【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及柴油機管系的生產，特別涉及到一種應用于柴油機管系的靠模工裝及其靠模方法。
技術介紹
1、船用柴油機的建造周期越來越短，要求相關部件的制作和裝配周期也須相應的縮短，柴油機管系的裝配屬于后期工序，當主機的大型部件安裝到位后，開始進行柴油機管系的裝配，但是留給柴油機管系裝配的時間非常有限，因此要求柴油機管系具有較高的生產精度。
2、而柴油機管系一般由多根管件組裝而成，每根管件均由管道和焊接在其兩端的法蘭而成。而管道的彎曲走向，隨著柴油機管系布置的需求，多呈空間三維結構，同時其兩端的法蘭角度亦呈現多樣性，上述結構增加了管件的生產難度。
3、目前，在生產對應的管件時，首先在平臺上焊接靠模法蘭，即根據技術圖紙將兩個法蘭擺放到所需的位置，然后通過鋼板焊接在平臺上，管件制作時以此兩個靠模法蘭作為定位基準，采用此種靠模方式只能生產單一的管件，不能根據管件的相關要求對其法蘭的旋轉角度以及高度進行有效的調節，且通用性較差，當需要生產不同圖紙要求的管件時，需分別焊接靠模法蘭，但不浪費了人力和物力，并且生產的管件的整體精度較低，給柴油機管系的生產工作帶來了較大的不便。
技術實現思路
1、為解決現有技術存在的問題，本專利技術目的提供了一種應用于柴油機管系的靠模工裝及其靠模方法，該靠模工裝及其靠模方法整體設計合理、結構簡單、操作方便，通過此靠模工裝能夠對多種規格的管件進行生產，該靠模工裝能夠根據管件的相關要求對其法蘭的旋轉角度以及高度進行有效的調節，且通用性較好，當需要生產
2、為解決以上技術問題，本專利技術采用以下技術方案來實現的：
3、一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于，包括
4、兩個用于對法蘭的旋轉角度以及高度進行有效調節的調節結構，需要進行角度以及高度調節的法蘭固定安裝在調節結構上；
5、一用于調節固定在兩個調節結構上法蘭之間的長度以及寬度距離的工裝平臺，在所述工裝平臺上設有用于調節以及固定安裝調節結構的平臺卡槽，兩個調節結構根據兩個法蘭之間的長度以及寬度距離調節至所需要的位置后固定安裝在工裝平臺的平臺卡槽上。
6、在本專利技術的一個優選實施例中，所述調節結構包括
7、一底座，所述底座根據兩個法蘭之間的長度以及寬度的距離安裝在工裝平臺的平臺卡槽上；
8、一能夠根據技術圖紙將相關法蘭調節至所需要的高度以及靠模角度的立柱螺桿調節結構，所述立柱螺桿調節結構設置在底座的中部位置處。
9、在本專利技術的一個優選實施例中，所述立柱螺桿調節結構包括
10、一立柱底座，所述立柱底座固定安裝在底座的中部位置處，在所述立柱底座上端的中心位置設有一立柱旋轉座，在所述立柱底座上端且位于立柱旋轉座的圓周方向設有能夠使操作人員直觀的觀察到進行調節的相關法蘭的靠模角度的靠模角度刻度；
11、一立柱，所述立柱的下端可旋轉設置在立柱旋轉座上，且在其下端還設有將法蘭調節至對應的靠模角度后可將立柱鎖緊在立柱旋轉座上的立柱鎖緊釘螺；
12、一能夠將對應的法蘭調節至所需要的高度的高度盤結構，所述高度盤結構可沿立柱的軸線方向進行滑動；
13、一用于將高度盤結構沿立柱的軸線方向滑動至所需要的高度的螺桿，所述螺桿與高度盤結構螺紋連接，所述螺桿的上端與立柱的上端之間通過扇形法蘭相連接，所述螺桿的下端旋轉設置在螺桿旋轉底座內，所述螺桿旋轉底座的一側固定設置在立柱的下端處。
14、在本專利技術的一個優選實施例中，所述高度盤結構包括
15、一高度調節座，所述高度調節座的一側套設在立柱上，且可沿立柱的軸線方向進行滑動，所述高度調節座的另一側與螺桿螺紋連接，在所述高度調節座的一端處開設固定卡槽；
16、一固定圓盤，所述固定圓盤通過固定圓盤鎖緊螺釘固定在設置在固定卡槽內的固定卡塊上；
17、一調節圓盤，所述調節圓盤可旋轉設置在固定圓盤上，且調節圓盤將對應的法蘭調節至所需要的法蘭角度后通過設置在固定圓盤上的調節圓盤鎖緊螺釘將其鎖緊在固定圓盤上。
18、在本專利技術的一個優選實施例中，在所述調節圓盤遠離固定圓盤的端面上沿其直徑方向開設有一法蘭pcd值調節槽，在所述法蘭pcd值調節槽內安裝有調節軸，所述調節軸的兩端通過銅制卡塊設置在法蘭pcd值調節槽內，且在法蘭pcd值調節槽內可進行轉動，在所述調節軸的一側的外周面上設有左螺紋，在所述調節軸的另一側的外周面上設有右螺紋，在所述調節軸的一側處設有與其左螺紋相配合的左卡塊，在所述調節軸的另一側外設有與其右螺紋相配合的右卡塊，在所述左卡塊與右卡塊上分別設有一用于固定法蘭的螺紋柱。
19、在本專利技術的一個優選實施例中，在所述調節圓盤的外周面上設有能夠使操作人員直觀的觀察到進行調節的相關法蘭的法蘭角度的法蘭角度刻度，在所述螺桿的上端設有方便操作人員進行手動轉動螺桿的手輪，所述手輪固定安裝在螺桿的上端處。
20、一種應用于柴油機管系的靠模工裝的靠模方法，其特征在于，包括如下步驟：
21、第一步驟：安裝法蘭，根據技術圖紙判斷兩個法蘭的安裝位置；
22、第二步驟：將法蘭安裝在調節圓盤上；
23、第三步驟：根據技術圖紙調節兩個高度盤結構的高度；
24、第四步驟：根據技術圖紙調節兩個法蘭的靠模角度和開檔；
25、第五步驟：根據技術圖紙調節兩個法蘭的角度。
26、在本專利技術的一個優選實施例中，在所述第一步驟中，首先旋松調節圓盤鎖緊螺釘，然后旋轉調節圓盤，將其上部的兩個圓孔與固定圓盤的兩個沉頭孔相對，將固定卡塊放置在固定卡槽內，使固定卡塊的螺紋孔與圓孔321相對，選用緊固螺釘穿過圓孔與沉頭孔與固定卡塊的螺紋孔配合，從而將固定圓盤牢牢的固定在高度調節座上。
27、在本專利技術的一個優選實施例中，在所述第二步驟中，將兩個螺紋柱分別安裝在調節軸上的左卡塊與右卡塊上，然后旋轉調節軸，直到兩個螺紋柱的距離與法蘭的pcd相同為止，再將法蘭的兩個螺孔穿過螺紋柱，最后用螺母將法蘭緊緊固定在調節圓盤上。
28、在本專利技術的一個優選實施例中，在所述第三步驟中，首先旋松第一鎖緊螺釘和第二鎖緊螺釘，然后旋轉手輪，螺桿同步旋轉，高度調節座通過螺桿螺紋實現高度的上升或下降，直到滿足圖紙要求，將其調節至所需要的高度后，再擰緊第一鎖緊螺釘和第二鎖緊螺釘，避免高度值改動。
29、在本專利技術的一個優選實施例中，在所述第四步驟中，首先將其中一個立柱螺桿調節結構的立柱底座布置在工裝平臺的合適位置處，以方便人員操作，然后通過緊固螺釘和卡塊將立柱底座緊緊固定在工裝平臺上，接著旋松立柱鎖緊釘螺，然后旋轉立柱，螺桿、手輪、高度盤結構同步旋轉，直到調節圓盤轉到所需的靠模角度，螺桿底部正對本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于，包括
2.如權利要求1所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于：所述調節結構包括
3.如權利要求2所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于：所述立柱螺桿調節結構包括
4.如權利要求3所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于：所述高度盤結構包括
5.如權利要求4所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于：在所述調節圓盤遠離固定圓盤的端面上沿其直徑方向開設有一法蘭PCD值調節槽，在所述法蘭PCD值調節槽內安裝有調節軸，所述調節軸的兩端通過銅制卡塊設置在法蘭PCD值調節槽內，且在法蘭PCD值調節槽內可進行轉動，在所述調節軸的一側的外周面上設有左螺紋，在所述調節軸的另一側的外周面上設有右螺紋，在所述調節軸的一側處設有與其左螺紋相配合的左卡塊，在所述調節軸的另一側外設有與其右螺紋相配合的右卡塊，在所述左卡塊與右卡塊上分別設有一用于固定法蘭的螺紋柱。
6.如權利要求5所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于：在所述調節圓盤的外周面上設有能夠使操作人
7.一種應用于柴油機管系的靠模工裝的靠模方法，其特征在于，該靠模方法是基于如權利要求1-6任意一項所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝為基礎來實現的，包括如下步驟：
8.如權利要求7所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝的靠模方法，其特征在于：在所述第一步驟中，首先旋松調節圓盤鎖緊螺釘，然后旋轉調節圓盤，將其上部的兩個圓孔與固定圓盤的兩個沉頭孔相對，將固定卡塊放置在固定卡槽內，使固定卡塊的螺紋孔與圓孔相對，選用緊固螺釘穿過圓孔與沉頭孔與固定卡塊的螺紋孔配合，從而將固定圓盤牢牢的固定在高度調節座上。
9.如權利要求7所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝的靠模方法，其特征在于：在所述第二步驟中，將兩個螺紋柱分別安裝在調節軸上的左卡塊與右卡塊上，然后旋轉調節軸，直到兩個螺紋柱的距離與法蘭的PCD相同為止，再將法蘭的兩個螺孔穿過螺紋柱，最后用螺母將法蘭緊緊固定在調節圓盤上。
10.如權利要求7所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝的靠模方法，其特征在于：在所述第三步驟中，首先旋松第一鎖緊螺釘和第二鎖緊螺釘，然后旋轉手輪，螺桿同步旋轉，高度調節座通過螺桿螺紋實現高度的上升或下降，直到滿足圖紙要求，將其調節至所需要的高度后，再擰緊第一鎖緊螺釘和第二鎖緊螺釘，避免高度值改動。
11.如權利要求7所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝的靠模方法，其特征在于：在所述第四步驟中，首先將其中一個立柱螺桿調節結構的立柱底座布置在工裝平臺的合適位置處，以方便人員操作，然后通過緊固螺釘和卡塊將立柱底座緊緊固定在工裝平臺上，接著旋松立柱鎖緊釘螺，然后旋轉立柱，螺桿、手輪、高度盤結構同步旋轉，直到調節圓盤轉到所需的靠模角度，螺桿底部正對著立柱底座上的靠模角度刻度，再擰緊立柱鎖緊釘螺，避免靠模角度值改動，隨后將另一個立柱螺桿調節結構移動到工裝平臺所需要的位置，接下來的按照上述調節方式對另一個立柱螺桿調節結進行調節。
12.如權利要求7所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝的靠模方法，其特征在于：在所述第五步驟中，首先旋松調節圓盤鎖緊螺釘，然后旋轉調節圓盤，直到調節圓盤四周的刻度達到所需要的法蘭角度，再擰緊調節圓盤鎖緊螺釘，最后再按圖復查開檔和靠模角度尺寸，完成靠模點焊，至此靠模工作結束。
...【技術特征摘要】
1.一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于，包括
2.如權利要求1所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于：所述調節結構包括
3.如權利要求2所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于：所述立柱螺桿調節結構包括
4.如權利要求3所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于：所述高度盤結構包括
5.如權利要求4所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于：在所述調節圓盤遠離固定圓盤的端面上沿其直徑方向開設有一法蘭pcd值調節槽，在所述法蘭pcd值調節槽內安裝有調節軸，所述調節軸的兩端通過銅制卡塊設置在法蘭pcd值調節槽內，且在法蘭pcd值調節槽內可進行轉動，在所述調節軸的一側的外周面上設有左螺紋，在所述調節軸的另一側的外周面上設有右螺紋，在所述調節軸的一側處設有與其左螺紋相配合的左卡塊，在所述調節軸的另一側外設有與其右螺紋相配合的右卡塊，在所述左卡塊與右卡塊上分別設有一用于固定法蘭的螺紋柱。
6.如權利要求5所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝，其特征在于：在所述調節圓盤的外周面上設有能夠使操作人員直觀的觀察到進行調節的相關法蘭的法蘭角度的法蘭角度刻度，在所述螺桿的上端設有方便操作人員進行手動轉動螺桿的手輪，所述手輪固定安裝在螺桿的上端處。
7.一種應用于柴油機管系的靠模工裝的靠模方法，其特征在于，該靠模方法是基于如權利要求1-6任意一項所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝為基礎來實現的，包括如下步驟：
8.如權利要求7所述的一種應用于柴油機管系的靠模工裝的靠模方法，其特征在于：在所述第一步驟中，首先旋松調節圓盤鎖緊螺釘，然后旋轉調節圓盤，將其上部的兩個圓孔與固定圓盤的兩個沉頭孔相對，將固定卡塊放置在固定卡槽內，使...
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