段(400)上的預(yù)設(shè)通道段(410),所述多個(gè)出氣孔(42)均與所述預(yù)設(shè)通道段(410)連通;所述預(yù)設(shè)通道段(410)的兩端分別為其上端和下端,所述預(yù)設(shè)通道段(410)內(nèi)的氣體自其上端向下端流動(dòng)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī),其特征在于,

    5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述分離通道(41)包括第一通道段(411)和第二通道段(412),所述第二通道段(412)包括所述預(yù)設(shè)通道段(410);所述第一通道段(411)的第一端形成所述分離通道(41)的第一端,所述第一通道段(411)的第二端與所述...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:呂鴻宇官鵬程覃允頑李克美陳振強(qiáng)李嘉嘉
    申請(專利權(quán))人:珠海格力電器股份有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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