【技術實現步驟摘要】
本技術涉及打孔裝置，具體為一種汽車密封圈的打孔裝置。
技術介紹
1、汽車密封圈是應用于汽車中的密封部件，主要為彈性體制成。它在汽車中發揮著至關重要的作用，主要用于確保各個部件之間的密封性，防止氣體或液體泄漏。汽車密封圈對于汽車的正常運行和安全性至關重要。正確的安裝和維護密封圈，可以確保汽車的性能和壽。汽車密封圈在生產加工過程中利用打孔裝置進行打孔操作。
2、目前的汽車密封圈打孔裝置在使用時存在一定的缺陷，打孔裝置在使用時，隨著鉆桿的打孔，密封圈的廢屑會附著在鉆桿上，附著有廢屑的鉆桿不僅會造成鉆孔誤差，而且會導致鉆桿溫度升高，影響鉆桿的使用壽命，因此，現在對汽車密封圈打孔裝置做出改進。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種汽車密封圈的打孔裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的現有的汽車密封圈的打孔裝置上的鉆桿容易附著廢屑的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車密封圈的打孔裝置，包括底座，所述底座的上側面設置有液壓缸，且液壓缸的活塞桿上設置有固定座，所述固定座的前端設置有鉆孔組件，所述固定座的上側面位于鉆孔組件后方的位置設置有空氣壓縮機，所述空氣壓縮機通過連接管連通有吹起組件，所述空氣壓縮機產生的壓縮空氣通過吹氣組件作用在鉆孔組件上進行除廢屑。
3、作為本技術一種優選的技術方案，所述鉆孔組件包括固定在固定座上側面的安裝座，所述安裝座的下側面設置有貫穿固定座的軸承座，所述安裝座的上側面設置有電機，且電機的輸出端上固定連接有鉆桿，所
4、作為本技術一種優選的技術方案，所述吹氣組件包括固定在固定座下側面的安裝筒，所述安裝筒套設在鉆桿的外部，且鉆桿的下端延伸至安裝筒的下方，所述安裝筒通過連接頭與連接管相連通。
5、作為本技術一種優選的技術方案，所述安裝筒的上端固定安裝有安裝板，所述安裝板上設置有若干個安裝螺栓，且安裝筒通過安裝板固定在固定座的下側面。
6、作為本技術一種優選的技術方案，所述安裝筒的內部下端設置有定位板，所述定位板上通過定位螺栓設置有與安裝筒內部相適配的布風板。
7、作為本技術一種優選的技術方案，所述布風板的中間位置開設有供鉆桿穿過的通孔，所述布風板上環形布置有若干個導風孔，且布風板上靠近邊緣的位置開設有三個安裝孔，所述安裝螺栓穿過安裝孔連接在定位板上。
8、作為本技術一種優選的技術方案，所述底座的上側面位于液壓缸前方的位置設置有工作臺，所述工作臺位于鉆孔組件的下方，所述工作臺上開設有用于安裝夾具的槽口。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、本技術的一種汽車密封圈的打孔裝置，通過在打孔裝置的鉆桿外部套設安裝筒，利用空氣壓縮機向安裝筒內吹入壓縮空氣，壓縮空氣經過布風板上的導風孔后均勻的作用在鉆桿上，從而能夠快速的對鉆桿進行冷卻，并能將鉆桿上的廢屑吹走，避免廢屑附著在鉆桿上，從而保證鉆桿的打孔精度，并進一步的延長鉆桿的使用壽命。
11、本技術的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式中予以詳細說明。
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1.一種汽車密封圈的打孔裝置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的上側面設置有液壓缸（2），且液壓缸（2）的活塞桿上設置有固定座（4），所述固定座（4）的前端設置有鉆孔組件（5），所述固定座（4）的上側面位于鉆孔組件（5）后方的位置設置有空氣壓縮機（6），所述空氣壓縮機（6）通過連接管（8）連通有吹氣組件（7），所述空氣壓縮機（6）產生的壓縮空氣通過吹氣組件（7）作用在鉆孔組件（5）上進行除廢屑。
2.根據權利要求1所述的一種汽車密封圈的打孔裝置，其特征在于，所述鉆孔組件（5）包括固定在固定座（4）上側面的安裝座（51），所述安裝座（51）的下側面設置有貫穿固定座（4）的軸承座（52），所述安裝座（51）的上側面設置有電機（53），且電機（53）的輸出端上固定連接有鉆桿（54），所述鉆桿（54）通過軸承座（52）貫穿固定座（4）。
3.根據權利要求2所述的一種汽車密封圈的打孔裝置，其特征在于，所述吹氣組件（7）包括固定在固定座（4）下側面的安裝筒（71），所述安裝筒（71）套設在鉆桿（54）的外部，且鉆桿（54）的下端延伸至安裝筒（71）的下方，所
4.根據權利要求3所述的一種汽車密封圈的打孔裝置，其特征在于，所述安裝筒（71）的上端固定安裝有安裝板（73），所述安裝板（73）上設置有若干個安裝螺栓（74），且安裝筒（71）通過安裝板（73）固定在固定座（4）的下側面。
5.根據權利要求4所述的一種汽車密封圈的打孔裝置，其特征在于，所述安裝筒（71）的內部下端設置有定位板（75），所述定位板（75）上通過定位螺栓（76）設置有與安裝筒（71）內部相適配的布風板（77）。
6.根據權利要求5所述的一種汽車密封圈的打孔裝置，其特征在于，所述布風板（77）的中間位置開設有供鉆桿（54）穿過的通孔（771），所述布風板（77）上環形布置有若干個導風孔（772），且布風板（77）上靠近邊緣的位置開設有三個安裝孔（773），所述安裝螺栓（74）穿過安裝孔（773）連接在定位板（75）上。
7.根據權利要求1所述的一種汽車密封圈的打孔裝置，其特征在于，所述底座（1）的上側面位于液壓缸（2）前方的位置設置有工作臺（3），所述工作臺（3）位于鉆孔組件（5）的下方，所述工作臺（3）上開設有用于安裝夾具的槽口。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車密封圈的打孔裝置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的上側面設置有液壓缸（2），且液壓缸（2）的活塞桿上設置有固定座（4），所述固定座（4）的前端設置有鉆孔組件（5），所述固定座（4）的上側面位于鉆孔組件（5）后方的位置設置有空氣壓縮機（6），所述空氣壓縮機（6）通過連接管（8）連通有吹氣組件（7），所述空氣壓縮機（6）產生的壓縮空氣通過吹氣組件（7）作用在鉆孔組件（5）上進行除廢屑。
2.根據權利要求1所述的一種汽車密封圈的打孔裝置，其特征在于，所述鉆孔組件（5）包括固定在固定座（4）上側面的安裝座（51），所述安裝座（51）的下側面設置有貫穿固定座（4）的軸承座（52），所述安裝座（51）的上側面設置有電機（53），且電機（53）的輸出端上固定連接有鉆桿（54），所述鉆桿（54）通過軸承座（52）貫穿固定座（4）。
3.根據權利要求2所述的一種汽車密封圈的打孔裝置，其特征在于，所述吹氣組件（7）包括固定在固定座（4）下側面的安裝筒（71），所述安裝筒（71）套設在鉆桿（54）的外部，且鉆桿（54）的下端延伸至安裝筒（71）的下方，所述安裝筒（71）通過連接頭（72）與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：彭常龍，彭穩超，
申請(專利權)人：安徽龍行密封件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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