【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及汽車配件，具體涉及一種操作面板、扶手及汽車。
技術(shù)介紹
1、在制造行業(yè)中，為了避免塑料面板帶來的塑料感和廉價感，會在操作面板的外表面覆蓋柔性蒙皮，用以提升產(chǎn)品的質(zhì)感。
2、以汽車生產(chǎn)為例，汽車的車門扶手或中控臺扶手上具有操作面板，操作面板上設(shè)有操作開關(guān)，可對應(yīng)實現(xiàn)對車窗、空調(diào)和多媒體等部件的功能調(diào)節(jié)。由于操作面板的骨架上需設(shè)置鏤空的安裝槽，以便于操作開關(guān)從中控臺或扶手內(nèi)部伸出，則骨架上包覆的柔性蒙皮上也需開設(shè)開口，以便于操作開關(guān)從柔性蒙皮的開口中露出。由于操作面板通常由一整張柔性蒙皮包覆完成，開口處的皮料無法對安裝槽的邊緣進(jìn)行完全貼合包覆時，柔性蒙皮會在開口邊緣處出現(xiàn)褶皺、鼓包等缺陷，影響操作面板的美觀程度，降低了汽車內(nèi)飾的高級感和豪華感。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請的目的之一在于提供一種操作面板，以解決現(xiàn)有技術(shù)中柔性蒙皮開口處的皮料無法對骨架上的安裝槽的邊緣進(jìn)行完全貼合包覆時，柔性蒙皮會在開口邊緣處出現(xiàn)褶皺、鼓包等缺陷的問題；目的之二在于提供一種扶手；目的之三在于提供一種汽車。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本申請采用的技術(shù)方案如下：
3、一種操作面板，包括：
4、骨架，所述骨架上具有安裝槽；
5、柔性蒙皮，所述柔性蒙皮與所述骨架相匹配設(shè)置，所述柔性蒙皮上具有與所述安裝槽位置對應(yīng)的開口，所述安裝槽在所述柔性蒙皮上的投影位于所述開口的外部；
6、邊框件，所述邊框件穿過所述開口嵌設(shè)于所述安裝槽中，至少部分所述柔性
7、根據(jù)上述技術(shù)手段，柔性蒙皮與骨架相匹配設(shè)置，用于對骨架的外表面進(jìn)行包覆，提升操作面板的外觀質(zhì)感。安裝槽在柔性蒙皮上的投影位于開口的外部，以便于開口處的多余皮料朝向安裝槽的側(cè)壁發(fā)生變形翻折，對安裝槽的側(cè)壁實現(xiàn)貼合包覆，邊框件以正裝方式依次穿過開口和安裝槽，并將開口處的皮料向下擠壓，開口處的柔性蒙皮在邊框件的擠壓作用下?lián)伍_、翻折并繃緊，使開口處的柔性蒙皮皮料與安裝槽的側(cè)壁貼合的同時，避免柔性蒙皮在開口處發(fā)生褶皺、鼓包等缺陷。與此同時，邊框件還可對開口邊緣起到裝飾作用，進(jìn)一步提升操作面板的美觀程度，提升了操作面板及其對應(yīng)產(chǎn)品(如汽車)的高級感和豪華感。
8、進(jìn)一步，所述安裝槽的側(cè)壁和對應(yīng)側(cè)的所述邊框件的側(cè)壁之間存在預(yù)設(shè)距離，所述預(yù)設(shè)距離小說明書
9、于所述柔性蒙皮的厚度。
10、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于預(yù)設(shè)距離小于柔性蒙皮的厚度，可以使邊框件的側(cè)壁與對應(yīng)側(cè)翻折的柔性蒙皮之間形成過盈配合，通過邊框件的側(cè)壁對開口處向下翻折的皮料進(jìn)行擠壓，可以使向下翻折的皮料完全貼合包覆在安裝槽的側(cè)壁上。
11、進(jìn)一步，所述邊框件的周向邊緣具有擠推部，所述擠推部用于與所述柔性蒙皮抵接。
12、根據(jù)上述技術(shù)手段，擠推部用于與柔性蒙皮抵接，可以在裝配邊框件時向開口處的柔性蒙皮接觸并施加向下的擠壓力，便于實現(xiàn)開口處柔性蒙皮的變形翻折，使翻折后的皮料貼覆在安裝槽的側(cè)壁上。
13、進(jìn)一步，所述邊框件的內(nèi)部具有加強筋結(jié)構(gòu)，所述加強筋結(jié)構(gòu)與所述邊框件的側(cè)壁連接。
14、根據(jù)上述技術(shù)手段，加強筋結(jié)構(gòu)與邊框件的側(cè)壁連接，可用于提升邊框件的側(cè)壁的結(jié)構(gòu)強度，避免邊框件的側(cè)壁在與柔性蒙皮進(jìn)行抵接時發(fā)生擠壓變形，從而導(dǎo)致邊框件對開口處柔性蒙皮的抵緊作用失效。
15、進(jìn)一步，所述加強筋結(jié)構(gòu)包括主加強筋和輔助加強筋，所述主加強筋設(shè)置于所述邊框件的中部，多個所述輔助加強筋沿所述邊框件的周向依次設(shè)置。
16、根據(jù)上述技術(shù)手段，主加強筋設(shè)置于邊框件的中部，用于加強邊框件的整體結(jié)構(gòu)強度，多個輔助加強筋沿邊框件的周向依次設(shè)置，可用于對邊框件周向的側(cè)壁進(jìn)行支撐，避免邊框件的側(cè)壁與柔性蒙皮抵接時，在安裝槽的內(nèi)部發(fā)生擠壓變形或移位。
17、進(jìn)一步，所述邊框件的側(cè)壁具有拔模斜度。
18、根據(jù)上述技術(shù)手段，不僅有利于將邊框件從注塑模具中脫出，還可以在邊框件的側(cè)壁形成傾斜面，當(dāng)傾斜面的底端被配置為擠推部時，與柔性蒙皮之間的過盈量較大，能更牢固的擠壓并固定住開口處的柔性蒙皮邊緣，防止開口處的柔性蒙皮鼓包或脫出安裝槽。
19、進(jìn)一步，所述操作面板還包括操作組件，所述操作組件與所述安裝槽對應(yīng)設(shè)置，所述邊框件具有通槽，所述操作組件部分伸出所述通槽設(shè)置。
20、根據(jù)上述技術(shù)手段，可以使操作組件中的操作件伸出通槽設(shè)置，用戶可通過按動或撥動操作件，實現(xiàn)對操作組件調(diào)控。
21、進(jìn)一步，所述操作組件上具有第一連接部，所述邊框件上具有與所述第一連接部相匹配的第二連接部，所述第一連接部與所述第二連接部之間為可拆卸式的連接。
22、根據(jù)上述技術(shù)手段，可以實現(xiàn)邊框件與操作組件之間的定位連接，避免在操作面板的使用過程中，邊框件與操作組件之間發(fā)生移位，從而導(dǎo)致邊框件影響操作組件的動作。
23、進(jìn)一步，所述操作組件包括撥扭式開關(guān)，所述邊框件的側(cè)壁具有與所述撥扭式開關(guān)相匹配的避讓部。
24、說明書
25、根據(jù)上述技術(shù)手段，可以避免邊框件的側(cè)壁對撥扭式開關(guān)中的傳動部件擺動造成干涉，影響操作組件的正常動作。
26、進(jìn)一步，所述骨架上具有第三連接部，所述操作組件上具有與所述第三連接部相匹配的第四連接部，所述第三連接部與所述第四連接部之間為可拆卸式的連接。
27、根據(jù)上述技術(shù)手段，可以實現(xiàn)操作組件與骨架之間的定位連接，通過骨架實現(xiàn)操作組件的定位安裝，避免對操作件進(jìn)行操作時，操作件將外部作用力傳遞至操作組件中，使操作組件在骨架內(nèi)側(cè)發(fā)生移位。
28、一種扶手，包括上述的操作面板，所述扶手為車門扶手或中控臺扶手。
29、根據(jù)上述技術(shù)手段，可用于實現(xiàn)車窗升降開關(guān)、空調(diào)調(diào)節(jié)開關(guān)或多媒體調(diào)節(jié)開關(guān)等操作組件在車門或中控臺上的布設(shè)，有利于提升汽車內(nèi)飾質(zhì)感。
30、一種汽車，包括上述扶手。
31、本申請的有益效果：
32、(1)本申請通過將柔性蒙皮包覆在操作面板的骨架外部，可以提升操作面板的質(zhì)感，將邊框件嵌設(shè)在骨架的安裝槽中時，通過邊框件對柔性蒙皮開口處的皮料進(jìn)行擠壓，避免開口處的柔性蒙皮出現(xiàn)褶皺、鼓包等缺陷，與此同時，邊框件還可對開口邊緣起到裝飾作用，可以進(jìn)一步提升操作面板的美觀程度，進(jìn)而提升操作面板的豪華感與高級感。
33、(2)本申請通過從操作面板正面裝配邊框件，使開口較小的柔性蒙皮在邊框件施加的擠壓力的作用下沿開口邊緣變形并向下翻折貼覆在安裝槽的側(cè)壁上，由于開口處的柔性蒙皮被抵緊，開口邊緣的柔性蒙皮處于繃緊狀態(tài)，不會出現(xiàn)褶皺、鼓包等缺陷。適用于安裝槽尺寸較小、柔性蒙皮開孔面積較小的裝配場景，在通過小面積開孔提升操作面板質(zhì)感的同時可以保證柔性蒙皮的包覆質(zhì)量。
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1.一種操作面板，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作面板，其特征在于，所述安裝槽(11)的側(cè)壁和對應(yīng)側(cè)的所述邊框件(3)的側(cè)壁之間存在預(yù)設(shè)距離，所述預(yù)設(shè)距離小于所述柔性蒙皮(2)的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作面板，其特征在于，所述邊框件(3)的周向邊緣具有擠推部(311)，所述擠推部(311)用于與所述柔性蒙皮(2)抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作面板，其特征在于，所述邊框件(3)的內(nèi)部具有加強筋結(jié)構(gòu)(33)，所述加強筋結(jié)構(gòu)(33)與所述邊框件(3)的側(cè)壁連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的操作面板，其特征在于，所述加強筋結(jié)構(gòu)(33)包括主加強筋(331)和輔助加強筋(332)，所述主加強筋(331)設(shè)置于所述邊框件(3)的中部，多個所述輔助加強筋(332)沿所述邊框件(3)的周向依次設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的操作面板，其特征在于，所述邊框件(3)的側(cè)壁具有拔模斜度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的操作面板，其特征在于，所述操作面板還包括操作組件(4)，所述操作組
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的操作面板，其特征在于，所述操作組件(4)上具有第一連接部(42)，所述邊框件(3)上具有與所述第一連接部(42)相匹配的第二連接部(34)，所述第一連接部(42)與所述第二連接部(34)之間為可拆卸式的連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的操作面板，其特征在于，所述操作組件(4)包括撥扭式開關(guān)(41)，所述邊框件(3)的側(cè)壁具有與所述撥扭式開關(guān)(41)相匹配的避讓部(312)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的操作面板，其特征在于，所述骨架(1)上具有第三連接部(12)，所述操作組件(4)上具有與所述第三連接部(12)相匹配的第四連接部(43)，所述第三連接部(12)與所述第四連接部(43)之間為可拆卸式的連接。
11.一種扶手，包括如權(quán)利要求1至10任意一項所述的操作面板，其特征在于，所述扶手為車門扶手或中控臺扶手。
12.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求11所述的扶手。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種操作面板，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作面板，其特征在于，所述安裝槽(11)的側(cè)壁和對應(yīng)側(cè)的所述邊框件(3)的側(cè)壁之間存在預(yù)設(shè)距離，所述預(yù)設(shè)距離小于所述柔性蒙皮(2)的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作面板，其特征在于，所述邊框件(3)的周向邊緣具有擠推部(311)，所述擠推部(311)用于與所述柔性蒙皮(2)抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作面板，其特征在于，所述邊框件(3)的內(nèi)部具有加強筋結(jié)構(gòu)(33)，所述加強筋結(jié)構(gòu)(33)與所述邊框件(3)的側(cè)壁連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的操作面板，其特征在于，所述加強筋結(jié)構(gòu)(33)包括主加強筋(331)和輔助加強筋(332)，所述主加強筋(331)設(shè)置于所述邊框件(3)的中部，多個所述輔助加強筋(332)沿所述邊框件(3)的周向依次設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的操作面板，其特征在于，所述邊框件(3)的側(cè)壁具有拔模斜度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的操作面板，其特征在于，所述操作面板還包括操作組件(4)，所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周濤，羅春燕，陳素姣，張揚，
申請(專利權(quán))人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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