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    一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝制造技術

    技術編號:44440674 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-28 18:49
    本發明專利技術屬于叉車門架技術領域,具體為一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,包括機架,包括底座、設置在底座底部四角的萬向輪、設置在底座頂部的龍門架;定位組件,包括設置在龍門架內頂部的橫向安裝架、設置在橫向安裝架之間的橫向絲桿、設置在龍門架一側且輸出端與橫向絲桿連接的第一電機、設置在橫向絲桿表面的第一滑塊、設置在第一滑塊底部的縱向安裝架、設置在縱向安裝架之間的縱向絲桿、設置在縱向安裝架底部且輸出端與縱向絲桿連接的第二電機、設置在縱向絲桿表面的第二滑塊,其結構合理,在使用的過程中,方便上下和左右定位,有助于提高安裝效率,提高產品質量,同時在焊接后可以快速冷卻,還可以對焊渣進行回收,實用性強。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及叉車門架,具體為一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝


    技術介紹

    1、叉車是一種工業搬運車輛,主要用于對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業。它通常由燃油機或電池驅動,具有高效、靈活的特點,廣泛應用于倉儲、工廠車間、碼頭、車站等場所。

    2、叉車的結構特征和工作性能通過一系列技術參數來表征,包括額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙、軸距和輪距等。這些參數直接影響叉車的操作性能和適用場景。叉車的分類多種多樣,包括平衡重式叉車、前移式叉車、側面式叉車、插腿式叉車等。每種類型的叉車都有其特定的用途和優勢,例如平衡重式叉車適用于重型貨物搬運,而前移式叉車則適合在狹窄空間內操作。在使用叉車時,安全是非常重要的。操作人員需要經過專業培訓,并遵守安全操作規程。定期維護和檢查是確保叉車安全運行的關鍵,包括每日的試運行檢查和定期的機械檢查。

    3、門架是叉車的關鍵部件,承載貨物的全部重量。門架下橫梁總成作為油缸的安裝底座,對精度有較高的要求。現有的企業在生產門架時,一般采用劃線組裝,具體下橫梁總成的組裝方法是先用車間自制工裝墊起高度,再用卷尺測量并劃線來確定下橫梁總成左右位置和前后位置,最后將油缸底座總成擺正位置并將其與左右槽鋼點焊牢固。這種劃線加自制簡易工裝的組裝方式有以下缺點:

    4、(1)自制工裝無前后和左右定位,易滑動掉落,存在安全隱患;

    5、(2)簡易工裝的精度不高,劃線的誤差較大,組裝出來的的產品存在較大的誤差,質量較差;p>

    6、(3)組裝及劃線時間長,組裝一臺產品需要較長的時間,嚴重影響產品的整車組裝的效率。

    7、基于上述問題,我們提出一種新型的叉車門架下橫梁總成的定位工裝。


    技術實現思路

    1、本部分的目的在于概述本專利技術的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和專利技術名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和專利技術名稱的目的模糊,而這種簡化或省略不能用于限制本專利技術的范圍。

    2、鑒于現有技術中存在的問題,提出了本專利技術。

    3、因此,本專利技術的目的是提供一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,能夠實現,在使用的過程中,方便上下和左右定位,有助于提高安裝效率,提高產品質量,同時在焊接后可以快速冷卻,還可以對焊渣進行回收,實用性強。

    4、為解決上述技術問題,根據本專利技術的一個方面,本專利技術提供了如下技術方案:

    5、一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其包括:

    6、機架,包括底座、設置在底座底部四角的萬向輪、設置在底座頂部的龍門架;

    7、定位組件,包括設置在龍門架內頂部的橫向安裝架、設置在橫向安裝架之間的橫向絲桿、設置在龍門架一側且輸出端與橫向絲桿連接的第一電機、設置在橫向絲桿表面的第一滑塊、設置在第一滑塊底部的縱向安裝架、設置在縱向安裝架之間的縱向絲桿、設置在縱向安裝架底部且輸出端與縱向絲桿連接的第二電機、設置在縱向絲桿表面的第二滑塊、設置在第二滑塊前表面的夾套、設置在夾套兩側的夾持機構;

    8、冷卻除渣組件,包括設置在底座頂部一側的托板、設置在托板底部的負壓風機、設置在托板頂部且與負壓風機連接的吸渣口、設置在負壓風機輪軸上的主動皮帶輪、設置在龍門架一側的安裝板、設置在安裝板一側的冷卻風機、設置在安裝板前表面且與冷卻風機相連的冷風口、設置在冷卻風機輪軸上的從動皮帶輪、設置在從動皮帶輪和主動皮帶輪表面的三角帶。

    9、作為本專利技術所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝的一種優選方案,其中:所述萬向輪上設置有自鎖機構。

    10、作為本專利技術所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝的一種優選方案,其中:所述龍門架的兩側和頂部均設置有刻度線。

    11、作為本專利技術所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝的一種優選方案,其中:所述橫向安裝架和縱向安裝架之間均設置有導向桿,所述第一滑塊和第二滑塊上設置有相配合的導向孔。

    12、作為本專利技術所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝的一種優選方案,其中:所述夾持機構包括螺紋套、設置在螺紋套內腔的螺紋桿、設置在螺紋桿一端的手輪以及設置在螺紋桿另一端的夾板。

    13、作為本專利技術所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝的一種優選方案,其中:手輪的表面設置有旋轉把手,夾板通過旋轉套與螺紋桿相連,且夾板呈l型設置。

    14、作為本專利技術所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝的一種優選方案,其中:所述吸渣口位于夾套的正下方,所述負壓風機的輸出端通過管道連接有收集箱。

    15、作為本專利技術所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝的一種優選方案,其中:所述安裝板上設置有與冷風口相配合的布管槽。

    16、與現有技術相比,本專利技術的有益效果是:

    17、1.通過橫向安裝架、橫向絲桿、第一電機和第一滑塊的配合,實現了左右定位,通過縱向安裝架、縱向絲桿、第二電機和第二滑塊的配合,實現了上下定位,助于提高安裝效率,提高產品質量,降低誤差;

    18、2.此外,通過負壓風機和吸渣口的配合,可以對焊渣進行吸收清除,同時在負壓風機工作的同時帶動主動皮帶輪轉動,主動皮帶輪通過三角帶驅動從動皮帶輪轉動,從動皮帶輪帶動冷卻風機工作,冷卻風機配合冷風口,可以對焊接位置進行快速冷卻,進一步的提高加工效率和質量。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于:所述萬向輪(120)上設置有自鎖機構。

    3.根據權利要求1所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于:所述龍門架(130)的兩側和頂部均設置有刻度線。

    4.根據權利要求1所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于:所述橫向安裝架(210)和縱向安裝架(250)之間均設置有導向桿,所述第一滑塊(240)和第二滑塊(280)上設置有相配合的導向孔。

    5.根據權利要求1所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于:所述夾持機構(291)包括螺紋套、設置在螺紋套內腔的螺紋桿、設置在螺紋桿一端的手輪以及設置在螺紋桿另一端的夾板。

    6.根據權利要求4所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于:手輪的表面設置有旋轉把手,夾板通過旋轉套與螺紋桿相連,且夾板呈L型設置。

    7.根據權利要求1所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于:所述吸渣口(330)位于夾套(290)的正下方,所述負壓風機(320)的輸出端通過管道連接有收集箱。

    8.根據權利要求1所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于:所述安裝板(350)上設置有與冷風口(370)相配合的布管槽。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于:所述萬向輪(120)上設置有自鎖機構。

    3.根據權利要求1所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于:所述龍門架(130)的兩側和頂部均設置有刻度線。

    4.根據權利要求1所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征在于:所述橫向安裝架(210)和縱向安裝架(250)之間均設置有導向桿,所述第一滑塊(240)和第二滑塊(280)上設置有相配合的導向孔。

    5.根據權利要求1所述的一種叉車門架下橫梁總成的定位工裝,其特征...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:段齋
    申請(專利權)人:江陰嘉爾富特機械制造有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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