【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于安裝和固定鐵路信號引接線的卡具，屬于基本電氣元件。
技術介紹
1、軌道電路是以鐵路線路的兩根鋼軌作為導體，用引接線連接電源和接收設備所構成的電氣回路，它是監督鐵路線路是否空閑，自動地和連續地將列車的運行和信號設備聯系起來，以保證行車安全的裝置。軌道電路由鋼軌、軌道絕緣、軌接頭接續線、信號引接線、送電設備及受電設備等主要元件組成。其中鐵路信號引接線是室外設備與鋼軌之間的連接線。引接線搭接或者斷裂都會造成軌道電路故障，因此鐵路信號引接線必須采用固定卡具進行固定和防護。現有的固定卡具使用不方便，安裝效率低，而且可靠性較差，不能有效固定信號引接線，導致軌道電路故障率高，因此有必要加以改進。
技術實現思路
1、本技術的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種鐵路信號引接線固定卡具，以降低軌道電路故障率，提高鐵路信號引接線的安裝效率。
2、為實現上述目的，本技術采用如下技術方案：
3、一種鐵路信號引接線固定卡具，構成中包括絕緣托桿、兩個地釘和兩個引接線卡頭，所述絕緣托桿水平放置在地面上，兩個地釘與絕緣托桿垂直，每個地釘的尖端穿過絕緣托桿上的徑向通孔后打入地下，兩個引接線卡頭位于絕緣托桿上部并與絕緣托桿轉動連接，引接線卡頭上固定鐵路信號引接線。
4、上述鐵路信號引接線固定卡具，所述絕緣托桿的一端設有與之同軸的螺桿，另一端設有與螺桿相匹配的螺紋孔。
5、上述鐵路信號引接線固定卡具，所述引接線卡頭為倒“∑”形狀，通過螺絲安裝在絕緣托桿上。
6、上述鐵路信號引接線固定卡具，所述絕緣托桿的長度為60cm，直徑為15cm，兩個地釘對稱分布在絕緣托桿的中點兩側，每個地釘與絕緣托桿一端的距離為7cm；兩個引接線卡頭對稱分布在絕緣托桿的中點兩側，每個引接線卡頭與絕緣托桿一端的距離為15cm。
7、上述鐵路信號引接線固定卡具，所述絕緣托桿為尼龍圓棒，所述引接線卡頭的材質為尼龍。
8、本技術利用兩個地釘將絕緣托桿固定在地面上，利用絕緣托桿上的兩個引接線卡頭固定不同極性引接線，不僅可以保證引接線的牢固性，防止引接線搭接造成短路，降低軌道電路故障率，而且操作十分方便，可提高鐵路信號引接線的安裝效率。
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1.一種鐵路信號引接線固定卡具，其特征是，包括絕緣托桿（1）、兩個地釘（2）和兩個引接線卡頭（3），所述絕緣托桿（1）水平放置在地面上，兩個地釘（2）與絕緣托桿（1）垂直，每個地釘（2）的尖端穿過絕緣托桿（1）上的徑向通孔后打入地下，兩個引接線卡頭（3）位于絕緣托桿（1）上部并與絕緣托桿（1）轉動連接，引接線卡頭（3）上固定鐵路信號引接線。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路信號引接線固定卡具，其特征是，所述絕緣托桿（1）的一端設有與之同軸的螺桿（4），另一端設有與螺桿（4）相匹配的螺紋孔（5）。
3.根據權利要求1或2所述的一種鐵路信號引接線固定卡具，其特征是，所述引接線卡頭（3）為倒“∑”形狀，通過螺絲安裝在絕緣托桿（1）上。
4.根據權利要求3所述的一種鐵路信號引接線固定卡具，其特征是，所述絕緣托桿（1）的長度為60cm，直徑為15cm，兩個地釘（2）對稱分布在絕緣托桿（1）的中點兩側，每個地釘（2）與絕緣托桿（1）一端的距離為7cm；兩個引接線卡頭（3）對稱分布在絕緣托桿（1）的中點兩側，每個引接線卡頭（3）與絕緣托桿（1）一端的距離為1
5.根據權利要求4所述的一種鐵路信號引接線固定卡具，其特征是，所述絕緣托桿為尼龍圓棒，所述引接線卡頭（3）的材質為尼龍。
...【技術特征摘要】
1.一種鐵路信號引接線固定卡具，其特征是，包括絕緣托桿（1）、兩個地釘（2）和兩個引接線卡頭（3），所述絕緣托桿（1）水平放置在地面上，兩個地釘（2）與絕緣托桿（1）垂直，每個地釘（2）的尖端穿過絕緣托桿（1）上的徑向通孔后打入地下，兩個引接線卡頭（3）位于絕緣托桿（1）上部并與絕緣托桿（1）轉動連接，引接線卡頭（3）上固定鐵路信號引接線。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路信號引接線固定卡具，其特征是，所述絕緣托桿（1）的一端設有與之同軸的螺桿（4），另一端設有與螺桿（4）相匹配的螺紋孔（5）。
3.根據權利要求1或2所述的一種鐵路信號引...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張志濤，曹龍海，代麗麗，張志道，陸潤澤，
申請(專利權)人：邯鄲鋼鐵集團有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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