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    一種手套箱的增強焊筋結構及手套箱制造技術

    技術編號:44440011 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-02-28 18:48
    本技術公開了一種手套箱的增強焊筋結構及手套箱,焊筋結構包括設置于內斗朝向外蓋板的一面的網格焊接筋,網格焊接筋的各個角部位置均設有橫向焊接筋,本申請通過增設橫向焊接筋,從而增加了內斗與外蓋板之間的焊接面積,提高了內斗與外蓋板之間的摩擦焊接強度,保證實際焊接強度能夠滿足1000N以上的拉脫力需求。另外,網格焊接筋的左側部和右側部均設有至少兩條縱向焊接筋,本申請通過通過增設縱向焊接筋,當橫向焊接筋在受拉脫力時,縱向焊接筋會提供阻力,減緩橫向焊接筋被拉開的趨勢,從而需要更大的拉脫力才能把內斗與外蓋板拉開,提高摩擦焊接強度。具有上述增強焊筋結構的手套箱,其焊接強度高,能夠達到摩擦焊拉脫力的行業標準要求。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車內飾,尤其涉及一種手套箱的增強焊筋結構。


    技術介紹

    1、目前汽車內飾的手套箱,其結構一般包括內斗和外蓋板,外蓋板和內斗一般通過摩擦焊接進行連接,兩者的焊接強度需達到1000n以上的拉脫力,因此,內斗朝向外蓋板的一面形成有呈網格形狀均布的焊接筋。

    2、參見申請號為cn2021218576020的專利文獻,其公開了一種新能源車手套箱,該手套箱包括手套箱內斗和手套箱外板,手套箱外板安裝在手套箱內斗的外壁上,手套箱外板與手套箱內斗通過振動摩擦焊接固定。該手套箱內斗朝向手套箱外板的一面形成有網格形狀的焊接筋。

    3、目前大部分手套箱內斗的焊接筋,其焊接拉脫力的實際強度與理論值之間有較大差異,大部份手套箱都需要進行結構更改來滿足拉脫力標準要求,增加了手套箱的研發成本,可以理解為現有手套箱的焊接筋無法提供足夠的拉脫力,存在焊接強度較低的問題。


    技術實現思路

    1、本技術所要解決的技術問題在于,提供一種手套箱的增強焊筋結構,通過改進焊接筋的布置結構,來增加手套箱內斗與外蓋板之間的摩擦焊接強度,解決以往焊接強度較低的問題。

    2、本技術還提供一種手套箱,其在摩擦焊接組裝時,強度高結構穩定,能夠達到摩擦焊拉脫力的行業標準要求。

    3、為了解決上述技術問題,本技術公開了一種手套箱的增強焊筋結構,其用于手套箱,手套箱包括內斗和與內斗摩擦焊接的外蓋板,焊筋結構包括設置于內斗朝向外蓋板的一面的網格焊接筋,網格焊接筋的各個角部位置均設有至少兩條橫向延伸且在縱向方向上間隔排布的橫向焊接筋,網格焊接筋的左側部和右側部均設有至少兩條縱向延伸且在橫向方向上間隔排布的縱向焊接筋;各個橫向焊接筋和縱向焊接筋均一體成型在內斗上。

    4、其中,網格焊接筋的各個角部位置的橫向焊接筋的數量為三個以上,各個橫向焊接筋的長度不相等或部分相等。

    5、其中,相鄰兩個橫向焊接筋在縱向方向上的間距為7mm~10mm。

    6、其中,各個橫向焊接筋延伸的方向與摩擦焊接的運動方向水平設置。

    7、其中,各個縱向焊接筋的延伸方向與內斗的左側邊線或右側邊線平行設置。

    8、其中,位于所述內斗同一側且相鄰的兩個縱向焊接筋在橫向方向上的間距為15mm~20mm。

    9、其中,各個縱向焊接筋朝向外蓋板的焊接端面均開設有多個沿縱向焊接筋長度方向間隔排布的凹槽。

    10、其中,凹槽的槽寬為5mm~15mm。

    11、其中,凹槽的槽深為1mm~4mm。

    12、本技術還提供一種手套箱,括內斗和與所述內斗摩擦焊接的外蓋板,所述內斗朝向所述外蓋板的一面設有上述所述的焊筋結構。

    13、與現有技術相比,本技術實施例具有以下有益效果:

    14、(1)通過在內斗的各個角部增設橫向焊接筋,從而增加了內斗與外蓋板之間的焊接面積,由于焊接強度與焊接面積成正比關系,從而提高了內斗與外蓋板之間的摩擦焊接強度,解決了以往焊接強度較低的問題,保證實際焊接強度能夠滿足1000n以上的拉脫力需求。

    15、(2)通過在內斗的左側部和右側部增設縱向焊接筋,當橫向焊接筋在受拉脫力時,縱向焊接筋會提供阻力,減緩橫向焊接筋被拉開的趨勢,從而需要更大的拉脫力才能把內斗與外蓋板拉開,進一步提高摩擦焊接強度,保證焊接強度滿足實際需求。

    16、(3)通過在縱向焊接筋上開設多個凹槽,從而避免了因存在焊接端面連貫的縱向焊接筋而增加焊接的摩擦阻力,保證焊接筋能夠摩擦受熱熔化,通過開設凹槽,減少接觸面積,從而確保摩擦焊接能夠順暢進行,保證產品的焊接質量。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種手套箱的增強焊筋結構,其用于手套箱,所述手套箱包括內斗和與所述內斗摩擦焊接的外蓋板,其特征在于,所述焊筋結構包括設置于所述內斗朝向所述外蓋板的一面的網格焊接筋,所述網格焊接筋的各個角部位置均設有至少兩條橫向延伸且在縱向方向上間隔排布的橫向焊接筋,所述網格焊接筋的左側部和右側部均設有至少兩條縱向延伸且在橫向方向上間隔排布的縱向焊接筋;

    2.根據權利要求1所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,所述網格焊接筋的各個角部位置的橫向焊接筋的數量為三個以上,各個所述橫向焊接筋的長度不相等或部分相等。

    3.根據權利要求1或2所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,相鄰兩個所述橫向焊接筋在縱向方向上的間距為7mm~10mm。

    4.根據權利要求1或2所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,各個所述橫向焊接筋延伸的方向與摩擦焊接的運動方向水平設置。

    5.根據權利要求1或2所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,各個所述縱向焊接筋的延伸方向與所述內斗的左側邊線或右側邊線平行設置。

    6.根據權利要求1或2所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,位于所述內斗同一側且相鄰的兩個所述縱向焊接筋在橫向方向上的間距為15mm~20mm。

    7.根據權利要求1所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,各個所述縱向焊接筋朝向所述外蓋板的焊接端面均開設有多個沿所述縱向焊接筋長度方向間隔排布的凹槽。

    8.根據權利要求7所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,所述凹槽的槽寬為5mm~15mm。

    9.根據權利要求7或8所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,所述凹槽的槽深為1mm~4mm。

    10.一種手套箱,其特征在于,括內斗和與所述內斗摩擦焊接的外蓋板,所述內斗朝向所述外蓋板的一面設有如權利要求1-9任一項所述的焊筋結構。

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    【技術特征摘要】

    1.一種手套箱的增強焊筋結構,其用于手套箱,所述手套箱包括內斗和與所述內斗摩擦焊接的外蓋板,其特征在于,所述焊筋結構包括設置于所述內斗朝向所述外蓋板的一面的網格焊接筋,所述網格焊接筋的各個角部位置均設有至少兩條橫向延伸且在縱向方向上間隔排布的橫向焊接筋,所述網格焊接筋的左側部和右側部均設有至少兩條縱向延伸且在橫向方向上間隔排布的縱向焊接筋;

    2.根據權利要求1所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,所述網格焊接筋的各個角部位置的橫向焊接筋的數量為三個以上,各個所述橫向焊接筋的長度不相等或部分相等。

    3.根據權利要求1或2所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,相鄰兩個所述橫向焊接筋在縱向方向上的間距為7mm~10mm。

    4.根據權利要求1或2所述的一種手套箱的增強焊筋結構,其特征在于,各個所述橫向焊接筋延伸的方向與摩擦焊接的運動方向水平設置。

    5.根據權利要求...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:余興勝
    申請(專利權)人:南方佛吉亞汽車部件有限公司,
    類型:新型
    國別省市:

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