【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車覆蓋件加工，具體涉及一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，構(gòu)成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內(nèi)部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。
2、現(xiàn)有的汽車覆蓋件為了保證其加工效率，因此大多都是通過(guò)沖壓的方式進(jìn)行制備，具體方式為將料板放置在底模上，而通過(guò)液壓裝置控制上模向下移動(dòng)來(lái)配合底模對(duì)料板進(jìn)行沖壓。
3、但是，現(xiàn)有的一些汽車覆蓋件在沖壓完成后，往往會(huì)因?yàn)闆_壓力度的原因而導(dǎo)致其會(huì)卡在底模上，從而會(huì)對(duì)人員轉(zhuǎn)移沖壓好的覆蓋件造成影響，導(dǎo)致人員對(duì)覆蓋件的下料造成阻礙，因此現(xiàn)有的汽車覆蓋件沖壓設(shè)備還存有一定的不足之處。
4、綜上，專利技術(shù)一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備很有必要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為此，本技術(shù)提供一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，以解決現(xiàn)有的一些汽車覆蓋件在沖壓完成后，往往會(huì)因?yàn)闆_壓力度的原因而導(dǎo)致其會(huì)卡在底模上，從而會(huì)對(duì)人員轉(zhuǎn)移沖壓好的覆蓋件造成影響的問(wèn)題。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，包括支撐底座，所述支撐底座的外壁頂端固定有龍門(mén)架，所述支撐底座的外壁頂端上方固定有下模固定座，所述下模固定座的內(nèi)部安裝有對(duì)覆蓋件進(jìn)行沖壓的沖壓下模，所述下模固定座的外壁底端設(shè)置有對(duì)覆蓋件進(jìn)行下料的下料部件。
3、優(yōu)選的，所述龍門(mén)架的外壁頂端兩側(cè)均固定有液壓缸，所述液壓缸的底部輸出端均穿過(guò)龍門(mén)架的外壁底端并固定有上模固定座，所
4、優(yōu)選的，所述下模固定座的外壁頂端邊緣處均固定有緩沖塊，所述下料部件包括空槽，所述空槽開(kāi)設(shè)在下模固定座的內(nèi)壁底端且位于沖壓下模的下方。
5、優(yōu)選的，所述沖壓下模的外部開(kāi)設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)壁均固定有與沖壓下模外壁頂端相契合的沖料桿，所述沖料桿的外壁與通槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
6、優(yōu)選的，所述空槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑板，所述滑板的外壁邊緣處均固定有導(dǎo)向用的限位滑塊，所述空槽的內(nèi)壁且與限位滑塊對(duì)應(yīng)位置處均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向滑槽，所述限位滑塊與導(dǎo)向滑槽的內(nèi)壁還得連接。
7、優(yōu)選的，所述沖料桿的外壁底端均穿過(guò)沖壓下模的外壁底端并與滑板的外壁頂端固定，所述滑板的外壁頂端且位于沖料桿的邊緣處均固定有復(fù)位彈簧。
8、優(yōu)選的，多個(gè)所述復(fù)位彈簧的外壁頂端均與對(duì)應(yīng)位置的空槽的內(nèi)壁頂端固定，所述支撐底座的外壁底端兩側(cè)分別設(shè)置有儲(chǔ)油箱和輸油泵。
9、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油箱的外壁頂端固定連通有回流管，所述回流管的頂端與空槽的內(nèi)壁底端連通，所述輸油泵的頂部出液端均連通有送液管，所述送液管的上端與空槽的內(nèi)壁底端另一側(cè)連通，所述儲(chǔ)油箱與輸油泵的吸液端之間通過(guò)吸液管連通。
10、本技術(shù)的有益效果是：
11、本技術(shù)中，在料板沖壓完成后，可通過(guò)輸油泵對(duì)儲(chǔ)油箱內(nèi)儲(chǔ)存的液壓油進(jìn)行吸取并輸送至空槽內(nèi)，使得液壓油能夠頂起滑板來(lái)向上移動(dòng)，這樣滑板即可通過(guò)沖料桿將覆蓋件從沖壓下模上頂起，進(jìn)而能夠方便人員快速對(duì)覆蓋件進(jìn)行取件，提高覆蓋件的沖壓效率。
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1.一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，包括支撐底座（100），所述支撐底座（100）的外壁頂端固定有龍門(mén)架（110），其特征在于：所述支撐底座（100）的外壁頂端上方固定有下模固定座（400），所述下模固定座（400）的內(nèi)部安裝有對(duì)覆蓋件進(jìn)行沖壓的沖壓下模（420），所述下模固定座（400）的外壁底端設(shè)置有對(duì)覆蓋件進(jìn)行下料的下料部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，其特征在于：所述龍門(mén)架（110）的外壁頂端兩側(cè)均固定有液壓缸（200），所述液壓缸（200）的底部輸出端均穿過(guò)龍門(mén)架（110）的外壁底端并固定有上模固定座（300），所述上模固定座（300）的外壁底端且位于沖壓下模（420）正上方安裝有沖壓上模（310）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，其特征在于：所述下模固定座（400）的外壁頂端邊緣處均固定有緩沖塊（410），所述下料部件包括空槽（430），所述空槽（430）開(kāi)設(shè)在下模固定座（400）的內(nèi)壁底端且位于沖壓下模（420）的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，其特征在于：所述沖壓下模（42
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，其特征在于：所述空槽（430）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑板（431），所述滑板（431）的外壁邊緣處均固定有導(dǎo)向用的限位滑塊，所述空槽（430）的內(nèi)壁且與限位滑塊對(duì)應(yīng)位置處均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向滑槽，所述限位滑塊與導(dǎo)向滑槽的內(nèi)壁還得連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，其特征在于：所述沖料桿（421）的外壁底端均穿過(guò)沖壓下模（420）的外壁底端并與滑板（431）的外壁頂端固定，所述滑板（431）的外壁頂端且位于沖料桿（421）的邊緣處均固定有復(fù)位彈簧（432）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，其特征在于：多個(gè)所述復(fù)位彈簧（432）的外壁頂端均與對(duì)應(yīng)位置的空槽（430）的內(nèi)壁頂端固定，所述支撐底座（100）的外壁底端兩側(cè)分別設(shè)置有儲(chǔ)油箱（440）和輸油泵（450）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，其特征在于：所述儲(chǔ)油箱（440）的外壁頂端固定連通有回流管，所述回流管的頂端與空槽（430）的內(nèi)壁底端連通，所述輸油泵（450）的頂部出液端均連通有送液管，所述送液管的上端與空槽（430）的內(nèi)壁底端另一側(cè)連通，所述儲(chǔ)油箱（440）與輸油泵（450）的吸液端之間通過(guò)吸液管連通。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，包括支撐底座（100），所述支撐底座（100）的外壁頂端固定有龍門(mén)架（110），其特征在于：所述支撐底座（100）的外壁頂端上方固定有下模固定座（400），所述下模固定座（400）的內(nèi)部安裝有對(duì)覆蓋件進(jìn)行沖壓的沖壓下模（420），所述下模固定座（400）的外壁底端設(shè)置有對(duì)覆蓋件進(jìn)行下料的下料部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，其特征在于：所述龍門(mén)架（110）的外壁頂端兩側(cè)均固定有液壓缸（200），所述液壓缸（200）的底部輸出端均穿過(guò)龍門(mén)架（110）的外壁底端并固定有上模固定座（300），所述上模固定座（300）的外壁底端且位于沖壓下模（420）正上方安裝有沖壓上模（310）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，其特征在于：所述下模固定座（400）的外壁頂端邊緣處均固定有緩沖塊（410），所述下料部件包括空槽（430），所述空槽（430）開(kāi)設(shè)在下模固定座（400）的內(nèi)壁底端且位于沖壓下模（420）的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車覆蓋件沖壓設(shè)備，其特征在于：所述沖壓下模（420）的外部開(kāi)設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)壁均固定有與沖壓下模（420）外壁頂端相契合的沖料桿（421），所述沖料桿（421）的外壁與通槽的內(nèi)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張馳，蔣建強(qiáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常州達(dá)亞汽車零部件有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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