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    一種非磁力輪爬行車制造技術

    技術編號:44439658 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-28 18:48
    本技術提供了一種非磁力輪爬行車,包括:車架以及檢測組件,所述檢測組件中設有模塊支架、導磁塊、檢測部件以及永磁鐵,所述模塊支架安裝在所述車架的底部,所述車架的底部設有車輪,所述檢測部件以及所述永磁鐵均安裝在所述導磁塊上,所述導磁塊安裝在所述模塊支架上。通過設計用于對金屬表面的探測和監控的非磁力輪爬行車,可以用市面常見矩形永磁體,實現爬行車對被檢測的金屬表面吸合附著,同時磁體不與被檢測金屬表面直接接觸,避免了磁力輪對被檢測金屬表面的直接接觸。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及金屬表面探測設備,尤其涉及一種非磁力輪爬行車


    技術介紹

    1、對金屬表面的探測和監控用爬行車,大多會用磁力吸附的方式實現;當前常見的,用于金屬表面的磁力吸附爬行車,一般都會采用磁力輪的方式來實現;用磁力輪做吸附部件,會使結構比較簡潔,從結構設計上也會比較容易實現;但磁力輪一般都需要做定制設計,為了獲得比較大的磁吸附力,還要對磁力輪內的永磁體進行專門的結構設計,并進行不同的模塊磁化永磁體,同時,其裝配方式也必須采用特殊的對應排列,才可以達到需要的磁吸附著力,因而造成磁力輪本身的成本會很高,對于一些對成本要求比較敏感的使用場合,使用磁力輪就不太合適;同時,磁力輪本身與被檢測的表面,是直接接觸的,有時也會造成對吸附表面的檢測結構,造成一定的影響。


    技術實現思路

    1、本技術所要解決的技術問題是針對現有技術的不足,提供一種非磁力輪爬行車。

    2、本技術解決上述技術問題的技術方案如下:一種非磁力輪爬行車,包括:車架以及檢測組件,所述檢測組件中設有模塊支架、導磁塊、檢測部件以及永磁鐵,所述模塊支架安裝在所述車架的底部,所述車架的底部設有車輪,所述檢測部件以及所述永磁鐵均安裝在所述導磁塊上,所述導磁塊安裝在所述模塊支架上。

    3、采用本技術技術方案的有益效果是:通過設計用于對金屬表面的探測和監控的非磁力輪爬行車,可以用市面常見矩形永磁體,實現爬行車對被檢測的金屬表面吸合附著,同時磁體不與被檢測金屬表面直接接觸,避免了磁力輪對被檢測金屬表面的直接接觸。

    4、進一步地,所述導磁塊可上下調節地安裝在所述模塊支架上,所述模塊支架通過第二螺釘安裝在所述車架的底部。

    5、采用上述進一步技術方案的有益效果是:上下調節導磁塊,可以調整檢測組件距離模塊支架安裝面的高度,從面可以對整個檢測組件的與被檢測金屬面之間的距離進行調整。通過第二螺釘將檢測組件固定在車架之上。便于檢測組件的安裝以及維護。

    6、進一步地,所述模塊支架的頂部設有螺釘固定板,所述螺釘固定板上設有第四螺釘,所述第四螺釘一端貫穿所述模塊支架且與所述導磁塊連接。

    7、采用上述進一步技術方案的有益效果是:通過第四螺釘將檢測組件連接到模塊支架上,調節第四螺釘,可以調整檢測組件距離模塊支架安裝面的高度,從面可以對整個檢測組件的與被檢測金屬面之間的距離進行調整。

    8、進一步地,所述永磁鐵通過第五螺釘安裝在所述導磁塊上,所述螺釘固定板為u形結構,所述螺釘固定板通過第三螺釘安裝在所述模塊支架上。

    9、采用上述進一步技術方案的有益效果是:各個部件之間通過螺釘連接,便于各個部件的安裝以及維護。

    10、進一步地,所述永磁鐵的數量為兩個,兩個所述永磁鐵的s極和n極反向貼合在導磁塊上。

    11、采用上述進一步技術方案的有益效果是:裝配時必須保證永磁鐵的s極和n極是反向貼合在安裝面上,形成檢測組件。

    12、進一步地,所述車架的底部設有主動輪組件,所述主動輪組件包括:電機、第一支架、主動軸、轉接套、第一橡膠車輪,所述電機安裝在所述第一支架上,所述第一支架安裝在所述車架的底部,所述主動軸與所述電機連接,所述轉接套安裝在所述主動軸上,所述第一橡膠車輪安裝在所述轉接套上。

    13、采用上述進一步技術方案的有益效果是:簡化結構,便于電機帶動第一橡膠車輪轉動。

    14、進一步地,所述電機通過第六螺釘安裝在所述第一支架上,所述主動軸通過第七螺釘與所述電機連接,所述主動軸的自由端設有平墊片以及第一螺母。

    15、采用上述進一步技術方案的有益效果是:各個部件之間通過螺釘連接,便于各個部件的安裝以及維護。平墊片以及第一螺母的設置,防止第一橡膠車輪脫落。

    16、進一步地,所述車架的底部設有從動輪組件,所述從動輪組件包括:從動軸、襯套、軸承座、第二支架、軸承、第二橡膠車輪,所述軸承座安裝在所述第二支架上,所述第二支架安裝在所述車架的底部,所述軸承安裝在所述軸承座中,所述襯套安裝在所述軸承中,所述從動軸安裝在所述襯套中,所述第二橡膠車輪安裝在所述從動軸上。

    17、采用上述進一步技術方案的有益效果是:簡化結構,便于第一橡膠車輪轉動安裝在車架底部。

    18、進一步地,所述軸承座通過第八螺釘安裝在所述第二支架上,所述第二橡膠車輪通過平鍵安裝在所述從動軸上,所述從動軸的自由端設有第二螺母。

    19、采用上述進一步技術方案的有益效果是:部件之間通過螺釘連接,便于部件的安裝以及維護。第二螺母的設置,防止第一橡膠車輪脫落。

    20、進一步地,所述車架包括:一對橫梁、一對連接板,一對所述連接板平行設置,一對所述橫梁通過第一螺釘安裝在一對所述連接板的兩端。

    21、采用上述進一步技術方案的有益效果是:通過第一螺釘將主動輪組件、從動輪組件、連接板、橫梁連接成一體,構成爬行車的車架。便于車架的安裝以及維護。

    22、本技術附加的方面的優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本技術實踐了解到。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種非磁力輪爬行車,其特征在于,包括:車架(8)以及檢測組件(7),所述檢測組件(7)中設有模塊支架(74)、導磁塊(75)、檢測部件(76)以及永磁鐵(77),所述模塊支架(74)安裝在所述車架(8)的底部,所述車架(8)的底部設有車輪,所述檢測部件(76)以及所述永磁鐵(77)均安裝在所述導磁塊(75)上,所述導磁塊(75)安裝在所述模塊支架(74)上。

    2.根據權利要求1所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述導磁塊(75)可上下調節地安裝在所述模塊支架(74)上,所述模塊支架(74)通過第二螺釘(4)安裝在所述車架(8)的底部。

    3.根據權利要求1所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述模塊支架(74)的頂部設有螺釘固定板(73),所述螺釘固定板(73)上設有第四螺釘(72),所述第四螺釘(72)一端貫穿所述模塊支架(74)且與所述導磁塊(75)連接。

    4.根據權利要求3所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述永磁鐵(77)通過第五螺釘(78)安裝在所述導磁塊(75)上,所述螺釘固定板(73)為U形結構,所述螺釘固定板(73)通過第三螺釘(71)安裝在所述模塊支架(74)上。

    5.根據權利要求1所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述永磁鐵(77)的數量為兩個,兩個所述永磁鐵(77)的S極和N極反向貼合在導磁塊(75)上。

    6.根據權利要求1所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述車架(8)的底部設有主動輪組件(5),所述主動輪組件(5)包括:電機(51)、第一支架(52)、主動軸(54)、轉接套(56)、第一橡膠車輪(57),所述電機(51)安裝在所述第一支架(52)上,所述第一支架(52)安裝在所述車架(8)的底部,所述主動軸(54)與所述電機(51)連接,所述轉接套(56)安裝在所述主動軸(54)上,所述第一橡膠車輪(57)安裝在所述轉接套(56)上。

    7.根據權利要求6所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述電機(51)通過第六螺釘(53)安裝在所述第一支架(52)上,所述主動軸(54)通過第七螺釘(55)與所述電機(51)連接,所述主動軸(54)的自由端設有平墊片(58)以及第一螺母(59)。

    8.根據權利要求1所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述車架(8)的底部設有從動輪組件(6),所述從動輪組件(6)包括:從動軸(63)、襯套(64)、軸承座(65)、第二支架(67)、軸承(68)、第二橡膠車輪(69),所述軸承座(65)安裝在所述第二支架(67)上,所述第二支架(67)安裝在所述車架(8)的底部,所述軸承(68)安裝在所述軸承座(65)中,所述襯套(64)安裝在所述軸承(68)中,所述從動軸(63)安裝在所述襯套(64)中,所述第二橡膠車輪(69)安裝在所述從動軸(63)上。

    9.根據權利要求8所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述軸承座(65)通過第八螺釘(62)安裝在所述第二支架(67)上,所述第二橡膠車輪(69)通過平鍵(66)安裝在所述從動軸(63)上,所述從動軸(63)的自由端設有第二螺母(61)。

    10.根據權利要求1所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述車架(8)包括:一對橫梁(2)、一對連接板(3),一對所述連接板(3)平行設置,一對所述橫梁(2)通過第一螺釘(1)安裝在一對所述連接板(3)的兩端。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種非磁力輪爬行車,其特征在于,包括:車架(8)以及檢測組件(7),所述檢測組件(7)中設有模塊支架(74)、導磁塊(75)、檢測部件(76)以及永磁鐵(77),所述模塊支架(74)安裝在所述車架(8)的底部,所述車架(8)的底部設有車輪,所述檢測部件(76)以及所述永磁鐵(77)均安裝在所述導磁塊(75)上,所述導磁塊(75)安裝在所述模塊支架(74)上。

    2.根據權利要求1所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述導磁塊(75)可上下調節地安裝在所述模塊支架(74)上,所述模塊支架(74)通過第二螺釘(4)安裝在所述車架(8)的底部。

    3.根據權利要求1所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述模塊支架(74)的頂部設有螺釘固定板(73),所述螺釘固定板(73)上設有第四螺釘(72),所述第四螺釘(72)一端貫穿所述模塊支架(74)且與所述導磁塊(75)連接。

    4.根據權利要求3所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述永磁鐵(77)通過第五螺釘(78)安裝在所述導磁塊(75)上,所述螺釘固定板(73)為u形結構,所述螺釘固定板(73)通過第三螺釘(71)安裝在所述模塊支架(74)上。

    5.根據權利要求1所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述永磁鐵(77)的數量為兩個,兩個所述永磁鐵(77)的s極和n極反向貼合在導磁塊(75)上。

    6.根據權利要求1所述的一種非磁力輪爬行車,其特征在于,所述車架(8)的底部設有主動輪組件(5),所述主動輪組件(5)包括:電機(51)、第一支架(52)、主動軸(54)、轉接套(56)、第一橡膠車輪(57),所述電機(51)安裝在所述第一支...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:馬濤于佳李子豪李宸宇李召吳宗放楊堯
    申請(專利權)人:國家石油天然氣管網集團有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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